MűhelyPRN 92.: Hogy lehet ilyen jó egy filléres autó? 

Csabával mi lett?

@@tibi.k A született autószerelők közössége. :D

Van még ilyen sok hidd el !! Elkezdődött a felzárkózás egy ideje!

@@tihamerlabancz4428 Lehet ám élni szervo nélkül is, nem olyan nehéz ez a kocsi h ne lehessen tekerni a kormányt , ha meg már mozog észre sem venni a hiányát

@@tihamerlabancz4428 1999-es G Astrám van,és kisujjas a szervo... Te nagyon nem jót néztél

@@mz_x4373 lehet, bármit lehet, csak nem érdemes. Amellett akár balesetveszélyes is.

@@gabber01 Szervó nélkül mi az istenért balesetveszélyes az autó? Áruld el kérlek ez komolyan érdekel.

@@gabber01 Szervóval sokkalta veszélyesebb mint nélküle. 😂 Tegyük fel mész autópályán 140-150-el. Szervós kocsinál egy rossz mozdulat és hamar meg van a baj. Míg egy szervó nélkülinél nem tudod olyan "gyengéden" forgatni így jobban is az úton marad.

egyetértek, kevésbé szórakozató mint az előző videók. ez nagyon tipikus, fejvakarós "magyarszerelős" videó lett. - "hááááát, húúúúúúúú, konkrétan, klasszikus" így ebben a sorrendben

Fehér inges ,galléros "szak" értő volt.Minden játéka a festék vastagság mérő.Ez meg egy tunya paraszt.

@@tiborcsanyi9513 csak azt mondom, hogy egy olyan embernél, aki a henger hónolást hiba jelleggel említi, aztán a kirugózott futómű stabilizátor gumijai alatt csodálkozik rá a hézagra, annál kb egy pályakezdő is hitelesebb. (Az előző videóban is felhördültem már valamin, de nem emlékszem)

@Kovács Tamás 😂😂

@Kovács Tamás Nagyon messze vagy tőle, nem vagyok őstermelő.

Tetszik az írásod, de a Subaru WRC-ben egy kicsit kételkednék, ha nem bánod...

@@Jazon780 Így van. Nem írtam semmi butaságot.A 75 LE arra elég, hogy elvigyen A-ból B-be. Az esetek 95%-ban 1-2 személlyel megy, mostanában csak velem. Az agyig pakolást terjedelemben kell érteni és nem súlyban, de volt már úgy is rakva. Pl. Pest -Regensburg- Istra-Pest. A kényelmünk miatt semmit sem kellett itthon hagyni, (2 személy, ez nem melós autó) a napernyőtől kezdve 2 biciklin át a kempingszékekig, még víz ,üdítő is belefért, hogy nem kellett ülést dönteni. Na a2 bringa a.vonóhorgon utazott. Az igaz, hogy az Alpokat megérezte sebességben, ez nem lehet vita tárgya. Előzni max a kamionokat lehetett, de nem is erőltettem. A 75 LE erre elég. Ha én előzök, azt nagyon át kell gondolnom mert az erő nem velem van, de mindenhová odaérek. A németek megértik, hogy 75 LE-vel nem lehet virgonckodni. Ezt kell pótolnom tapasztalattal. Szándékosan nem írtam tudást, mert a jó pap is holtig tanul, B 10 ben vagyok biztosításilag A javítása gombokért van. Na egyszer azért kemény volt. Olajat én cserélek és észrevettem a vezérműszíjon a sérülést. Kicserélték, de a görgőket és a többi járulékos dolgot nem. Be is állt a motor ahogy kell. Na ez fájt 220 e Ft-ba. Egyébként megy. Nem tudom te írtad a Subaruról a véleményt de nem akarok új levelet írni, ezért itt reagálok arra is. Itt kint találkoztam egy portással Mercedes AMG--je van. Jó hangja volt, megkérdeztem, ha jól emlékszem a válaszára, 498 LE. A főnököm Audija is erősebb volt mint a Subaru és mindkettő széria, a Subaru pedig kényeztetve volt. Egyébként már el lett adva, család bővülés miatt, ott is kellett a hely. Köszönöm hát lehet elég hosszúra sikerült.

