Fajnie poczytać komentarze jak każdy by to wyprowadził z poślizgu a kierowca nie umie jeździć xD to ja się pytam skoro wszyscy zawodowcy to czemu tyle kolizji i wypadków 😂
Ja nie mądruję się choć dużo sam jeżdżę prawie wszystkim i wiem, że czasem nic nie można zrobić... Jechał ostrożnie i wolno i lipa wyszła. Złamało moment i tyle...
Niektórzy tutaj są tacy mądrzy...-,- spróbuj wpaść w poślizg takim potworem.. na plecach masz bardzo ciężki ładunek, i jak tył zacznie wyprzedzać przód, to dopiero jazda, aż momentami myślisz, że nie wyjdziesz z tego cały. Także więcej szacunku dla kierowcy i innych kierowców. SZEROKOŚCI !
bardzo proste:niedostosowanie prędkości do warunków jazdy,a zrozumie to każdy kto miał taką sytuacje i jeszcze znalazł się w rowie,efekt: mi po takim zdarzeniu wskazówka prędkościomierza na śliskiej nawierzchni zawsze spada o 20 km w dół,niż zawsze jeździłem,na lodzie możemy sobie tylko "poruszać prawym palcem u nogi" jak to się mówi... pozdrawiam
Podobne warunki były w zeszłym tygodniu w Austrii, chociaż tutaj oprócz śniegu chyba była szklanka. Dobrze, że nic więcej się nie stało! Takie prognozy mają, Marsa chcą kolonizować, a czy zima słaba, czy ostra to i tak drogi nie przygotowane.
Zawsze szkoda człowieka,maszyny.Nie mniej jednak nauka nie pójdzie w las.Wydaje mi się że za szybko.Zdecydowanie za szybko.Dzięki Bogu,Tobie i innym nic się nie stało.
sam jestem kierowca ciezarowki i powiem jedno. najpierw ci co piszecie o kierowcach samochodwo ciezarowych spojrzcie najpierw na siebie i najpierw zwroccie uwage na swoje bledy a potem na bledy innych. a niestety my tras sobie nie wybieramy. a w takich warunkach wystarczy tylko podmoch wiatru i nie nieznaczna koleina i nawet najlepszy kierowca moze sie na czyms takim przejechac. pozdrawiam
Ciężarówka z naczepą na takiej drodze to nie ma kozaka, zestaw tzw.tandem to inaczej, ale zwykła naczepa, jeszcze jak jest lekko, to raz źle dodasz gazu, albo źle nacisniesz na hamulec i leżysz, ale i tak dobrze z tego wyszedłeś. POZDRAWIAM.
@rogal255 Najpierw rzuciło mnie w prawo, odbiłem w lekko w lewo i odpuściłem trochę gazu. Potem uderzył podmuch z lewej i oś napędowa z traciła przyczepnośc i poszła w prawo, odpuściłem gaz i z kontrowałem w prawo, ale w tedy szedł już prosto w stronę pobocza. Nie reagował ani na lekkie dodanie gazu ani hamulca ( nigdy nie wciskam mocno hamulca ani gazu zimą) po prostu szedł już swoim torem. To co słychac to nie ABS-y tylko już właczyły się EBS-y. Na chu... oponach żaden system nie pomoże.
Dla piszących „TIRY na tory” TIR-y na tory, tez jestem za tym a nawet powiem więcej , jestem za tym: 1.TIRY - na tory. (łącznie z cysternami) 2.dostawcy sklepowi - na tory. 3.kurierzy - na tory. my obywatele możemy załatwić wszystko bez nich:) np.: po towar, art. spożywcze i paczki pojedziemy do hurtowni itp. (albo i 10ciu) a paliwo załatwimy z rafinerii (może będzie taniej) A tak na marginesie to 99% NIE miałem tylu niebezpiecznych sytuacji z TIR-ami co z brawurowymi osobówkami:) Ps. lubię sarkazm, pozdrawiam kierowca 26-cio letniego gulfa 3:)
@kamilo3773 może to jest mało ważne ale ja pracuję jako kierowca w międzynarodówce i wiem jedno: 1-jeśli jest źle to się zjeżdża na parking 2-w czasie mgły rozsądny kierowca nie jedzie pierwszy(z tym też bym się nie zgodził do końca) 3-dla mnie ważniejsze jest moje życie i życie innych uczestników drogi Wiem jak jest z terminami dostaw,mądry szef wie jakie są warunki zimowe (flet często odwrotnie nic nie wie ) i nawet jak szofera ma w dup.. to mu szkoda zestawu. A roboty jest dużo dla szoferów
Całe szczęście kolizja a nie wypadek - ale i tak współczuję. Ja wiem co znaczy wpaść w poślizg osobówką, a co dopiero takim ciężarowym. Życzę szerokiej drogi na przyszłość.
