Magirus - Unternehmen Seidenstrasse (Lkw für Afghanistan) 

Wann fahren wir los?

Frieden wäre das Schönste in der Region. Und vor allem auch das Deutschland seine Soldaten da wieder abzieht. Da haben wir mit Militär nix verloren. Mit Magirus Lkws sehr gerne... :-)

Hey zahlnix: Zuest das Ticket, dann der Trip...! :-)

Ich bin die Strecke in den letzten Jahren mehrmals gefahren. Die Lastwagen sind nun Mercedes, Scania und MAN. Und die Strasse ist eine vierspurige Autobahn mit Autobahnraststätten und durchgehen Handyempfang.

@@dermuger7786 sehr interessant, nach der Nachrichtenlage hier in Deutschland kann man sich das kaum vorstellen. Die Welt ist doch friedlicher als man denkt

Also bis Mercin Türkei ist eher das Hauptproblem die Grenze von Bulgarien in die Türkei.

@@jay2024 Das ist halt die EU-Aussengrenze. Da tun sie immer etwas schwierig - vor allem auf dem Rückweg.

Das Glas ist eben doch halb voll... mfg

Ja, die Dinge sind bisweilen Komplex. Wird heute gerne vegessen ....

Die Kooperation von Amerikanern und den Taliban war der von vornherein zum Scheitern verurteilte Versuch, den Teufel mit Beelzebub austreiben zu wollen. Aber andererseits war die Sowjetunion auch dumm genug, sich in das Abenteuer Afghanistan hineinziehen zu lassen. Es war kein imperialistischer Akt der dort stattgefunden hat, wie man uns immer weismachen wollte, sondern tatsächlich tumber Kadavergehorsam, als man meinte, einem Hilferuf einer sozialistischen Staatsregierung folgen zu müssen. Das Ergebnis ist bekannt und wir knabbern heute noch an den Fehlern der Vergangenheit.

na ja, bei uns vielleicht. Ansonsten waren noch Vietnam und andere Krisenherde ... Man hat damals nicht alle sehen können, heute schon, aber da will vielleicht gar nicht mehr jeder alles sehen. Es wäre ev. zuviel ..?

@@mculm1308 zumindestens hat man noch akzeptiert, das die Menschen unterschiedlich ticken! Heute wäre das wohl "Rassismus"! ;-)

Nein, war sie nicht. Aber die Bilder aus Teheran und das Hoffen auf eine große Zukunft in Afghanistan sind bewegend.

your welcome...

Unsere Nachbar Kp. hat die gefahren wir hatten M.A.N. und S404 Unimogs, wenn die Magirus ankamen konnte man die von weitem schön hören, die Dinger haben gut Lärm gemacht vorallem in den niedrigen Gängen.

Aber jedoch von den Luftgekühlten Fahrzeugen gibt es heute fast keine mehr.

Ach ja, das gute alte "Auf Achse". Glaube aber kaum das jemand von den jüngeren die Serie noch kennt. War aber wirklich eine schöne Mischung aus Abenteuer, manchmal Krimi und schönen Landschaften.

@@_Briegel Wie Jung sollen die Jüngeren denn sein? Hab die Serie machen 20-Jährigen nahgebracht

Ha, Franz kam erst mitte Ende der 70 iger in die BRD. Aber unsere Magirus waren unschlagbar. Hab selber 8 Stück

@@Dopsche Hmm, wann kam das denn raus, etwa ende der 1970er? Also dürften diejenigen die es sich angeschaut haben schon leicht über 50 sein (denke mal das frühestens mit etwa 10-12 interesse an der Serie bestanden haben kann). Das heutige 10-15 jährige Publikum findet diese Serie bestimmt als zu lahm (oder was auch immer der ensprechende Ausdruck dafür heute ist). Natürlich gibt es Ausnahmen, die Masse dürfte die Serie leider nicht mehr interessieren. Und das dürfte auch für die meisten gelten die heute um die 30 (oder jünger) sind.

@@_Briegel 1.Folge 1977,recht bald nachdem Manfred Krug die DDR verlassen hatte. Ich hab als Kind mitte der 80er einige Folgen im Fernsehen gesehen und ich denke die Serie wurde bewusst gedreht um viele neue LKW Fahrer zu gewinnen.Trotzdem ist die Serie Kult und ich gehoerte zum harten Kern der Truppe,die die Anfang der 2000er von VHS die Folgen digitalisiert und untereinander getauscht hat.Habe alle 73 Folgen mit Franz Meersdonk.DVDs gabs ja erst viel spaeter und heute kann sichs jeder auf YT ansehen.Die neue Staffel mit Armin Rohde danach war nur noch 2.oder gar 3.Garnitur und teils nicht mehr zum anschauen.