@@lyoe1 Teljesen jó közlekedési eszköz ez, ha nem eszi a rozsda. Akinek meg a nyomatéktól áll fel, az csak pakolja továbbra is az asszony lábához a hűtőládát, mert a két bőrönd mellé már nem fér a csomiba egy búvárszemüveg se nyaraláskor. A szervó hiánya megbocsáthatatlan, már a filléres kisautókban is van. Ezt leszámítva ezek a kis teljesítményű szívóbenzines dácsiák tökéletes családi/ munkába járós autók.

Épp azt figyeltem én is, hogy hány főnök lehet itt? :D És helyettesek is vannak.

Lehet azt csinálják, amit az ITs cégek már 10 éve, hogy mindenkinek komoly titulust adnak, mert jól hangzik, még ha nincs is mögötte tartalom. A főnök nem a szerződésre írt titulustól főnök, hanem attól, hogy munkát szervez és nem ő túr könyékig az autóban.

😄

@@zsoltih2540 bizony nem is egy :D

@@hun37 MINDENESETRE NEKEM EZ X AKTÁS ÜGY :D

.

Az engem is érdekelne..

Össze koszolta az inget lehet.. 😁😁😁

Ugy van vele. Dolgozzon az aki szegény:D

Pesti Csaba pls come back! ...na akkor a te autod atvizsgalasaval is megvolnank...”

Igaz

A Renault fika mestert el lehet zavarni, egyetértek.

Ennyi! Az Avalon nem csupán szerviz, hanem Csaba és Bálint közszereplőkké értek már 😀

Inkább az a 28 éves kocka lada mint ez a bádog wc. :-)

mármint a 100e km-t futott hasonló kategóriás autóknak?

Csodalatos valasztas volt klima meg szervo nelkul. Meg jo, hogy ablakok jarnak hozza.

Tudta hogy mire akarja használni, olcsón kellett tágas autó. Ízlés kérdése, hogy neki közlekedésre kell, vagy közben élvezni is akarja az utazást. Én mondjuk ha lennének gyerekeim nem feltétlenül lennék nyugodt a magyar közlekedési kultúra miatt, de ez nem az autó hibája. Olcsó autó, nem kell tőle csodát várni.

@@gaborkomaromi4293 Es 500e km-ig gondolom nem kell hozzanyulni.

De rOmÁn?!

@@7AccordHomeStudio nem kell mindenkinek csillivilli több milliós autó. és az átlag magyarnak ez bőven megteszi, arról nem beszélve, hogy kb. ez is fér bele a keretbe nekik

@@7AccordHomeStudio én is 7g accordot hajtok, de nem is otthon élek

@@SkywalkerTibor simán gazdaságos pár évente átdrótkorongizni és felmérni, lekezelni.

@@SkywalkerTibor Nyilván nem az OT a cél egy ilyen autónál, de állagmegóvás miatt megéri még most is. Olcsóbb most egy védelem mint később a lakatolás.

@@farkasadam Igazad van. Jobb megelőzni a rozsdát, mert utánna drágább lesz a lakatotás.

Első generációs,kifujva ,kivaxolva! Erre rohad az ajtó,középen! Soha többet Dacia-t!

Aszt hiszem tudom miről beszélsz :)

Ausztriában rengeteg a Duster ... és Németországban is tömegével hordják

Itt is az vesz zsírúj Daciat lízingre aki egy 13 éves astrát engedhetnek meg. Az emberek nem különben itt sem.

@@szabonorbert6643 Érdekes mert a Vitara szintjére konfigolva már közel azonos árban vannak, a Vitara meg azért sokkal jobb minőségű autó.

Mese mindenkinek:....Máltai szeretetszolgálat,kertes, gyerekes banzáj.Jönnek ki a "rászorultak".Nulla viking,100% indomagor.Mind a hatan(!) bepattannak az E46-osba,(lukas mint a sajt)és elfüstölnek a lenyugvó naplementébe.......

Nem vezettek még Krazt, na abban kell kanyarodáskor derékból rásegíteni. 😀

Csak infóként írom, hogy a szervós és a nem szervós Logan kormány áttétele más. Hogy érthető legyen: a szervó nélkülit úgy áttételezték, hogy kb egy fordulattal többet kell tekerni végállástól végállásig mint a szervósat. Cserébe nem olyan kemény a kormány mint a 2105-ös ladában.