przewidywalem ,iz jak wejde na ten filmik zobacze pod nim sporo "ekspertow" ktorzy beda Cie uczyc jezdzic tylko dlatego ,ze w tytule jest napisane "mój"
@matii248 Nie wiem o co Ci chodzi. Może byś trochę rozwiną swoją wypowiedz. Uznaje zasadę że, jeśli nie mam nic mądrego do powiedzenia, to lepiej wcale się nie odzywać. Pozdrawiam.
Jestem ciekaw kolego ile razy to ogladales ;) Jestem kierowcą osobówek od roku i motocyklista od 4 miesiecy :D i bardzo szanuje kierowców ciężarówek !! Jest to przesrana robota... Jezeli mi sie nie spieszy a jedzie za mna ciężarówka, zjezdzam do krawedzi prawego pasa i Was puszczam... Szkoda troszke tego co sie stalo :/ ale wazne ze nic wiecej :) pozdrawiam !! SZEROKOSCI !!! I PRZYCZEPNOSCI PRZEDEWSZYSTKIM !!!!
Koledzy popatrzcie na tęn film 3 razy szczególnie ok 58 sek. jak wyszedł z za ściany lasu, dokładnie wtedy poszedł w lewo. Ja widzę winę w sile wiatru a czy kierowca wtedy mógł coś zrobić to on wie , jaki towar i stan zestawu.
Żeby mieć szanse wyprowadzić auto z poślizgu, to trzeba najpierw przynajmniej próbować to zrobić. W tym przypadku nie było żadnej reakcji ze strony kierowcy, jedyna reakcją było soczyste przekleństwo, kiedy ciężarówka leżała już w rowie.
@@mordechajzuckerman9088 aż tyle może nie ale -20 i zawierucha ze nie było nic widać to znam :) super sprawa tym bardziej na święta jak czuć ten klimat, dzisiaj nie ma tego
@@onlyhard2099 jeszcze w 2017 roku u mnie w dzień temperatury sięgały -22 stopni. Śniegu było po pas, drogi całe białe. Dziś w zime jest mokro, błoto i paskudnie
Sam jezdzilem.Mialem zestaw Jumbo solowka+przyczepa 3osiowa(1os przod i 2 osie tyl na zwyklym dyszlu).Wiozlem przez Niemcy konstrukcje stalowe 25ton+15ton zestaw.W srodku nocy w kwietniu 2007r wjechalem w taka sniezyce ze wlosy mi deba stawaly jak widzialem w lustrach co wyprawia przyczepa.Na szczescie nic sie nie stalo bo pospiesznie szukalem parkingu jak i zreszta wszyscy kierowcy.Takie cos trzeba przezyc na wlasnej skorze.Pelny szacunek dla kolegi z Dafika.Mialem identyczna kabinke w swoim
A ja jestem jeszcze młodym kierowcą i jak mam gdzie to sobie zjeżdżam na boczek i niech sobie lecą inni, których stać na szybszą jazdę. Nie zapominajmy, że jest mnóstwo osób które nie mają w ogóle kultury jazdy. Pomimo że lubię sobie jechać swoje 120km/h to kiedy widzę że sam. ciężarowy potocznie nazywany TIRem chce wyprzedzać drugiego "TIRa" to to "blokuję" przez chwilkę pas, bo wiem że Ci ludzie zarabiają na chleb i nie mają zazwyczaj jak wyprzedzać poza dwupasmówkami. Wyrozumiałości!!!
