Mucho ánimo compiTrail!! Espero que se solucione y si tienes que cambiar de taller, cambia la garantía oficial la mantiene cualquier taller que siga las normas de la casa! No solo los del nombre Aprilia!’ Mucho ánimo y nos vemos en las pistas!!
Hola Acabo de encontrar el vídeo y espero que mientras tanto el problema haya sido solucionado por el taller y la misma Aprilia. Como otros compañeros ya han opinaado antes de mi, yo también me imagino que el problema sea causado por un fallo eléctrico de la sonda de nivel.
Hola Compi, yo lo que haría, es llevar la moto al concesionario y exigir que te cambien el aforador, si no quieren les pones una hoja de reclamación, y con tu copia y los datos que tienes, denuncia al concesionario por mala praxis tanto en consumo como o la OCU. Además expondría el caso en su pagina web. De un modo u otro te harán la reparación.
Eso ha pasado en motos que la serpentina que desplaza el flotador no esta acorde a lacantidad de litros cada centímetro que va bajando el flotador. Eso es porque el circuito impreso tenia el bobinado simetrico. Para que mida correctamente tiene que dividir el recorrido total en partes,acorde al % consumido de combustible. En algunos tanques por eso tenian 2 medidores de nivel diferentes. Recuerdo que en una ocasion tuve que cambiar una resistencia,porque media mal y se soluciono.
Puede ser el taller si, que igual me han dicho que le han pasado las cosas a Aprilia (porque quién acepta las garantías es Aprilia España) y luego resulta que no les han mandado nada... Ya no se qué pensar la verdad
Lo importante es que no te a dado ningún fallo mecánico. Ni te a dejado botado por gasolina. Suerte con la solución. Tal vez si cambias el flotador se arregla.
A mí me pasaba algo similar en la mía. La primera marca no me duraba nada, la segunda algo más pero tampoco mucho más. Eran las 2 últimas más que más me duraban. Tras la actualización de la pantalla ha mejorado mucho. Aún así, no hago los mismos kms con cada raya. Espero que sigan mejorando la calibración y que en nuevas actualizaciones lo solucionen del todo.
Si eso he visto más gente en el grupo de Telegram. Lo de que cada ralla mida lo mismo lo veo bastante difícil... Pero que mida con coherencia si, si me pones que me queda medio depósito, pues será que he gastado sobre 9l, no 3 con algo 🤣
@@CompiTrail Entiendo que cuando a ti te entra reserva... Aún tienes más litros dentro no? Si es así, el aforador o el sistema que lleve de medición lo debes de tener mal. No creo que sea de software. Yo pediría a la marca que me lo cambiase. En el grupo de Telegram, estamos todos. Saludos.
@@CompiTrail a mi me han cambiado el aforador esta semana. Me paso que un dia se ponian 3 de las 4 rayas de la gasolina intermitente, pero igual que a ti me media el consumo exactamente. Pase por el conce para comentarlo y no dudaron en acertar que era el aforador, al parecer les pasa a varias del grupo Piagio segun me conto el mecanico. La mia tiene ya 14 meses y casi 17.000 km y cada dia mas contento con ella. Como alguien te ha dicho ya es posible que el problema sea de tu cencesionario y no de Aprilia.
@@TheBuschema ya vi el vídeo de las rallas tuyas que movida 🤣🤣 A mi eso no me pasa, pero si, aún así deberían cambiarlo y ya está, sabiendo que están fallando en muchas motos... Pues tiene pinta de que es mi concesionario, cada vez estoy más convencido
Buenas! Muchísimas gracias por el vídeo, lo agradezco mucho!!! Estoy debatiéndome entre la Teneré y la tuareg... parece mucho mejor moto la tuareg pero me da miedo su fiabilidad!!! Por eso me gustaria hacerte unas cuantas preguntas: A parte del problema del nivel de la gasolina, has tenido algún otro problema? Cuál es tu satisfacción con la moto... te la volverias a comprar? Muchísimas gracias!!!
