Luz de multifunção x Luz de injeção: Agora você entende! 

O meu tá desse jeito.

Poha isso aí é mal de Sandero defeito crônico o meu tá assim, valeu aí

@@sauloduarte1681 é tanto defeito crônico no Sandero que só Deus viu ,tenho sofrido com esse carro.

Com motor frio funciona bem só depois de algum tempo quente que começa a falhar. Se acontecer com alguém igual é só esfriar o motor e andar não muito longe. Fica a dica.

Tenho um sandero 1.6 8v 2015 e essa luz multifunção acende toda vez que ligo o carro pela primeira vez no dia, ou seja quando está frio, depois que fica uns 5 minutos ligado desligo o carro e ligo novamente e a luz some. Detalhe não da para andar com a luz acesa pois o carro fica fraco, nao passa de 2 mil giros e em terceira morre.

Meu amigo boa tarde, vc está a quanto tempo sem o problema? Já troquei várias peças e nada, fico no máximo 2, 3 meses sem acontecer o problema, depois ele retorna. Eu tenho que desconectar a bateria esperar um pouco aí ele volta ao normal, eu contínuo meu percurso.

@@rodrigocalazans7618 desde que troquei a bobina de ignição. Mas no meu caso é porque esquentava o motor e falhava a bobina. Só descobri depois que fui na oficina mecanica e verifiquei as falhas no scanner. Como tinha muitas falhas ressetamos todas e depois de uma semana ocorreu novamente e ai sim foi o diagnóstico certeiro na falha.

Valeu acabou de me ajudar estava com esse problema passei o Raster box e não constava nenhum problema fiz o passo a passo e a luz apagou.

Deu certo aqui, obrigado! Ascendeu com pouco mais de 10k rsrs

Meu caro vc me ajudo, essa lux acendeu parei o carro pensei em pedir socorro, mã resolvi vir assim mesmo. Agora como vc colocou eu tinha acabado de olhar o painel e vi q passou p 10000 e acendeu. Muito ogn

Valeu cara! Estou com um Sandero 2022 e o mesmo acendeu essa miséria de luz ao completar exatamente 10000km! Passei aparelho e não constou nada! Valeu pela dica

Essa resposta me ajudou fiz a revisão 9.990

Oque era mano? Meu carro deu a mesma coisa.

@@robsonrodrigues289 Passei o scanner na oficina não acusou nada rodei mais um pouco com receio de ficar na rua porém não tive mais o problema, acredito que foi combustível ruim mesmo q só abasteço em postos com bandeira ou alguma sujeira que o sensor acusou. Na dúvida troquei de postos...

Obrigado Sr Marcelo a intenção é tentar de ajudar de alguma forma que bom que resolveu o problema do carro!

O meu tá assim hoje, carro perdeu força, acendeu as duas luzes, amanhã levarei na oficina para poder resolver.

Olá Sr José. Primeiramente fico grato pelo seu comentário. Pela narrativa e por experiência, pelo fato de ter um funcionamento "normal" no álccol e na gasolina não, na minha concepção o problema do teu veículo não está nas sondas mas sim no gerenciamento do calculador de injeção. Existe um parâmetro que o calc de injeção utiliza para reconhecimento do combustível e é possível enxergar a taxa de álcool em porcentagem dentro do software utilizando um aparelho de diagnóstico. Exemplo, se estiver utilizando somente gasolina a taxa de álcool normalmente fica entre 25% e 30% mas se estiver utilizando somente álcool dai a porcentagem deve ficar entre 90% e 100%. O que acontece é que quando este parâmetro ou seja essa porcentagem de álcool "trava" dentro do calc de injeção você estará utilizando gasolina mas o calc estará com taxa entre 90% e 100% reconhecendo que no tanque tem álcool ao invés de gasolina. Com isso a estratégia utilizada pelo calc de injeção (abertura do corpo de borboletas, tempo de injeção dos bicos injetores, fase de aquecimento, etc...) estará programada para álcool mesmo utilizando gasolina. Para solucionar este problema existem casos que uma reprogramação do calc de injeção para uma versão de software mais atual resolve, todavia há ainda 2 caminhos para o reparo e fica de opção do cliente. 1- levar o calc de injeção para uma pessoa especializada em reparos de calc de injeção ou 2- substituição da peça (calculador de injeção). Faço a ressalva que fiz esse comentário com base em sua narrativa, 100% de certeza do diagnóstico somente tendo em vista o carro em mãos. Espero ter ajudado, abraços!