Elöl Continental van úgy látom. Nekem is a 2008as Clion a nyári Conti Premiumcontact 5 volt mielőtt eladtam, sokan okoskodtak, hogy egy 10 éves autóra minek ilyen.

@@hard83 az első viszont TS850-860-nak tűnik, az meg téli :)

Én GoodYear Vector 4Seasons Gen-2-es abroncsokat vettem. Tökéletesen meg vagyok velük elégedve. Mínusz 15, 20 fokban, hóban is tökéletes a tapadása a gumiknak.

@@hard83 Na mert az, hogy a lelepo gyalogosnak eltiprod a labszarcsontjat a szar gumik miatt az attol fugg hany eves az auto... csak tudnam egyes emberekbol hol a logika :)

95 ezer km, és nem volt vele komolyabb baj? Azigen!

@@hackerman973 Nem volt széthajtva, szolid családiként volt használva, ha valamit kellett javítatni egyből megtörtént, figyelve volt rá. Tényleg annyi hogy utcán állt ezért a teteje már dobja le a festéket meg a küszöbnél kicsit rohad, de nemsokára megy lakatoshoz meg fényezőhöz.

@@gumiabroncsc tailor ironizalt:egy normális autónak 200 ezerig semmi baja nincsen...

@@zoltanfulop3689 Azért ha széthatják, nem figyelnek rá, és nem is a minőségi autók gyöngye sztem lehet baj 200k alatt levő autón is. De igaz, nem érzékeltem az ironizálást, sorry

@@gumiabroncsc persze,bármit tönkre lehet tenni!

Kérjük vissza..

@@tihamerlabancz4428 Komolyan? Vagy csak hülyeségből írod?

Én féltem a márkától az előítéleteim és a társadalom előítéletei miatt. Aztán két éve vettünk egy Dokkert a céghez és beleszerettem. Nem kell több, mint amit az az autó tud. Azóta is ajánlom mindenkinek a márkát.

@@adamkoran Ez természetes reakció volt minden embertől az előitélet nem igazán voltak jók a régi Daciak... pluszban amikor a Logan kijött se repestek a francia autókért az emberek és így ez előitéleteket hozta, hogy mi lesz ebből. De jól jöttek ki belőle nagyon és azóta is eléggé felkapottak a kelet európai országokban... Tudja amit kell es ez a lenyeg!

@@adamkoran A társadalmi előítéleteket le kell szarni.

sok embert nem érdekel, mibe ül. neki egy eszköz és nincs igénye egy kidolgozottabb, minőségibb anyagokkal összerakott beltérre. valamint nem szükséges a jó euroncap minősítés és a biztonság. ők a dacia-t abszolút érthető módon preferálják. gyakorlatilag az újabb modelleknél csak a törésteszt ami sok esetben más márkák felé billenti a mérleg nyelvét

Biztos szabadságon...reméljük😳

Az ő helyére keresnek munka felvevőt.Amúgy meg fehér galléros autószerelő(munka felvevőben)ne bízz.Kedvenc játéka csupán a festék vastagság mérő volt.Ez a Bálint se egy nagy szám,de próbálkozik.

@@tiborcsanyi9513 ne bántsd Bálintot, mert a show-t ő viszi

Addig jó mig nem birja vezetni....🤣🤣🤣legalább nem parkolja körbe meg a kuplung is tovább életben marad.... .

Eladó sem járt rosszul olyan vevővel, akinek nem szempont a jégverés :)

@@petermolnar8667 Az életbe soha nem értettem, sem a Kopasznál se máshol, hogy miért kezeli úgy mindenki a jégvert autót mint egy leprást. A világ legjobb dolga a jégvert autó, apró esztétikai hiba, bizonyos fénytörésnél látszik, hogy 1-2 mm-es gödröcskék vannak a tetőn, ami sok ezer forintot spórol neked, de semmi károd nincs belőle.

@@tamasmalovecz7905 lehez belőle sok gondod. Nagyon is sok. Jégverésnél megsérül minimum a lakk réteg. Ez azonnal nem jelent gondot de 8-10 évvel utána szépen el kezd hámlani a kocsi. Ezt nem lehet megoldani kis javítással. Az egész kocsit újra kell lakkozni ami nem 2 forint. Ebben az esetben szerencséd van mert csak a lakk réteg sérült. Simán lehet hogy a festék is megsérül és elkezd rohadni a kocsi.

