Macam mana nak pilih saiz spoket????? 

budak2 skang dia ikut feel kawan2 brader.. bkn feel enjin.. terbaik bang atas ilmu2

Aku bukan orang yang pandai bh melayu pun faham langsung abang cerita.padu👍👍👍

Alhamdulillah. Saya yang langsung tidak berlatar belakangkan sukan atau hobi permotoran dapat meraih ilmu serba sedikit tentang enjin dan pemindahan kuasa . Saya ucapkan terima kasih kepada abang SangPenderhaka kerana sudi berkongsi ilmu dengan kami yang memang tidak tahu apa-apa pasal motor dan enjin ni. Alhamdulillah sekarang saya dah berani ubah2 barang motor saya sendiri tanpa hantar ke kedai pomen. Sekadar layan enjin std je la 😁

terima kasih ilmu,tetapi dalam mengajar tak perlu merendahkan org lain yg tersalah atau yg tidak tahu,tu antara adab org yg mengajar.

Aku tengok dari awal sampai habis tanpa skip , alhamdulillah paham 100% sbb ilmu ni mmg dh tau tapi brother ni dh refresh balik dlm otak ni , thanks sangpenderhaka 😹👍

"orang yang paham motor, tak payah tahu ratio bagai, bawak motor feel cmne, spoket dah tahu pakai yg cmna,, tu betul bang, ni aku sokong,👍

ilmu yg sgt bermanfaat utk org yg pakai motor tapi taktahu basic. this is the best for you

senang cerita, pakai basikal mountain bike yg banyak spoket belakang tuh,korang kayuh dlu pakai spoket paling rendah,kayuh banyak2 kompom tak laju,pakai spoket paling besar plak kene kayuh kuat2 baru laju tapi pick up tak ada, so pilih la yg tengah2 bru ada feel

Lawak 100% Ilmu 200% Terbaik bang😘😘😘

Ternyata konsep fizik digunakan dlm hal ni.... penerangan teramat jelas.tq

Ni bukanya bebel merepet, tapi bebel berkongsi ilmu yg bermanfaat utk bdk2 baru nak up main moto, tk share maklumat bro..terbaik👍🏿

Ya, saya ada y15 spoket 14/42 standart, memang betul kalau kita pakai soket kecil 14/39 maka engine jadi berat, nak capai 110km pon tak mampu. Yg kedua minyak memang cepat habis. Ini pengalamqn saya guna untuk ulang alik ke tempat kerja. Sepatutnya 1 kali isian penuh untuk 2 hari pergi dan balik. Apabila guna spoket 14/39 ... pergibalikpergi dah kena isikan minyak. Dahlah top sped menurun... sekarang pakai standard balik.

saya sangat suka penerangan abg , Tidak terlalu serius dari awal vid sampai penghujung video , dan masih ada jenaka nya yg terselit , begitu bagi saya orang akan lebih mudah faham ..👍🏻👍🏻👍🏻

Tengok power band engine. Kadang2 naikkan 1 mata speoket belakang top speed boleh naik plus pecutan lagi baik. Sesetengah design motor top gear dia over geared sebab nak buat restriction kat top speed.....

Tq brader mmg real racer sbab bukan tau lumba je malah faham ttg mesin yg digunakan . Info berilmu ttg drive terrains @chain yg mesin kita guna kan .Trus terang ckp info juga lecture camni hanya dpt di Automotive kolej aje so tima kasih info bermanafaat.

Tq bro info yg mudah difahami. Sy baru pakai benelli 150s semua std kilang termasuk spoket. Ada hati juga nak tukar spoket. Jd info bro ni sgt2 membantu.

