#đinhnguyen77 #suaxe Vài điều chia sẻ về tác động của việc mở tua máy lên động cơ. Anh em xem tham khảo và cân nhắc khi mở tua máy để tránh gặp những rắc rối.
mở tua phải thay lò xo đầu chứ chơi mở mấy trăm mà k thay lò xo đầu cứng hơn như a nói là đúng nó hồi về k kịp nó xiên 1 phát cong xupap bể trái là đúng rồi đã chơi mở tua còn tiết kiệm k dám thay lò xo đầu thì nghỉ cho phẻ
Mình đi Winner 150 zin chạy hết tốc độ 135 140km/h là quá đủ dùng rồi,bt chạy 5 60km/h trong tp ,đi tour chạy 100 110km/h là vừa đẹp. Cái gì cũng vậy mình sài vừa tới nó bền,còn sài hết công suất thì nó mau hư đơn giản v thui, với nhu cầu của mình như vậy thì chẳng cần mở tua làm gì 😊.
Nhưng có nhiều người thích thử thách giới hạn của xe và người mà bạn. Lẽ đương nhiên có chơi có chịu rồi. Mở tua thì chấp nhận phải tốn tiền sửa xe rồi.
Hay quá anh ơi! Rất rất chuyên nghiệp!Cảm ơn anh đã chia sẻ ạ! Chung qui là xe có chạy, an toàn là được. Nếu muốn độ chỉ độ kiểng cho đẹp thôi là được!🥰
Nhiều bạn k hiểu rõ mở tua máy có lợi hay hại gì, hại là đối với những bạn ngâm max tua thường xuyên. Các bạn cứ hình dung bình thường bạn nâng 20 ký trong 1 phút được 20 cái(ví dụ) giờ có người bắt bạn nâng 20 ký trong 1 phút phải đc 30 cái, đương nhiên bạn sẽ mệt hơn, hao sức hơn. Xe cũng vậy thôi, giới hạn độ bền thường côn tay sẽ là 10,5k rpm, bạn nâng lên 12 rpm nếu ngâm thường xuyên thì máy sẽ chạy hơn 100% công suất thì việc hại máy là dĩ nhiên, nhưng thử hỏi bạn ngâm max tua được bao lâu. Ngoại trừ những bạn chạy xe như phá thì tôi k bàn đến. Còn nhiều bạn nghĩ mở tua cho xe mạnh thì sai lầm, bạn mở tua phải đi chung vs lọc gió, họng xăng, pô móc bài thì bạn sẽ đạt được những gì bạn mong muốn. Còn zin mở tua mà đòi mạnh thì sau nhé. Đừng nhầm lẫn mở tua sẽ mạnh nhé😅😅😅
Cũng tùy thôi.như mình chạy xe nào cũng 60km/h. Mình mở tua không phải là đễ đua bơi mà để chạy nó lướt hơn.hoặc khi chạy phía sau chiếc xe tải thì mình vượt qua cũng nhanh hơn giảm nguy hiểm. Chứ còn không mở tua mà cứ hễ leo lên xe là hết ga hết số bốc đầu nẹt bô thì nó cũng hư như thường nhé.
Xe zin mở tua đâu có hơn đc bao nhiêu đâu mà. Mở tua chỉ có xe độ thôi. Mà xe độ thì có xe nào mà bền . Ok ko anh ấy . Quan trọng ở cục máy ak , chứ mấy cái đó chỉ là hỗ trợ đốt xăng thôi . Muốn xe mạnh thì buộc phải can thiệp vô máy . Chứ IC chỉ thật sự hiệu quả khi máy được tăng công suất. Đó là định luật muôn thuở
Mình mua chiếc wave tq trong tiệm cam do về moi bt là xe độ máy.mih chi mua về đi lam thoi chạy cug chậm ko bt xe như vây chạy có bên ko vậy mấy a hay. Nó có the xây ra trục trac gì ko a
Future 125 zin bugi bị trắng vậy là bị thiếu xăng, đã vệ sinh buồn đốt kim phun họng xăng và thay luôn lọc gió rồi. Có cách nào chỉnh lại cho đủ xăng hay để vậy chạy có cháy xupap ko a?
A cho e hỏi nouvo 6 của e giờ muốn nâng cấp piston lớn hơn khoảng 57mm thì có có các phụ tùng lớn hơn để vô ko a như là họng gió kim phun chẳng hạn Hoặc nếu ko sổ trái thì cần làm những gì cho xe mạnh bốc hơn ko a
thiệt với ae nếu xe zin thì đừng lên ic mở tua làm gì, hơn k có bao nhiêu mà chạy rất hại máy, dễ ré lò xo đầu. Vừa k bền máy vừa tốn xăng thì xe zin gắn để làm gì
Anh trai cho em hoi là xe em đã mở tua máy nhưng em chạy thì tốc độ vẫn bình thường ko co chạy kéo hết ga hết số như vậy lâu dài thì có ảnh huong gi den xe ko ạ ??
vd xe để không tải max tua 1000 v, khi vô số 1 max tốc độ ở 1000v, số 2 max tốc độ ở 1000v....như vậy thì mới suy nghĩ số nào cũng kéo tới 1000v như vậy mở tua nó sẽ nhanh hơn thì nên mở. còn vô số 1 đạt max tốc ở 9000v thì mở làm chi, có tải xe có lên nổi1000v đâu mà mở lên 11000v chỉ để nẹt chơi thì mở làm gì phí tiền
Anh ơi , em lỡ mở tua sonic , trong hãng nó kêu em mở , em không rành cũng ừ ừ mở đi , giờ nghe nói vậy em hơi lo , lỡ mở rồi em chạy thường 40 50 có sao không anh
Xe zin hãng xe sản xuất ra là mặt bằng chung có mở tua hoặc thậm chí đi ic độ vào thì tốc độ nó chỉ tới đó là hết ko hơn ko kém . Đó là công suất quyết định chứ IC ko có quyền quyết định vòng máy
