México ¿Es factible operar el Eurofighter? 

Concuerdo con usted, el Gripen parece ser una mejor opción para la FAM

Gripen 3.5 generation

La mejor opción para México es el caza FA50 coreano. Sin embargo dudo muchísimo que en este sexenio o en el siguiente suelten presupuesto para una compra de tal magnitud y que además no tiene una justificación solida, ya que México no tiene enemigos externos.

@@billydakid9814 Por qué 3.5 gen?

@@billydakid9814 O en qué te basas para indicar que el Gripen es de 3.5 gen?

Y entrenadores a reacción amigo

Talvez isso demore muito ainda depois de 2025

Un muy buen contrato si, pero de ahí a "megacontrato" creo que igual te pasaste de eufórico un poquito XD. ¿De cuántos Eurofighter, A-400M y H-125M estaríamos hablando en realidad? Porque la verdadera clave estaría en la cantidad total de cada uno (Ej: ¿12 Euro, 4 A-400M y otros 10-12 H-125M un "megacontrato" para Airbus?). Saludos.

@@salvador9369 Pues si se busca uno bueno, yo sacaria los H125 y me voy por los NH90, incluso si se pueda por las unidades australianas ( mas unas 6 unidades navales) que dio de baja y talvez los tigre, que son ahi como 70 aeronaves y seria un contrato para su transferencia y operatividad en Mexico, mas unos 24 EURO y buscaria unos 6 a 12 A400M para reemplazar todos los Hercules.

El del A400 si es una realidad obvia el de los H125 también podría ser realidad pero de los Eurofighter no lo creo

Es encerio aviones de ese tipo sería mejor un F18 Súper Hornet antes de que cierren la producción

Pero modernizar un F5? Si aquí en España están en las rotondas de las carreteras expuestos, en Moron de la Frontera y Utrera, por ejemplo. Algunos hay volando de entrenamiento, pero es un bicho obsoleto

El problema de modernizar los F-5 es que... 1º- Encontrar componentes compatibles para una aeronave tan antigua supone un problema ya que estos estaran obsoletos. 2º- Hay que tener en cuenta la "fatiga" de los materiales. No se puede renovar con compomentes nuevos eternamente porque en un momento dado la aeronave simplemente se desintegrara por dicha fatiga de materiales. En este caso no parecen estar muy castigados pero igualmente esta el tema de actualizar "que vale una pasta", para estar "un poco menos obsoleto", solamente. Mi opinion personal... Si Mexico no puede (o quiere) permitirse pagar por aeronaves de ultima generacion, esta la solucion de buscar algo intermedio y que si sea actualizable de una forma razonable, como por ejemplo los Eurofighter Tranche 1 o incluso los Tranche 2 de paises que vayan a prescindir de ellos por algun motivo. Si no se pueden tener 20 cazas viejos se tienen 10 a media vida y si no es posible se tienen 5 pero que almenos esten en condiciones de hacer su trabajo en vez de ser una diana con alas.

Te refieres a las cheyenne?

Esos aviones no son cazas

Quedarían los gripen

@@eduvigeshernandez8524 Son cazas ligeros.

Y el de fuera que está bien pegado. Saludos.

con todo respecto. mi punto de vista es.Rusia tienen los mejores aviones de combate..y los misiles impesoninos..nadie lo pueden detectar y nadie lo pueden derribar..esos avionenes de combate RUSO esos son los mejores para MÉXICO.

la verdad MÉXICO deveria dejar de estados unidos...porque si pone sanciones a MÉXICO .ya no va vender los repuestos...y .y MÉXICO queda paralizado.

lo que pasa .que estados unidos .no permite a MÉXICO comprar. aviones a otro proveedor. estados Unidos quiere obligar a México a comprar.chatarras. que no sive..

Siiii se escucha muy bien tu idea........al igual que varios que ignoran el tipo de contratos de compra/venta de Estados Unidos. A México aplicaría lo que dijo un general egipcio "Los aviones americanos son muy buenos para mostrar en ferias y exhibiciones pero no para usar en combate" (no aplicable si eres aliado).

Corea es la gran sorpresa pudo surtir en tiempo los aviones polacos

Sí, es mejor un caza ruso, lamentablemente como siempre E.U bloquearía la compra

​@@seyamendoza3066los cazas soviéticos, ignorando el bloqueo que generaría EE.UU, siempre han sido inferiores a los americanos en situaciones de combate reales.

Para mí, los Eurofighters creo que serían decentes para la FAM. No creo que México pueda adquirir los cazas rusos Su-30 o los Su-35.