Muy buenas! Pues no he tenido ningún otro problema con la moto. Y si, es mucho mejor moto que la T7. En el grupo de Telegram de la Tuareg hay varias personas que tenían la T7 y la han cambiado por la Tuareg después de probarla! Te invito a que entres con el link de la descripción. Si, me la volvería a comprar sin ninguna duda, eso sí, hay que tener claro que ninguna moto es perfecta!
@@CompiTrail muchísimas gracias por tu rápida respuesta! Tener una valoración de una persona que tiene la moto, me da mucha tranquilidad! Voy a probarla la semana que viene así que en nada seré otro dueño tuareg! Muchísimas gracias por todo! Me apunto al grupo de Telegram y a tu canal de Instagram!
La fabricación masiva en la industria hace que se pasen por alto ciertos "detalles". Los de Aprilia Lo saben. Porque tienen que haber recibido cantidad de reclamaciones y por desgracia muchos talleres en España no estan preparados. Nos paso con la RSV4 del 2020 comprada"Nueva"
Hola compi yo tengi otra tuareg pero limitada a 35 kw con el deposito lleno llegue hacer 400km + - y la primera raya tambien me dura poco luego la 2,3 y 4 van durando mucho mas , lo q si recuerdo es q cuando la saque me la dieron con muy muy poca gasolina y recuerdo q la reserva parpadeaba puede q sean los 2,7 litros de reserva y no cuando se enciende en amarillo me suena q en el manual lo pone,la mia el fallo que me dio justo despues de la primera revisión fue el motor de arranque que segun en el taller oficial fue q el cable de masa estaba suelto.... Algo muy muy raro por q no llegue a meterlo por pistas ni hacer el loco por asfalto y me dijeron q tal vez las vibraciones se solto y no arrancaba.por lo demas no tuve problemas espero q se te solucione la cosa por que una moto nueva es para disfrutar y no estar con dolores de cabeza de ningún tipo un saludo y ánimo
Muy buenas! La reserva es cuando se pone naranja y empieza a contar kms. Pues si es para disfrutar y no estar así la verdad. En algún momento hasta he pensado en venderla
En el resto de Tuareg funcionan perfectamente, así que no me voy a guiar por los kms cuando se qué en el resto funciona bien estando la moto en garantía....
Un abogado donde haga un acta que está pieza no funciona con normalidad a la agencia y si no Aprilia. El problema es el consorcio mario no la marca, salu2
A mi parecer la solución es muy fácil amigo... Lo que pasa, es que o no tienen ni puñetera idea...o son muy rácanos... Es tan fácil como cambiarte el sistema de medición de nivel de gasolina, que debe ser defectuoso... Yo probaría a ir a otro concesionario oficial...a ver si son más hábiles. Hasta me hace pensar que el software...te mide los litros, como si fueran galones... Cada galón, equivale a unos 4 litros... Lástima que estàs muy lejos, porque en Alicante, conozco un taller...que són especialistes en mariconadas complejas y varias...y cuánto más quisquillosas sean... más disfrutan... Hacen garantías de muchas marcas... Por si quieres llamar y mantener un intercambio de opiniones, busca BIBIMOTOS CORSE, en RU-vid. Mucha suerte... Amigo!!✌️👍
Yo tengo una himalayan q en teoría hace 15lts y después de hacer 50-80 km en reserva siempre echo como mucho 10-11 lts, pero me funciona siempre igual, si te varía te descoloca más aunque es casi imposible q te quedes sin gasolina mejor arreglado 💪💪
La tuya salta la reserva cuando te quedan unos 5.5l, no estarás contando reserva cuando te queda una raya no? Porque justo te coincidiría en consumos, por eso andas entre 50-80km y metes 10-11l
Envía reclamación a Aprilia España, parece problema de caída de tensión por algún mal contacto o si es un aforador de boya que este pinchada, pero me inclino por instalación.
Eso es! Es más importante mantener un cliente que conseguir un cliente con una venta! Así solo conseguirán que me vaya a otro concesionario a hacer las revisiones y demás
Gracias por la info. Me dan la mía la próxima semana, mismo color que la tuya. Espero no tener el mismo problema, cruzo los dedos. Que cubremanos llevas montados? Gracias.