@@sorenault71 Show. Muito obrigado pela aula. Vou verificar. Estou em SP, senão procuraria seu serviço. Valeu

Olá Sr Lécio Silva. Primeiramente agradeço pelo teu comentário. O teu Duster tecnicamente falando é um motor F4R índice 412 e caixa DP2, neste ano a montadora lançou algumas notas referente a problemas que poderiam vir a ocorrer e suas respectivas soluções. Quero deixar claro que tudo o que eu disser aqui não tem como caracterizar como um diagnóstico acertivo estou mim guiando apenas pela tua narrativa, somente é possível chegar à um diagnóstico conclusivo com o carro em mãos, mas... vamos lá. Existem a princípio 2 causas prováveis, pelo fato de ser acendimento de luz seguido de desligamento neste teu veículo especificamente: 1- A luz se acende seguido de perda de potência ou desligamento do motor devido uma estratégia do calculador de injeção que chamamos de "limp home" ou casa limpa. Quando o calculador de injeção tem dificuldades/desvios e/ou falha de comunicação com o calculador da transmissão automática o calculador de injeção entra em estratégia de funcionamento ou seja ele efetua um "reset" uma "reinicialização" no sistema com o veículo em adamento para começar do zero e evitar comportamentos incoerentes do veículo (semelhante um computador que quando trava agente desliga e liga ele novamente). Isso pode acontecer com alguns calculadores de transmissão com referências de calibração 310321126R, 310321271R, 310391126R e 310391271R. Se teu veículo tiver algumas dessas calibrações só pedir para teu mecânico de confiança reprogramar para uma versão de software mais atual e este efeito será corrigido. Minha orientação é que neste caso o mecânico deve aproveitar a oportunidade para verificar se existe também uma versão atual para o software do calculador de injeção e dai entramos naquele ditado popular "matar 2 coelhos com uma paulada só". 2- Neste modelo também é comum termos uma saturação precoce na linha de combustível especificamente na bomba de combustivel dentro do tanque. No interior da bomba (se for original ou se já foi trocada o efeito é o mesmo porém se for original ainda é pior) o pré filtro ou seja aquele que fica junto com a bomba de combustivel dentro do tanque, não consegue segurar todas as partículas que vem junto com o combustível direto do reservatório do posto, este pré filtro é o primeiro filtro e portanto o que sofre primeiro e quase não damos atenção a ele e somente trocamos o filtro de combustível externo não é mesmo (mecânicos)? Quando estas particulas entram dentro da bomba de combustível não ocasionam danos imediatos mas sim a longo prazo, a bomba somente apresenta problema depois de funcionar o veículo e rodar por um certo período (aquecer), este problema é difícil de ser diagnosticado pelo mecânico pois a bomba por x tem pressão de combustível em torno de 3,5BAR a 4BAR todavia não tem vazão de combustível. O que acontece é que quando a vazão de combustível é menor o sensor de oxigênio a montante (sonda lâmbda antes do catalizador) ler mais oxigênio do que combustivel este sensor informa ao calculador de injeção que a mistura está probre dai antes do veículo desligar acende primeiro a luz no painel. Se desligar o veículo esperar um tempo e ligar novamente o veículo funciona normal até o próximo defeito e assim sucessivamente. Por ser intermitente torna o diagnóstico do mecânico inconclusivo e daí inicia o festival de troca de peças até chegar a causa raiz do problema. Oriento procurar um bom mecânico, se for um bom profissional e com ajuda do aparelho de diagnóstico e alguns testes e verificações vai chegar a uma conclusão rápida do defeito as x a mão de obra pode ser um pouco mais alta porém será um diagnóstico acertivo. Espero ter ajudado, abraços!

Meu carro pegou estrada hoje, e deu o erro ligado no Cruise Control, como se o câmbio estivesse forçando nas retomadas. Óleo trocado há 3 dias melhorou o sintoma, mas faz sentido esta observação. Parabéns! 👏👏👏

Estou com um problema parecido so q o meu n desliga fica rateando tipo queimando em 2 cilindros quando acende a luz da multifuncao

@@gabrielpires8439 cara eu estou tendo o mesmo problema porém eu desligo a chave 2 vezes e o defeito some o carro fica normal, já fui em 3 mecânicos e ninguém descobre...

