Je to taká malá imidžovka. Ako vravíš, Volkswagen sa v posledných rokoch aspoň trochu odviazal od prísne fádnych dizajnov a tento T-Cross je pekný príklad, že aj VW dokáže spraviť celkom hravo vyzerajúce auto. 😊
Musím uznat že T-Cross se povedl, hlavně ta barva je úžasná. A musím s tebou souhlasit, že do těchto malých crossoverů je pohon všech kol i celkem zbytečný. Už jen kvůli vyšší hmotnosti, spotřebě a uznejme si, kdo by ho úplně na plno 100% využil když samý vidíte co zvládne tu zmiňovaná 4x2 a nemyslím si že někdo by se s tim pouštěl do nějakého externího terénu.
Áno, ale... ak by to bol aj pol litra rozdiel (čo nevravím, že je), tak ročne je to v podstate viac-menej zanedbateľný rozdiel v sume za tankovanie. V každom prípade, spotrebu si meriam podľa palubáku takmer vždy na rovnakej trase pri rovnakom štýle jazdy, takže to nič nemení na tom, či tam je alebo nie je nejaká odchylka. Meranie je rovnaké a naťahovať sa s odchylkou mi príde irelevantné 😊.
Vôbec mi nevadí konzervatívnosť u vw ci vôbec u koncernu. Mam rad jednoduchosť, minimalizmus. Aj keby ďalších 5 rokov nic nezmenili na dizajne ja poviem ano 😊. Avšak, Martin, spomínaš kultivovanost 3 valca..mal som tento motor ešte v 3 gen. Vo fabii ešte ako 4 valec. Ano kultivovanost bola fajn prvých pár tisícok km. Ked sa dostavil vyšší nájazd cca 30, 35 tis. Motor citelne zmenil, hluk kultivovanost a pod. Iné to nebude ani v týchto nových 3 valcoch. ( 1.5tsi by som si z dlhodobého hľadiska rád otestoval. )
@@martinzmartinaTV Díky za video ;) Narážím na něj až nyní, co jsme pořídili právě 1.5-ku TSI a musím říci, že to opravdu slušně letí, na dálnici jsem se vyvezl za jedním sporťáčkem a 220km/h jak prd, ještě mel rezervy, ale to už se mi nechtělo :) Co mě trochu zklamalo je ta 7 stupňová převodovka v automatu. Jak na D/S režimy řadí dost chaoticky, na jemné přidání plynu reaguje skoro vždy podřazením. Nedělá pouze v módu "eco", ale to je zase neskutečně líné. Takže za měsíc ježdění jak po dálnicích, tak meziměsto a venkov hodnotím 9/10. Dal bych 8 kvůli ceně, ale vzhledem k tomu, že se jedná o auto firemní, cenu jsem řešit nemusel :)
Nakolko ma tu polovica komunita nemusi koli tomu ze som pisal len pravdu a oni ju nevedeli zniest prestal som pisat aby sa im ukludnili hormony a ego tak tu musim napisat mato ze video je vazne super taktiez neobhajujem 1.0tsi ale ma velky vyznam a potencial pre tento serment auta vdaka za video kde konecne trosku pristrihnes hriebienky mudrlantom
Máš pravdu každy mechanik ti povie že ten trojvalec nič nevydrži a pritom ho ani jeden nevidel nič o nom nevie a ani sa v nom neviezol ten motor je na tom konštrukčne lepšie o 50% oproti 1.2tsi odsudzovať nieco o com nic neviem to je hlupe!
@@Ado7397to mas pravdu. ale bude to cas a prave ti mechanici co dostanu mozno do servisu viac nez jeden T-cross s viac ako 200.000km. Potom by som rad videl stav tej jedna litrovej masiny. A tie vibracie motora ci sa budu viac prejavovat. ono je rozdiel mat 3000km najazdene a mat 130.000km najazdene. Mozno su vibracie len vecou uchytenia motora v motorovom priestore... Auto vypada fakt pekne, ale za 26.000€ je to sice fullka, ale fullka coho...
