Спасибо за внутренности. Из всех видео я понял одно, что каждому свое. Я бы взял два БОША и хорошие наушники, за такие деньги, и просто делал бы работу.
Моя жаба все душит меня вопросом, за что 700...??? думал увидеть ротор и статор в броне с чем то очевидно необычным...нет. Эргономика и качественная сборка, продуманный конструктив - дак это у фестула за 400. Не добирается плюшек на оставшиеся 300.... Спасибо за обзор и ума терзания))
СТОИТ своих денег! ШТОК ходит в своей отдельной монолитной конструкции, ролик маятникового хода находится внутри, толкает напрямую шток по смазке, а не нагревает лишний раз пилку! Даже это технологическое решение стоит дополнительных денег!
Таки во втором разборе увидел ролик поддерживающий пилку - думаю этот узел (по своему конструктиву) им вышел дороже чем Бошу (ибо сложней в конвейерной реализации - больше операций требует) и посадочное под задний подшипник отороченное металлом - тоже достаточно дорогая операция - такого не видел ни у одной модели, хотя может у фестуловского тоже есть... Обратил ещё внимание на то, что якорь мотора у Мафела сделан с лучшей балансировкой чем у Боша, и разделительным кольцом - отделяющим задний подшипник и ферритовое кольцо от щёточного узла - решение о котором многие производители просто не заботятся - а ведь это повышает защиту заднего подшипника и ферритового кольца - в разы... Покамест столь элегантное решение этого узла видел только у Мафела - надеюсь это станет стандартом, хоть и увеличивает среднюю стоимость данного узла при его изготовлении. Сколько Саня-М-Брест не разбирал моторов решение с кольцевой защитой - впервые вижу реализованным - на это стоило обратить внимание, ИМХО... По поводу люфта подшипника в маятниковом редукторе штока - тоже есть соображение, что это связано с конструктивной перестройкой работы "планетарника" - у Боша для этого подшипника получаются не закрытые салазки - инжи Мафела пошли по более прецизионному пути - насколько это будет надёжно и долговечно? - покажет только время работы и нагрузок... В самом механизме подачи штока очень разнятся подходы - время покажет... Мне было очень интересно, спасибо!
Класс! Думаю неудовлетворенных не осталось, да и себя порадовал, хотя не отвинченные винтики остались, надеюсь ребята из фирмы SVENTA AG не потеряют интерес к таким обзорам. К стати на канале Sergey Frost тоже начали обозревать инструмент фирмы Mafell, мне кажется Вы Денис не единственный к кому они обратились, но на такой многосерийный обзор-разбор мало, кто замахнется.С нетерпением буду ждать новых серий:-))))
+Олег Шкурский Да нет, вроде бы никто на меня не обиделся.Я имею в виду SVENTA AG . Винтики не открученные действительно остались и не дают мне покоя! ;))) Но здравый смысл твердит,что уже хорош! ;))) А с Сергеем мы заочно знакомы и обзоры у него весьма доходчивые и логичные,в отличии от моих! ;)))
+navigator3511 Потому Ваши интереснее и познавательней, я например сериалы по телевизору принципиально не смотрю, там все предсказуемо, а тут прям триллер какой-то, что такого под крышкой, почему стока стоит, и как это устроено?
Подошва вроде у мафеля сдвигается и вроде можно в край пилить, а всё равно подводя к стенке не отпилишь пол до самой стены. Морда редуктора всё равно выступает. А девольт может. У него под его размеры подошвы специальная пилка есть с выносом вперёд пилящей части.
@@Alendil исходил только из того, что он почти в руках (рядом).. - просто там нет различий, что зажимать, хоть палец :):) А "лоб к стене не пустит, точно... Ну он и не под плинтусы затачивался, ну хоть под лист? -[ --disk.yandex.com/i/UhLwuA--HOMK3w-- ]-
Спасибо за видео, очень познавательно. Разбор Мафеля- это эксклюзив, не встречал пока подобное видео. Лобз сделан конечно заново, со своими решениями. А главное ремонтопригодно. Не залитая компаундом плата- это на самом деле плюс, а не минус. Представляю, сколько она будет стоить целиком, под замену. Брони и не будет, лобзик в целом и не предназначен для работы с абразивами... Лобз конечно эргономичный и продуманый, но вот цену бы вполовину на него сбросить- это был бы шаг. HWG кстати немчурские подшипы повышеной живучести, если ничего не путаю
Подшипник у Вас стучит потому что лобзик разобран, нет внутреннего вала и ролики не прижаты к направляющей прорези... А зазор там обязательно должен быть, по-другому этот подшипник работать не может, он не может катиться одновременно в разные стороны. Он катится в одну сторону по одной плоскости направляющей а в другую по другой.