Wg. mnie kierownik dobry-każdy prędzej czy później będzie miał obcierkę.Pierwszy wypadek jak mijał hamował pulsacyjnie,nie przyspieszał ani nie hamował nagle a że poniosło go na najgorszym co jest zimą(lód pod śniegiem)to moim drodzy eksperci po prostu poszedł(jeden przejedzie,drugi pójdzie jak kolega-nie ma 2ch takich samych sytuacji)ale na yt zawsze tak było-kozak w necie i frajer w świecie.Dobrze,że Ci się nic nie stało.I NIE KAŻDY by miał jaja wstawić SWÓJ wypadek dla przestrogi.Pozdrawiam!!
@PuerRidcully nie do konca... zobaczyl przed soba snieg na drodze pod ktorym mogl byc lod i chcial zwolnic. nie chcac hamowac noznym postanowil przeredukowac na nizszy bieg. po zmianie na nizszy bieg silnik dostal troche wiekszych obrotow, os napedowa zaczela pracowac szybciej, pod kolami bylo troche lodu, chwilowy brak przyczepnosci i zaczelo go lamac a przy takich warunkach nawet przy minimalnej predkosci zestaw jesty nie do wyprowadzenia i efekt koncowy widac.
WTF dla komentujących, że prędkość była za duża... To co, miał może jechać 12,5947291 km/h i ani trochę szybciej bo RANY CHRYSTUSA ŁO MATKO WARIAT I PIRAT DROGOWY!!!!!11!!!one!! Bez sensu komentujecie, jechał z normalną prędkością, a tego że na zupełnie równej drodze i nie wykonując żadnego manewru wyrypie pojazd do rowu nie przewidzisz. Life is brutal. Kciuk w górę dla MDKecA za wstawkę.
Jestem świeżo po kursie i egzaminie na C . Każdemu komu wydaje się że jest zajebistym kierowcą a kierowców ciężarówek ma za nic , polecam 2 godzinki jazdy ciężarówką pod okiem instruktora w dowolnym OSK .
Wiele czynnikow sie moze zlozyc na to co sie stalo, cale szczescie ze jachal bardzo wolno. A wystarczy pusta przyczepa, zle wyregulowane hamulce, boczny wiatr, zle wyprofilowana droga, wtedy nie ma nikogo kto moglby przewidziec co sie stanie. Dlatego jest to praca psychicznie wykanczajaca, szczegolnie zima. Nie dosc, ze firmy gonia i jezdzi sie oszukujac przepisy to do tego warunki drogowe, nie pozwalaja na godziwy zarobek. Wielu z tych co tu sie wypowiadaja nie znaja realiow tej ciezkiej pracy.
Ogladalem ten film kilka razy, droga jest fatalna, nie mial duzej predkosci jazdy, dwie rzeczy ktore mogly miec wplyw na ten wypadek, zbyt szybka zmiana pasa ruchu, moglo zarzucic naczepe, drugie to podmuch wiatru na sciane naczepy, najwazniejsze ze nie mial duzej predkosci i zatrzymal sie dosc szybko, wszyscy cali i zdrowi. Szerokiej drogi !!!
kolega na filmiku jechal dobrze, popieram Twoja wypowiedz, kiedys tez mialem taka sytuacje ze na prostej drodze byl lod i mnie znioslo do rowu tylko wtedy busem jechalem, wydaje mi sie ze tutaj mogl wiatr zawiac, kolega na filmiku ciagnal firanke, mogl jechac na pusto jak dmuchnelo to firana zlapala wiatr i go bujnego na scyzoryk, tak mi sie wydaje, ale moge sie mylic. Pozdrawiam kumatych, nie medrkow co nie doswiadczyli a gadaja
Wypadek jest wtedy gdy sa ranne osoby .Kolizja jest wtedy gdy uczestniczy inny pojazd badz powiedzmy w cos sie uderzy a jako kierowca w dodatku zawodowy powinienes znac ta roznice okreslen.Wiec zastanow sie co to było.Wypadek?kolizja?a moze zdarzenie drogowe? XD
Widać,że kolega miał raczej za lekko na siodle albo w ogóle był na pusto. W takich warunkach drogowych nie mógł nic zrobić. Byłem w podobnej sytuacji gdy spedycja zażyczyła sobie 20tonowy kontener z tyłu a 5ton z przodu naczepy. Na zaśnieżonej autostradzie zestaw po prostu pojechał tam gdzie go naczepa poprowadziła czyli prosto do rowu, a jakiekolwiek kręcenie kierownicą i próba odzyskania przyczepności spełzły na niczym. Pozdrawiam i przyczepności w zbliżającym się sezonie jesienno-zimowym.
