Luxgen U5 智慧新跨界 試駕- 廖怡塵【全民瘋車Bar】68 

納智捷，車上的電子裝備真的很豐富，看到它大大的中控螢幕真的很水。想到特司拉 （怡塵）在介紹車子都有說優缺點真的不錯，讓想購買的同學們心裡有個底，白同學感謝您的分享。

很喜歡怡塵的影片，介紹車子都很中肯，也會把一些行車安全的觀念及自身經驗的體驗分享，讓消費者對車子猶如也在同步試乘車子的感覺，很棒

我覺得納智傑有在進步,而且有把消費者的聲音聽進去,像是每次怡塵和嘉偉哥都會說納智傑的 1.座椅腰靠太凸 2.後座沒有冷氣出風口3.沒有六安 . 這次U5都有把這三種情況都給改善了 ,納智傑真的有在進步^^加油~感謝水野教父繼續為台灣品牌的付出~謝謝^^加油~

走到哪都有酸民 因為他們只有酸別人才能找到自己的存在感😁😁😁

沒買過車！！ 但這台很多功能對新手真的滿友善的 當作入門第一款車子好像真的不錯！！

謝謝你詳細介紹。 1. 買車條件、需求每個人不同，車子對我而言不是炫富只為實用代步，選擇適合自己需求的很重要。 2. 駕駛安全才是最最重要的。（BMW技師試駕時大車禍），好車又如何？ 3. 請勿信口批評納智捷，它算是國人的驕傲，你的信口批評就是打壓台灣自主品牌產業發展。 4. 納智捷自主品牌生不逢時，汽車市場萎縮、進口車市佔達45%以上了。 5. U5 價位與配備，絕對是物超所值，我超級喜歡。

今年是甚麼神奇的年份，htc做出超讚的u11，Luxgen做出真的價錢公道功能有超讚的的車U5，我的天啊~

從1991年來我已換了不只6台車，每台約開4年，直到4年前愛國心驅使買了U6 ，今天我要分享這台車問題，我想不管是U幾，納智傑車都一樣，不要被大尺寸monitor哨頭吸引，他們車的問題都會隱藏，不會召回，您一定要在保固期內發現，趕快發現處理，過了保固真的你會欲哭無淚。1，熄火發不動 2，前剎車碟盤，上高速公路才會測出 3 後剎車片三萬公里就磨平 4，airbag 灯交車後有時誤報，修到里程數2萬才修好 5，都在原廠保養，里程5萬7發電機皮帶開車中斷裂。6 渦輪馬達，方向盤異音。別的車不會發生的在U6都會發生，我的車是U6頂規95.9萬，2014 年8月出廠，目前行程五萬八千公里。

支持台灣自主品牌，汽車工業不僅是國力的象徵，從上到下的產鏈更牽動到數十種行業，上千家庭的生計，台灣人民族性就是比不上鄰近的亞洲強權，總是唱衰，當納智捷已經有顯著的進步，酸民卻還在原地踏步，想起來也是替那些人覺得悲哀。

台灣在科技研發這塊是很有實力的 只是因為政府不重視，也不願意解除對這些研發限制的法令，更不願意去宣傳我們的研發實力，往往都是民間自己去花錢宣傳，但是若有政府的輔助，我相信台灣的科技研發一定是世界上數一數二的，而且能讓在海外的人才回台灣替台灣研發，這是政府要做的事情！ 想救台灣經濟唯有這條路 還有，台灣發明的海綿道路至今都無法在台灣使用，原因就是卡在採購法，如果修改採購法，這種海綿道路為何不用？好處多多 第一，路面不會積水 第二，防滑係數提高 第三，天空下來的雨水能夠儲存在地下，解決水旱的問題！ 第四，降低噪音 光是四點好處政府都不想要 依然在裝死養肥貓

有進步不錯 那些酸民不過是魯蛇罷了 該給予納納鼓勵

怡塵說的很好，台灣其實是有研發力的，但最頂層的決策者總是做出不符市場的決定。

Luxgen 在大陆的代名词就是加油站-车到路上必需油，有纳智捷就有加油站。

老實說以前看不起LUXGEN，但是現在這台車讓我改觀，先不管是不是好車，LUXGEN的進步真的是突飛猛進。

怡塵~ AR叫擴增實境(如寶可夢)！VR才叫虛擬實境(如HTC Vive) 兩者不太一樣喔～ 這次的U5真的很有特色 不過...動力上真的與同等級的各家車系有差距 如果Luxgen在動力上能進步的話就完美了 8:10 真的超級像Volvo V40