@@emerson.emerson ainda n achei o defeito acende a luz falha queima so em 2 cilindros ai desligo e ligo liga normal

@@gabrielpires8439 pior que o carro da um puta apito do defeito....

Boa tarde senhores, estava verificando aqui algumas postagens sobre A LUZ DA MULTIFUNÇÃO acesa na cor laranja. Meu sandero 15/16 1.6 8v está com esse problema, estou andando com ele normal aí do nada essa luz acende e corta a alimentação aí o carro morre, quando bato na chave para funcionar não pega, depois de alguns minutos volta a funcionar normal. Já troquei bobina, cabo, vela, levei no eletricista o mesmo fez alguns teste e falou que o carro está gerando normal. O carro tem GNV, desinstalei o gnv para verificar se era ele mais o problema continuou. Quem puder me ajudar nesse problema agradeço.

O meu está aceso porém o carro está falhando !

Meu também está acendendo falhando

Meu duster 17 1.6 tbm ascende a luz da mola e reduzo um pouco e apaga, detalhe a luz de injeção continua acesa.

É falhando, ainda vou trocar as velas e checar as bobinas

Descobriu oq é?

Luz verde nao é importante. Laranja é para ter atencao e levar no mecânico. Vermelha pare urgente pode ser grave O meu é um logan 2018. Aparece um desenho de um cambio com setinho pra cima as vezes para baixo , e so orientação para troca de marcha ve se nao e isso .

É para auxiliar o tempo da troca de macha. Quando a seta e para baixo reduzi a macha, quando a seta é para cima ,avança .

Isso mesmo troca de marcha no tempo certo a seta aparece pra indicar a troca e evitar o desperdício e não forçar o motor

O meu também kkkk

@@filipeh.8784 falhou sim. Fui levando o carro devagar. Sem força.

Voltou a ascender amigo ? Ou não ascendeu mais ?

Pois é. Tava subindo a serra ontem, o carro acendeu essas luzes, ficou fraco, mais a frente parei num refúgio e fui conferir. Ligando o carro novamente, já voltou ao normal e o carro ficou forte de novo.

@@rui71 parece que é quando força muito.

Eu estava na gasolina, mudei pra etanol, tem algo a ver?

O meu da mesma forma

Levar pra oficina amigo, infelizmente. E passa o scanner

@@ronaldoeloi5792 resolvi sozinho, vlw cara!

@@marcelotrottaguitarrista6702 Era o que amigo?

Marcelo Trotta Guitarrista o que era mano, aconteceu isso cmg agora

Qual era o problema amigão?

Olá Sr Ronaldo Souza, agradeço seu comentário, desculpe a demora de resposta pois estive algum tempo adoentado. Provavelmente o defeito está na haste do interruptor do pedal de freio, mesmo o pedal de freio estando pressionado a informação que chega na unidade central do habitáculo (caixa preta que fica posicionada na lateral esquerda embaixo do painel - UCH) é que o pedal não foi pressionado, dai devido a incoerência de informações acende-se a luz no painel. Espero ter ajudado, abraços!

Tenho um desse ano também é está acesa 🤦🏻‍♂️

Se arrependimento matasse, pqp, depois de dar problema em tudo no meu Agora ascendeu essa luz tbm Sandero e Logan 3 Cil, nem fudendo

Caraca, o meu tá do mesmo jeito, mesmo carro, mesmo ano, mesmos problema

Conseguiu indentificar o problema?

@@maarvin2011 tá na garantia? Eu levei na concessionaria aproveitando a garantia. lá me disseram que era um sensor do abs que estava frouxo.

Tá na garantia sim, demorou quanto tempo pra te entregarem o carro?

@@maarvin2011 levei a tarde me entregaram no outro dia primeira hora da tarde. Comprei zero exatamente para não ficar parado, pois sou motorista de aplicativo.

Amigo, o meu também, inclusive o carro ficou fraco e tremendo. Descobriu o que é?

@@PedroHenrique-zs3vx o meu tá acontecendo isso só quando passa em muita água.

@@juvercinosilva4022 resolveu?