Terima kasih bro atas perkongsian , pencerahan tetang spocket yang paling terbaikk setakat ni akuu tngokk broo👍

Terima kasih saudara kerana berkongsi ilmu utk sya yg baru di dlm bidang motosikal ini, sbb nya sya selama ini pomen baik pulih kereta shj hampir 28 tahun dah bende2 mcm moto ni memang sya tak pernah nak tahu klu ratio kereta utk drif tu kacang bagi sya 😁

👍👏🤝..Pandai nya dia..Bagusnya tambah lagi pengatahuan kongsikan ilmu ni makasih Boss ku!!🔌🔋💯🚴💨💥👍

Walaupun sy x minat motor sgt, penerangan abang ni menarik. Sproket jugak diaplikasikan dalam kereta, biasanya dipanggil final drive, pun menggunaan konsep yang sama. Tapi biasanya kereta tukar final drive dulu (sproket belakang dari segi bahasa motor) sebab nak tukar gear ratio 1234 tu susah skit. Mahal

Ringan ja tangan aku nk subscribe vlog2 ilmu cam brader ni bagi.. Teruskan bang dan terima kasih atas ilmu yang diberikan

Assalamualaikum bang...terbaik video...memahamkan ape yg kebanyakkan org salah faham tentang spoket selama ni...ape kata lepas ni abg buat video psal karakter enjin oversquare, undersquare, square....abg cerita psal fungsi2 karakter enjin cmtu...ape kelebihan kekurangan...cth mcm kriss oversquare..lc,wave undersquare...125z hmpir square...

Aku pakai 125z spoket kecil main bandar KL memang selesa..Balik kampung Temerloh naik bukit berdaum enjin gear satu..lain kali tanya pomen motor senang..Terima kasih cikgu.

1) spocket 2)Feed enjin paling utama Rasa feel itu laa spocket kita

terbaik bang, jarang ada insan mcm abg ni yg share ilmu mcm ni.. teruskan share ilmu bang

Terbaik tuan sarat ilmu..gigih aku habiskan 40++minit video 👍🏼👍🏼👍🏼

Tq bang,,sangat faham,,ada kwn sya ni enjin dah modi kaw2,,semua barang racing,katanya pakai piston jaguh(tak tau betul ke tdk,sbb sya pun tak tau pasal dunia permotoran ni),,dia pakai spoket 14-37 katanya ada pickup dan laju dihujung,,lepas tengo video abg sya fikir punca motor dia rosak 2 kali,disebbkan salah pilih spoket,,kedua2 rosak masa balik raya di kg lebih 150km..

Saya dari Miri, Sarawak.Terbaik ceramah video ini saudara. Saya lama pakai spocket original dgn first model RXZ keluaran 80an. Sampai sekarang usia motor saya.Saya yg tak tahan lasak dari motor saya.

"takperlu nampak laju,yang penting moto laju" -sangpenderhaka 2019

Terbaik bos, mudah faham. Ratio rendah sesuai utk long distance (jalan jauh),sama ada berulang kerja jauh, balik kampung,kbaikan lebih jimat minyak, top speed lebih sikit, keburukan naik bukit macam kura2😆.

Slay... Terima kasih sebab membebel.. Dari bebelan kau aku dapat ilmu yang berguna untuk dimanfaatkan pada motor aku dan alhamdulillah 15/39 tak perlu fly gps 153km/j. Sembuh dah penyakit gear 4 mati.. Thank you slay.. (M.R.G) DARI RIDER MODENAS ACE115 SELANGOR

Aku ni jenis ckup x gemor nk tgk video penerangan yg jenis panjang2 ni ,tp vid ni aku stay jgk smpei abis ,sbb ad klakornye ,mantap ilmu ni

recommend aku utk spoket ni 2 jer... 1.bebanan pd motor(berat rider + brg dlm box) 2.feel pd top speed... kalau ko nk buat ulang alik kerja pakai la yg sedang2.... pilihan ratio aku utk daily ride ambik ratio 2.3 - 2.4..... benda nk set spoket ni bukan ambik masa sehari dan juga bukan sekali turun/naik spoket dh cun... bab feel pada stress enjin tu kena pandai baca... cai spoket selagi mampu bosku... jgn pandai cai dam jer... :P

terbaik bossku...kena dgn timing ambe dok try² sprocket sehari dua ni...haha alhamdulillah masih berada pada jalan yg lurus dan benar... tq sbb kongsi ilmu....👍🏻

Betul la tu lc 5speed masuk gear 5 terus drop tak perlu turun banyak sngt 👍

Up bagi 1M views 👍👍👍

memang padu cara mengajar bro sang ni🖒 tak rugi apa pun untuk mendapatkan ilmu betul🖒🙏

