Кому как,а мне все нравится! Я была во Львове всего два раза,а полюбила навсегда! И холмы ,и храмы ,и погода,как в моем родном Таллинне,не хочу никакой жары,мне наша сырость милее!А там рядом Карпаты-Красота необыкновенная!!!Рацветай Львов! Радуй своих жителей и гостей!!!
Как в Питере 90-х побывал. Сумрачно,дороги разбиты и никаких соблюдений правил дорожного движения...улыбнуло,когда мужик на аварийке по середине дороги встал пассажира выпустить))))
26:15 Some "Uncle SAM" advertizing, about a cinema film perhaps? One sure has got to wonder what was this ad's object back then (5-yrs ago) vs what an updated version would be like today. It seems the shame of a neighbour society resigned to being deprived of real democracy has somehow contaminated many "occidental" or "western" countries as a consequence of politics and diplomacy dynamics. Which translated as an ultimate price to pay and forever regrets. The whole war is a shame also because somehow, in more ways than one, there's something most enviable to be proud about which those cabview videos allow people from the other side of the globe (as myself) to get acquainted with, from an inter-continental distance... Of course it's got a fair bit of touristic feel into it, but i've seen drone views + walk-tour ones too and it all inspires admiration the same! IMHO Putin's animal rage must be a direct result of compulsive jealousy.
У меня несколько вопросов, если можно... Какая зарплата у водителей трамвая сейчас во Львове? Какие вообще проблемы? Какое состояние рельс? Я так понял плохое, если трамвай на протяжении всего видео так медленно едет. Нужно ли носить форму? Хватает ли медиков для прохождения предрейсовых медосмотров на конечных? Есть ли во Львове негабаритные кривые? Как оплачивается проезд? С помощью валидаторов или есть кондуктора? И ещё много вопросов осталось. Я сам водитель из Москвы. Хочу переехать во Львов.
@@dennisnovak3284 Сразу скажу, что автор видео не работает водителем, а только попросил колегу снять видео. Отвечу на вопросьі со своей точки зрения. Зарплата около 10 тис.грн. Большинство путей отремонтированьі, осталось несколько участков без ремонта (третий маршрут имеет больше половиньі трасьі по старьім путям) Кстати за ремонтами можна понаблюдать у меня на канале! Формьі нет. О медиках не в курсе (на конечньіх их точно нет, осмотр происходит в депо или в медпункте в центре города). Негабаритов полно Кондукторов нет уже давно. Покупается билет (у водителя или в киоске) и компостируется (пробиваются дьірки) От недавна у водителя билет стоит дороже. Также можна оплатить карточкой или другим електронньім способом.
Оплатить можно, отправив смс или в программе ПриватБанка или карточкой с помощью валидатора. Можно купить смс-кой билет на 90 минут и ездить в этот период на разных троллейбусных и трамвайных маршрутах, это стоит на 50 коп дороже обычного билета.
Ничего так городишко - есть много старых домиков оригинальных. У нас в Сочи, в Крыму, в Питере поинтереснее будет. А чего в дождь снимали - луж же много !!?? В солнечную погоду повеселее было бы !! Я на двойной скорости смотрел, подинамичнее смотрится! Во Львове сколько - тысяч двести - триста живёт ??
В Сочи поинтереснее это вряд ли. В России только два города объективно сравнимы со Львовом в плане архитектурного наследия - это Москва и Питер. А вот в Украине ещё есть прекрасная Одесса и много относительных небольших городов на западе страны типа Ровно или Ужгорода. В Крыму я не был, но там из чего-то подобного только Евпатория, но в ней едва 100к народу наберётся.
ГАМЕЛАН Ну с Питером Львов конечно не сравниться, как и Киев с Москвой (я был в Киеве). А по старине улиц они есть и в Казани (тоже красиво), Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Владивостоке, Томске, Иркутске. Да во многих городах много красивых исторических зданий Тула, Ярославль, также в городах "Зотого кольца" полно и исторических зданий, и древних крепостей, монастырей, храмов, кремлей и т.д. Сочи по современному красиво, переписывался как то с бывшим одесситом (когда он писал жил в Сочи, сейчас не знаю), так пишет Сочи стал красивее совдеповской Одессы, та разваливается, обшарпана вся, а заглянешь во-дворы срань господня, многое только обещают много лет, то небоскрёбы мод под Одессой, то ещё что, а в итоге.........
