Soustruh Weily má značně opotřebovaný štítek, takže jsme některé hodnoty otáček vůbec neznali. Došlo tedy i na otáčkoměr "na potom", který už delší dobu ležel ve skříni a čekal na svoji příležitost.
ten analogový "tachometr" mám taky ale má měřící rozsah teď si nejsem jist už sem ho dlouho neviděl je někde v šuplíku, má rozsah 40-10 000 na straně vstupní hřídelky má takový otáčecí bubínek kterým se tam řadí nějaké předlohy rychlosti a tak měří například 40-400/ 400-1000/ 1000-2000 atd.. měřil jsem s nim taky soustruh a to co je psáno na tabulce nesouhlasí, ne teda tolik +-400, na tom mém jsou tam pouze jednotkové nebo desítkové rozdíly
Stačí si pamatovat, že jednotka Hz (Hertz) znamená kmity za sekundu, když proti tomu mám otáčky, které mají zvláštní jednotky 1/min (nebo min na mínus prvou) tak musíme zapojit konstantu kolik sekund je do jedné minuty, tedy 50 Hz -> 3000 1/min (pro synchronní otáčky dvoupólového motoru) Pro 60Hz -> 3600 1/min Reálný motor pracuje tzv. ve skluzu, tedy otáčí se pomaleji než synchronní magnetické pole dle zatížení a konstrukce. Jinak doporučuji Wikipedii heslo Asynchronní motor.
Ahoj Jirko a Tomáši. Pěkné video. Jirko ale domnívám se že ten bílí čtvereček bude mít pro přesnost měření největší vliv. A je jednoduché to vyzkoušet dejte tam ještě větší na té stejné mašině a nakonec přesně podle návodu a myslím si že budou rozdílné výsledky dost divné. A to protože si myslím že ten měřič je nějak kalibrován a počítá se čtverečkem podle návodu.
Ahoj, můžeme to vyzkoušet, ale myslím, že by to vliv mít nemělo. Já to chápu tak, že přístoj počítá kolikrát zaznamená odraz paprsku od toho reflexního proužku, takže pokud proužek splnuje nejakou minimální velikost tak už je potom jedno jestli je výrazně větší nebo ne.
Ta reflexní samolepka má určitě minimální velikost, ale ta bude dělat problémy až u vyšších rychlostí. Jinak to měří rozdíly mezi náběžnými nebo spádovými hranami toho štítku oproti neodrazivému pozadí. A ta chyba byla dost konzistentní napříč otáčkami co zkoušeli. Takže ve velikosti toho štítku bych problém neviděl.
Ten rozdíl je nápadně podobný 50Hz a 60Hz když se to nahrubo vezme jenom poměrem otáček ku frekvenci. No a pokud jsem pochytil, že soustruh je z Taiwanu, tak na Taiwanu mají 60Hz. Pokud tedy převody počítají s tím, že motor pojede na 60Hz, tak by to mohlo být tím.
Teď jsme se ještě rychle ověřil jak to je a 60Hz motory mají při stejném počtu čtyř pólů teoreticky 1800 otáček. Oproti teoretickým 1500 při 50Hz na stejné konstrukci motoru. To sedí na poměr 0,83 o které vám to nehraje co jsem si to jen tak rychle spočetl.
Dali jste se na vědeckou dráhu a zjistili jste,že přesným měřením vzniká nepřesný výsledek,ne teď vážně,změřil bych otáčky na motoru,tj.nejlépe na chladící vrtulce motoru nalepit značku a nebo tím mechanickým přímo přes kryt větráku na hřídely motoru,rozdíl otáček bude dán rozdílem frekvence u nás 50Hz,výrobce 60Hz a dle toho jsou spočítány otáčky,štítek motoru je vypsán pro 50Hz,tedy Evropu,ale štítek otáček zůstal původní dle 60Hz soustavy výrobce,teď co s tím,budete dělat nový čitelný štítek otáček,tak vydáte platný štítek pro Manofakturu👍.
Jen nevím v čem vadí, že otáčky neodpovídají štítku? Maximální řeznou rychlost nepřesáhnete (máte 1/6 rezervu), pro řezání závitů je důležitý poměr mezi otáčkami vřetene a posuvem a ten je daný počty zubů v převodovce a není závislý na otáčkách.
Ahoj, samozřejmě to nevadí ničemu. Spíše šlo o ten odrbaný štítek, takže jsme chtěli zjistit jaké jsou ty nečitelné hodnoty aby se mohl vyrobit nový. A při tom se mimochodem zjistilo, že reálné otáčky jsou nižší.
@@manufakturaTOKO když už tedy děláte vědeckou práci (vědecký=abych věděl) tak by i polohy na tom štítku měly mít mezi sebou nějaké pevné poměry tedy na řádku a řádky proti sobě. (Však jsou tam ozubená kola, tak to musí sedět)
No obávám se, že tam chyba nebude. To by se ten motor musel točit 1200 otáček místo těch 1420, aby při nejvyšší rychlost vznikl rozdíl 2500 vs 2100 na vřeteni.
