Ma pire expérience de recharge ! (Engie) 

Il serait intéressant dans ces cas de tester également l'assistance pour voir s'ils peuvent dépanner à distance rapidement... Merci pour tes vidéos

Utilisateur de voiture électrique je ne la recharge généralement que chez moi. Mais les quelques fois où je suis parti avec ce fut la galère avec les bornes (malgré la carte ChargeMap)... Il y a des moments où j'ai eu envie de repasser au bon vieux Diesel qui fume !!!!!!!!

T'as un bouton d'arrêt d'urgence en dessous t'as pas essayer de voir si ils étaient pas enfoncés par des petits malins ? Ca aurait été cool que tu discutes avec les gens autour pour voir ce qu'ils expérimentent de leur coté.

Je confirme que c’est le bordel sur ces stations !!! J’ai utilisé une station Engie sur l’A3 le 2 janvier je suis passé sur 3 bornes , ma carte Chargemap n’a jamais fonctionné !! Ensuite j’ai télécharger l’appli Engie qui m’a demandé 3 fois de valider le paiement par PayPal puis m’affiche que j’ai annulé le paiement !!! Ça a fini par fonctionner ( j’avoue que je ne sais pas comment, puisque l’appli me marquait encore paiement annulé) aujourd’hui 5 février je suis passé sur celle de reau sur l’A5 idem la carte Chargemap nan pas fonctionner, je suis repassé sur l’appli par le QR code 5fois le même problème , prélèvement 5 fois sur PayPal… puis ça n’affiche »vous avez annulé le paiement !! Au final j’essaye une dernière fois Chargemap, et la miracle ça fonctionne !!! C’est dommage car les stations sont bien conçu mais quelle perte de temps a chaque fois !!! On passe plus de temps à faire fonctionner la borne que charger la voiture !!!

Y a vraiment un gros problème avec cette station de recharge Engie va devoir corriger les problèmes. Max comme toujours une très bonne vidéo merci

Effectivement il y a des petits soucis de paramétrages qui sont certainement en cours de correction, les stations sont de tailles importantes et prennent en compte les futurs demandes en masses des périodes estivales, des stations dans les deux sens , déployées sur l'ensemble du pays, on peut attendre du enseigne comme ENGIE de prendre en compte toutes les critiques constructives pour corriger et donner satisfaction au plus grand nombre d'usagers français ou Européens. les stations sont équipées de bornes Siemens dernières génération et de bornes CCS et d'une bornes T2,CCS.

Encore un grand moment de la voiture électrique !!! Excellent un weekend de 15Aout vivement 2035

Dans mon coin il y a 3 station Engie. Une sur l'aire de Villeroy (160 kW)sur l'A19 et sur A5 sur l'aire Villeneuve l'archevêque et Villeneuve Vauluisant (300 kW) Je n'ai pas de PB d'activation avec Charges My Hyundai. De plus avec nous sommes facturé à la mn pour 27€ /H. Soit 41c€ /mn avec la vitesse da charge de la ioniq 5 cela me fait des charges a des tarifs très intéressants. Leurs station de charge pousse comme des champignons. Cela va si vite que les applications et GPS ne suivent pas. Chargemap n'est pas validé sur beaucoup de leur station tout comme sur leurs propres applications. Il est vrai qu'il y a pas mal de borne qui tombe rapidement en panne. J'ai pû tester avec le près conditionnement de la batterie en mettant sur mon GPS la ionity qui est 20 km plus loin. Je suis arrivé à 25°c pour un tempera extérieur de 4°c. J'ai eu un vitesse de charge comparable à celle que j'ai l'été.

13:55 Le connecteur T2 se situe sous l’écran, sur la dernière borne, celle avec le CHAdeMO. C’est une borne tri-standard 😊

Superbe vidéo Max, merci bien. Et bien joué a la réactivité du support technique engie 👏🏻

Incroyable qu'ils sortent ça avec les moyens qu'ils ont 🥲🥲

Hello, merci pour ta vidéo. De mon côté j'ai eu l'occasion de tester les bornes Engie sur l'air de Morainvillier Sud et perso ça a fonctionné du premier coup (en utilisant la carte Charge Map). Ce qui m'a d'ailleurs bien arrangé car il faisait très froid et j'avais hâte de retourner au chaud. :p Recharge à 50/60kW pendant 20min avec un Born à -1°C (prend rarement plus avec de telles températures).