W tamtym roku 2 grudnia wracałem z Niemiec, ile minąłem po drodze ciężarówek w rowach to głowa mała, podróż (busem) zajęła mi 26 godzin po prostu masakra. Jechałem z zachodnich Niemiec na wschód Polski, zima nieźle dała nam w kość, w tym roku póki co jest dobrze.
To nie wypadek... tak po skrócie: "Kolizją drogową można uznać zdarzenie drogowe, w którym ucierpiały jedynie samochody a ich właściciele i pasażerowie są tylko lekko poobijani. W takim przypadku nie jest konieczna obecność policji. Jeżeli ucierpieli ludzie należy bezwzględnie wezwać pogotowie ratunkowe i policję i wtedy jest to wypadek."
Mam wrażenie, że większość wypowiadających się tutaj nie wiedzą, jak działają półbiegi w takim samochodzie.... Co do tytułu filmy, to jest błąd, bo wypadek- jest wtedy, gdy jest jakaś osoba ranna, a tak mamy do czynienia z kolizją...
@qbew25 nie wiem nie testowalem jeszcze hamowania retarderem na lodzie i wole nie testowac. preferuje ostrozna jazde. co do opon to masz troche racji. chociarz moj "stary" raczej nowe kupuje oczywiscie jak gdzies przebije sie opona to ją naprawiaja ale nie nadlewają całej. pozatym nadlewki szybko sie zdzieraja;/
@Arowrocek Niekazde auto tak ma, w magnumce tak napewno bylo cos jak dwustopniowy hamulec reczny, u mnie lapie wszystko takze jedyne co moge zrobic recznym to rozpieprzyc auto ^^ ale obecnie jezdze scania 1999 rocznik takze nie jest zaawansowana technologicznie, nowe zestawy jakie kupuje firma w ktorej pracuje maja juz znacznie lepsze hamulce. ale to tez zalezy jak sie konik z naczepa zgra.
Pierwszy raz w moim krótkim życiu spotykam osobę bez winy, prawdziwy cud. No cóż ludzie są różni we wszystkich profesjach i wszędzie trafiają się czarne owce. Tylko jestem ciekaw w jaki sposób wywnioskowałeś, z tego nagrania, że jestem w grupie czarnych owiec i mnie w tak mało kulturalny sposób wyzywasz. Jak już kogoś zamierzasz obrażać to poświęć temu zajęciu chodź chwilę uwagi, aby twój wywód nie wyglądał na bełkot sześciolatka. W końcu masz 42 lata.
Kurna powiem szczerze, że wyjścia z tej sytuacji kolego nie miałeś żadnego. Jeżdżę na co dzień solówką scania 3 osie, miałem raz podobną sytuację, ale udało mi się skontrować. Tutaj naczepa zrobiła robotę bo jest bezwładnym ciężarem. Na 100% lodowisku ani gaz ani hamulec nie pomogą...
Obecnie jezdze przegubowym autobusem miejskim w Bielsku Bialej i o kierowcach osobowek a raczej ich bezmyslnosci moglbym napisac ksiazke.Jak ludzie nie zdaja sobie sprawy z zagrozenia jakie stwarzaja na drodze i co by moglo sie stac gdyby ktos za nich nie pomyslal.Ale to odbiega od tematu i jest to temat rzeka.Naprawde wierzcie mi bezmyslnych wsrod nas jest MASA!!!!!!!!!!!!!Pozdrowionka dla MDKecA i szerokosci
Nie prowadze tira na codzień ale jak dla mnie ten pojazd jechal za szybko a to ze poboczu lezal podobny swiadczy o tym ze nalezy zwolnic - ja w takich warunkach co kilka minut na sprawdzam przyczepnosc w bezpieczny sposob zeby nie dac sie zaskoczyc. Dobrze ze obylo sie bez ofiar i chyba kosztow nie znam sie na oko tir wyglada calkiem dobrze po poslizgu ale jak pisalem pewnei sie nie znam.