Domo arigato Mr Roboto 🤖

hay que ser realistas, hay que ver las funciones de cada caza dejando de lado los rusos que están metidos en un problemón del cual no pueden salir, los cuatro primeros están más enfocados a la superioridad aérea y serian un gasto innecesariamente caro, porque contra todos los países de la región estarían sobrados y contra eua sería nada, igual con las versiones del f-16 para que quiere México la versión más avanzada del f-16 con radar aesa si eua no le va a vender los aim-120D o México no los va a querer comprar por caros, un f-16 block 50/52 con su firma de radar de 1 m2, con un radar AN/APG-68 v9 y misiles aim-120c como los polacos puede poner en aprietos hasta un su-35s a distancias de 100 km, ahora el conflicto más probable no es con eua, si en algún momento México se ve involucrado será contra china y mientras china no tenga un equivalente a nivel del f-35 embarcado no veo la necesidad de meter dinero de más en cosas que no se van a usar o necesitar en toda su vida util

@@likermex un F-16 en distintos block es un buen contricante para un Mig-29 tal vez un Su-27 porque el F-16 es un caza ligero igual que el Mig-29 y el Su-27 es el primer caza pesado soviético pero el F-16 tendría serios problemas aún los block 60/62, 70/72 para un Su-30 MkII y el Su-35 porque son cazas pesados de 4+ y 4++, aunque para estos cazas rusos tienen su contra parte que es el F-15X y el F-18 Superhornet.

@@kikesg5574 es que ese es el punto de los escenarios, está claro que sobre el papel un su-35s es mejor en un combate uno a uno perdería, pero las guerras no son uno a uno, las deficiencias del radar del f-16 pueden ser compensadas por radares en tierra o un e-99 o cualquier otro sistema que pudiera adquirirse, el f-16 no tiene por qué estar a la vista del radar México es 65% montañas, esto ya le paso a los rusos un su-24 fue derribado por un f-16 turco block 50 en el mejor de los casos usando el relieve para enconderse, para mi debe haber un equilibrio no puedes tener cazas de superioridad aérea cuando no hay ni radares que es algo que le falta todavía a México, en mi opinión creo que ayudaría más el fa-50 , diplomática, comercial y tecnológicamente, si bien tendrían capacidades aún más reducidas creo que siguen siendo suficientes y con su planificación de montar el aim-120 la versión c en el mejor de los casos tendrían muchas ventajas he incluso pudieran dar apoyo para modernizar los f-5 creo que usan el mismo radar que la actualización del f-5 ofrecida por Israel asi que pueden compartir piezas y por qué no comprarles f-5 cuando los den de baja

En teoría, como pensabas, hasta podría funcionar, pero en la práctica, más aún con los políticos en México, es bastante complicado. el gripen si yo tambien creo que seria mejor opcion para reemplazar el f5 pero tiene algunos problemas. una de ellas sería que méxico no cuenta con una empresa con una base sólida de administración y manufactura como lo son EMBRAER y AVIBRAS en brasil. otro problema incluso si mexico obtuviera un contrato con transferencia de tecnologia este contrato seria mucho mas caro (seria muy dificil que los politicos mexicanos paguen tan caro) tambien llevaria mucho tiempo para la produccion de la GRIPEN nacional en mexico, considerando que SAAB tendría que construir una fábrica desde cero en territorio mexicano aparte de la formación que tendrán que tener los ingenieros mexicanos. Dicho esto, una situación complicada, un trato con los combatientes rusos como el MIG o SUKOY sería muy difícil ya que Estados Unidos definitivamente interferiría y también impondría sanciones económicas a México.

Los F 5 españoles tienen casi 60 años, son inservibles. Para México la mejor opción se mire por donde se mire es el KFA-50 coreano, ellos también negociarán (como con Polonia) el construirlos en México