Seguro que la tuya no tiene ningún problema ya verás! Es una motaza del copón! Los cubremanos los pille en AliExpress, se supone que son acerbis, pero no te los aconsejo, la tornillería es una mierda... Cuando se me terminen de joder seguramente pille los de Sw Motech... Si puedes ahorra un poco y pilla unos buenos!
Muy buenas compi. No se que tipo de aforador usa Aprilia pero hay adoradores electronicos de deposito de combustible y de otros líquidos que miden por presión, "columna de agua" con piezoelectricos u otros metodos. Este sistema es muy preciso pero tiene la pega de que falla si no funciona bien el sistema de ventilación del depósito (respiradero del tapón, canister o el que sea). Para detectar si este es tu problema puedes parar la moto cuando se te baje la primera ralla, quitas el contacto y abres y cierras el depósito. Si al poner el contacto vuelve a marcar lleno, ya sabes que el tema va por aquí. Si no he sabido explicarlo bien obtienes cualquier otra duda, pregunta. Espero que lo soluciones pronto. Si hay suerte y el tema va por ahí ponlo en conocimiento de otros usuarios para que también lo puedan solucionar.
@@CompiTrail Cuando lo hagas deja el contacto quitado por lo menos unos 30 segundos o algo más para asegurarte de que la electronica hace nueva medición. Ya nos cuentas.
En la descripción del vídeo he dejado un enlace al grupo de la Tuareg por si te interesa! Pues yo estaba como tú, entre la 890R y la Tuareg... La 890R es más agresiva y para llevarla bien hay que llevarla más alegre, además, es más alta y ancha que la Tuareg (en la KTM llegaba rozando con la punta de un solo pie), además también es más cara. Cualquiera de las dos es una muy buena compra, tienes que valorar y pensar que es lo que vas a hacer con ella exactamente. Yo por comodidad, altura, precio, y forma de llevarla elegí la Tuareg, que es una moto, además de más ligera, con motor suficiente para hacer todo lo que te propongas. Desde luego volvería a comprar la Tuareg si tuviese que comprar una Trail ahora. No se si te habré ayudado mucho🤣
@@CompiTrail gracias por la contestación amigo. Vengo de una ktm 1090r,la altura no me preocupa jajajaja. Sinceramente me gusta más la ktm pero he escuchado de todo en cuanto a fallos y me da canguele,tengo que decir que de la aprilia tmb me da jajaja. Un dolor de cabeza…..
@@manolo9251 fallos hay en todas las marcas y modelos, más o menos, pero en todas. Lo mejor que puedes hacer es ir a tu concesionario de Aprilia más cercano y probarla!
Pues quitando eso, yo estoy súper contento con ella. Entra en el grupo de Telegram que hay en la descripción, y ahí puedes preguntar sobre la moto y leer un montón de información de ella🤘🏻
La puedes comprar con los ojos cerrados. Tiene muy buena autonomía. Hice recorridos de más de 400 kilómetros con un solo tanque dándole con propiedad. Y si la manejas te enamoras de ella.
Si no bota combustible puede ser fallo del sensor de combustible ó el cable del sensor que manda la señal modulo ó ECU. Habría que verificar el conector si es que tiene alguna holgura ó está tensado. Que el concesionario te cambie el sensor de combustible de una Tuareg demo, para ir descartando. Si el problema desaparece entonces que te lo cubra la garantía, sinó puede ser el cableado ó el conector. A mi me pasó que en mi KTM 390 adv, se me apagaba la pantalla y se encendía sola. Al verificar el arnés me pude percatar que el cable del embrague tensionaba el arnés del display cuando hacía un giro a la derecha. Reubique el cable del embrague y solucionado. Saludos.
@@CompiTrail Ok. Si en tu caso llega a ser el sensor, el concesionario tiene la obligación de reemplazarte la pieza defectuosa por una nueva, si la garantía está vigente. No puedes estar seguro que el sensor de la moto demo que tiene rodando mas de un año también pueda presentar fallo.
