Je suis au inscrit au permis depuis 1 mois, merci pour ces explications claire et précises. C'est un très bon atout pour les personnes qui galère avec ce "Fameux" point de patinage. 👌
Votre explication est très Claire merci mais la trouille m'empêche de démarrer rapidement surtout quand le feu passe au vert. Tout le monde a envie de me plonger dessus!
Malheureusement c'est une sensation qui ne disparaîtra qu avec le temps et l'expérience. Dites vous pour l'instant qu'il vaut mieux mettre 5 secondes de plus pour faire un joli démarrage que se dépêcher. La précipitation ne mène à rien et vous ne pourrait pas progresser. Il faut apprendre le bon geste afin de pouvoir le restituer plus vite la prochaine fois 😉💪
Oui c’est claire que les gens n’ont aucune patience il ne faut pas se préoccuper des autres usagers mieux se concentrer sur ce sur vous faites! Sinon ils vous rajouteront plus de stress ! Bon courage ça viendra avec le temps bien sur !👍
Explications claires et limpides. J'avais du mal à démarrer. je calais tout le temps. Mais avec vos explications , je réussi avec brio mon démarrage. Mercii
Merci beaucoup pour cette vidéo 😮💨 ça me rassure un peu .. j’ai ma prochaine heure de conduite dans 10 min mais l’embrayage c’est vraiment compliqué à mon goût .. 😪 j’accélère pas assez ou j’appuie sur l’embrayage et accélération ensemble .. merci encore 🙏 on va essayer de faire mieux grâce à la vidéo
C’est super bien expliqué merci ! J’aimerai bien avoir des conseils sur une voiture essence ! J’ai appris à conduire avec une voiture diesel mais j’ai acheté une voiture essence et là je trouve que c’est plus léger que le diesel, donc j’ai des problèmes de calages je cale par exemple que j’attends qu’un autre véhicule s’insère ou manœuvre et quand c’est à mon tour de bouger je cale ça m’arrive de calé 2 fois ! Merci pour votre aide 👍
C'est la balance embrayage/accélérateur. Sur ton essence, tu ne peux pas remonter ton embrayage seul, sans accélération. Ou tu démarres avec l aide du frein à main ou alors tu es assez a l'aise pour prendre rapidement ton point de patinage avec de l acceleration.
@@objectifpermis0726 merci beaucoup j'ai arrêté la conduite depuis 2ans et depuis une semaine j'essaye de conduire mais je cale tellement que j'ai failli abandonner surtout en pleine circulation quand les autres te crie dessus ça fait honte mais j'ai compris grâce à votre vidéo le problème mais la pratique c'est compliqué mais je veux pas abandonner encore la conduite j'espère que j'arriverai un jour. Merci
Bonjour, merci pour cette excellente vidéo. J'ai une petite question: on recommande souvent de garder le talon au sol lorsqu’on embraye en première, personnellement je n'arrive pas, et je vois que vous non plus, du coup, pourquoi ce conseil est si courant?
Bonjour, perso: impossible de garder le talon au sol quand j appuie ! Je suis trop petite 😜 Par contre je pose mon talon au sol quand je releve l embrayage pour me créer de la stabilité afin d'être plus précise avec mon point de patinage. Un peu comme si tu voulais ecrire; il est plus pratique d ecrire avec le coude sur la table, que le coude en l'air 😉
@@objectifpermis0726 Je comprends, et j'y arrive quand je m'entraîne tranquillement dans mon coin, mais sur la route, quand il y a des voitures derrière, ça devient plus compliqué avec le stress et l'envie de vouloir repartir vite, car talon au sol donne plus de stabilité mais ça peut paraître trop lent (ça va ensemble je sais :). Fin bref, il y a peut-être un juste milieu à trouver ou chacun fait comment il sent. Merci de votre retour !
J'ai nqe mon examen du permis a cause de ca je trouvais pas le point de patinage moi mon problème c'était que quand je trouvais le point de patinage je n'accelerai pas en même de te de le trouver 😭😭 j'ai raté mon examen a cause de gêne des autres usagers
pouvez vous faire une vidéo sur un démarrage en côte car je suis dans une auto école dans une C3 essence je galère ? ensuite le démarrage en côte avec une auto et manuelle il ya t'il une différence
Salut, regarde des vidéos sur " le démarrage en cōte AVEC frein à main". C'est la meilleur technique avec une voiture essence. Regle numéro 1 : ne pas reculer. Si tu met du temps à faire ton démarrage, ce n ai pas grave. Avec une voiture automatique: à plat ou en montée, il faut juste accélère pour avancer. Il y a une aide qui empêche ta voiture de reculer.
Bjr Mme me vraiment c est une bonne explication là ou n est pas bien compris lorsque je démarre pour s arrêter comment vais je faire et avant moi il ya une outre voiture svp
Dans la manœuvre ( point de pivot, gabarit, volant...) non! Par contre il y en a une au niveau du point de patinage. Ce sera le thème de ma prochaine vidéo 😉
@@chaslt bonjour, oui j 'en parle dans ma vidéo " pourquoi je cale ". tu peux jouer avec ton embrayage mais seulement si tu accélère pour augmenter ton régime moteur au moins à 1500Tours/minutes
Salut, pour passer au dessus de la peur il faut de la confiance et du temps. Il faut quelqu'un qui comprend ta peur et qui va t épauler. En te concentrant sur tes modes opératoires, tu te laissera moins envahir par la peur. Car si t'es modes opératoires sont bien exécuter, le risques d accidents est (casiment) inexistant. Et ensuite, plus tu sera confronté à ta peur, plus tu la rationalisera et tu pourras la vaincre.
J’ai une question, mon moniteur me dit de garder le pied sur le frein pour trouver le point de patinage, est-ce lui qui se trompe ou c’est une autre manière de le trouver ? 😅
Salut, sur une voiture diesel tu peux te permettre de remonter ton embrayage sur le point de patinage en tenant ton frein * notamment pour faire un démarrage en côte.
J’avais un peu de mal après être passé de diesel à essence. Cette vidéo explique très bien comment faire, et c’est très bien quand on a le start and stop (La mienne m’oblige à relâcher la pédale de frein pour redémarrer le moteur, ce qui n’est guère rassurant sur des faux plats ou en côte)
slt, j'ai une essence et quand je relâche trop vite l'embrayage ça avance d'un coup, maintenir le pdp quand il faut tourner c'est compliqué aussi et c'est assez chiant une solution ?
Cela n'existe pas " trop d'accélération ": plus tu vas accélérer plus il te sera facile de trouver ton point de patinage. Le tout est de ne pas lâcher trop vite l'embrayage 😉
Bonjour, si possible ! Moi je suis petite alors j avoue que sur certaines voitures, je suis obligée de le laisser en l air 😅 mais c'est plus fatiguant et un peu plus difficile à doser.