Attention de ne pas en faire une généralité aussi. J'ai connu les débuts de Ionity et c'était un vrai cauchemar aussi. Peut être leur laisser le temps de se mettre en ordre de marche.

et bien , il y a encore du boulot ! quelle honte pour des bornes neuves. incroyable, ils peuvent se targuer d'annoncer qu'il y a des x bornes en France !!! merci pour le temps passé, et ta patience !

Merci pour la vidéo, je vais rester sur les bornes Tesla en tt cas.

tu es un acharné des tests. bon courage

Dès le timecode 5:06 on s'aperçoit qu'il y a écrit "connecté" ce qui signifie - soit que c'est une invitation à utiliser la borne (vous pouvez vous connecter) et que le gars qui a programmé la borne ne sait pas faire la différence entre un verbe à l'infinitif (connecter) et un participe passé (connecté). Dans ce cas effectivement c'est pas normal que rien ne se passe à la connexion du véhicule. - soit que la borne est déjà plantée en indiquant "connecté" alors qu'il n'y avait pas de véhicule et dans ce cas c'est toi qui n'a pas correctement interprété le "connecté" Dans tous les cas on est d'accords la borne déconne et tu le confirmes avec la borne suivante qui affichait "prête". Finalement ils connaissent le français chez Engie. Ha le français qui se barre en couille....! 😜

C'est pas une pub pour Chargemap, qui n'est qu'un intermédiaire de paiement (donc qui augmente les prix), mais pour Tesla où je n'ai jamais eu un seul problème dans tous les SuC que j'ai utilisé, et jamais eu de recharge aussi lente même avec un SuC complet !

Chez Total en période gros trafic il y a un steward qui aide ceux qui rament

Ma PIRE expérience aussi. A6 - aire de venoy soleil levant/Mégane EV 60 Application très lente (sur pixel 7) et ayant beaucoup de difficultés à lire les QR affichées sur les bornes siemens utilisées par engie. Il m'a fallu 8 min pour lancer la charge, ma PIIIRRRREEE expérience à ce jour!!! 8 min à comparer au 25 min de temps de recharge! - Une fois la charge lancée par contre tout va bien... (cependant avoir le 'screen saver' qui affiche ins infos de la charge encours serait bien) - Il est impossible de définir un profil client à l'avance en particulier saisir son poyen de paiement... - le paiement sans contact n'était pas disponible sur ma borne Siemens. - Les bornes siemens avec un écran ultra brillant participent certainement au probléme de lecture du QR code (et nous sommes en hiver...) - Les bornes siemens ne reconnaisent aucune de mes cartes RFID: chargemap, Ivizia, mobilize, freshmile - Les bornes siemens ont les cables CCS qui trainent par terre /!\ - j'incite les équipes Siemens/Last Mile/Engie à tester la concurrence, afin de découvrir ce qu'est une "expérience client": Fastned, Electra, Ionity, ... "Last Mile" pour moi ce sera "last time"... vous avez des concurrents!

Pire expérience pour moi aussi, en juillet et en octobre. Interface anti-intuitive, impossible de dépasser 30 kW alors que je suis à 90-100 avec Ionity et Total. Que de temps perdu ! En plus, quel surdimensionnement des écrans et des indicateurs lumineux ! Un peu de sobriété ne ferait pas de mal...