@@PedroHenrique-zs3vx descobriu. O que é?

O meu acabou de acender a luz multifunção, porém ate agora o carro não apresentou nenhum defeito, mas fico com medo né, meu carro é um logan 1.6 dynamique 14/15

Olá Print impressões! Primeiramente obrigado pelo elogio a intenção é ajudar de alguma forma. Conseguiu resolver? O fusível de 5A no local F22 lá dentro do carro alimenta somente a bomba de direcão eletrohidráulica e tem outro no cofre do motor no local F3 de 80A que alimenta também a direção se a fiação estiver ok vai gerar um cód no aparelho de diagnóstico dizendo que a direção eletro hidráulica está em curto normalmente só trocando o conjunto da direção que resolve quando isso acontece é comum acender no painel a luz de multifunções que indica perca de comunicação com a direção. O ar condicionado e o carro desligando não tem relação com a direção a não ser que tenha um curto entre fios, deve ser outro problema. O Ar condicionado do Duster tem um probleminha no sensor da caixa evaporadora que perde a leitura e as tubulações congelam o carro desligando normalmente é o corpo de borboletas ou bomba de combustivel mas é muito relativo.

O meu Acendeu agora pouco e perdeu potência, quando eu desliguei e liguei voltou tudo ao normal

@@luanrogerio5107 O meu acabou de acontecer isso agora. Acendeu a luz e o carro ficou sem força e desliguei o carro. Logo em seguida liguei o carro e sumiu a luz e o carro esta funcionando normal. Vou vê se vai acontecer denovo.

O meu tá com esse problema acende a luz e perde potência , vcs conseguiram resolver ? Qual foi o problema ?

O meu tbm ... resolveram??

O que tem a a mamãe porque não falou da sogra era melhor

FAZ UMA REGULAGEM DE VALVULAS QUE RESOLVE

Problema resolvido, várias oficinas ninguém viu nem na autorizada. Logan 3 cilindros colocou gás tem que escolher ou gasolina ou álcool, com kit gás instalado só pode escolher um combustível pra central ler

Bico fica aberto na gasolina ou álcool

O meu também. Mesmo ano e o mesmo problema. Mas parece q ninguém tem a resposta.

@@cristianosantana3068 no meu caso foi a comunicação da chave canivete que tinha feito que estava interferindo, terminou danificando um sensor (não lembro que sensor foi) que precisou ser trocado e retornei a usar a chave original do carro.

De uma olhada na tomada da bobina, o meu ficou assim e foi a tomada da bobina que estava com mal contato.

Normal, pode ficar sossegado

Todo carro é assim

Na vdd, quando liga El acende o painel inteiro.

O meu é a mesma coisa.

O meu está assim, conseguiu resolver?

@@soparapaula como eu estava utilizando ele no "manual", estava aquecendo a embreagem, troquei ela e só uso agora no "automático"

Já consigo resolver os problemas tô com o mesmo

O meu está apresentando o mesmo problema. Ao pegar engarrafamento ele desliga do nada e acende a luz multifunção. Depois de uns 10 minutos ele volta a funcionar. Situação Lamentável... alguém tem ideia do que possa ser??

@@thiagosouza145o meu memso rodando no automático tá acendendo essa luz, vc conseguiu resolver ?

Amigo o meu esta com o mesmo sintomas seu, conseguiu resolver?, ja troquei monte de peças, pra piorar ainda sai um cheiro de combustível...

Conseguiu resolve ?

Até agora é uma incógnita. Mas, levei em outro mecânico e ele desligou tudo do GNV, para ver se tem alguma anomalia, vamos ver

@@marcosoliveira-tb9bi Conseguiu resolver? O que foi...

@@ricardoximenes9738 o mecânico descobriu um resistor que o cara do gnv colocou num fio do conector na caixa de fusiveis ao lado da bateria, estava quebrado. Trocou, resetou a central e apagou. Agora nem ele sabe para quê serve

Módulo? Estou cm o mesmo problema me ajuda?

Sim na partida acende todas e após funcionar elas pagam... Está correto...

Ufa. Tava com essa dúvida. No meu Stepway 16/17 acontece assim: primeira partida acendem todas e fica acesa só a da injeção. Após ligar efetivamente o carro aí apaga tudo e tudo certo. Tudo ok né????

