Jako osoba zawodowo zajmująca się dźwiękiem i językiem polskim, chcę Ci podziękować za bardzo dobrze przygotowanie materiału pod względem dźwiękowym. Doceniam także Twoją nienaganną wymowę, dykcję i ogólnie sposób mówienia. Brawo! To bardzo rzadkie wśród twórców cyfrowych!!!
Dziękuję! Tym bardziej, że dźwięk i poprawianie go w postprodukcji jeszcze wciąż jest trochę dla mnie twardym orzechem do zgryzienia, więc cieszę się bardzo, że wszystko w tym materiale jest ok. Pozdrawiam!
kupiłem tego Nexxa, rozmiar XXL, też zawsze nosiłem XL, kask jest ogromny i ciężki więc szukam czegoś innego, choć rozwiązania w nim zastosowane są mega
Zostaje Ci w tym momencie Airoh Commander 2, Klim Krios Pro, Premier Helmets Discovery. W sezonie 2025 będą nowe konstrukcje, możliwe że lżejsze niż nexx.
Jak zwykle świetny materiał. Wiele cennych informacji i uwag. Jednak mam pytanko. Zamierzam przesiąść się z neotec 2 na właśnie x.wed 3. Nie jeżdżę offroadowo jedynie turystycznie motocyklem adventure. Czy w tej sytuacji warto nabyć tego typu kask czy będzie to jedynie w Twojej ocenie zmiana wyglądu?
Cześć. Xwed3 ma inną budowę. Więcej przestrzeni w przedniej części więc większy dostęp do świeżego powietrza. Bardziej rozbudowana wentylacja. Większy wizjer w xwed3. Daszek będzie wpływał na aerodynamikę, ale zawsze możesz go zdemontować.
Mam pytanie, jak wygląda w nim mocowanie wyściółki do skorupy? Uległ ten element jakiejś zmianie w porównaniu z poprzednikiem? Miałem weda2 i przy niemal każdym ściągnięciu kasku z głowy policzki wypadały z zaczepów. Nie wiem czy to była przypadłość tylko mojej sztuki, ale reklamowałem go na tą okoliczność, wrócił z nową wyściółką i po jednym dniu było to samo więc poszedł zwrot.
Ten element został poprawiony. Taki efekt miał związek z systemem awaryjnego wypinania policzków w xwed2. Przy bardzo dobrze dopasowanych wnętrzach zdarzało się wypinanie polików. Teraz jest nowy system fast release. Na prezentacji tego modelu na moim kanale pokazuje ten system. Gdy jest zblokowany nie ma opcji, żeby poliki wyleciały. Nexx odrobił lekcje. Chociaż dla ratowników może ten system nie być zbyt intuicyjny.
Zastanawiam sie nad tym kaskiem w roli nie tyle dualowej, co triple-owej: motocykl asfalt oraz teren oraz rower MTB. Myslisz, ze w takiej roli sie spradzi, czy szukac czegos jeszcze lepiej oddychajacego?
Z tym rowerem mtb, to nie wiem, czy będzie aż tak wygodnie. Zjazdowe kaski rowerowe są duże lżejsze od motocyklowych. Musiałbyś pewnie sprawdzić, czy taki kask będzie ok dla Ciebie. Dostęp do powietrza będzie. tutaj raczej waga i zmniejszona mobilność głowy może być problemem. Ale ochrona głowy to pewnik.
Wszystkie kaski do tej pory miałem w rozmiarze S, ostatnio mierzyłem x-weed3 i Ska ma tak ciasny kołnierz, że nie jestem w stanie założyć jej na głowę. Rozmiar M ubrałem bez problemu, ale mam wrażenie, że nie jest tak dopasowany jak nowy kask powinien być - jest podobny do wygiecionej Ski w której teraz jeżdżę. Jest jakiś sposób, żeby trochę "zacieśnić" tą Mkę?
Wspomniane we wcześniejszych komentarzach ergopadsy mogą trochę pomóc. Nie wszystkie kaski jednak są na każdą głowę. Może zwyczajnie X.WED3 nie jest dla Ciebie. Tutaj nie ma co ryzykować - kask musi być dopasowany.
@@namotocyklu widzialem duzo komentarzy na profilu nex ze sa problemy z tym podbródkiem ale malo tych kaskow u nas i nie chce mi sie troche kombinowac. Dużo on zmienia podczas jazdy? Dzieki za info z ergopadsami, na pewno sprawdze
@@erwin_adv wycisza, przydaje się przy przelotach dłuższych w chłodne dni. Zależy oczywiście jak zabudowane moto. W terenie do ściągnięcia, żeby więcej powietrza się dostawało. W mojej ocenie to chyba kwestia poprawnego montażu. Wystarczy, że na jednym zaczepie nie będzie trzymał i może wypadać. Ludzie są niecierpliwi :) stąd pewnie narzekanie...
I jak się sprawuje? Zastanawiam się nad tym kaskiem, nad airoh commander albo shoei gt air 3. Zależy mi na dobrej wentylacji i dość dobremu wyciszeniu. Udało się potestować?
Tak. Ciągle jeżdżony ;) z wyciszeniem jak na kask dual nie jest źle. Ja na dłuższe trasy zawsze zakładam zatyczki. A po lokalnych trasach jest bardzo dobrze z wyciszeniem. Wentylacji ma dość. Wloty boczne na czole dają radę. Mam tylko uwagi do blendy. Ja użytkuję ten kask w terenie i mechanizm nie lubi pyłu. Lubi się zacinać. Trzeba po każdej jeździe off starannie wyczyścić. Mechanizm wizjera i pinlock120xlt świetnie się spisują.
@@namotocyklu ja podobnie, bez zatyczek w dłuższe trasy się nie ruszam. Czyli nie było problemów z parowaniem też na przykład w deszczu dzięki temu pinlockowi, tak? W HJC mam taki problem że pomimo pinlocka paruje jak jadę w deszczu. No to mam problem, miałem nadzieję, że coś wyeliminuje mi ten kask z listy 😂
@@maciekkolod chciałbym zobaczyć tego Pinlocka, który paruje, żeby ocenić, co z nim jest nie tak. Pinlock30 w wielu przypadkach daję radę i nie paruje, a w kaskach HJC znajdziesz raczej wydajniejszego PINLOCKA70. Raczej kwestia regulacji lub uszkodzenia mechanicznego warstwy zewnętrznej. Z pinlockiem w NEXX nie ma problemu. Ten nowy Pinlock120XLT jest bardzo skuteczny. Wiosną nie parował, na jesień też nie powinien :)
@@namotocyklumam pytanie jeśli chodzi o pinlock. Kupiłem ww. kask. Podczas próby założenia pinlocka sprawia wrażenie jakby był za duży. W miejscach gdzie są „załamania” na szybce czyli wysokość oka jak się naciśnie to jest przestrzeń powietrza, czyli nie dolega całkowicie do szybkich. W innych kaskach jak montowałem pinlocka to idealnie dolegał na całej szybie. Czy masz podobnie? Reklamowałem to i sprzedawca wysłał nowy pinlock ale jest to samo. Czy ten typ tak ma? 😅 Jak jest u Ciebie?
@Londzi cześć. Pinlock powinien uszczelką przylegać. Na pozostałej powierzchni nie może stykać się z wizjerem. Jeżeli odstaje uszczelka z jednej strony to popuść jeden PIN. One są mimośrodowe. Przekręcając pin luzujesz lub napinasz pinlocka. Myślę że to kwestia regulacji. Musiałbym to zobaczyć.