Nice video...saya dh paham skit pasal spocket moto nie...patut laa knape gear 3 slalu sedap tarik pastu gear 4 mati...saiz spocket rupenyer...berat 95kg moto standard modi...block 53,cam, carb...skang saya pakai 15-32...nnti kene tgk balik spocket tu👍🏻👍🏻

Sy pon mmg ada terpikir cam abg ckp,soal2 dan jawapan yg dituju oleh sesetengah owg,mmbuat sy terpikir logik atau tak..tp yg penting betul abg ckp pasal 3 perkara tue,kekuatan enjin/hala tuju dan feel..tq bang guide

Best doh brader nii.dalam belajar aku ketawa.syukur sngat sume dh senang.cukup la kne tipu ngn pomen repek2 tuh.nasib aku xkeluar modal. APA2 PON TQ SANG PENDERHAKA...BANYAK BG MANFAAT...harap lepas ni...org2 pakai moto ni ikut keperluan laa bukan kemahuan.

Aku lebih suka set sprocket yang agak² enjin tak meraung mintak gear, macam moto aku long distance, so aku set ratio rendah, sebab kalau set pickup nanti enjin meraung mintak gear.

Alhamdulillah dapat ilmu, pasai bende senang tapi taktau

Saya bagi untuk abang ni 100% mmng paduh ilmu dia mengenai kajian bap² spoket ni

Tq bnyk megajar kami bg. Terima kasih bang Sbb sdh kongsi ilmu yg kami tdk thu tntang spoket.semoga Di murah kn rezeki

Bukan enjin ikut spoket. Tp spoket ikut enjin. Hahahahaha. Terbaik bosskurr. Mcm nilah orng lame 💪🏻💪🏻💪🏻👍👍👍

Ada lagi 1 penting tahu ratio spoket ni. Contoh motor belang tapi pakai rim 125z. Selalunya rim 125z susah nak dapat size spoket besar. Apa yg boleh buat adalah dengan kecilkan spoket depan. Contoh, asalnya motor tu pakai 14-42 (ratio = 3), memandangkan rim 125z size spoket paling besar 39 je. So kalau dia tukar depan size 13, dia masih dapat ratio = 3. So motor dia takde la drop.

tq banyak2 bang, ilmu jugak lah benda2 camni, astu masa tgk2 x boring sbab klakor hahaha mantap bang

Tak sangka aku tgk video ni tanpa skip 43.11 minit. Besok aku tukr spoket ex5 dream aku 14/33. Tq ilmu ni. Kirim salam cikgu suraya 🤣

Boleh jadi makan minyak, kalau spoket blkg besaq sangat sebab moto mengerang kuat sangat kat hujung. Bawak turun sikit blkg, baru tak kuat sgt mengerang, save la skit minyak. Tapi jgn turun banyak sgt, kang gear 4 ngn 5 simpan dalam poket😁. Sekadar pengalaman la🙏🏻 sebab dok penang, ulang alik belajar tg malim.

Bro...terbaik bro....suka aku tengok dan dengar kau punya video...banyk pengajaran....terima kasih bro walaupun aku dah lama tinggal zaman motor...tapi bagus untuk generasi ² zaman sekarang NIE..

Terbaik , dsini sya bru faham tentang sprokett .

Turun spocket pickup down tapi top boleh pergi lebih, long distance ok lah. Nak rendahkan boleh tapi jgn lebih sgt turun nya, tekanan engine makin kuat masalah engine. betul gak abg ni ckp, ko kena test dlu motor tgk kekuatan engine motor. Memang leh laju sikit tapi motor stndart paling kuat tambah 3-10km/j je, tukar rcu kalau nk lebih tambah cepat rpm. Kalau lebih sgt drop pulak engine

Alhamdulillah. Akhirnya ada juga org nk cakap pasal ni. Jom banteras tahyul dlm permotoran 🤣

Assalamualaikum bang... terima kasih banyak2 bang sebab upload video ni... sebelum ni sy tgk awal video sja sebab kebanyakkan video yg ajar tajuk ni tak sedalam abg, jdi sya skip je... lpas tgk ni... baru saya faham ratio sprocket dan lain2... terima kasih bang, mudah2 han abg d murahkan segala rezeki dan dpanjang kan umur... dapat la kami2 ni belajar ilmu dari abg.... apa2 pun asal tgk video abg mmg saya bagi 5 HA.... lawak dan berilmu😁