AR環景~透明底盤超級厲害~台灣唯一汽車品牌不能輸日本車阿~水野教父厲害~台灣設計師加油~越來越有歐系車的味道了~讚

我還是喜歡VITARA 1.6NA.停車這麼簡單不用軟體幫忙. 自動雨刷/頭燈且水平調整.才方便. 另外還有粉塵過濾.方向盤四向調整.換檔撥片. 以及車輕更有力.更省油.更多氣囊.更好的車架及底盤是重點

我最在乎的還是他的引擎和S3同一顆，畢竟S3最大的弱項就是引擎動力不足。當然設計感比S3好很多，但反過來說S3的安全配備比U5好也是事實。 結論是如果是家庭用車，建議還是S3。單身貴族的話，當然就是設計取向的U5。 還有，針對下面的ToyTony c大哥，一開始就叫批評納智捷的人酸酸，你也是帶著有色眼鏡看別人， 真的有實力的人，不會一天到晚說自已很有"誠意"，像現代、福特、馬自達有強調過自已很有進步誠意嗎，因為根本不用說，產品就是最有力的證據。 只有實力不足心虛的人，才會一天到晚強調誠意、志氣這種東西。納智捷有進步，大家都看的出來，但核心能力的弱項(引擎)、避震裝置還是沒什麼長進(調校當然有幫助，但幫助有限)， 一家只能買別家廠商引擎的汽車製造商，永遠也不是一家真正的汽車製造商，因為只要人家不賣給你，你就沒戲唱了，還有你賺的永遠是人家剩下的。 因為困難、耗時長、代價大所以不去做，永遠都無法超越競爭對手，這就是我們和韓國、納智捷和現代最大的差別。該堅持的地方沒有堅持 企業和人一樣，最可惜的是明明有成功的機會，但當機會來臨時你卻選擇後退。買人家的核心零組件來做車，永遠都只是二線車廠。 感謝下面的ToyTony c大哥刺激，本來只想鼓勵不想批評的，被你一激索性把想說的話一次說清楚。我討厭現代，但我也看不起納智捷。

終於等到了~~~

終於等到怡塵的試車影片了

車尾感覺缺了什麼, 但講不出來, 但內部的中控，音響等等，整體來說, 進步很多,讓人驚艷了！

目前也不喜歡納智捷，但是前陣子去了一趟韓國，發現韓國幾乎都開韓國車，只能說韓國真的超團結，也難怪可以在世界有競爭力。希望台灣廠商繼續加油，讓台灣人也能喜愛自己的汽車品牌。

車子真的進步很多，超級適合女生開車

輪胎215/55/17感覺太大了，如果可以更換215/50/17的話，應該會更好開一點， 本身是看完怡塵試架S5後買車的，所以S5大馬力才用215/50/17，U5小排氣量用那麼大規格。

怡塵～ 我昨天有跟你講電話 超高興的 問題真的問不完 想說你在711買東西 原來是出去玩了 哈哈 感謝你 by 意外跟你講到電話的小塵粉 感謝我表姊才能有昨天的機會😝😝

車尾我不太能接受，但車頭、車側都確實還不錯，設計美感看個人，怡塵加油

決定入手Hi-Fi版！

三寶走過去的NG鏡頭超好笑的XD

不得不說納智捷影音這塊做的很好，外面的360度環景動輒3.4萬還是沒有納智捷做的好 我覺得未來AR跟那個螢幕放到其他有渦輪的車款我會比較有興趣，1.6NA實在不敢領教

最重要的一點,鎖料(零件不外放),有問題只能回原廠

這價錢跟安全配備跟高科技配備，跟本打爆一堆歐洲進口車，支持台灣國產

怡塵提到大螢幕整合許多功能，開車中不容易調整，如果大螢幕可以增加類似Garmin的聲控功能，或許就能改善！

尾巴好像有好多種車的味道，台灣車的技術沒有問題，就是美感部份還有一段路要走

我覺得納智捷最大的問題是採用外廠的引擎，因爲如果你這款車賣很好，那得利的就是那家引擎的廠商，就好像htc一樣，你賣的好得利的還是谷歌高通等關鍵廠商，等到大家都跟這兩家廠商合作後，你就沒利用的價值了