If i understand your problem right, aprilia put a recall for that problem and replace the tank for free. If your dealer don't know about this issue, send a mail to aprilia and let them know
Hola, te cuento,yo tengo una Ducati Multistrada 950s y los aforadores dan fallos y reconocido por la marca asi que a Aprilia puede que le este pasando lo mismo un saludo.
Joder! Y te lo han arreglado? En el grupo de Telegram de la Tuareg hay a gente que si se lo han cambiado desde un principio, no se por qué a mí no... No se si depende más del concesionario o que
Parcial a 0 cuando llenes depósito.. y así vas viendo los kilómetros que llevas desde llenado. El truco de toda la vida.. No te cuento los problemas de mi ktm adventure porque te echarías las manos a la cabeza.. Lo de la Aprilia es un chiste en comparación. Saludos !
Eso hago, cada vez que echo gasolina. El problema es que cada vez mide diferente, entonces tampoco me puedo fiar de la kms que hace, a no ser que lleve una garrafa por si me quedo tirado🤣
@@CompiTrail Pero el parcial entiendo que cuantifica los kilómetros bien, no? La jodienda sería que has de llenar el depósito siempre al máximo...para saber que podrás hacer alrededor de 400kms como mucho, independientemente de lo que indique el nivel de combustible.
@@PaKDucati ya ya, el problema es que como no me fío pues nunca he llegado a gastar el depósito para ver cuántos kms hago. De todas formas tampoco tengo que estar así, lo tienen que arreglar y ya está, que es un fallo de fábrica y está en garantía...
No entiendo la mala imagen que dan por un aforador que manifiestamente esta mal de origen . No se lo que vale pero seguro que estara por los 120 € . En fin . Yo por eso cuando busco fiabilidad siempre acabo en 🇯🇵 . Ahora tengo una Ducati ........ y curiosamente el aforador hace lo que le sale de los🥚🥚!!!!!!!!!
Escribe a Aprilia España y que den la cara. A unas malas tira de burofax y ponlos contra la pared. Me parece fatal el trato post venta que tienen. Estoy pensando en cambiarme de moto y una de mis preferidas es esta, pero puede que la acabe descartando si el trato post venta es como el que te están dando a ti. Suerte amigo.
Gracias por el comentario! Hombre, no todos los concesionarios son iguales, yo parece que he tenido mala suerte, porque hay otra gente que ha tenido problemas y sus concesionarios los han resuelto sin problema. Que ese no sea el motivo por el que no la compres. Te invito a que entres al grupo de la Tuareg que hay en la descripción del vídeo y preguntes ahí sobre el concesionario de tu ciudad, que seguro que alguno del grupo la ha comprado allí y te puede informar!
Eso es la calidad italiana... a unos les sale bien la moto, a otros no. Lo malo es que el concesionario no quiera cambiar el aforador. Qué pandilla de gili.... si saben que es eso.
Yo creo que no tiene que ver con que sea italiana o este en garantía. El problema es que la tecnología moderna ha tardado mucho en llegar a las motos, en los últimos tiempos está entrando toda de golpe y a los pobres técnicos de los talleres no tienen más remedio que ir por detrás sin tiempo para prepararse. Podríamos hacer un vídeo sobre esto que duraría horas. Jejeje
@@Francho23 bueno, Aprilia en concreto será de las que más tiempo lleve con tecnología puntera de todas. La Shiver 750 del 2011 ya tenía modos de conducción y ABS por ejemplo, en otras muchas marcas (sobre todo japonesas) casi ni se lo habían planteado todavía. El problema este es más del pasotismo del concesionario que otra cosa. Y es normal que en una moto nueva completamente vayan saliendo fallitos que pulir, en BMW también pasa y cuesta casi el doble así que...
