Az elkészült végleges állapotú átalakítás éles próbája. Ami nem látszik a videóban az egy akkumulátor csomag, Li-Ion 18650-es cellákból felépítve és magába a dobozba került a hálózati töltő és az akkumulátorok töltés/kisütés felügyeletére szolgáló BMS áramkör is. A csomag 4S 12P felépítésű, vagyis 4 x 12 darab párhuzamosan kötött cella képezi az áramforrást, mintegy 26Ah kapacitással és dobozzal, töltővel együtt alig haladja meg a 3 kilót! A CCPWM és az időzítő áramkör került csak a pergetőre, teljesen leválasztható, eltávolítható módon, hogy a tisztításkor ne legyen vele probléma. A vezérlés időzítő áramköre kb. fél perces időközökkel növelhető időzítés kapott, tárcsás kapcsolóval, ami 1/2 pertől 7 percig állítható. A motorra jutó feszültség impulzusok ideje folyamatosan növelhető, 0-100% értékig, ez a PWM kitöltési tényezője, de a vezérlésen belül a maximális áram 4 A maximális értékre van korlátozva egy belső potméterrel, de bármikor átállítható akár 30 amperes értékre is. A 2 napos próbaüzemnél semmi probléma nem merült fel az átalakítással kapcsolatban, ám a pergető alsó csapágyazásának a kenése nem megfelelő. Konstrukciós hibának tekintem. Öntött alumínium csapágy, pontosabban egy fészek, amiben minden alátámasztás nélkül forog az egész kosarat tartó 14mm átmérőjű rozsdanemtes rúd. A benne lévő kenőanyagot (zsír) kidolgozza felül a tengely irányába és elkezd nyikorogni. Mivel más kenőanyag nem állt rendelkezésre, ezért a kajához hozott vitaminos margarin kiváló szolgálatott tett! :) A napi teljes műszak végén még terheléssel sem esett le az akkucsomag feszültsége a névleges 14,4 V értékre. Pár óra alatt fel is töltődött, a beépített töltővel a korlátozott, maximális 2 A-es áramával. A napi átlagos pergetett méz kb. 360-380 kiló volt!!! Az erre fordított munkaóra (nem a pergető tiszta ideje) majdnem 10 óra, beleértve a kaja és kávészünetet is. A pergető becsült munkaórája kb. 7 óra lehetett.
A videó közzétételének idején teljesített a szerkezet egy hosszított műszakot is, teljes megelégedésre! Az átalakítás költsége a gyári motoros pegretőhöz képest igen kedvező, főleg, ha van otthon elromlott sikító, aminek az áttétele tökéletes és egy megfelelő, autóból bontott, belső szellőztető motor, ami még megfelel erre a nemes célra. Nem árt, ha valaki tud esztergáli hozzá egy nemetes csatlakozót, amivel a tengelyt hajtja a sikító fej. Ezúttal is köszönet a segítségért a barátomnak, aki megdrehálta a csatlakozót!
Köszönöm, hogy megnézte a videót!
20 авг 2024