Salut Max et merci pour la vidéo :) J'avais eu la même expérience avec des bornes Izivia. Au Leclerc de Arès ils ont installés genre une trentaine de bornes (majoritairement du 7 kw, mais aussi 5 40/50 kw et 4 180kw), alors que les bornes semblaient opérationnelles, l'application ne connaissait pas les bornes. Heureusement, de mon côté j'ai une carte Ze-Watt avec le boulot sinon tu ne pouvais pas charger ...

bonjour, merci pour cette vidéo , j'ai notion d'une ouverture de station engie sur la rn 157 entre rennes et laval sur station d'erbrée et mondevert de chaque coté de la nationale à courte distance de la gravelle > d'une install 4 bornes ;deux en 50 et deux suc mais avant hier sur erbrée les bornes étaient apparemment encore en maintenance j'ai la notion que chargemap marche ainsi que charge point très cordialement g.viguier

Il faut savoir que, selon mon expérience , à chaque fois que vous reconnectez la carte Charge Maps, parceque la borne ne démarre pas la charge de la voiture, vous payez la mise en service à Charge Maps. C'est comme ça que j'ai eu une facture de 9 euros pour avoir branché et débranché 3 fois une borne qui n'a jamais chargé un seul kW dans ma voiture. Je fais la réclamation au service client et environ 4 mois après j'étais remboursé. C'est beaucoup de stress, c'est souvent cher et surtout quand le village a une seule borne et vous avez 10% de charge.... Charge Maps a des progrès à faire ... Pour les bornes le service qui me sauve souvent est celui de chez Lidl! Merci pour la video

Le pire c'est qu'ils en ont ouvert la blinde avec à chaque fois une quinzaine de points de charges. Au lieu d'en ouvrir une en pilote pour voir ce qui se passe. Imaginons que ça soit un souci de matos ils vont bien galérer à intervenir partout. En plus de l'image terrible qui va leur coller aux basques. Leur stratégie est vraiment bizarre.

De la part d'Engie on aurait pu imaginer mieux... La station au premier abord est attirante! Mais tes déboires cassent vite "la belle image". Il serai souhaitable qu'Engie réagisse vite, ça ne fait pas sérieux alors pour un groupe de cette importance! Sinon les utilisateurs, si ils ont le choix, iront à la concurence. Ca a déjà commencé je pense!

0.55 € pour du 22 c'est cher, mais je connais plus cher en ville (merci Parcus Strasbourg & Freshmile). Et sur l'autoroute dans l'absolu ça devrait uniquement être du 100kw au moins, le 22 n'a du sens que pour dépanner qq'un qui s'est perdu sur l'autoroute sans prise CCS. Par contre avoir du 50 moins cher aurait un sens, ça permetterait à ceux qui n'ont pas besoin de beaucoup ou qui ne sont pas pressé de laisser les bornes ultra-rapide à ceux qui sont pressés. Pour ce qui est de cette station, c'est carrément du foutage de gueule. Comment une société comme Engie ose ouvrir une station de recharge avec un niveau de service aussi lamentable. J'avoue avoir du mal à comprendre. Merci Max de nous montrer ça en espérant que ça fasse réagire Engie !

Quelle patience et abnégation ! C'est Engie ou Enchie ?🤣🤣

Aucun souci à Chateauvillain direction Dijon avec Juicepass. Seule difficulté, pas de numéro de correspondance donc borne lancée au hasard et après nickel.

Incroyable !😮

Bonjour, Il faut suivre quel page sur Facebook pour voiture et borne l’électrique ???

Angie, Angie When will those clouds all disappear?

pourquoi les prix ne sont ils pas affiché par avance sur la route comme dans les stations essences ?

L'avenir c'est l'électricité 😂😂😂😂

Bon je vais garder mon diesel 😂

"La borne de recharge est inconnuE’ ! Déjà que ça marche pas, au moins qu'ils ne fassent pas de faute !!!!

Voilà pourquoi j’ai préféré prendre une Tesla et c’est pareil pour les autres comme total avec des coûts super délirants à la minutes avec des puissances de recharge dans les chaussettes.