@@CompiTrail si, aun que no puede dar problemas y para mi la tuareg sobre papel es mucho mejor moto en todo que la tenere, me dava miedo las posible averías
@@nukatrail_adv sobre el papel y fuera del papel es mejor moto🤣 Todas las marcas tienen sus cosas la verdad, y Yamaha también, no te pienses que no habrá gente que ha tenido fallos y movidas con ella. En el grupo de Telegram de la Tuareg hay unos cuantos que tenían la T7, probaron la Tuareg y la cambiaron🤣
@@CompiTrail Yo me hubiera pillado la tuareg te digo la verdad, es mas bajita, mas cómoda, tiene mas deposito, tiene RUEDAS TUBELESS XD, electrónica, para mi hubiera sido la moto ideal y mas tranquila que la tenere. Pero mi problema es que el concesionario oficial de aprilia lo tengo a 80 km, no puedo estar cada vez que tengo un problema perder una mañana, este era la verdadera razón por la cual no me decante por la tuareg. Pero sin duda una moto muy lógica .
Osea el servicio de post venta es una Mier.... con algo tan sencillo como desmontar el tanque de gasolina y cambiar el dispositivo que mide los niveles, (porque no es otra cosa mas que eso.) y que está cubierto por la garantia..... al fin y al cabo son todo iguales... venden la moto y arreglate despues...
Pues si, según ellos miraron el aforador y estaba bien, como digo en el vídeo, dentro de los baremos de Aprilia... Que sinceramente me parece imposible... Pero si de verdad está bien, algo hay que no está bien, y deberían de mirarlo y arreglarlo!
Haber si te lo solucionan, k truck mas txulo. Si ves como va el nivel d gasolina de la 890adv r alucinas al tener el depósito abajo....yo ya solo miro los km k llevo y a los 300 km siempre exo caldo pork no me fio
Un día os llevo por ahí! Esta también tiene el depósito hacia abajo (no tanto como la KTM) y va hacia los lados también. A ver si me lo arreglan ya de una vez si! 🤘🏻
A mi igual el claxon de mi moto no funciona me dice la marca que fue por uso cuando simplemente fue justo despues de limpiarla estoy por denunciarlo porque no puede ser que yo la limpie y ya no funcione
Y está en garantía? Si le has dado con agua a presión en el conector puede ser que lo hayas roto sin querer. La bocina no deja de funcionar por usarse vamos... Que te lo miren!
@@CompiTrail si está en garantía me pondré más pesado y ya. tema de cableado no es al tener la misma continuidad y el claxon está bastante escondido no recibió agua directamente . que seguramente será una tontada pero no quiero meter mano porque después dirán que la manipule
Una putada yo lo que haría es llenarla, trip a 0 y cojerme una garrafa de 4 o 5l he irme de ruta haciendo un poco el loco para subir el consumo hasta quedarme tirado. Y con el trip sabes el límite de la moto aprox. A partir de ahí cada vez que llenes trip 0 y sabes la autonomía que tienes. Mal por aprilia pero yo estoy mirando de pillarme una tuareg y espero que el único fallo que tenga sea ese.
Ya pero esa no es la cosa, la moto está en garantía y si viene así desde el principio pues la tienen que arreglar y listo! Por lo demás la moto genial! Si quieres información y eso únete al grupo de Telegram (si no estás ya) he dejado link de invitación en la descripción del vídeo☺️
@@CompiTrail Está claro, te compras una moto nueva y quieres que vaya perfecta. Totalmente entendible. Genial! Estoy entre varias, la tuareg me llama muchísimo por todo lo que ofrece a si que me viene genial para leer opiniones de los propios dueños. 👍🏼👍🏼
En todos lados cuecen habas, lo bueno que no es grabe pero si, lo tienen que arreglar. Lo que no entiendo que viendo que el problema persiste, por mucho que los valores les de bien, por que no cambian el aforador entero y a otra cosa mariposa....... hay veces que se enrocan en sus cosas y los perjudicados somos nosotros....... a ver si te lo solucionan rápido 🤞🤞🤞
Eso es, hasta les dije que les dejaba la moto para que se dieran una vuelta y ver cómo se iban las rayas , porque según ellos, el aforador está bien (imposible)
