А что тут не так? Без фильтра мощности больше, так же нет риска, что турбина сам фильтр засосёт и отправит в мотор. В бутылке будет скапливаться масло с картерных газов. Или лучше пусть оно будет во впуске или на дороге?
@@Bavabanga верно, но так же весь песок попадает в двигатель, а маслопомойка настолько ненадежна, что в любой момент на кочке или не дай бог при ударе может слететь со своего места, а масло очень хорошо горит.
@@leovolk6783 раньше ралли ездили на дросселях/горизонталках с дудками и ничего. Просто масло чаще менять, так как весь мусор будет в масле осаживаться, или мотор просто его выплюнет. Спортивным моторам по 300к не ездить, их период жизни сезон гонок. Бутылка с маслом слева, выхлоп справа, даже если она опрокинется ничего не произойдёт. Тем более парни будут стартовать с пустой бутылкой, а за 20 секунд мотор вряд-ли туда 1.5 литра масла закачает. Хотя я бы картерные газы вывел бы в выхлоп через рестриктор, как в наскаре.
@@Bavabanga это понятно, я поэтому так вопрос и поставил. Не жаль труда своего? Потому что несколько простейших доработок значительно уменьшат вероятность быстрого пиздеца
А нельзя целое видео смонтировать и показать что бы нормально посмотреть? Ато 1 минуту посмотришь, потом через 2 недели вторая часть уже тогда когда ты забыл первую
@@ProTurboMinsk не скажу точно на каком канале (что-то на инглише) рассказывали, что такая мелкая сетка может кратно снизить количество поступающего воздуха. Хотя возможно у вас другой опыт. Когда планируете видео полное, если не секрет?