納智捷 繼續加油💪💪

車頭 車側外觀有設計感 好看 看到車尾有點汗顏 跟前面設計看起來很不協調 內裝大螢幕雖不是第一次見到 裝在國產車上有加分效果

車尾像被追尾的volvo 尾燈造型不協調 如果是平的 不要下斜會更好一點

其實會買雙氣囊的，並不是不重視安全，而是在意車子的價錢，現在法規尚未強制6氣囊與穩定系統，車商看準這心態做這等級測試...等以後法規真的強制規定了，每一家都6氣囊與穩定系統標配，消費者才可買到真正安全符合自己的車子

記得後座那不是冷氣出風口，只是把前座空氣往後吸的排風裝置而已

在台灣大面板只會讓路上三寶更多而已 要就加AEB上緊急煞車系統.不然這種玩笑真的是開大了! 台灣用車環境是開車看前面不是看面板開阿

納智捷不錯! 台灣有很多祕境小道 不好開車 那智捷這環景系統 能安全到達 滿足冒險的心!

怡塵,行駛中使用車機罰三千唷!!要使用請將車輛停在路邊再操作。亦希望原廠在安全上可以多加一個前方碰撞預防系統,在駕駛者分心使用3C時,可以在低速時把車輛煞停。

今天在桃園某購物中心車展看過實車了，嚴格來說除了豐富的電子配備是強項外…內裝用料及設計感不佳，開關車門的扎實度也不足，但或許是成本考量吧？總之一分錢一分貨，親民的售價與豐富的輔助配備適合預算有限的初學者及首購族！

其實看得出還滿用心的，感覺有在追國產Nissan的產品力。 未來Luxgen出個掀背車甚至是鋼砲就有趣了

開車提倡的是視野放遠而不是看周圍，停車才有需要周圍視野但是停車車速可能的危害遠小於高速，所以才需要跟車/煞停/車偏輔助。U5這些配備對新手可能有所幫助，但是反而可能導致新手過度依賴面板甚至行駛中操作面板。我認為這是u5新車主必定要注意的一課。否則...等著看測撞吧。

納智捷是一家會聽市場訊息的車廠，怎麼座椅跟四向方向盤就是不到位？S3料太多嗎？來顆美一點的方向盤好嗎？這很簡單吧？U6那顆美多了，質感也好。然後沒撥片至少也來個S檔啊！

車尾再改個微笑燈 超車之後可以笑後面的車子😂😂

其實Luxgen的車我都滿喜歡的!但是那麼大的螢幕 在開車中不會一直吸引目光嗎?

我個人就超愛u5的車尾

這個外觀雖然不是很好看 但內裝真的讓我跌破眼鏡 尤其是12吋螢幕 果然台灣人真的就是豪爽

我家基於支持國貨，也試試買過他家的TOBE～只能用E04形容！ 影音設備不到1年狂出問題，保內導航螢幕換新，用到隔年液晶是用精液做的嗎？竟然褪色與烙印⋯⋯⋯⋯轉方向盤停滯太久竟然會失去power～要熄火再發動才能正常 他們遇到事情只會延長保固⋯⋯一修再修～ 這樣的經營態度⋯⋯重點是，賣車的時候原廠估價6萬⋯⋯⋯甘～外面估價10已經很慘，他們自己說變速箱遇過估回來壞掉！ 可是當初買車業代說全新變速箱沒問題了！ 根本是幹話王！ 重點來了1.5的車平均油耗每公升高速市區混合跑5-7公里⋯⋯我每次油箱到底都加20公升能跑110公里算賺到了！油耗比跑車高

加入AR給個讚，只要這些電子配備拓善率高都不錯

支持國產品牌的發展，但還不到購買時機，不過U5有半自動停車這項功能，以這價位來說算是相當有誠意了， 比較期待裕隆把日產代理搞好點，國外很多車跟配備都很讚，但是國內就是看不到，握著金雞母在投資自家車廠同時，也要顧好金雞母啊！

其實真的愈來愈進步，值得參考! 之前5年我會觀望^^" 因為知道車款新出都繪有需要磨合，但是整體觀察看來，這家車廠有進步!! 我買過幾台國產車，三菱LANCER就買了3個世代、現在是開雅歌7代! 下一台真的有考慮。... 但，怎看來災情還是好像很慘重?? 下方留言??

