trường hợp lạ nhỉ . nếu cái đầu tiên đứt roto có thể do thợ trước lắp khi tháo ra không đúng cách lên roto bị bung xong họ ép lại . còn b đã thay mới mà vẫn bị . thì có khi nào khi lắp bị vênh k hoặc bị ghì
Hì. Không có thứ gì mà để bên ngoài khi chịu ảnh hưởng của thời tiết . Tác động của môi trường mà nó bền được đâu bạn . Còn khi nó được lắp lên xe . Bạn thỉnh thoảng xịt nước vào cũng k ảnh hưởng gì . Nếu chiếc xe có hoạt động .
Xe em lúc đầu khởi động thì vol báo 13.5... sử dụng camera và máy lạnh... nhưng đi một đoạn vài chục km thì điện áp cỏn 12.9, 13.0.. cái đó máy phát có vẫn đề phải ko anh?
Xe mình cũng vậy, k bật tải 13,9v, bật tải điều hòa, đèn, đài thì tụt xg 11,9 đồng hồ taplo báo ắc quy, thay máy phát hết luôn, mở ra thì cổ góp mon, có đánh lửa cháy 1 tý nhựa cạnh cổ góp, khả năng do mòn cổ góp nên bị vậy, ngoài ra có thể do ic hoặc chết 1 con đi ốt cũng gây ra sạc yếu