В общем, машины друг друга стОят. СтОит ли Мафел своих денег, можно будет сказать только после ресурсных тестов. А это очень долго и дорого, реально их почти никогда не делают, а лишь экстраполируют результаты обычных тестов. Так и получаются фразы "по сравнению с обычным порошком". Все замечания автора про цены и европейские зарплаты, конечно, верны. Так не только с лобзиками, с автомобилями и квартирами-домами - то же самое :( . Большое спасибо за видео!
Как стоит подшипник на шестерни в лобзике бош?Надписью к шестерни или к вам?Просто в видео в 100-ке к вам,а 135 вроди к шестерне,вот не пойму,с вой разобрал и не обратил внимание!((Теперь не знаю как правильно
Посмотрел три обзора и ....пришел к выводу, ну не стоит он своих денег... тем более, что по определению лобзик это не претезионный инструмент, но обзор понравился. Вопрос по смазке, у меня МС1000 какая то серая, а у вас беленькая.... но смазка действительно хороша.
Занимаясь поиском, юзая в нете по поводу лобзиков(хочу себе хороший лобзик с параметрами: 1) точный пил, 2) быстросъём, 3) мощный, 4) сдув, 5) подсветка, и т.п.,) я естесссным образом вышел на топовые модели таких марок как Hitachi, Makita, Bosch, DeWalt, Metabo, Hilti, Milwaukee, Virutex, Festool, Mafell... - Hitachi CJ110MV/MVA и CJ120V/VA я "перешагнул" по причине недостаточной "крутости" по сравнению с другими марками. ____Оу!! Появилась Новинка - Hitachi CJ160V !!!!!!! - Интересно - как она? - На Makita есть нарекания на форумах, по различным аспектам качества пила. Хотя, как я понимаю, это самая массовая машина в использовании, имея в виду 4350/4351FCT. - Hilti WSJ 850-ET/ЕВ крутые лобзики конешно. Но у них отсутствует быстрозажимной механизм для пилок. - Касаемо Bosch: - всё что мне попадалось в отзывах про такие Bosch как GST 150/140/160 CE/BCE пишут что - "всем хорош, но пилит криво!"... - DeWalt и Metabo: - DeWalt DW 331/333 K пишут что всем хороши, и главное - ровный и точный пил! Но правда нет подсветки! :( а Metabo STE/STEB 140 Plus по описаниям магазинов - Уоочень крутые аппараты, Но! - отзывы от пользователей не нашёл! :( - Лобзик Milwaukee JSPE 135 TX... машина тоже дорогая и видимо хорошая, но отзывов тоже почти нет!!... - Есть ещё Virutex SC324Y, аппарат тоже видимо хорош!(стоит за 20 т.рэ)... Но в России совершенно наверно не известен?!.. потому как продаёт его одна только фирма "Империя инструмента". - Ну и остались Festool и Mafell,.. Mafell P1 cc, и... ну а у Festool целая линейка крутых аппаратов! На Трубе есть видео "Mafell P1CC vs. Festool CARVEX PS420 EBQ", --- где Mafell P1CC типа 2 раза смог бы распилить брусок 12х20!... а Festool CARVEX PS420 EBQ только 1 раз и то кое как, да ещё и пилку сломал!!!.... ...Я понимаю что сравнение некорректное: - это даже не тест, а так - просто прикидка,... да и к тому же у представленного Festool CARVEX PS420 EBQ мощность 550 Вт, против 900 Вт у Mafell P1 cc !!! Насмотревшись в сети кучу видео про Mafell P1 cc, я уж было в него влюбился!.. ..."А почему бы нет?!" подумал Я... Ну пусть цена Полтинник, зато аппарат то - крутой!!(живём-то Один раз!).. У Mafell и маятниковый ход-то какой то особенный! - он НЕ качает как у остальных лобзиков,.. а начинает проявлять себя ТОЛЬКО под Нагрузкой!... --- И тут Бац! - Вы со своим видео!!!.... Да ещё и сравниваете не с Festool-ами, а с Bosch-ем!!! Вопрос: - Настолько ли "обычен" и "как все", Mafell P1 cc по сравнению с другими аналогами??? - и КАКОЙ(или какие) всё-таки аппарат предпочтительнее,.. если учитывать те параметры которые я выделил в начале, + надёжность ?!!!