底部两个颜色的护板很好看，侧面看车侧后半部和Volvo XC60一样大屁股有点不协调，后面应该不算抄袭，现在的车设计都是求同存异的，好的设计大家都会借鉴，比较感兴趣的是耐不耐开，以及3大件可靠程度

U5個人很喜歡~也等了很久~ 但他的自動停車我有點害怕~ 個人開車20年~所有的技術都是磨練出來的~ 我相信大部份駕駛人都是一樣~ 但~以後連基本停車能力都沒有的人都安心開車上路了~ 技術上的放棄和科技上的依賴~其實...不完全是好事~ 但~~~ 個人自覺技術可以上路~要來賞車了~~~~

我覺得最有競爭力的是後冷氣出風口…台灣真的很需要@@ 同等級車子來說的話……

他牌照框上移到尾門，寶桿下緣家個導流板或是裝飾的排氣框應該會比較好看

嚴董記得要把勞斯萊斯跟R8換成自家車子，不然再怎麼打廣告都沒理由說服人買，SUZUKI在台灣的價格跟進口品質就賣的很累了，Luxgen要拿什麼來評比同級車市場?

哈哈今天在趣淘慢旅看到怡晨再玩疊疊樂

跟S3一樣的遺憾，不是渦輪引擎，底盤跟懸吊真的被水野調的很好了，要是在加個1.4或1.6渦輪引擎相信會吸引更多人

介紹的真好，好棒的一台車~

我覺得如果是台灣人的話 多多買自己本土品牌的車 挺自己國家 才能讓台灣設計製造的東西挺向全世界 如兩個例子 第一個是韓國 現代 KIA 他們國內的民眾都很支持他們的品牌 都會購買自家人的東西 讓他們有更多的資金去研發更好的車 而且如果民眾踴躍購買 數量大售價自然就會下降 如這次的U5從前面幾款的銷售數字來看 預期銷售量評估自然不會太多 售價才會標那麼高 第二個例子 是台灣本土已經成功的案例 光陽和三陽 以這兩個品牌的市佔率 在台灣是很高的 因為民眾幾乎都購買他們的產品(一方面是沒有什麼其他牌子可以選)但這也造就了這兩家公司有能力把自家的產品推向全世界 看看西班牙 市占率最高的機車品牌是 光陽 在速可達起源國義大利的偉士牌進爭下都還能有18%的市佔率 還有以色列 光陽加三陽的市佔率有八成 這就是個很典型的案例讓台灣車廠推向國際 總結 如果自家人都不挺自家人的東西 要怎麼能讓他成長呢? 我們不需要別人看得起 只要自己看得起自已就好 當看得起自己 別人自然就會看得起你!

挺台灣，研發，車款不錯!!

很不錯的一台車，不過看起來後車廂有點小，六四分離有點可惜～ 這個螢幕好像有點延遲，有看到操作有時候會頓頓沒反應

終於等到

這輛車，去看他所有的介紹影片，你會發現沒有一個主持人會把試車路段定在山路，因為只要他一爬坡和快速轉彎，動力不足和引擎運轉聲浪過大的缺點就會馬上曝露出來。用的是大陸華擎機械調教之1.6升直列四缸自然進氣引擎，個人不看好他的油耗和妥善率，看接下來幾年的車主回饋評價就能見分曉，希望我的看法是錯的。

引擎聲是不是稍微大聲 感覺怠速跟踩油門時候好像柴油車

造車工藝還是跟日本很大， 中國本質車， 就愛在車內加一些有的沒有的， 比如螢幕大，軟椅子！

這車尾放在VOVLE超美的，放在這邊我就怎看起來就是怪怪的..............

那個尾箱設計，跟HONDA CR-X、Citroen C4是異曲同工的

真的很誇張 我寧願花70幾萬買這台 也不會花80-90萬買T牌 科技 - 完勝 設計 - 完勝 地盤 - 完勝 安全 - 完勝 價格 - 完勝 造型 - 我認為也是完勝 納智捷真的壞壞 一直在越級打怪

很高興Luxgen持續進步，但和其他車廠不同的，是成立還不到十年，就有那麼多酸民陪伴他共同成長，這或許也是另類進步動力，但酸民更應該去買一部來試試看到底有多爛???

介紹的很清楚。。如果把配備換到現代或豐田就好了，感覺就應該買了。但納智捷這台外觀設計很怪，車色不錯看，車頭燈向後延伸也不錯看，但水箱跟下霧燈設計不夠協調，也沒有霸氣感，後面是設計一半放棄了嗎……還有車寬是怎樣，都拉高一點車身了，還越來越窄，感覺來個大轉灣會翻車的感覺……視覺感不好。好像一個型男明明就很帥，卻把衣服扎進去，褲子拉到胸的位置@@，整個怪……不過AR.跟自動倒車，安全標配都不錯，這個價格來說很吸引消費者。。