Hahaha senang faham... Gear satu dua boleh pegi gear tiga buat ready dan gear 4 boleh simpan dlm pocket... Hahah penangan sprocket besar... Time kasih abam

Mntpla bang... Abg mmg trbaiklaa mcm ni la penerangan yg dicari2 selama ni... I love u 3 thousand laaa

Moto aku 125zr standard blakang 43. Full throttle 125kmh. Tukar ke 15-35. Dapat 140kmh. Moto dari kilang kesedapan enjin tak semua keluaran sama 100%. Aku set dari saiz rendah. Macam 33/34. Set dari gear 6 drop, sampai mengerang. Bila mengerang, kita turun la 1,2 gigi. Sesedap rasa je. Kalau nak konvoi naik bukit macam Cameron Highlands, naikkan 2gigi untuk penjagaan enjin.

Bole jadi Cikgu sprocket ni...terbaik Bro...😁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Layan video ni bos... baru faham pasal spocket dan ratio.. terima kasih bos.. ilmu yg baik di kongsi bersama.

Alhamdulillah dpt ilmu baru, tq bang semoga dipermudahkan segala urusan

Mungkin maksud dia jimat minyak tu, contoh mcm pd speed 90kmj enjin rpm tinggi tapi kalau tukar spoket ratio yg rendah speed tu 90kmj tu so-so santai la rpm dia kot..

Tq bagi info bang .. skg ratio saya (3.0) 14/42 and tyre belakang saya guna 130/17/70 Untuk daily sama main conner

Perhhh...mantap...cara bro ni cerita...apa2 pon...tq bro..ini untuk pengalaman...yg xdpt d tukaq dgn duit ringgit...cayalh

Ilmu yg berguna sifu👍👍👍.. Akhirnya Terjawab apa yg tertanya-tanya selama 20tahun.. Celik sudah kepala Otak aku😅😅😅

Good info ni bro. Dlu zaman noob main sebat spoket ape pun. Skg even basikal pun buat calculation nk dpt gear ratio amik kire berat rider,size tayar & jalan flat /climbing

drive & driven gear ratio ni benda paling asas untuk persediaan perlumbaan.. termasuk F1

terbaik bang, susah nak cari penjelasan yang sistematik

terima kasih bang kongsi ilmu,murah rezeki abg dunia sampai akhirat..saya budak baru belajar..

Lepas aku layan video brother ni... baru aku tau sape gebang dlm group moto aku... sembang dia bawak moto sampai terbang katenye... bikin bimbang bajet kau abg2 nak kene respect orang lama la katekan... Pergghhh bile soal semalam utk tanya pendapat pengalam dia esok aku nak tukar sepoket dua. hehehe... dan2 dia cakap lupe pengiraan... dia kata motor dia bawak main race je siap cakap (workshop sponser)...pomen moto dia yg upgrade enjin. Kepala bana betul.... TQ for your info bro... haha

Motor aku sproket stardard 14:39 top speed lebih 100km/h #standardituindah tq for this info and bgus jugak dpt ilmu dari abg brader.... tq👌👌

Bang terbaik laaa.. Member ngan saya spec sama 63 tapi spocket dye 15/30 saya 15/33 beza 10 tiang dye kene tinggal😂😂😂😂 sadiz spocket kecik kene tinggal dengan spocket besar.. Tq for info

tq bang , lebih mendalam pengetahuan kami sebagai remaja masa kini

Lawa topi cikgu hihi.. Terbaik video mmg sesuai utk golongan yg main bedal "sebut ratio"

Bila abg sembang pasal spoket nie aku teringat dulu aku selalu baca blog pasal motor..banyak la yang kata tukar spoket tukar cdi moto terus boleh g 170kmh/180kmh..kadang aku rasa yang sembang kt blog tu budak baru beli moto dan tak pernah buka enjin moto hahaha..semoga budak² yang dulu selalu sembang kat blog moto pasal spoket konon enjin standard outmeter tu buka mata buka telinga hahaha..terima kasih bang upload video nie

Alhamdulillah.. Semoga ko dilimpah kan pahala yg melimpah ruah diatas ilmu yg dikongsi kan bang.. Aamiiin... Terbaik bang..