Je l'ai déjà signalé, blanc = hors service (tout comme le rouge) mais du coup c'est nul... Il faut aller sur une borne verte. Pour le QRCode, il fallait lire les instructions sur le côté ;) Pour la CB, c'est en cours d'implémentation. En fait, tu aurais pu regarder ma vidéo ;)

Ca donne pas envie de passer à l'électrique! 😡 Bon courage ! 😉

J'ai un slogan pour leur service marketing "Engie ça donne Envie" 🤣

A mon avis ton QR code c'est avec l'application de Engie pour la mobilité, et çà sert à identifier le chargeur pour l'activer rien de plus. Edit. Je vois que tu y as pensé après. Elle est peut-être trop neuve et tout n'est pas encore activé dans leur système.

Super les bruitages max 😅

J'ai testé cette station à Noël... Vraiment pas top Déjà les moyens de paiement qui marchent ou pas, en les bornes qui marchent ou pas... Le gag c'est quand l'écran ne fonctionne pas... Mais que la borne verrouille quand-même le câble à le voiture et impossible de le détacher (j'ai du passer par la tirette de secours) Ét je sais pas si c'est toujours le cas mais il y avait des frais de "prise en charge" avant même de charger. Au final 30 minutes de perdues poir pas avoir réussi à charger. J'avais testé l'assistance téléphonique... Echec... Ouverte de 8h a 17h du lundi au vendredi... Perso elle est rentrée dans les filtres de stations à éviter... Je veux être un client, pas un bêta testeur !

Wooo merci de l’info ENGIE c’est de la D

Il y a une station qui va ouvrir a Valenciennes peux être l'occasion de leurs donner une deuxième chance.

merci pour la vidéo ! super intéressant ! pour les tarifs, ç'est abusé ! sinon ,peut être pour le qr code, tu n'étais pas en face ( légèrement de biais ) ?

A fuir absolument et merci pour l'info comme c'est une station par laquelle je risquais de passer. Toutes les Engie sont-elles pareillement nulles?

Engie est une grosse locomotive avec une grosse inertie. ils en ont ouvert beaucoup et semblent avoir du mal à gérer la nouveauté. comme toutes les boites avec beaucoup de dégrés de hierarchie, c'est long à la détente. Le même schéma que les constructeurs auto pour se "ré-arbitrer"

Il serait intéressant de savoir si ils se sont amélioré depuis 6 mois même au niveau de du tarifs au vu des récentes baisse de tarifs de Tesla

Je regarde ta vidéo justement en étant à cette station. Je la prends chaque semaine et CHAQUE FOIS je dois faire l’étape de paiement carte plusieurs fois. C’est un enfer quand tu es pressé. Je déteste cette station qui indéniablement est la pire de toutes

Belle expérience max , c’est pas top encore les bornes

A mon avis le grand écran permettra de passer de la pub pendant la charge. Enfin Si engie y arrive, car c'est pas encourageant côté dev. On dirait qu'il font comme les éditeurs de jeux vidéos, ils sortent la borne et c'est les utilisateurs qui servent de Beta testeurs. 😅

Je suppose que c'est une question de concurrence pour avoir le site avant les autres, ils s'engagent à faire l'installation dans certains delais, puis ils font les correctifs.

Dommage de ne pas avoir demandé à une ou deux autres personnes. A quand les bornes à paiement CB et au prix du KW et pas à la minute , ce serait tellement plus simple, me semble-t-il. Merci pour ce bol d'air frais 😂 !

Ils ont voulu inonder le territoire pour prendre la place avant les autres, quit à proposer une expérience client nulle. Ils pensent peut-être régler les bugs en suivant. Grosse erreur ! Vidéo très instructive comme d'habitude.

Ahhh Chargemap, une arnaque cette carte au niveau des tarifs appliqués.