真心話 我開過M7 公司車好多台 每週至少都開一,二趟 算是非常熟悉了 其實很好開 鈑金硬 鋼性也好 我覺得是很棒的車 但是 我不推薦買納智捷的新車 因為非常貴 納智捷 新品牌 料件都是大陸件為主 也是台灣自己的品牌 在台灣賣 價格應該要非常便宜 應該要賣非常好 應該要台灣第一名 基本入門款 50萬台幣 頂級款 80萬台幣 手排陽春款,加年底車 45萬 Esp 6顆球 標準配備 納智捷 應該走這樣子的路線 台灣國民車 台灣第一名 台灣NO.1 慢慢的 走入越南 日本 歐洲 中共 菲律賓等等 只是己死的老嚴董 不是這樣的想法 老嚴董 我非常不欣賞的他的能力與眼界 我覺得 老嚴董親手創立納智捷 老嚴董親自毀了納智捷

看到這台，納牌在中國車市急速萎縮的市佔率，終於找到原因了！哈哈

如果U7有自動停車系統 加上，油耗能跟豐田修旅車 一樣的油耗量 應該會有很多人買

市場定位就是這個級距 幹嘛一直拿不同價值的車子比較呢！ 首購族好入手 至少納廠誠意做出來了

前頭很有融入流線感，但是車尾的部分有點扁而且為了規格外觀會感覺太高，還捨去了納智捷經典LOGO

看下來有說不出的不協調感...外觀和內裝都是，拼裝感太重 只有車頭還可以 車尾看到整個軟掉 中控也整個怪...

這外型跟配備 要是能裝新u6 1.6T引擎的話 一定能跟HRV 平分天下的 所以搞不懂 為什麼還要放那個軟腳無力的1.6na引擎呢？

車尾其實可以延續u6的設計就好.. 比這個看起來像多牌混合的車尾質感會好很多

U5真的感覺很超值 想問一個問題~因為看起來太陽沒有很大 但我之前開過S3~如果外面太陽很大螢幕會有眩光的問題 不知道這次U5會不會有這個問題?

車尾那塊黑色飾板很怪 車尾弄同樣顏色會比較好看

這台的車尾燈就是水島太太的眼睛啊

我一直有注意這台，可惜怡塵並未測試U5這台的音響效果，

我覺得車頭不錯看，但車尾就怪怪的，很像縮進去，內裝中央控制台很像Volvo v90

納智捷全車環景影像，為什麼不用在大卡車，聯結車上面？死角那麼多，一年輾斃不少人

馬力跟Honda FIT一樣120匹 FIT狠狠被比下去!!!! 但是我相信FIT不會輸的小車大空間

想買車~~所以來看看~~前面輪拱那個假進氣孔不知道能不能拆?? 後面尾燈真的不搭不喜歡~如果有改裝品可以換 那就更完美了~~ 會不會差不多又要小改款了?

當 眾人都覺得 車頭疑似山寨Range Rover貝殼狀設計 車尾疑似山寨Volvo V40設計 中控台大螢幕疑似山寨Tesla 設計 但親民的價格配上國產品牌簡直恰如其分 如此高的CP值，我覺得可以！

車尾有SsangYong Actyon和Ford Aztec的影子@@

第一眼看到實車屁股，有一個honda crv+land rover的即視感

這是高雄試駕嗎?感覺好熟悉

聽說美國F35也有透視功能，飛行員可以不用翻轉就可以看到機腹下的情況。

看完 都忘記 怡塵說了什麼 整個停留在那個打斷錄影阿桑身上

L字的廠牌趕快重新設計吧，很多人名字有L字開頭，簡簽都會簽成這樣子，因此會顯得很沒設計味

有研發力不錯啊👍，但詐騙功力更棒呢！哈哈哈真的不懂為什麼會有人買這種車...不懂？1600cc才120ps笑死。本田十年前1000cc可以做到180ps！有些東西理性點好嗎？一台國產車賣那麽貴...都被騙光了哈哈哈。真以為這車有多貴？別鬧了。都被抽稅。人家國外國產車40-50萬就有台灣要80、90萬...傻眼。一堆盤子被騙可憐。

這次的U5 幾乎將怡塵 在全民風車Bar 第一集的S5試駕 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vpuyqvWyciQ.html 片尾所講的建議原廠改善的缺失 1.座椅椅背 2.安全氣囊未全車給齊 3.打方向燈導航會被切換掉 4.後座冷氣出風口 等等 這次的Luxgen 全部都有修正耶!!!!!!!!!!!!!!!! 看來車廠對怡塵的意見 很重視喔(影響力很大)!!!!!!!!!!!!!!!哈哈哈哈哈哈哈哈

馬路上很少看到