Nie ma czegoś takiego jak pojazd tir, oznaczenie tir oznacza pojazd poruszający się po drogach między narodowych, pojazd którym jechał kierowca zestaw składający się z ciągnika siodłowego wraz z naczepą, często nazywany jako pojazd ciężarowy, określenie tir co prawda się utarlo w określeniu takich zestawów ale jest błędne
No jeśli my - zawodowi kierowcy jesteśmy zwykłymi TIR-ówami , to jak siebie nazwiesz - wypierdka sdojącego przy trasie i robiącego lody komu popadnie po dwie dychy od łepka , bo nikt ci nie chce dać więcej z powodu twojej aparycji i wyglądu facjaty ?
Ja pierdyle ale masakra. Wiem co się czuje w takich sytuacjach, ale jakie musi być uczucie kiedy uszkadza się taką wielką ciężarówkę z ładunkiem, do tego jeszcze w godzinach pracy to musi być przesranka jakiej nigdy nie chciałbym doświadczyć...
Niektórzy to mnie rozpierdalają,żeby z tego poślizgu wyjść miał dokładnie 1s.Powiem że nawet doświadczony kierowca gówno w tej sytuacji zrobił jakby w porę nie ogarnął akcji.Ludzie ten ciągnik z naczepą ma kilka ton,to nie osobówka do chuja.A ci którzy są takimi driverami to kiedyś na pewno będą mieli taką sytuację i skończą jak kolega.Poza tym to nie jego wina,warunki miał chujowe i tyle stało się.Dobrze że jechał wolno...
Znam to jedziesz sobie jakby nigdy nic a tu nagle dziwnie tyl zaczyna ciagnac gdzies w bok mozna z tego wyjsc co prawda ale trzeba momentalnie gazu dac w podloge i czasem sie udaje ale to czasem bo zestaw troche wazy wiec jest ciezko wazne ze nic sie nie stalo blache sie wyklepie ☺ pozdrawiam
Gdyby tak zrobił osobówką to bym się śmiał, ale ciągnikiem siodłowym z naczepą. Fakt że zrobił to na prostej drodze i tuż przed tym jak wpadł w poślizg zjechał na ośnieżoną część drogi może się zagapił?
Co ma piernik do wiatraka? Jaki masz problem w tym filmie? Szyneczka smakuje? TV fajnie się ogląda? Na komputerku miło spędza się czas? Człowieku, to wszystko co wymieniłem i wiele wiele innych, kiedyś najprawdopodobniej było właśnie przewożone TIRem rozumiesz? I nie mierz wszystkich jedną miarką bo tylko się ośmieszasz.
To pocoś tak pędził? Jak 30km/h było dla Ciebie za szybko, trzeba było jechać 20km/h. Właśnie przez takich kierowców ginie tyle ludzi na drogach. Jeżeli brak jest umiejętności na drodze, to się siedzi w domu i skręca długopisy.
Okej, przekonałeś mnie. Ale chyba zgodzisz się ze mną, że doświadczony kierowca (czegokolwiek) poradzi sobie z prawie każdą sytuacją na drodze. Czasem doświadczenie podpowiada, żeby nie wyjeżdżać na drogę (jeżeli nie ma do tego warunków). Ja, jeżeli widzę szklankę na autostradzie, to wolę ją ominąć, bo na lodzie "działają" tylko kolce (w Polsce zakazane) i żadne zimówki nie pomogą. Pozdrawiam.
jak na załączonym obrazku,widział kolegę w rowie,lód na jezdni=zwolnij ile się da bo jak piszecie 30 ton to lekki podmuch bocznego wiaterku i upss.Rozumiem,że szefostwo chce towar mieć dostarczony jak najszybciej,ale jakim kosztem???Nie trzeba być biegłym żeby zobaczyć w jakim stanie jest jezdnia na tym filmiku.Jak se pościelesz tak się wyśpisz.Pozdro
Możesz opisać jak to sie stało? obróciło ci naczepę?, zmieniałeś pas ? - pytam bo śmigałem ze 4 lata solówka a w tym roku na zestaw sie przesiadłem a będę prawie zawsze na pusto wracać , pierwsza zima mnie czeka na zestawie a mam górzyste tereny większość odbiorców