M113裝甲運兵車，服役63年，全球都是它的魔改型號！|IFV|CPV|M2|BGM-71|AMPV|BMP|美國|以色列|瑞士| 

0:38,這邊可以注意到現役的M113部分已經換裝成雙銷式履帶 1:00,當年M113推出原型時是使用鋁合金跟剛材來做選擇,最後因為焊接較為容易所以使用鋁合金,但是後來在越南跟中東戰場上證明鋁合金在遭遇到火燒的時候容易熔毀 1:38,車長使用的機槍前防盾跟環狀防盾,源自於越戰期間的M113 ACAV,在越戰之後基本上成為標準配備,同時也列裝在部分配備50機槍的車輛上 1:43,水陸兩用的功能基本上是建立在不要有太重的改裝而來的,改裝跟載重增加到一定程度會失去水上行動的能力,同時前方的防浪板也可以額外搭載人員或是裝備 1:55,這是M75裝甲運兵車,與M41輕戰車系出同源,但是汽油引擎相當不可靠,很快就被汰換 4:57,坐在車頂上的情況來自於地雷的威脅,特別是早期汽油引擎的M113一旦踩到地雷必定死傷慘重,甚至連駕駛員都寧願牽一根棒子在車頂操駕 5:25,大約在2000年時美國曾經有推出加長型M113的構想,類似澳洲的M113AS4,具備六對陸輪,生存性跟改裝效益都提升不少,只是最後沒有被採用 8:36,BMP-1的火砲精確性不足,砲彈是RPG-7彈藥衍生出來的,有時還會誤擊周造友軍.8:51,BMP-2改用機砲之後的效果雖然比原本的低膛壓砲好,但是仍然還是不夠精確,同時這邊看到的是升級之後的BMP-2M,左右外加了各兩枚飛彈取代早期砲塔上的AT-5反戰車飛彈 9:52,傳統上步兵戰鬥車跟裝甲運兵車都是引擎在前,BMP-3開發之時認為這是一個軟肋,於是將其改裝成後置引擎來增強前方防禦,只是跟進的設計不多,在這次烏克蘭戰爭之中似乎也沒有真的比較高明一些 M113基本上還是提供給步兵一個基本上在防護力跟機動力可以接受的作戰平台,持有跟養護費用低廉,這對美國來說也節省許多成本,不需要處處都使用高耗油重裝甲的車輛或是高機動性但是高運作成本的直升機,就這點來說是M113可以一直服役下去的最主要原因

M113 也可以安裝 TOW的 M2 是步兵支援車 不是運兵車當 初是1個squad1- 2架取代運兵車的但太貴而且當美軍發現M2的戰鬥力存活率比預計強 就把M2直接投到最前線BLACK ZONE 至 RED ZONE 但發現在後續支援中運兵車是沒法取代的，因M113數量多 速度高 多地型適應性 比卡車好所以繼續使用M113作支援運輸用，直到有更好前線適應性更容易修理 Stryker, Cougars, MRAP, M-ATV, MaxxPro, MXT-MV 等輪式裝甲車出現了才改變。 步兵支援車 跟 運兵車 的分別是運兵車不會入hot zone的 M113設計是步兵支援車但作戰證明不勝任但又比運兵車好可以短時間逗留前線出入所以才被叫作BattleTAXI但作戰定位是運兵/輸車，而步兵支援車是似M2跟步兵一起在前線作戰的，M2的定位有時甚至會被當作反裝甲支援車去火力支援M1等裝甲主戰群，就連主戰坦克不會參與超危險的巷戰M2也會參與用來掃蕩敵人狙擊手 那是12.7MM VS 25MM 152MM對戰 (美軍吧M2用得很狂)。

本人是前M113驾驶员，确实是辆非常不错的装甲运兵车

M113與BMP、M2這些IFV是不同類型的裝備， M113是APC， 可以把她視為有裝甲的吉普車， 用於在前線到處運送士兵及物資， 作戰不是她的優先考量， 所以她在防護及火力方面都只有最基本程度的要求， 要與俄國比較的話， M113比較類似BTR系列。

對於經費有限的地區例如馬來西亞和台灣，M113的魔改型號是最佳選擇。但從比較富有的國家的觀點而言例如加拿大、新加坡和美國，M113在顏質上和生存性不如Bionix IFV和M2布萊特利。

當兵時曾看過陸軍的M113上面裝了一門120迫砲，看他們打砲蠻有趣的，尤其是不發彈一堆人從車裡翻出來拼命的跑

M113老是老 真的是便宜可靠 是相當棒的平臺

美軍是非常重視後勤的軍隊，輪型車輛不是任何地形都可以運輸的，M113的容量與履帶行駛，使得美軍的後勤多一層保障，所謂「 三軍未發，糧草先行 」，在二次大戰與德作戰後，美軍特別重視這方面；又如淮海戰役，蔣介石雖有美式先進裝備，但要砲彈沒砲彈，要子彈沒子彈，要燃油沒燃油，要軍糧沒軍糧，還打什麼仗!