Steinzeit muß es heißen.

Okay, aber waren es die Franzosen im Iran? Und hat nicht der ganze Kolonialismus seine Mitschuld? Weltpolitik ist komplex.

Die Geschichte Irans ist Dir offensichtlich nicht bekannt. Ich fuhr übrigens 2018 die gleiche Strecke (minus Afghanistan).

@@mculm1308 Nein, Frankreich hat Kumeni sehr stark unterstützt um nicht zu sagen gefördert, ebenso wie Kissenger seiner Zeit. Die Resultate sind hinlänglich bekannt. Sicher war unter dem Schah auch nicht alles super, jedoch unterm Strich betrachtet wesentlich besser als es die heutige Situation ist. Ähnliches gilt auch für Afghanistan, dank US Unterstützung der Muhadschedin zur Bekämpfung der UdSSR-Besatzung gingen so die Kampfmittel an religiöse fanaten die nicht, wie es die Amis sich ausgemalt hatten, nach Ende der Invasion brav wieder zu kämpfen aufhören. Die politische Geschichte beider Länder im 20. Jahrhundert ist mir geläufig, um diese Frage zu beantworten. Wer das infrage stellt, möge sich bitte eingehend informieren, es ist alles verfügbar

@@Lichtviech Das ist richtig. Komeni residierte in Paris und zeigte nach der Rückkehr sein wahres Gesicht. Und der Schah wurde vom Westen als guter Kunde für alles, was er für sein Öl kaufen konnte, mehr als hofiert. Aber viele Grenzen, wie z. B. im Irak haben die Briten am Grünen Tisch gezogen - mit dem Lineal. Also: Ziemlich viel schief gelaufen. Nur eines dürfte klar sein: Es geht nicht ohne Trennung von Staat und Kirche. Jede Regierung braucht Kontrolle - demokratische Kontrolle. Sonst .... - siehe unser Großer Bruder! PS Auch der Vatikan dürfte als Vorbild wenig taugen.

Ja wirklich 👍🏻 Magirus-Deutz ist super . Ist ja witzig dich kenn ich doch von Steffen Boses Kanal ; )

@@Mercedes-eq8lb Ja ich dich auch! Moin!🙋‍♂️

@@detlefschwarz3976 moin zurück : )

Hey,ich habe seit letztem jahr einen magirus merkur von 1964 gekauft Echt brachiales teil War vor 15 jahren schon mal mit dem gleichen Modell in simbabwe Mosambik unterwegs

Die fahren immer so lange öl und diesel drin ist

Nun ja, es gibt immer ein gewisses Restrisiko im Leben... :-)

Super Hinweis! Vielen Dank - eine tolle Ergänzung. "Storytelling" wird das heute genannt...:-) Dabei erzählt Film seit 100 Jahren bereits Geschichten...

Danke für den Prospekt!

That' s cool!

I mean, your AMI had one thing in common with these Trucks, all of them were Air Cooled.

Delta Projekt kennen wir nicht...?

@@mculm1308 de.m.wikipedia.org/wiki/Delta-Projekt

@@gelbesweissbrot ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7E45QJZ_Vrw.html

@@gelbesweissbrot okay, das kennen wir natürlich...mal sehen.

@@mculm1308 Das wäre ebenfalls sehr interessant!

Ich darf den noch fahren Smily Schönes lautes unkaputtbares Gefährt

@@flos9002 🤣🤣🤣

... kann das wirklich sein? Die haben auch handys...?!

es wird mehr oder weniger gut am Laufen gehalten, Geröll liegt im Becken und versorgt Kabul öfter mit Strom

@@tollpatsch76able vielen Dank für die Info. Kennst du zufällig die Schreibweise vom Kraftwerk? Und das Geröll verstopft die Zuleitungen?

Fahrzeuge, die nicht eine Woche nach Ablauf der Garantiezeit zum wirtschaftlichen Totalschaden wurden.

Opa meinte: "Scheiß Heiß und täglich 20 mal stoppen weil der Dünnschiss kein ende nehmen wollte, aber tolle Erfahrung"

Dann soll der Opa das doch mal aufschreiben, oder man nimmt es mit ner Kamera auf. Das geht heute....:-)

@@mculm1308 Ohne Zeitmaschine etwas problematisch da er seit ein paar Jahren tod ist. Aber ihm ist das wohl extem in Erinnerung geblieben da er, selbst als ihn die Demenz fest im Griff hatte, immer mal wieder ein paar Brocken an Erinnerungen hervorgeholt hat. Witzigerweise immer das mit dem Durchfall und der Hitze (dabei muss es auf dem Pass auch extrem kalt gewesen sein, er hatte zumindest einmal sowas angedeutet), nie was von Technischen Problemen. Scheint so das hier der Mensch die Schwachstelle war, die Fahrzeuge haben das anscheinend weit besser vertragen ;-)