Conseguiu resolver seu problema? Se sim me conte aqui... Já não aguento mais ouvir o carro apitar, e perder força o tempo todo

Pode ser que vc vai gasta uma grana

@@Junior-em2ng já passei o scanner 3 vezes e só dar que está poluindo acima do permitido,já limpei até o TDI e nada resolveu sobre as luzes

@@jailtonalves612 p

0

A minha também acende em movimento e só em dia de chuva, parece que quando passo em alguma poça de água molha alguma coisa e essa luz acende.. ai o carro para de andar e não sai do lugar..o seu é assim também?

O meu a molinha estava acesa ai do nada apagou e acendeu a de injeção agora kkk

thiago gomes to com o mesmo problema, conseguiu resolver?

@@felipefreitas264 o meu também o seu resolveu?

O meu estava acendendo e perdendo a força... Era o plug em cima. Da bobina mal conectado.

O meu tá com 120k e eu nunca fiz, obrigado irmão

Rapaz, faz sentido pois quando essa luz fica piscando no meu Sandero, o motor faz um barulho diferente e fica mais fraco, obrigado!

​@@fabricio102011afff mano os caras gosta de perder dinheiro 160 mil meu logan top só troco velas cabos e outras manutenção agora regular as válvulas 😂😂😂😂😂

Já regulei e continua ascendendo

Meu acendeu injeção Deu sensor de temperatura.

Já conseguiu resolver? O meu começou a acender essa luz tbm, mas não está desligando aínda

Amigo, no lado do passageiro, abaixo do porta luvas (um pouco atrás do forro onde o passageiro coloca os pés) existe uma conexão de dois cabos. Desconecta ela e conecta novamente. Se não conseguir desconectas, só da uma mexida dela para vês se tem um pouco de folga na conexão. Isso é um problema meio crônico desse modelo. O meu acontece as vezes. Tem vídeos na internet mostrando esse problema e a solução, quando se trata desse caso. Abraços!

Cara , exatamente o que acontece com meu Logan 1.6 8v 2015...vc já achou o defeito? Nós diga , tô com a cabeça quente já com isso

@@helitonsantosbatistacarval8216 o meu eu consegui achar era o chicote do sensor do velocímetro que ressecou e quebrou, ou pode ser o próprio sensor.

Você já trocou a válvula termostato, pode está com defeito, abrindo a passagem de água, antes do tempo!

Meu irmão esse problema é comum em vários Renault em baixo no escapamento tem um sensor esse sensor precisa ser vedado se vedar e continuar dai vai ser o chicote do TBI aconteceu comigo e resolvi o problema

Boa tarde, Pr Emerson! Mas qual parte do chicote do tbi seria?

@@emersoneichenberg valeu amigo, o meu estava com o cabo da sonda meio solto porém eu mechendo coloquei de volta no lugar e agora apareceu essa luz e ele perdeu potência

Escova

Renault longa 1.6, 2013/2014

Boa tarde! Conseguiu solucionar o problema? Tem acontecido com uma certa frequência comigo. O meu é um Sandero 2014/5. Levei na oficina, o mecânico não detectou nada de anormal

O meu Sandero 2015 tá apresentando isso tbm

Está acontecendo com o meu tbm. De repente a luz acende, o carro perde força. Levei pra passar no scanner não detector nada. Nem sei o que fazer. Afff...

@@gracagomes9548 o mesmo do meu, estarei levando o meu pra uma oficina q trabalha com módulos, pra fazer o teste e ver se é algum problema nele...pq já testei de tudo. E o pior é q não tem um padrão,perde força rodando 5km, as vzs roda 100km e não dá sinal nenhum

Bom dia Cleber, significa que a comunicação entre calculador de injeção - corpo de borboletas e pedal de acelerador está avariada, verifique visualmente como está os pinos dos conectores de ambos se tem pino afastado ou aberto. O efeito é intermitente? Veja se você consegue com o carro em marcha lenta ir movimentando o chicote para ver se consegue reproduzir o efeito. No meu caso o último que peguei com este efeito foi o calculador de injeção.

@@sorenault71 boa noite, tenho uma Duster 1.6 hi flex 16/17 expression, ela não estava com o computador de bordo habilitado, habilitei o mesmo e apareceu essa essa luz aí laranjada e não apaga mais, será que tem algo a ver com a ativação do computador de bordo ou é apenas algum sensor que não está funcionando normalmente?