@@banskobystrickacementarenska cena je prehnana ale to auto zacina na 15000 tak ze to nieje vela a co sa motora tyka zivotnost je velky ? Zatial na nom niesu ziadne poruchy vyraba sa cca2.5 roka skoda ho testovala na 300000 a vraj nemal ziadne velke opotrebenie moj predosli golf po 8 rokoch 67000km ked som ho predaval nekupujem auto na cely zivot ked mu bude padat cena dole tak pojde papa.
Sledovanie s porozumením asi nie je tvojou silnou stránkou. Takže ešte raz v skratke 🙃 V porovnaní s Polom je to plnohodnotnejšie, priestrannejšie, pohodlnejšie, bezpečnejšie auto s väčšou variabilitiou a využiteľnosťou - väčšia svetlá výška umožňuje komfortnejšie nastupovanie a rovnako i možnosť vybehnuť na obrubník bez toho aby to schytal nárazník (v meste veľmi užitočné) či zbehnúť z asfaltovej cesty a prekonať prekážky, ktoré by boli pre Polo problém. Áno, nie je to najlacnejšie, je to ale Nemec a tej pridanej hodnoty v porovnaní s Polom je dosť, nemyslíš?
@@martinzmartinaTV Okay, díky za vysvětlení. Ono možná pro někoho tam ta přidaná hodnota je a pro někoho není. PS: ten komentář byl proto, že mi přijde, že poslední dobou ta auta netestuješ ale jen říkáš co sama automobilka o tom chce říct.
Moj nazor je taky, ze zalezi ako sa clovek na to pozrie pretoze automobilky nam sami chcu vsugerovat co je dobre koli tomi ze oni sami su nuteny splnat prisne nezmyselne euronormy atd., na zaklade coho autozurnalistom neostava nic ine len pozdvihnut to co ostalo cize uplne nepodstatne veci.Ked sa na to auto za 26 000 clovek pozrie triezvimi ocami je to totalny nezmysel. Po tej ceste to das s cimkolvek to nieje ziaden teren auto je sice vzdusne ale nieje priestranne kufor je stale maly podvozok uplne obycajny, motor ok ale tiez by som povedal podpriemer umelych 80kw len aby splnalo emisnu normu ... tych 26 000 je v podstate len pre tych ktory sa chcu udriet do hrude ze maju novy T cros... Krituzujem pretoze sam uvazujem o kupe noveho auta a mal som moznost ho otestovat... za video palec hore pekne 👍
Vďaka za feedback a pohľad na vec. S úvodom súhlasim, automobilky majú v súčasnoti zviazané ruky a najmä elektromobily trošku predbehli prírodzený vývoj, lebo značky musia svoje portfólia prispôsobivať normám. Na druhú stranu, áno, to auto je stále malé, ale to nemožno kritizovať, lebo T-Cross má byť malý. Ak niekto chce väčšie auto, je tu T-Roc, Tiguan prípadne Touareg. Na druhú stranu, v danej triede patrí T-Cross medzi špičku čo sa praktickosti a priestoru týka. 115-koní mi na také auto príde úplne v pohode dostačujúce. Je to hlavne mestské auto, takže 1.0 je ideál. Takéto auto si asi málokto kúpi na dlhé trasy a terén detto. To je ako keby som testoval Touareg a začal kritizovať, že je to strašne veľké, ťažké auto a kupovať ho s V8 nedáva zmysel. No ak s ním chodí niekto sám a len po meste, tak rozhodné áno, ale to auto je o inom. A čo sa ceny týka, ako som povedal, 26k je dosť na daný segment, ale je to Nemec, navyše, 26k nestojí ten trojvalec, ale výbava. Základ je o polovicu lacnejši a to zrazu dáva iný zmysel, najmä ak to bude hlavne auto pre ženské publikum 😊
1.0 L 3 valcovy motor sa rovna k samovrazde. Ja pravy sofer by som si takyto motorcek nikdy nekupil. Mam nového kupeneho golfa ( 2016 ) 1.4 110 kw a som s nim spokojny, aj ked TSI kolko vydrzi?