+Moroz Sibir Вот если бы мне в руки попали перечисленные аппараты..... Разобрал бы я их точно,а там и поговорить было бы о чём! А так я лобзиком два раза в год работаю и толку от меня в этом вопросе мало!
Бош на фоне мафила получше выглядит из за черезмерно увеличенной фрезеровки под подшипник у мафила, который болтается, хоть мафил и по обдуву, платформе, механизму пильному грамотнее, подшипник всё хорошее представление портит.
+Сергей K-----------------------------------------------------------в Да, с люфтом ролика интересное кино. Но здесь сложно сказать. Может баг, а может фишка. Только инженеры Мафелля могут сказать. Ошибка в пру-тройку десятых для кинематики такой сложности, это слишком много. С трудом верится
+Тигирь Игорь кстати а может потому бош и греется, подшипник одной стороной в пазу едет, а второй выходит, что трётся. А у мафеля зазор не даёт тереться второй стороне. Как вариант объяснения вполне потянет.
+Сергей K-----------------------------------------------------------в точно. этот тонкостенный рот с подшипником на 8:06 при работе стучат владельцу: "а у тебя тут за 700$ зазор". Кругом здоровенные железяки, а подшипник в тонкостеночке. Ну очень похоже на плановый кирдык. А бош удивил, хорошо сделан. PS^... пардон, тонкая стенка - рот - это конструктив, чем толще стенка, тем меньше ход пилки, У мафела сделано жЁстче, а у боша технологичней.
+StepUSSR Alexey Думаю Мафеловцы так сделали поскольку у них осевые нагрузки на штифт служащий осью этого подшипника - слегка иначе посчитаны - у Боша там штифт жёстко поставлен в шестерёнку, а Мафеловцы реализовали двух-осевое перемещение, потому и сделали не открытые салазки, а закрытый паз с полноповерхностным прокатыванием подшипника - и толщина стенки тут скорей вызывает вопрос к износостойкости - надо разбираться с закалкой и плотностью материалов - ибо обоснованное суждение можно будет вынести только понимая и эти параметры использованных деталей, как мне кажется ;) Я не ратую за Мафеловцев, а просто хочу смотреть объективно - ибо Бошевская конструкция свою проверку временем уже прошла, а вот о лобзике Мафел - это пока сложно сказать, ибо нужно знать во сколько им обходится реальная цена изделия отдаваемого подрядчиками - и какую добавочную стоимость они закладывают при продаже, что по сути есть "информация не афишируемая фирмами" ;)) Как то так ;))
Кто же смазку кладёт на старую?Их состав абсолютно разный,вязкость тоже,все разное в составе у них.Походу ты и в машину заливаешь ликви молли после лукойла сразу же, как только сливаешь старое.Без мойки двигателя и всех необходимых процедур.Не у хер ли, эти Русские так и говорят-масло оно и в Африке масло.Так же и со смазками обстоят дела.
+Ferdinand но этот коментарий никакого отношения к автору не имеет , ни по части честности, не по части умозрительных заключений .просто мне по работе приходиться лобзик в руках держать очень часто
+navigator3511 и правильно , все таки к нему не однозначное мнение у людей. но одно известно точно этот лобзик не имеет права называться лучшим лобзиком в мире .
авторитетно но конечно не совсем-зря подшипник не сняли......смазку туда доложить нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО!! будет вечным!)......если изначально стоял стоящий........встречал что там смазки вообще не было))