我曾是M113車長，586旅

以前在將軍山下基地趁保養甲車空檔，開CM23跟M113比賽車還看誰爬上下坡快，結果下坡衝太快失控還撞斷路邊小樹

裝甲車搭配人員聯合共同作戰可是很強的配合人員高速移動

這款車讓我想起我玩的一款遊戲 「call to arms」 遊戲裡除了美軍德軍外還有一個類似UN「聯合國」的部隊。車載選擇下有類似這款車。上面機槍是M2機槍。和士兵一起打敵方士兵對峙起來我控制的這方可以耐更久😂（當然敵方如果拿14.5mm機槍或者反坦克炮我這架車就會承受不了😂）但敵方士兵如果只是單單普通步槍根本穿不了🫣😆

加油👍更多元化的视角更好了解各类机型的长与短

回憶裡，三十年前裝甲步兵師有不少M113

火力君，鋼彈(高達)頻道被BAN了是不是，搜尋找不到了

m113主要是还是公路速度和对抗ied的水平落后了，本世纪初的评估结果也表明进行信息化现代化改造的成本也不如推倒重来搞一个新车型。a3和Stryker基本型的弹道防护基本是一个水平，作为apc也合乎标准，只有治安需求和的小国还是很受用。

其实M113平台反坦克飞弹车很合适台湾或乌克兰等面对坦克装甲威胁的防守方。便宜，轻量，内空间大。一个长颈鹿式红外米理波巡标器（AH-64的配备造搬及可）加上36桶装地狱火或JAGM捶值发器。一迟能所定16个目标，8秒内升空16枚超音述攻顶反甲导弹。自几可只暴露巡标器。不论是滩防，伏击，还是堑壕防线都能让坦克闻风丧胆。

m113裝甲車的防護力，只需用重型機槍掃射，內行人不敢坐在裡面

台灣可以考慮美國的履帶裝甲車設計，把現役M113/CM21履帶裝甲車改裝成步兵戰車

駕駛側後履帶檔板上寫著:裝備價值315萬請愛惜使用....(我開過)

M113就是装甲化的卡车，对付一下轻武装的游击队尚可，不适合靠近前线运作。

先求有再求好，所以我想M113還是會發光發熱好一段時間。

火力君什麼時候說一下日本川崎重工的電磁彈射器

弱弱的問一下 火力君介紹薩克 吉姆 的頻道是不是不見了😔

BMP基本整體防護力還比M113差,有資料顯示BMP後部頂部裝甲AK近距離射擊即可穿透,那表示成員還沒下車就會被輕兵器攻擊全部陣亡在車裡.俄烏戰爭中很多被擊毀的BMP及BMD系列整個被炸開,看到那個裝甲剖面根本是紙糊的...

對甲駕駛來說 這台問題很多 火箭彈側面攻擊就擋不住了 著名的"鐵棺材" 只要打中油箱全車陪葬

战场出租车之称的m113是最好的装甲车，甚至以色列发展出了一个军事派系叫步兵战车派。

帝國的運兵車

我記得在其中一個遊戲中在M113 頂設置 迫擊砲， 哪個流動性和炮擊能力很不錯

戰場計程車

台灣曾經把M24霞飛輕戰車的砲塔移植上去😛😛😛

女生如果开战车那我们男生就开装甲运兵车！😮😂

6V53柴油機

美國m113 土耳其acv-15(馬來西亞acv-300) 韓國K200(馬來西亞K200A1) 是同門兄弟….

以前玩紅色警戒1 這個玩意應該就是APC

這鐵棺材 40榴彈打得穿嗎

鋁合金裝甲 在現在戰場實在不夠用

皮薄餡大還是那個樣，武器載具大過運兵車意義了。

越战时美兵都不敢坐在里面，是因为怕战车踩到地雷爆炸碎片把他们做成肉酱。

2:27, 有人知道叫甚麼嗎? 而且為什麼有鐵十字?

1966-1977,大部分在越南🇻🇳戰爭被摧毁。車上司機全部死亡。

Carmel become camera, which is which 🤔🤔🤔🤣🤣🤣

聖殿戰車 設計感來自耶穌的 ＜聖殿不需要樓梯的概念思考＞ 這個思考範圍大到建築物的美學基礎也會受到耶穌個人化的影響 M113改裝必要花上很多口水戰才能改裝 需要小心原著作 裝甲是故意設計薄弱這可能是因為耶穌有一半是未知的外星文明身為地球人必須在戰線遠離輻射……設計故意的有意義。

CM-21是中華民國戰車發展研究中心以美國M113裝甲運兵車為藍本改造的自製裝甲車 台灣應在隨著雲豹裝甲運兵車服役之後,一點一點慢慢退役.

美軍現役的布萊德雷裝步車，當初，也以官商勾結的產物，只因為投資太大，無法收手

出租車應該唸計程車，

這種車這上面改了一堆亂七八糟的東西

太薄皮馅还大，不太行，

与中国的63式装甲输送车比起来怎样