Az én autóm is mindig ott áll ahova parkolom,még soha nem hagyott ott:-D

Emlékszel a multkori 4 éves mondeóra? 120 ezer km-el? Na annak a motorjából szivárgott az olaj. Fiatal is,drága is. Ennek a szar dacia-nak meg porszáraz. Vagy az a 120 ezer inkább 220 ezer volt? Csak nem tudtak róla? Ki tudja! 😄 ezek ám az érdekes dolgok.

@@Partvisharcos Az a 4 éves Mondeo egy kupaknál eresztett, az egy típushiba lehet. Ezen kívül semmi. Itt a kézifékkel gond van, az ablakot nem lehet lehúzni, a motortartó bakot szerelték, a kuplungot valószínűleg cserélték, a fényszórót kellene polírozni, szorul a kerék, csapágyas, és a féltengely szimeringből szivárog az olaj.

@@Derively Igen, csak ez a 13. évét tölti...

Ember... gondolj bele. Ez egy műsor, a legtöbb ember aki ezt nézi az nem ért annyira az autókhoz ezért valószínűleg ők is fékolajnak nevezik, azaz szándékosan is mondhatják a fékfolyadékot fékolajnak, hogy a laikusok is megértsék, hogy miről beszélnek. ???

Nekem a főfékmunkahenger is tetszik 😀

@@nyakee86 jaja, döntsük már el, főfékhenger vagy munkahenger. A fékfolyadék, s hasonló témát elengedtem, tanulóként rájöttem, nem szabad ragaszkodni a korábban berögződött szakkifejezésekhez 😄

Nem szeretnék tőle sallert kapni... :)

@@hackerman973 no, nem e gy Swarcenéger, de azért nem okol neki nehézséget a kormány tekergetésében, mint egyes férfitársaimnak.

Hátsókerekes Ladákét könnyebb.

El ne szédüljetek már! Elmentek a lidl-be és vesztek egy ehhez hasonló endoszkópot tizen pár ezer pénzért és akkor ha akarjátok reggeltől estig nézhetitek a hengerfal hónolását akármelyik parkolóban... Nem ettől lesz valaki profi. Viszont az "amatőrök" simán beveszik az ilyen parasztvakításokat. Pláne ha azt egy tudásához képest nagyon túlárazott fos Bosch kütyüvel adják elő.

@@laszlokircsi7689 Hát figyelj, szerintem 10ből 9 szerelő nem nézi meg sosem, úgyhogy akárhogy nézzük, ez nagy dolog.

@@zsoltih2540 Igen, Mi szerelők megnézzük a kipufogó gáz színét/szagát és tudjuk, hogy van-e hónolás a hengerfalon vagy már nincsen :D

@@laszlokircsi7689 Prosztata vizsgálatra is tökéletes...ha tudja az ember mit kell nézni. ;p

Amíg látszik addig jó!

Ezt én sem értettem teljesen, mert tudomásom szerint addig jó, amíg van hónolás, mert akkor van hol megtapadnia a motorolajnak és olajpárnát tud képezni a henger és a kompresszió gyűrűk közt. Ha eltűnik a honolás, akkor jön az olajfogyasztás, mert a gyűrűk és hengerfal megkopnak olaj hiányában, fém a fémmel érintkezik, nincs olajpárna. Szerintem csak rosszul fejezte ki magát, rosszul fogalmazott,, nem hinném, hogy egy szerelő ennyire ne értsen hozzá. Szerintem azt akarta mondani, hogy még látszik némi hónolás a hengerfalon, de már kicsit kopott a hengerfal, kezd eltűnni a hónolás.. A képek alapján én legalábbis ezt láttam, hogy a henger közepén már kevésbé látszik a hónolás, mint a tetején az égéstérhez közelebb.

Kata Pál én is így tudom, igen lehetséges hogy csak rosszul fejezte ki magát csak megakadt a fülem rajta

@@renatopajer4684 Nekem is megakadt rajta, én vissza is léptem a videóval, még egyszer meghallgattam, azt hittem nem jól hallom.:)

Pont, hogy meleg motornál kell, könnyebb kiszedni, tudod hőtágulás.

