Môj 1. gravel - prečo, výber biku a dojmy 

Konečne video aj o jazde a pocitoch na gravel bikeu...👍

velmi pekne video len tak dalej

Aj ja som tomu prepadol, gravel s jednoprevodnikom je premna topka 👌 terénu sa to nezlakne a je to svižné na ceste, poľných cestách, zvaznicach atď atď

Super video. Taky jsem přemýšlel před rokem co koupit za nové kolo a tím, že bydlím v místě kde je hodně polních cest a terénů, tak jsem šel nakonec do kola gravel v karbonu od Giant TCX, jednopřevodník a je to absolutně super jízda po zdejších polních a lesních cestách. Naštěstí tento rám není jak ementál a má jenom otvory na uchycení dvou lahví 🙂

Super videjko. Dúfam, že keď máš teraz gravel tak ich pribudne viac. Napr by bolo super vysvetliť geometriu. Každý vraví aká je dôležitá pri výbere, ale ako sa v tom vyznať už nikto nepovie.

Super Cepooo! Konečne dobrý bike pre okolie Trnavy! A jednoprevodník je super na gravla... (som z NR mám to podobne, ale vďaka bohu za Zobor :-) Prajem veľa krásnych jázd!

pekný bicykel i ja som priaznivec gravelu z identickou sadou brzdy paráda ak môžem navrhnúť tak spoločnú jazdu i pri Nitre cez Jelenec a okolí

Mé postřehy z gravelu: mám 85kg, vozím ramblery vpředu 40 vzadu 38 na bezduších a musel jsem tam nacpat ještě vložky proti cvaknutí.. foukám P2,6 Z2,9 a top navíc díky vložkám jsem minule bez problému dojel asi 20km na prázdném bez problémů se na to dají nasadit pořádné blatníky, super zimák a daily bike do práce.. Skvělý po městě kde jsou koleje, dlažební kostky obrubníky.. na silničce opruz a bike zase není moc dobrý na silnici mám 105sadu 2x11.. malý využívám hodně hlavně v zimě a blátě.. velký taky zase na silnici, v podstatě využívám celý rozsah. Je super mít 2pár kol na silničních pláštích.. pak se to dá použít i jako zimák na společné švihy co mi moc nestačí jsou brzdy.. silniční 105 s XT kotoučema a v prudších a pro gravel technických sjezdech to sotva dávají.. na druhou stranu kdyby byli agresivnější tak nevím co na to ty úzké pláště.. Pro co jsem ho já kupoval, to splňuje, mám k tomu i silničku a bika a každý má své místo a to nejen na zdi. A mít rozpočet jen na jedno kolo a chtít jezdit vše tak je to právě gravel s 2 páry kol. Na ty komy je to top :D ale jen na určitý typ.. prostě na XC nedáš silniční.. na silničním nedáš polňačky (gravel), na gravelu nedáš DH a na DH nedáš XC, myslím si že to rozdělený být nemusí, že je to rozdělený samo..

No, keby som si iba precital komentare a nevyskusal sam na sebe rock machine CRB 700 bol by som asi velmi prekvapeny. A sklamany. Nevyhovoval mi ani prilis sportovo ladeny posed, ani sedlovka, ktora ma uz po 10 km hrozne tlacila, ani sposob radenia ako na cestnom bicykli. Neodpružená, hoci karbonova predna vidlica nezvladla zdaleka taky komfort ako moj aktualny 15-ročný trackingovy kus. Uz len ako prkotinu spomeniem pre moje uši nezvyčajné a rušivé zvuky a pukanie karbónoveho rámu pri každom dotyku oň. Sumár: Pred zapozicanim som bol na 1000% rozhodnutý si ho kúpiť (teoreticky genialny uviverzal, jazdim podobny typ krajiny ako Cepo). Po dvoch dňoch a 50 km som ho zaniesol späť dealerovi s pocitom, ze mi ušetril starosti a frustráciu, a v neposlednom rade aj 1700 eur

Gravel je podľa mňa top mám doma aj gravel a som nadmieru spokojný zatiaľ je to pre mňa top bicykel aj na bikepacking plášte tufo thundero a super merida silex 600

Já s gravelem dlouho dlouho váhal, ale pak jsem koupil (potřeboval jsem nový mtb po 10 letech) Supercaliber jakože nízké zdvihy mtb (+ silnice), další kolo by už bylo moc reálně užít v praxi.

Ahoj ja som cestak ale do roboty mam gravel, keď som ho kupoval dovod bol ze ja cestak nebudem po hlavnej ceste chodiť na MTB, hybride alebo dacom podobmom co nema parohy, mam Scott speedster nieje carbon ale nedam naň dopustiť, cestny bike teraz uz využívam cisto len na tréning alebo výlet kde je jasne daná trasa a v tomto som ja našiel najväčšie pozitívum gravelu ze keď ma clovek voľnú sobotu nemusí plánovať cestu pre cestak ale sadne na grabel a môže blúdiť, odbočiť tam kde predtým rozmýšľal aka je tam cesta.

Aká bola dovolenka vo Valticiach? Užili ste si dobré vínko? 😉... Bude aj nejaké videjko?

Mna by este zaujimal taky test, ze by ste na tomto grevel bicykli vymenili kolesa a dali tam cestne (napr aj karbonove). Tak aky je rozdiel potom medzi endurance cestnym bicyklom a takymto gravel bicyklom. Posed, rychost, ...

Tak v STRAVE by mohlo byť rozdelené aspoň MTB a ROAD bike, teda aspoň mňa by to potešilo keďže stále jazdím len MTB.😉 A na taký skupinový Gerlaching by som sa celkom dal namotať keďže sa mi nikoho z okolia nepodarilo namotať.

Gravel paráda, jezdím druhým rokem. První rok s plášti 40mm s dušemi, letos 45 mm bezduše a je to znát. Jinak na ten výpočet tlaku v pneu jsi přišel jak? :)

opatovne vysvetlene. universal na trnavske a podobne okolie. ht zbytocne tazke, pomale a nevyuzite moznosti. gravel dava moznost uzit si aj relativne rychlu jazdu po asfalte v spravnom posede a hocikedy vybehnut na polnacku, ktorych je tu na trnavsku plne vrecka. preto idem do gravelu. Cepo, prosim ta, co to mas za okuliare.. 👍

Je to fajn zábava ale chce to rovné riadidlá.740 odporúčam aj keď gravel nemám.specialized robí túto verziu .

řeším uplně stejný problém, potřebuji "horší" bike abych si užil cestu po polních a lesních cestách.

ešte jedna vec - ked su 35-40mm plášte tak na asfalte to veľmi slušne valí a je to zábavne aj na dlhé asfaltové presuny. 40mm je preto na mna strop /tufo 40mm/ má reálne aj 42-44mm podľa ráfku.. :-)

JA RADA CHODIM PO HORACH 3😉😁

proč gravel a ne mtb ht? kvůli tomu silničnímu posedu a takové cyklokrosové zábavě? jinak ten boom gravelu moc nechápu, mtb ht mi přijde stejně rychlé a v terénu zvládne mnohem víc...

Dôjdi do Senice

Gravel je podla mna ako Fat bike na Tour the France

Karpaty že nejsou kopce? ... Co máme říkat na jižní Moravě? :-D