Genau,dann ging es mit dem Sturz des schahs und dem Embargo für Blumhard bergab. Habe noch die letzten Tanklkws auf Halde stehen sehn

Nein. 'Und per Schiff war der Weg extrem lang, deshalb ja der Versuch das schneller und günstiger per Achse direkt zu machen. Selbst per Flugzeug dauerte es länger, vermutlich wegen den ganzen Zwischenlandungen und umladeaktionen die nötig waren. Direktflüge waren rein Technisch (Reichweite) damals auch noch nicht möglich. Das ging erst mit der einführung der 707, denn diese brachte auch die nötige Zuladung mit (und den Massenturismus nach Malle ;-) )

Ja und nein. Bei 8:10 wird das sogar erwähnt. Man hätte die LKWs von DE über die Sowjetunion, den Kaukasus, AZ, AM, bis nach Maschhad per Schiene transportieren können. Ohne umladen, nur das übliche umspuren. Und den Rest dann per Straße. Weiter südlich enden Gleise auch kurz vor der Afghanischen Grenze [34.34633603419271, 60.48221716643965]. Aber wie BB schon schrieb, ging es auch um den Test der LKWs, den Vergleich zum Lufttransport. Und außerdem war durch die Sowjetunion zwar möglich, aber ein ganz schönes Stück weiter und sicher auch teurer. Das sind tw. einspurige Serpentinenstrecken durchs Gebirge. Habe ich mir schon angesehen. Im Süden von Armenien ist die Strecke mit Ende der Sowjetunion eingestellt worden und einfach alles stehen gelassen worden. Sieht Klasse aus. Loks, Wagons, Bahnhofsgebäude, Lenin - verwahrlost und überwuchert. Östlich von Maschhad gehen die Gleise nach Turkmenistan. Die liegen noch, sahen aber nicht so aus, als würde da öfter was fahren.

... ziemlich viel sogar. :-)

In den Kanälen protel Film und Eugen Syrlin. Demnächst mehr ....

@@mculm1308 Schönen Dank für Ihre schnelle Antwort, würde mich mich Freuen wenn auf RU-vid,zb. Krane in Sibirien von Liebherr im Einsatz wären,da waren auch Fahrzeuge von Magirus beziehungsweise Faun im Einsatz ! Viele Grüße Michael, Hamburg

@@michaelheineking6557 Sibirien haben wir eher nicht im Angebot.

Nach Wikipedia läuft das Kraftwerk mit 66MW

ja, wir werfen gerne bunte Bilder auf Festplatten... :-)

Wir haben zwei accounts: "protel Film" und "Eugen Syrlin". Letzterer ist eigentlich für das Thema "Filmerbe"...

Stimmt aber egal

Wenn sie keiner gespengt hat bestimmt- war mit der bundeswehr da und da sind die lkw zwar alt aber gut und kreativ gewartet

Solange es Diesel und Motoröl gibt fahren die.

What did you say ?

اعتقدت أن "البيريوت" كان أكثر شيوعًا. وآسف على لغتي العربية السيئة

@@Denotin511 He says, "Magiri's Deutz is a legendary truck with us in Algeria." I replied: "I thought the Bleriot was more widespread. And excuse my bad Arabic"

Die BRD auch ...

.... und ist es immer noch. Die BRD!

@@mculm1308 zumindest haben wir schon mal die Reisefreiheit - also wir sind befreit von Reisen. Wir haben auch Meinungsfreiheit - wer keine Meinung hat, muss auch keine Konsequenzen befürchten.

We have an old film about the TAM Production in yugoslavia. We will see, if we can digitize...:-) Greetings

@@mculm1308The same concept , but has even been considerably improved, because it has been in exploitation for a long time

... im Stile der Zeit...

@@mculm1308 Ja, manchmal schon deutlich "wertend" aus westeuropäischer Sicht. Aber noch ganz harmlos im Vergleich zu ein paar Beiträgen über die DDR in den 50er/60er jahren.

Но русские первыми вышли в космос! Также хорошо! Привет из Ульма - города Магирус

Unvermögender Kommentar. Die Musik ist zeitgemäß, oder willst Hip-Hop hören? .

@@rong.7768 Keine Musik

@@rong.7768 war nicht böse gemeint

... für die 60er Jahre ist die Musik nahezu "einfühlsam". Auch der Text ist OK, wenn auch nicht immer politisch korrekt - aus heutiger Sicht.

@@mculm1308 es muss auch nicht politisch korrekt sein, weil das absoluter bullshit ist! Die deutsche Sprache wird jeden Tag mehr verhunzt.