Antes de ativar o computador de bordo não aparecia essa luz, passei o scanner e não aparece nenhuma falha.

Tem a opção de desligar essa luz usando o rastreador

Comigo aconteceu a mesma coisa, qual a solução que vc encontrou pra arrumar esse problemas? grato!

@@thiagooliveirapc na hora amigo, eu encostei o carro e esperei ele esfriar, depois disso liguei o carro e a luz da injeção sumiu e eu pude usar as marchas normalmente, mas, eu vou levar o carro pra mecânica dar uma olhada, pq eu sinto que o freio a motor perdeu um pouco de eficiência.

@@orochifat se eu fosse você amigo, tentava vender logo essa carniça, comprei recentemente um Logan 13/14, e apresentou isso. Quem quiser, trocar em uma carrada de abacaxi 🍍 eu tô trocando...😉👍

​@@tonytoninho9691Meu quinto carro, e posso afirmar com toda convicção: Pior carro que já tive na vida! Essa besteira de luz de multifuncao acendendo, se torna um pesadelo! Você acha que concertou, e depois de um tempo volta tudo de novo e já não é mais o mesmo problema anterior, e você quebra a cabeça pra descobrir o que tá causando a luz acender e a perca de força! Carro terrível, melhor opção vender o carro, pois sua dor de cabeça sempre volta

Resolveu?

Resolveu ?

resolveu? tô c o mesmo problema…

@@danielmariano1 precisei trocar a bobina de ignição e o tbi. Mas resolvi.

Normal, é a bomba de combustível que faz esse barulho.

@@WandreRecife1973 valeu meu brother.

O meu Logan 17 fez mesma coisa um zumbido em uma peça, acho que eletrônica fica ligado em um conector em cima do motor ,

Percebi quando o carro entrou na reserva foi abastecer saio do posto após abastecer começou a acender a luz de injeção e a de multifuncao o que fazer?

@@diegomorais8929 é sempre bom você fazer limpeza nos sensores. Em casa mesmo voce faz é tranquilo é so ter as chaves certas.

Procure uma concessionária

O meu tá do mesmo jeito!

Pode ser algo que está afetando a bobina, algum relé, ou sensor, provavelmente vc trocou a bobina sem necessidade

Do meu também, fiquei com medo, mas depois apagou e não acendeu mais.

@@fredpires2871 mais a sua direção elétrica está funcionando ?

O meu travou a direção elétrica Sandero 3 cilindros oque eu faço

O meu a Corrêa do alternador arrebentou estava em viagem na BR 156 daí mecânico trocou a corres e depois essa luz acendeu já várias veses

O meu tá assim tmb 😢

O meu é o mesmo ano e tá assim tbm.. conseguiu solucionar??

Minha oroch tbm tá na mesma.. ta tenso.. oq devo fazer video fala oq é mas não como resolve.. Se alguem souber avisa

Meu esta mesma coisa e faz 2 dias q comprei o carro, so tristeza com carro

O problema está no chicote que liga o tbi a central pede pra dar uma olhada nele se tá tudo ok. Se estiver pode ser o sensor que vai embaixo do escapamento principalmente se for em dia de chuva tem que vedar ele. A Renault saiu com esses defeitos o meu carro tinha o mesmo problema consegui resolver

Concerto e caro?

@@samuelsantoz2593 O meu Sandero 2016 1.6 o plug da bobina foi 35 reais + mao de obra 70 reais. Fora da autorizada. Numa oficina eletrica comum

O meu deu problema na bateria e o painel tipo treme e apaga e fica com a luz espiral laranja

Pode ter certeza que nem na Renault eles resolvem , já levei meu carro queriam que eu trocasse módulos central e chicote sem garantia de resolver o problema. Um absurdo!

@@ladsonmonte689 o teu faz tempo que está aceso? O meu até hoje ainda tá kkk

@@alessandroaraujo9263 ele passou 1.5 ano sem acontecer de acender. Ontem acendeu, o carro perdeu força com rpm limitado a 2000 . Parei o carro esperei esfriar, dps de uns 30 min liguei sem nenhum sinal do ocorrido. Isso é um caos, trabalho de app e já me tirou meu sossego por diversas vezes.