Pour ma part j'ai réussi à charger dans une station Engie sur l'A1, dans les 2 sens, le 28 janvier dernier. J'ai une carte IZIVIA (EDF) qui m'a permis de charger assez rapidement (Mégane électrique) mais pas du tout au tarif indiqué : au moins 69 cts le kW à l'aller comme au retour... Bref, pas du tout le tarif indiqué sur leur superbe panneau .. Il faudrait qu'ils précisent dans quel cas leur tarif à 55 cts s'applique... Application Engie ? Paiement CB ? (enfin, si les deux fonctionnent...) . Bref, y a du boulot...

autant automobile propre est super autant la carte charge map est la pire des cartes a éviter ,pour l'instant les meilleurs cartes pour moi sont french mile,charge point ,bien sur tesla mais je ne prends que rarement l'autoroute donc tres peu de superchargeurs ou les chargeurs sont pas loin de celle ci très regretable

Chargemap, cette blague (comme les operateurs de badges qui facturent encore 0,10€/kWh...). Certains parlent de CB mais c'est déjà has been quand chez Tesla on branche et ca démarre sans badge ni rien. Idem chez Fastened avec son autocharge, on branche, la borne lit le code mac de la voiture et lance immédiatement la charge. La facture sera effectuée sur la CB associée au compte donné sur l'appli Fastened. Je pense que Ionity le fait aussi maintenant sur les voitures qui acceptent ce procédé. L'ISO 15118 à pourtant été créée pour ça mais certains constructeurs sont à la rue complet. Sinon en 100000km en Tesla que sur autoroute, j'ai dû voir 1 seule borne en panne. Pas grave j'en avais 29 autres. La preuve que la fiabilité totale des bornes n'est pas une vue de l'esprit.

Hello, pourquoi faire des écran aussi grand, ça coûte chère et ça ne donne pas plus d'info et c'est du gaspillage de ressource.

J'ai testé a Carrefour Maubeuge badge electromap et carte e ne fonctionne pas.

Du coup le prix affiché est trompeur puisqu'on est obligé de prendre en compte la commission Chargemap

Bonjour, en ce qui concerne la taille des écrans, il serviront peut être à des publicités.

Ce n'est pas un défaut des voitures électriques que le prix des recharges soient plus cher sur autoroute, c'est la même chose pour l'essence pour les thermiques

Est-ce qu’ils ont résolu les problèmes de fiabilité depuis ?

sympa de signalé ce soucis, on évitera d y aller du coup et je ne sais pas pourquoi mais cela ne m étonne pas du tout de la part d engie 🤨

Merci bien bonne info pour mon trajet cordialement

Toujours OK tes videos max ! bravo 👍👍 En revanche je ne comprends pas ta réflexion sur le tarif identique du Kwh en 22 et 300 ? C'est un prix on ne peu plus juste : au kwh comme sur une borne à carburant. Et comme chez toi (prise murale en 2 k ou wallbox en 7, ton opérateur te facture au k et non au temps😜😜) Que tu recharges en 10 mn ou 1 h peu importe ! les prix de l'essence dans une station est identique entre toutes les bornes. D'autre part Il y a des voitures qui ont de petits chargeurs, tu le sais.👌👌Pour terminer, franchement heureusement que j'ai une Tesla (la répartition et qualité des sucs ont été la première motivation d'achat) car quand je vois mes enfants ou amis avec des non teslas, c'est une vrai galère, cartes différentes, pannes, recharges anémiques, états des bornes, etc.

Bonjour, C'est pas gagné ça ne fonctionne pas bien, le prix est assez correct quoi que chez Tesla c'est 0,37€ du kWh donc le choix est vite fait pour l'achat d'un VE.

Fallait demander aux gens qui avaient rechaege comment ils avaient procede...dommage...

Merci ! Et çà s'appelle ENGIE ????🤔😂😅

Le grand écran va servir à mettre des pubs ! ☺️☺️

Autant j'aime bien leur appli chargemap, et l'orientation qu'elle prend, mais le surcoût est vraiment abusif. Ici 10% !!!! ça serait un coût d'utilisation fixe, genre 1 euro par transaction, pourquoi pas. Il faudrait vraiment qu'il me tombe des trombes d'eau sur la tête pour l'utiliser ou qu'il n'y est vraiment aucun autre moyen.

