🇫🇷chapeau..! Such respect for a simple, unfussy little car. If only we had its good equivalent in production today. Long may you run, you little French beauty..!🚙👍😊bonne chance, Lulu.
Quel super travail de rénovation, bravo ! Encore une magnifique 2CV qui roulera et fera encore rêver bien des amoureux des voitures mythiques. Félicitations ❤
Excelente trabajo. Pregunto 1) las crucetas son cardanicas u homocineticas? 2) Cambió los Ferodos de amortiguación por actuales? 3) El chassis es de AcInox, o galvanizado? 4) Porque no colocó los batidores de inercia? 5) Usó correa dentada y no la original para el alternador/dinamo? Gracias y felicitaciones
1) Homocinéticos 2) He cambiado todos los cilindros centrales incluyendo de resortes, tigi y ferodi y los cilindros son de acero inoxidable. 3) Galvanizado, no creo que el marco entero en acero inoxidable existe. 4) Porque no estaban montados ni siquiera de serie su este modelo.5) Si al principio solo tenía eso, pero luego lo cambié por el original liso. Ciao!
Man now I am afraid of buying and fixing a 2cv when you how it's thorughly done. They say it's one of the, if not the easiest car to fix and work on your own if you don't have any previous experience. What talent to be able to such a thing.
quel beau travail !!!je regrette la mienne que j'avais retapée ...pas aussi bien côté peinture mais garnissage intérieur "ouaté" siège ar d'ami six , avant de toyota volant bois , tableau de bord entièrement bouché , autoradio , phares de 202 peugeot , cornes de bateaux et échappement de cyclomoteur ...tout le monde me la regardait ....sniffffff !
Complimenti per l'ottimo scrupoloso e professionale lavoro. Unica modifica ovviamente provvisoria che avrei apportato, i sedili anteriori (conservando i suoi originali). Mi spiego: Avendone avute due di Citroen 2CV, il ricordo che ne ho, per quanto riguarda l'unico lato negativo, erano i sedili "spacca-schiena", che dopo un lungo viaggio, ti ci volevano tempo nel riprendersi. Per cui, avrei sostituito le sedute con 2 after market più comodi. Ovviamente opinione personale. Saluti
In realtà i sedili sono molto comodi, come abitudine di tutta la produzione citroen. Sicuramente devono essere sempre in perfetto stato con tutti gli elastici e le schiume al loro posto, altrimenti può succedere che si affloscino e diventino scomodi. Grazie per i complimenti.
Tu veux plus de puissance tu lui monte des cylindrée de la moto bmw suivant la 1000cc ou 1100xc et 1300 cc aussi culasse cylindrée carbut tu monte sa shnnnsur le moteur ta plus de puissance les gars qu on fait les 24h du mans on mies ca incassables devient tu te douter bien que si ca monte cher nous c est encore les allemands Qu on fait des sciennes ❤😮
Veramente tantissimi complimenti da parte di uno che lavora nel mondo delle auto da sempre! Questo è quello che io chiamo Restauro con la R maiuscola. Molto molto scrupoloso e attento ai dettagli. Bravissimo!
22:23 😊 D'istinto ho sorriso anch'io dalla felicità... Sei stato veramente un fenomeno... Ottimo lavoro 👏👏👏 La chicca sarebbe stata metterla in moto con la manovella ..Ho avuto anch'io una 2cv Special ( del '76 mi sembra ) con i fari rettangolari.. Dal 1987 al 1990 e venduta ( pentito ancora adesso 😟) perché avevo acquistato la Peugeot 205 XS 1370 cc...Ero giovane e non pensavo a tenerla per un domani... Adesso la sto cercando su internet, sperando di trovarla... anche da farci qualche lavoro sopra... (Non come il tuo capolavoro perché non ho le capacità 🤷)... Ciao Francesco
Bravo! trovane una e salvala. Poi vedrai che diventa anche un bel passatempo. non c'è niente di difficile o di impossibile sulla meccanica della 2 cv. Ti divertirai e se serve qualche consiglio, scrivimi pure! Ciao. Stefano.
They are masterpieces of the history of the car, I would never distort them to make them electric. Technology that we know is not the future. The 2 CV then pollutes much less than what it pollutes by producing the electricity that would be needed to recharge!