Meu Logan 15/16 1.6/8V está com 73mil km e acende desde os 25milkm. No álcool é normal (consumo e rendimento). Na gasolina fica engasgando, gasta muito e fica com cheio de combustível mal queimado. Na revisão de 30milkm ainda estava na garantia e a css queria trocar as 2 sondas lambdas,mas a garantia não cobria pq, segundo eles, era culpa de combustível ruim. Não troquei até hoje. No escaner sempre diz que é sonda. Nesse período fiz toda a manutenção do manual (velas, cabos, correria dentada)

​@@ladsonmonte689trabalho em app e tô sofrendo demais com isso amigo. Principalmente engarrafamento! O carro apita, acende a luz multifuncao e o carro fica fraco. Desligo, ligo novamente e volta ao normal, mas não dura muito e repete e novo o bip a luz e a perca de força! Já fui afundo pesquisar, vários relatos. Por causa desses relatos não gastei grana a toa com troca de peças! Vou fazer a regulagem de válvulas, e vê se isso ameniza! Esse problema torna o carro um pesadelo! Experiência terrível

conseguiu resolver? oq era? estou passando pelo mesmo problema, meu logan 2015 está com essa luz de multifunção acesa e está muito fraco.

@@danielmariano1 senti o meu fraco acelerando agr e logo depois acendeu as duas luzes do vídeo... Oq vc fez?

@@somproreino6287 fiz limpeza nos bicos e coloquei um pouco de gasolina aditivada, consegui resolver dessa forma.

O meu también acendeu após assas trocas.

@@paulocamara440 Então brother, fiz essa troca que mencionei acima, daí fiz uma viajem curta (350 km ida e volta), a partir de 20 km rodados percebi que ela apagou. Daí rodei mais alguns kms e acendeu novamente, apagou, acendeu, apagou, acendeu..... até que apagou de vez kkkk.... Creio que deve ter sido a troca do filtro de ar que ocasionou esta falha na leitura... não cheguei a levar em nenhum mecânico, creio que não será necessário também... Não interferiu no consumo durante a viajem (16,5 km/l segundo o computador de bordo).

@@paulocamara440 o meu tbm, um dia depois. E aí? Resolveu?

O meu a mesma coisa, fiz revisão e começou a aparecer tudo isso

Não tem....a porcaria da montadora não quis colocar para nos ferrar

O meu dava esse problema porém o carro morria, levei em uma oficina e me falaram que era sensor de rotação, no seu caso pode ser outra coisa

O meu também acende sempre que chove

É o sensor de chuva

Conector do pós sonda ele entra água......passa silicone no conector debaixo do carro bem fácil de achar fiz no meu...se persistir é.o chicote do tbi tira a capa do cano e segue ele

Isso por que o alcool é mais limpo, tem menos poluentes

Resolveu Márcio?

Você resolveu ? Se resolveu qual solução foi tomada ?

o meu aconteceu a msm coisa..foi o corpo da borboleta..troquei mas ta parecendo no painel o simbolo

@@gessivalrios9903 então o meu foi mesma coisa, só que eu não troquei o corpo de borboleta e desmontei ele e lavei com car 80 ! Dentro estava com muito zinabre e tbm tinha água nas engrenagens ! O meu motor e o SCE 1.6 16v

Quando esta luz ascende problema eletrico na caixa de fusivel no cofre do motor exemplo meu teve um curto no aparelho do rastreador entrou em curto lembre se nao e nennhuma peca de injecao problema e eletrico

Conseguiu resolveu amigo? O meu está com o mesmo problema

O meu também

😂😂🔥

@@victornascimento6276 kksokl8wl2owo22eei2isie8s Nãáww2wisaiasaiasiSizzoksisdidipsoppnajjd8eiu eleuieieue eueueuwueueuee7e tá wwuhwjjawwllqkwuuewwusuussusuueueueueukwuwujjuquwewuwieuwuw ui li eu iw1w se se áiwjwj2aiLwiaal2.msksjdndndnsnsjssmsmsmememwnwmekejejjwkwklaaK as kkqiuauaauwele3am aí jeiejekdmdzjznznznx BD z. AKAj

Kkkkkkk.😅

😂😂

Kkkkkkk

Kkkk o Kadett já é um problema ambulante