Terbaik cikgu..boleh dah bukak kelas ..terima kasih ilmu yg di share..moga murah rezeki dan sihat sentiasa aamiin

Rumusan mudah: Sprocket perlu ratio yang tepat untuk power delivery optimum. Mitos orang ramai, nak top speed pakai kecil, nak pick up pakai besar.

Motor aku y15 standard sprocket 14-42, memang tak pergi sangat motor..so saya buat kiraan apa yg brother ni terangkan, contohnya : Standard 42/14 = 3.00 Saya cuba kira lagi kalau turun satu atau dua mata 41/14 = 2.92 40/14 = 2.85 Kesimpulan, bagi aku sprocket 14-40 cun motor pun ada mari, standard nak jimat duit tukar sprocket depan je jd 15-42 ratio pun 2.8..cukup la tu

Tak rugi share ilmu,lebih bnyk bos dpt, terbaik bos

Bagi saya yg tak ada pengalaman langsung tentang motor ni. Simple sja. Bagi fahaman saya, Spoket kecil tu laju tapi tak kuat angkat beban. Spoket besar tu tak laju tapi kuat angkat beban. Jadi sya nak bgi tips. Klau korang berada dikwasan yg berbukit tu pilih spoket besar, tpi jngan harap buat res ya. Tpi klau kwsan korang kurang bukit tinggi gunalah spoket kecil. Laju dan enjin slow. Cuma jngan melmapau lampau spoket tu. sedang2 sja syang enjin rosak.

Tq sifu..bila dh citer pasal sporket nie.idea dh smpai..alhamdulillah

Alhamdulillah Terimakasih bnyak2 bang kerana membantu👏🏽👌🏽Video sngat2 membantu Dan menjimatkan duit abang2 diluar sana😜😂

video 2 tahun lalu tapi ilmu dari video ni memng sampai la kat aku..tq bang

Bru hri ni dpt ilmu pasal sproket,,,terbaiklah bang👍👍👍👍

Terbaik bang👍🏻 harap lepasni abang buat video tentang cara tentukan saiz ekzos yang tepat 😃

Maaf bang, sy neybie and abg dh faham kn sy tentang spoket, tq banggg

Nice...ilmu yg terbaik...penyampaian pun jelas..rase feel macam duk dlm kelas plak..haha...terbaik cikgu...salute.....

Waw cara abg ni explain..aku respect abih la..huhuhuhu org tak pham lagi entah la..hahahaha steady ar bro hahahahah👍

makasi bnyk dgn info2 sproket ya bro.. slm jauh dari sandakan sabah...

Hahaha...ayat power bang,mamat tu pekena gam tu..info terbaik bang...tq

Saya sebagai rider kurier express... pakai LC135 sprocket 16:40 sbb bwk barang bnyk dan kawasan area bnyk naik bukit. Enjin standard. Tayar pon cap ayam deestone 2 bulan sekali tukar. Moto sedap. Sblm ni pakai 14:38 moto lambat pegi pastu tayar deestone sebulan sekali tukar dah nampak benang sbb bebanan. Jadi sproket blkg besar bagus

Dapat belajar banyak benda dalam 1 video ini saja. Terima kasih cikgu 🙏

Sumpah mantap kandungan content bro ni respect

boss,,,buat video tentang jenis ii ekzos,,dan cara pilih ekzos,,sbb budak ii skrng,,enjin stndard tp nk pakai ekzos kingdrag

Mantap bang... senang faham. Aku tukar 14 - 34 motor smooth ringan tapi top gear tade laju tade pick up.

Cantek cikgu...memang paham Dan jelas...semoga ilmu yg diberi menjadi bekalan cikgu Di akhirat nanti...

Terbaik lah abg bagi ilmu ni tak sia-sia aku Jadi pomen 😂

Terima kasih bang atas ilmu yg dikongsi,, terbaik!!

terbaik boss, saya yg zero psal spocket pun dh faham skit, ilmu psal moto penting sbb kta duk guna , pling penting elak utk kita kna tipu

First naik moto mula2 faham tentang spocket ja tentang lain 0 1 pun x fhm walau pun x reti kira2 ratio ni tapi feel tu pun berguna tapi tq sbb dpt belajar lebih mendalam semoga sang sihat dan murah rezeki