Merci Engie de ne pas donner l' envie de sauter le pas de l'électrique, plus mauvais tu meures^^ d'ci un petite dizaine d'année, peut être le réseau deviendra viable , les requins auront revus le prix du k/w à la baisse, (on peut toujours rêver), car quant on me disait, avec l'électrique tu recharges pour rien, mdr quoi...

je ne comprends pas chargemap prend des commissions, mais si la VISA fonctionne on paie quel prix ?

je serai fumasse, quand on voie l'argent investi.... c'est dingue quoi

Les 55centimez par kwh justifient le fait qu’en plus de la voiture elec j’ai gardé un diesel à la maison

quand le recharge electrique est plus cher que l'essence :)

Je voudrai savoir combien coûte une charge complète de ta voiture dans ce genre de station

J’imagine l’automobiliste en rade qui aperçoit une oasis ENGIE pour au final subir une torture mentale 😅

Il faudrait le blacklister

Bonjour Max. Entre le réseau Total énergie Totalement nul Maintenant on a Engie dans la même veine Tesla et les autres, n’ont pas de soucis à se faire

"la borne est Inconnu", c'est plutôt la grammaire française qui est "Inconnu" 😂

ce n'est pas du tout normal !! pas un seul technicien ??? les chargeurs ne sont pas entretenus ,,,

aie aie aie, rien ne vaut le mazout.

Avec Engie faut il s’étonner que ce soit une usine à gaz

😅😅😅

sinon pour le tarif, ça n'est pas étonnant car engie est un fournisseur d'énergie donc ils vendent du kwh ( cher en comparaison des abonnements domestiques

service carte bancaire devrait etre obligatoire :)

ENGIE....je ne leur dit pas....Merci !!!!! En effet, ils ont, alors que je leur avais signalé un défaut sur ma CHAUDIÈRE, et demandé un report de l intervention, quand même, réalisé l opération en remettant du 380 volts au lieu de 220 !!!!! Résultat, j arrive le dimanche soir, avec 9 degrés dans la maison, et tout ce qui se trouvait dans mon frigo/congélateur, a jeter !!!!! Sachant, qu'il l intervention a eu lieu le vendredi précédent ( 27 janvier) ...je me plains, mais, mes voisins eux, ont davantage subi !!!! J'ai contacté le responsable du chantier, sans l insulter, mais en lui signifiant que c était des procédés de voyous !!!!! Je veux dire, le " passage " en force, par rapport à l intervention !!!!! A vous de juger !!!!!

Calcul pour les ordres de grandeur : 1 litre d'essence = 45 MJoule/Kg ( jusque 48 ) 1 kWh = 3.6 MJ densité de l'essence : Densité 0,755 ( à 15° C ) .... donc 1 litre d'essence 9,44 KW/H ( brut ) rendement du moteur essence 35% ( 40% avec turbo ; 42% en TD ) au final , 1 litre d'essence donne environ 3.3 KW/H donc l'équivalent en électrique 0,55 €uros x 3,3 = 1,817 € dans le meilleur des cas ! ! ! ! mais V E plus lourde => le gain ? ? ? mon ancienne petite voiture à moins de 5 L / 100 est en équivalent électrique à 15 KW/H de conso ( sans rouler " à l'économie " )

Tesla y a pas d’écran y a pas de moyen de payement mais ils marchent mdr

Experience lamentable il y a une quinzaine de jours connecteur bloqué dans la prise et chargement ayant débuté des l'introduction du pistolet sans aucune introduction de cartes. Solution arrêt d'urgence

A croire qu'ils font des stations de recharge uniquement pour les statistiques

Et bien voilà qui ne va pas m’encourager a passer à l’électrique, désormais à la retraite je pensais passer le cap et profiter un peu , mais ce n’est pas le premier test qui est négatif, et apparemment vous n’avez pas contacté l’assistance

Il y a même des fautes d'orthographe dans les messages... le fail total

Rien ne vaut les bornes Tesla !!!

Petit surcout, petit kona, petit capuchon, petit, petit,petit.....

Quelle tristesse ! On envoit des satellites dans l’espace, et on sait pas faire de bornes de recharge… un truc de fou !

Et demain nous sommes tous en électrique 🤔🤔🤣🤣🤣🤣🤣🤣 car 2035 c'est demain.