BMW M 매니아들에게는 욕을 많이먹는 G바디지만 디자인은 개인취향이라치고 차 자체는 실제로 타보면 꽤 만족스럽습니다. 500마력이 넘는 출력을 차체가 온전히 잘 받아주는 느낌과 dct가 아니라고 까이지만 zf8단도 어지간한 사람이면 변속에서 부족함을 못느낄정도로 좋거든요. 데일리성이 월등히 올라간건 말할 것도 없구요. 전반적으로 잘만들어진 차는 맞는것 같습니다.
박감독님 잘 봤어용 M3 오래 타시면 좋겠습니다 ㅋㅋ F80,82 타봤고 너무 좋고 재미있지만 G80은 흐름상 이렇게 갈 수 밖에 없던 방향이라고 보고 겁나 잘만든 차 맞는 것 같아요. 편해서 편하다고 까지만 편하기만 한 차는 아니고 편한데 스포츠성도 엄청 좋은 차량이죠~~ 하중이동이 너무 자연스러워서 정말 운전 연습하기 좋습니다. - Guitar
차주분이 같은 340i 차주분들 다 까는게 아니고 가끔 340i 오너들이 ecu하면 M3 바르니 어쩌니 그런 부류의 사람을 깐듯합니다 N엔진보다 S엔진이 더 고사양 및 쿨러장치 등등 더 좋은데 뭐뭐를 하면 이긴다 어쩐다 그런분들이 계셔서 눈살을 찌푸리게 되죠... 340도 M3도 좋으차입니다 하지만 그 용도가 다를뿐 가족이 있고 더 데일리성을 바란다면 340i가 좋고 거의 혼자 타는데 가끔 사람을 태우면 M3도 좋은 선택입니다 아까 차주분이 F바디 M3는 칼날위에 있는 기분이고 G바디는 안정감이 좋다고 말하셨는데 저도 그건 공감하는 부분입니다 저는 후륜이지만 가끔 내가 4륜을 타고있나 하고 착각을 할 정도니까요.. 그전차가 F90 M5를 탔었는데 차는 빠르고 좋은데 재미부분이 좀 떨어져서 다시 2년만에 기변을 한 차량이 M3입니다 엑드로 선택하는분들도 계시겠지만 후륜이 주는 재미를 아시는분들을 굳이 엑드로 안가셔도 ㅎㅎ 드레그는 엑드가 확실이 우위에 있을거고 롤링이나 코너링은 후륜이 더 좋으니 취향에 맞게 선택하면 될 것 같습니다 ^^
@@まおかいまおかい그냥 320i는 320i고 340은 340이고 m3는 m3 그 자체일 뿐임; 아반떼 아반떼 엔이랑 320i m340i이랑 똑같은 비교 급으로 보기에는 340은 엔진 기통수 자체가 늘어났는데; 물론 340보다 m3가 월등한 건 맞는데 비교를 잘 못한듯;
f바디 m3 타보고 데일리로 타기엔 너무 부담스러워서 m340 샀는데 1년뒤에 g바디 m3 나온거 보고 기변 고민하긴 했어요. 대부분 외관을 까던데 전 신형 m3 너무 멋있더라구요 ㅋㅋㅋ 근데 서킷을 안다니니깐 m340으로고 충분히 만족합니다 ㅋㅋㅋ 카푸어 별로 없던데 주변엔 ㅠㅠ
박감독님? 영상 내용중에 z4 m40i가 더 재밌다는 멘트가 귀에 확들어오는데 제가 지금 카이엔타다가 너무 재미가없고 브랜드말고 딱히 좋은지도 잘모르겠어서 팔고 좀더 작은 고성능 차량 고려중이거든요 8기통 850i페리도 잘나왔다해서 기대했는데 지난주에 드센에서 타보니 뭔가 좀 심심한거같고 바로 이어서 탄 m4컨버가 확실히 더 신나고 재밌게느껴져서 m4컨버를 살까 거의 기울었던 참인데 z4 m40i가 m3보다 더 재밌으시다니 혹하네요... m4컨버도 오픈카특성상 m3,m4보다 무거워서 재미가 덜하다고 하던데 그래도 오픈드라이빙이 주는 즐거움을 포기못해서 m4컨버 사려고했거든요 m4컨버보다 재밌다는 m3보다도 z4가 재밌다니.. m4컨버는 장거리만 아니면 뒤에 사람 태우려면 태울수 있을 정도라는게 장점인것같은데 z4 m40i는 뒷자리가 없어서 좀 그랬거든요 차라리 m4컨버말고 z4 m40i랑 뒷자리 사람 태울용으로 아반떼n 사서 같이 운용하는게 만족도가 높을까요?
내가 본 340 영상에선 m3를 비교하면서 까내리는 내용은 1도 없던데, 아무리 재미를 위해서라도 사실로 입증되지 않은 340 카푸어, 340 튜닝 언급은 논란을 일으킬만하네요ㅋ 잼민이마냥 이 차가 좋고 저 차가 안 좋고를 떠나서 금액대와 지향성이 다른 두차량을 저울질이라니,,,잼민이세요?ㅋ 저도 같은 차 타는 입장에서 보기 부끄럽네요 아, 근데 엠쓰리가 넘사긴함ㅋ
rs는 비교적 amg나 m보다 데일리성이 좀 더 강한게 특징입니다. 그래서 보통 독일이나 미국 쪽 rs와 m 비교리뷰를 보더라도 데일리로 타려면 rs, 서킷이나 와인딩을 자주 간다면 m을 택하라고 그러죠. 한국에서는 이번에 rs도 기본 5년 15만km 보증 해주는 게 장점이지만 아무래도 한국인들 특성상 amg나 m을 좋아하시는 팬층이 더 두텁기 때문에 판매량은 극과 극이죠.
난 마흔셋.. 애둘.. 그돈씨가 제일 많이 나오는 e53을 출고했슴.. M3는 차잘알이라 자칭하며 사춘기를 벗어나지 못한것 같은 소년들의 로망같아서 도저히 동참할수가 없었음. s63을 그냥 고성능 지티카라 하는 시각을 역으로 돌려보면 M3는 그냥 철없는 애들이 돈 조금 벌어서 칼치기 하려고 타는 차임.