Guardate cosa abbiamo tirato fuori da questo Posche Macan S da 354cv. ISCRIVITI ►► tinyurl.com/AC... INSTAGRAM ►► tinyurl.com/AC... FACEBOOK ►► tinyurl.com/ACTFb WEB ►► adrenalinachip...
Bellissimo video, io ho rimappato la mia Mazda cx-5 da 175 cv a 200 cv, e da 420 a 480 Nm - con più coppia in basso e adesso mia moglie mi urla ogni volta che accelero 😅 Non oso immaginare avere 600+ N/m di coppia ...
Che macchina, ho avuto il piacere di guidarla ed è un bel ferro, poi col tocco del grande Lory diventa ancora meglio. Ottimo video e tanta energia! Sempre un grandissimo ci vediamo al prossimo video!💥
@@ACTChannel boh a me sembra che all'inizio del video tu dica " siamo in 5 marcia vediamo quanti Cv ha da originale " , successivamente fai vedere un lancio all'interno dell'auto dove si vede chiaramente che sei in 4 marcia 🤔🤔
@@alessiobellucci572 scusami sai ma se faccio la calibrazione dei giri in una marcia la marcia sara sempre quella.. 4a o 5a cosa cambia??? Non capisco. Non è che posso provarla un lancio in quarta e quello dopo in quinta, non rileverebbe nulla I giri sarebbero totalmente sballati...sveglia ragazzi
@@ACTChannel appunto siccome io sono" SVEGLIO " vatti a riguardare il tuo video esattamente al minuto 2.08 ( quando dici giù tutto SIAMO IN QUINTA MARCIA ) e poi vai al minuto 5.56 quando fai il lancio il cruscotto non mente DICE CHE HAI LA QUARTA , fai te ma qui se c'è qualcuno che si deve SVEGLIÁ UN SONO IO .CIAO CIAO
@@alessiobellucci572 mi sarò sbagliato e ho detto 5a anziché 4a....sono registrazioni e qualche errore nel parlato credo possa capitare. Un caro saluto
Salve ..sono un possessore do un Macan S 2015 3000 6 cilindri!! Vorrei rimapparlo come ho fatto con una jeep grand cerokee 3000 250 cv Quanti puledri si riesce a tirar fuori da questa auto facendo solo una mappa pesante e se è il caso se mi consiglia montaggio di una turbina più grande.. grazie 😉
Una curiosità: con la benzina con il giusto numero di ottano per caso si risparmia carburante rispetto ad una benzina con numero ottano più basso, considerando però anche la differenza di costo tra benzina premium e benzina normale?
La benzina a 100 ottani impedisce la detonazione spontanea del carburante, soprattuto agli altri regimi quando ci sono in gioco alte pressioni. Sicuramente giova alla salute del motore (grazie anche ad eventuali additivi), permette un’erogazione più regolare e risulta anche essere leggermente più efficiente del carburante normale, ma considerando la differenza di prezzo e la difficile reperibilità rispetto alla benzina tradizionale (non tutti hanno i distributori vicino a casa), non credo si possa parlare di un risparmio effettivo dato dalla resa del carburante rispetto alla distanza percorsa; dall’altro punto di vista sarebbe un ottimo investimento per quanto riguarda la vitalità del motore nel corso degli anni, ma questo beneficio sarebbe impercettibile sulle utilitarie oppure nel caso tu abbia uno stile di guida poco spinto (come detto in precedenza, la 100 ottani migliora il rendimento del motore soprattuto agli alti regimi). Questo è il mio parere, basato su osservazioni e ipotesi teoriche; se qualcuno ha condotto qualche test pratico e vuole darci qualche altro punto di vista sono ben felice di ascoltarlo.
Una curiosità, c'è un motivo particolare x cui quando si rulla una macchina lo si fa a fari accesi? L'ho visto fare da tante persone e mi sono sempre chiesto il xké. Grazie
@@ACTChannel bhe buono a sapersi...in tanti addetti ai lavori sconsigliano l'uso prolungato per via di eventuali depositi sulle candele. Nella mia regione non vi è la 100ottani e l'uso di addittivi sarebbe un tocca sana
se devi fare un viaggio lungo e non ti serve avere i cavalli in più ha senso mettere quella economica (che poi anche la normale è sopra i 2 euro adesso, mica tanto economica)
@@marnoi8754 se un motore è progettato e ripeto progettato per lavorare con la 100 ottani quella va usata, e la benzina verde ha 95 ottani quella di ENI le altre tipo tamoil ne hanno molto meno tamoil e sui 80 ottani. non centrano un cavolo le prestazioni il problema e la combustione insufficente per il motore in uso che non solo lo sporca per cattiva combustione ma alla lunga lo rovina il motore. quindi se si compra quel tipo di auto va usata la 100 ottani o va messo l'additivo per aumentare gli ottani altrimenti si comprano una punto,panda,opel corsa,ecc e mettono la verde. il (95) non indica che puo andare con la 95 ottani indica che se non si trova altro la si puo usare momentaneamente con la 95 ottani in caso di emergenza per non rimanere a piedi
@@MauriF76 un altro che capisce molto di motori ovvero mettiamo la benzina di m... così poi il motore alla lunga lo butti nel cesso e poi la colpa e del meccanico o di porshe e non del genio che prende 100k di macchina e la vuole far andare come una panda
