I just would like to say how tickled I am that in 2021 there is someone actively making videos regarding the m119 engine and W124 chassis. I have a 95 E420 that has been sitting that I keep swearing I am gonna tear into yet haven't. Your videos are boosting my confidence to actually do it. Thank you and keep up the awesome work!
I think you might be able to depending on tension from the tensioner and condition of the belt. The tensioner on this engine is either worn or not adjusted properly so there was a lot of play in the belt. Also the belt was very dry and cracked so when trying to loosen the bolt the pulley would just spin.
I got the exhaust out when the car was on the lift at the shop. The two flanges that join the front and rear sections were tricky still. I believe I had to use a combination of extensions and U-joint sockets.
Я прошу прощения, если это окажется неправильным. Я использую переводчик Google. Я постараюсь ответить на ваш вопрос как можно лучше. Большой кусок выхлопа пришлось снимать вместе с автомобилем в воздухе. Глушители можно было снимать вместе с автомобилем на земле. Секцию каталитического нейтрализатора пришлось снимать вместе с автомобилем в воздухе из-за того, как он был согнут. Если вы попытаетесь удалить этот участок с автомобилем на земле, выхлоп ударится о землю.
Кроме того, мне пришлось снять выпускные коллекторы с двигателя, который я купил, потому что они отличались от выпускных коллекторов 400E. Двигатель, который я купил, был от 400SE.
@@charlesphiliparthurgeorgep4653 It should be. If you find my Facebook page facebook.com/friendlyMBtech I will see if I can send you pictures then you can make the call if it will work for you. Where abouts are you located? I'm in Southern California. I have no idea how much shipping would cost on a 70lb exhaust section.