С Питером вполне сравнится даже Москва, а вот уже с Москвой мало что сравнится в России. Это если не самый красивый, то второй по красоте город в стране - я знаю, что говорю, много где был. Современная Одесса хоть и обшарпана, но по исторической застройке даст фору любому российскому городу, кроме двух столиц. Сочи - уродливый город и никакие пальмы его не спасут, ни в какое сравнение не может идти даже с Ростовом-на-Дону и другими южными городами, красотой не отличающимися. Разве что Воронеж в последние годы расцвёл, но это, опять же, совсем другая категория, не имеет смысла сравнивать всё это со Львовом. По Золотому кольцу именно по архитектуре хороши Рыбинск, Ярославль и Владимир, остальное ни о чём, честно говоря. Ну, Кострома классная в плане уютности и атмосферы, но никак не в плане архитектуры. В Казани много старых зданий, но сам город неухожен и неуютен. Большой центр в Самаре, но его развалили под корень и наплевали. За Уралом прекрасен Томск и хорош Иркутск. Владивосток интересный, но там я не был пока. Ещё очень хорош Нижний. Пожалуй, я бы назвал Нижний третьим по красоте городом России и точно моим любимым после прекрасной Москвы. Ещё неплохо в Калуге и Смоленске, о них вечно забывают, а это довольно красивые города. Но сравнивать их с имперским блеском Одессы (Российская империя) и Львова (Австро-Венгрия) глупо.
ГАМЕЛАН Мне если честно Питер больше нравится чем Москва. Казань нормальный, чистый, аккуратный город, может раньше был неухожен? А сейчас я считаю его одним из лучших городов России. Сочи по своему красивый город, он конечно без особых исторических зданий, они есть, но не много, мне нравится город и "Красная поляна, Горки город" и т.д., а сколько мостов, канатных дорог, туннелей, спортивных объектов. Нижний третьим по красоте я бы не назвал, по мне так Казань или Екатеринбург ближе. Да и Кострома лучше г.Владимира. Одесса да имперский российский город. Ещё вроде Екатерина Великая хотела там воссоздать типа южного Петербурга, но строительные планы и работы начались уже при Александре I и Николае I, также граф Воронцов постарался. Многие архитекторы(и иностранные) которые там работали, также работали и в Петербурге. Мне площадь екатерининская и жёлтое закруглённое здание в Одессе напоминают здание "Главного штаба" в Питере на дворцовой площади только в уменьшенном виде. Похоже прототип был взят оттуда. В Киеве Андреевская церковь, построил итальянец, прототип взят от Смольного собора в том же Питере.
Ну как бы мало кто гуляет под дождём, логично, что людей нет. А вот сам по себе город во многих местах выглядит лучше, чем 90% постсоветских/российских мухосрансков
Класне відео. Але не люблю трамваї. Керівник всієї цієї системи найвідсталіша розумом людина. В мене є підстави так говорити. КОМПОСТЕРИ. Одного разу мені так прокомпасували мозок, що довелось голосно послати контролера туди... Я не місцевий. Зайшов собі в гарний трамвайчик, купив білет і їду. Підходить контролер і накидується за те, що не прокомпасований квиток. Які проблеми? Зараз прокомпасую. "Я не знав". Оголошення не прочитав. Це моє право дивитися куда захочу. Оголошення не чув. Це моє право вибирати що слухати. Якщо вже на те пішло, то продавайте ці квитки прокомпасовані. Для чого я повинен всю дорогу відволікатися на ці компасування. Їдеш біля компастера і тебе всю дорогу стукають по плечу "Прокомпасуйте", "Передайте". В одній руці важкий рюкзак опустив вниз, щоб не заважав людям, тримаю однією рукою. Другою намагаюсь прокомпасувати 10 квитків при динамічних прискореннях та сповільненнях. Я би виговорив все як би мені попався той тупий керівник, що все це придумав. І найголовніше! Одного дня, заплативши двічі і прокомпасувавши я так і не доїхав ні в одну сторону ні в другу. Пару метрів проїхав - аварія. А щоб вас хер застрілив. Замість пошуку альтернативного транспорту, який не прив'язаний до рейс, Львів пишається новими моделями шумних трамваїв. Дві зупинки проїхав - аварія. Гроші пропадають. А так хотілось прокомпасувати в той момент комусь мозок. Але водій в чому винен? Йому дали інструкції і жіночка собі педалить доки зміна не завершиться.
Ви не праві, незнання законів не звільняє від відповідальності. Щодо надійності електротранспорту у Львові, так, це велика проблема і нажаль її не спішать вирішувати.
На квитку написано, що незакомпостований квиток не дійсний. В цивілізованих країнах просто інші компостери, але квиток всерівно потрібно компостувати (валідувати).
Валідуйте в себе в кабінці. Які проблеми? Для цього навіть принтер придумали, щоб як мінімум дату маркувати. А компастер який інформативний захист дає? В контролера є пристрій для перевірки валідації ? Чи вона на сертифіковане око проводить експертизу ? Я хочу просто придбати проїзд і їхати, а не бігати в пошуках щиро-української правди по вагоні.
А квитки купуються не тільки у водія і не тільки по одній штуці. У кожному трамваї/тролейбусі відбиток компостера відрізняється. Контролер під час контролю пробиває квиток і бачить який має бути відбиток у даному вагоні
Не знав що можна ще десь придбати. Не продумано до кінця. А ви як думаєте? В електропоїзді також є контролери і у випадку відсутності білету - обілечують. Буває в останню хвилину підсіли. Всерівно неправильно з тими компостерами. 21 століття і механізми радянського союзу з недоскональною механікою. Жах як незручно.