@@whualistonluiz4595 a Brasil les llevó unos 15 años más o menos, entre montar las fábricas necesarias, personal bien cualificados, empresas y fábricas auxiliares externas para aviónica y otras cosas, madurar lo suficiente la nueva tecnología que iban recibiendo, etc. No es, ni muchísimo menos, tan fácil y sobretodo rápido ponerse a fabricar un caza moderno así como así de cero, además de que en realidad es tremendamente caro (no es solo pagar la transferencia de tecnología + las licencias + los cazas como ya dejé entrever). Al menos en el caso del Eurofighter Airbus ya tiene preinstalada en México una gran planta de fábrica donde se fabrican ciertos componentes de algunas aeronaves suyas, así como una filial creo de ITP Aero (española) que es la que fabrica la mayoría de los motores de los aviones de Airbus (y hasta de otros más como precisamente el Gripen me parece también), con lo que no tendría que empezar de cero, además de que esa adquisición podría animar a Airbus a invertir aún más en México, con lo que indirectamente le podría dar al país a la larga aún mucho mayor retorno económico, industrial, tecnológico y más mano de obra tremendamente cualificada, muy bien pagada y muy tecnificada. Todo eso debería ser también muy tomado en cuenta porque podría llegar a ser hasta casi más positivo, más importante y más beneficioso que la propia adquisición de los Eurofighter en si mismos a largo plazo. Incluso también abriendo a la posibilidad que Airbus pueda llegar a hacer aún mejores ofertas económicas y de transferencias tecnológicas e industriales por otros productos más al convertirse en un país aún más estratégico y confiable para la compañía. Incluso que en un futuro Airbus llegue a proponer a México ser verdadero socio de algún proyecto o megaproyecto junto a sus países europeos fundadores, abriéndole aún muchas más puertas tremendamente interesantes si México fuera mucho más ambiciosa y jugara bien sus cartas. Imaginaos en ese hipotético futuro ver a México codearse de tú a tú en algún gran proyecto conjunto con España, Francia, Italia y Alemania, entre otros posibles más. El prestigio y espaldarazo internacional tan enorme que le podría dar a México algo así. Saludos.

No, ninguma cooperacion eso seria sumision, si quieres comprar gripen, compraselo a el fabricante original, no a un tercero.

nooo - ese frankestein que lobby intenta meter por ojos a Colombia , el "gripen" brasilero , NO EXISTE NI UNO , los gripen brasil son originales hechos Suecia ,el futuro , que es único brasil podrá vender es llamado Frankenstein , gripen no es 100 sueco 20 ciento británico motor estados unidos Israel y mas - muchos no pudo Suecia traspasar a brasil , mas deseo apoyo industria nacional -- gran cantidad de componentes fueron cambiados por brasileros , otros muy importantes por portugueses y surafricanos , para adaptarlos tuvieron cambiar otros , tanto q misma estructura se cambio , tren aterrizaje diferente cabina asta medidas no serán mismas - eso es avion diferente a ser probado y México costear décadas constante modificaciones y aviones fuera servicio , así si quiere 10 disponibles deberá tener 50 mas un torrente de dinero gastos de modificación , estados unidos Europa lo hacen sin problema , alguien america latina lo tiene ? piense ud previendo eso brasil compra mas gripen PERO SUECOS , pero nosotros chile Perú Colombia ecuador ahora México hacen lobby nos atemos un yunke cuello y saltemos al mar , a nadar según ellos

@@miguelmercadogonzalez856 Y dudo mucho que quiera un competidor.

hector lo bueno es caro . pasa con todo hasta con los celulares.

@@jeslan6037 correcto, sin embargo no se necesita un avión caro para operar, Mexico requiere aviones que tengan la facilidad de intercepción para aeronaves con carga ilícita, si se pueden comprar 2 en vez de 1 caro mejor, es como si la policía de caminos tuvieses Ferraris, en Italia tal vez pero cuánto cuesta ese auto y su mantenimiento, mejor un Mustang, Camaro o Challenger y vas a realizar el mismo trabajo pero con equipo más económico, no sé si me explique a parte de lo caro de operar el mantenimiento es extremo en ese tipo de aeronaves, saludos.

@@hectorsanchez736 entiendo , y tienes razon , pero es un avion que te asegura una superioridad aerea

@@jeslan6037 Con unos F-16 o los Gripen Saab con eso más que suficiente. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BfEjYi3RmKg.html

jajaja no

saludos

Qué vas a regalar ???? tu machete

no se va a comprar nada a Rusia menos ahorita que no pertenece a la comunidad internacional

Rusia no es primer Mundo wey

El primer Mundo son los paises libres como USA Canada Puerto Rico

@@billydakid9814 pero es el segundo país más poderoso del mundo en Armamento. Con la capacidad de destruir al mundo nuclear mente. Wey

@@josecapistran6725 eso lo hace un Pais de 4ta , Un tercermundista con armas nucleares viejaranas.... Es un 50-50 que sirvan esas chatarras

No hay problema, amigo. Seguiras siendo superfeliz con los F-5 por los años de los años… asi tus ojos no tendran que ver “chatarra europea” en los cielos… 🤦🏼‍♂️ las tonterias que hay que leer…

Su amo tampoco le dejaría igualmente. Y eso es algo que jamás se dice en ningún vídeo cuando realmente es lo más importante de todo. Saludos.

Porque es de los mejores del mundo..