@@gcAsTnaliD Csak majd nem szabad túlhúzni.

@Kovács Tamás A komment alapján pont egy ilyen autót képzelek el hozzád :) Azé meer

köszi, nem jutott eszembe a neve Mr. Ködzárónak :D

Ez az Pryma Zoli bácsit ide !semmit nem tudunk a ködzárófényről nélküle

Köszönöm nagyon jól vagyunk.

@@zoltanpryma9730 Ennek örülök! :)

Vagy ifát 😁 abban se volt semmi.

És azóta se semmi baja??

Reklámblokkoló? Mondjuk AD és a Block legyen benne a nevében. Ingyenes(ek) és sokat javítanak az élményen.

Soha nem is lesz az!

Pedig most mutatták meg hogy igenis jó

@@szabolcsfulop1768 az állapota. A jellege szutyok

@@Chellowsky Miért is?Mert olcsó pénzért van jó autó?Nem mindenkinek van milliója autóra.Vegyétek reálisan az életet fiuk

Jégkárról szerintem nem az autó tehet.

Az, hogy 90.000ft-ból rendbe raktad. Persze a jégkáron kívül.

@@tzsombor A jó és a működőképes nekem két külön fogalom.

@@yx9485 a felsoroltak alapján arra következtettem, hogy a műszaki hibáira utalsz. Az, hogy milyen minőségi elvárásaink vannak egy autóval szemben, az egyeni ízlés és pénztárca szerint változik.

@@tzsombor Azért gond is van vele, az más kérdés, hogy filléres autónak filléres a javítása. Pl. új dácsiját sosem vennék, inkább ugyanazért a pénzért egy 3 éves Kiát.

Ahova a régi Daciák, elmentek haza, a Regátba.

Mármint? Felmondott az Avalonnál vagy csak a műsorból vonta ki magát?

@@Paleee82 Szerintem csak a műsorból.

te hol látsz reklámot?

@@mopsz17 6 db jött fel 3 blokkban. Elég volt.

@@76gyuri Adblock bővítményt tessék letölteni a böngészőjéhez

@@xcres6799 a telefonomon nem tudom beállítani. De PCn is feljon a reklám. És ott telepítve van.

@@76gyuri Telón RU-vid Vanced

David 1969 elmondanád " műhelynyelvezeten " mit is kellett volna mondaniuk ?

Amúgy tényleg nem. Kezdik beismerni h nincs értelme

@@chewbster Akkor a Dacia megelőzte a korát?😅

@@kovacs_arpi_9794 sosem volt korszerű 🤣

Ja és jól pakolható, azt majdnem elfelejtettem.

Ezen besírtam :D

@@tihamerlabancz4428 Semmi baja szervo nélkül sem. Állóhelyzetben meg amúgy sem tekergetjük a szervóst se. Jah, hogy ezt manapság már nem oktatják... elég baj.

@@harsanyizoltan9698 Én tekergetem helyben,mert városban kell. És sok sok éve semmi baja egyik autóban sem. Elavult duma ez már, hogy nem szabad.

@@tihamerlabancz4428 nekem 1990-es B3 -as Passatom volt 1.8 Gt abban sem volt szervó...

@@harsanyizoltan9698 Az autók is egyhelyben tekergetik, már amelyikben van park funkció.

hát ha egy dacia és egy lexus között vacillálsz, az tényleg filozófiai magasság már :D

Még mindig független, de szívesen látnám többet ott is.

Ez kb minden régebbi autóra igaz. Kb egy éve volt egy eset, hogy egy huszonéves merci találkozott egy új hyundai i30-cal. A merci utasai meghaltak... 600 ezer körül lehet hogy nagyobb, régebbi autót veszel, de nem biztos hogy jobban jársz vele ütközésnél. Hát még ha rohadt is egy kicsit...

@@i.rumcajsz8543 meg ha már csak ellenállás van légzsák helyett :)

3 csillagos a töréstesztje az alapkivitelnek mit akarsz? Ha akarod szarrá extrázhatod légzsákokkal,meg jobb övfeszítővel,ezt az Euroncap írja :)

Az😂