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Maintain the MAVIC hub
Animal land
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Maintenance of used hubs of MAVIC wheels
Grease up the ratchet part
Опубликовано:
19 авг 2024
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Комментарии :
86
@masamiiwasaki6740
4 года назад
メンテナンス動画は、本当ためになります。 限られた予算で、購入した機材ですからベストの状態で日々ライドしたいですよね!
@AnimalLands
4 года назад
そうですね!機材が生き返るようでメンテナンスは楽しいです!
@masamiiwasaki6740
4 года назад
同感です!
@voxyo6855
4 года назад
アニマル動画の本領発揮メンテナンス! 自分もMAVIC使ってるんで参考にするか!
@voxyo6855
4 года назад
コメント見るとMAVIC専用オイル使うみたいだネ!
@AnimalLands
4 года назад
その様な意見も多いようです、様子を見てみます。
@HERO-mt8hz
4 года назад
買って損することはないと思うけどね
@HERO-mt8hz
4 года назад
s kさん azでもいいと思いますよね流石に壊れませんしね
@AnimalLands
4 года назад
みなさんありがとうございます、とても参考になります
@sgyong7220
4 года назад
マビックの昔方のハブは計量の変わりに整備管理がすごく大事ですね。
@AnimalLands
4 года назад
昔のはそうなんですね
@8ax876
4 года назад
いつかハブのメンテやりたいけどフリーボディールブはマビックじゃなくていいの!?
@AnimalLands
4 года назад
人によって色々みたいで、一応メーカーに問い合わせました
@AnimalLands
4 года назад
@s k なるほど!樹脂に注意ですね!参考になります、ありがとうございます!
@sido8854
4 года назад
マビックホイール使用者です。メンテナンスは何も分からず使用してるのでとても勉強になります。 是非今度スポークの購入からはりかた等機械があれば動画お待ちしてます。
@AnimalLands
4 года назад
R-SYSはホイールの中でも特殊でスポークを押してリムを固定しているタイプです 引くタイプのスポークを触る機会もあると思うのでいつか両者ともに動画にさせていただきます
@user-ey4uj3xz8f
Год назад
とても参考になりました。引き続きホイールメンテナンスについてアップお願いします。
@AnimalLands
Год назад
ありがとうございます ハブのメンテ、ベアリングをセラミックに交換などいろいろあるのでチェックしてみてください
@user-kj9de1oz9d
4 года назад
ベアリングを接触型シールドベアリングから非接触型シールドベアリングに変えるだけで回りが良くなります。 国産のスチールボールベアリングならホイール1組分で3千円位です。キシリウムSLのベアリングなら自分で打ち替えます。
@AnimalLands
4 года назад
おおおお!それは目が思わず輝いてしまう情報です!試してみたい!
@user-qv4dx9mu8l
4 года назад
またまた参考になります👏 ロードに使うお金限られてるんで…中古買ってメンテナする。(◍ ´꒳` ◍)👍 それには…分解整備その他勉強せねばぁ。(笑)アニマルさんの動画見て勉強させてもらいます。。
@AnimalLands
4 года назад
お役に立てるとうれしいです、ありがとうございます!
@rst8822
4 года назад
てか中古で買ったみたいだけど ホイールバランサーとかやったのかなー?
@AnimalLands
4 года назад
スポークが折れたり曲がったりねじれたりの状態の物を超破格値で購入しています なので分かりますよね!
@user-bm9wn5kb2n
4 года назад
分解系の動画はついつい見入ってしまいます(笑)今回のホイールの修復動画があれば見てみたいです。
@AnimalLands
4 года назад
ありがとうございます! ごめんなさい修復動画は撮ってないんです
@user-yq1fe6rc1h
4 года назад
マヴィックのホイールを以前使っていた時にオススメは半年に一度、最悪でも一年に一度は解体メンテナンスをしないとコンディションを保てないからメンテナンスに持ってきて欲しいと言われました。 いくら良いものでもメンテナンスフリーではコンディションを保てないので、少しでも良い状態を長くキープするためにはある程度はメンテナンスをしないといけない事をそのときに実感しました。 そして実際にメンテナンス前後で普通に回しててもわかるくらい軽い力で回るようになったのを覚えています。 自分でできることをしっかりやっておき、どうしても出来ない作業はショップさんにお願いしてやってもらっています。
@AnimalLands
4 года назад
確かに高いレベルでコンディション維持する場合ですと頻繁にメンテしてあげないといけない部品がたくさんありますね メンテした後は気持ちよく回せるようになるのが良いですね~
@user-nt4mg5tv1z
11 месяцев назад
いつも良い動画をありがとうございます
@AnimalLands
11 месяцев назад
ありがとうございます
@block1948
4 года назад
同じMAVICでもインスタントドライブ360の ラチェット用のケミカルはグリスだそうです。それも樹脂を侵さないシリコン系 純正はめちゃ高いので汎用品を購入だけしましたがまだ使っていません。 動画の泥を見ると、掃除したくなります・・・・ 人柱になるには高価なホイールなんですよね。稠度が合わないだけなら、塗りなおせばいいんですが、樹脂が溶けたら・・・ ALEXAがカメラマンになってくれたら楽だろうなぁ。
@AnimalLands
4 года назад
タイプによって異なるのですね 掃除すると気持ちいいですよ〜 樹脂注意します ありがとうございます!
@lovencs4828
3 года назад
マビックのアールシスslr、すごくかっこいいし軽量だけど、フロントの4ミリスポークが平坦だとすごく風の抵抗ありそうですね。 ヒルクライム専用と割り切るしかないですね
@AnimalLands
3 года назад
そうなんです、MAVICの説明にもヒルクライム専用って書いてありました
@freekanamori6541
10 месяцев назад
同じグリス買いました❗
@AnimalLands
10 месяцев назад
おおお!良いですよ~
@user-tm2qz5cf2g
4 года назад
マビックのミネラルオイル使った方がいいですよ
@AnimalLands
4 года назад
まだ100キロぐらいしか走ってないので、しばらく使用してまた報告させていただきます
@user-lz8kp5zf6w
4 года назад
私はフリーにレスポのチタンスプレーを使っています、静かになります。
@AnimalLands
4 года назад
おお!こんなのがあるのですね、これは気付きませんでした!ありがとうございます!
@AnimalLands
4 года назад
@s k う!トルクレンチ半分信用していないくせによく使いますw 信用していないと言ってもトルクレンチがだめと言ってるわけではなく、 数値のままだと感覚的にもう一声締めたいときや、これは締めすぎと感じるときがある。こんな感じです
@user-lz8kp5zf6w
4 года назад
Skさんに同意です、用途によって適した物は他にも多くあります、それを模索するのも楽しいです。
@ooamisannmu7690
3 месяца назад
カセットフリーもこれほど複雑ならいらない 昔のレジナ・サンツアーのフリーの方が簡単だ 特に前の動画シマノのハブはいただけない 今でなはフリーは7Lの角缶のエンジンオイルに漬けておくだけでよいので簡単
@AnimalLands
3 месяца назад
簡単なのは良いですね
@user-ed5ok3ol1p
4 года назад
すっかり分解組立が板に付いてますね♪(笑)
@AnimalLands
4 года назад
ありがとうございます!
@YTKsystem
4 года назад
マビックってラチェット2つなんだ 自分の3つなので爆音ですねw
@AnimalLands
4 года назад
マビックでもこのタイプは2つです
@__kai0310__
4 года назад
やっぱり、山を登る方が多いので、リムハイトは高くないんですか?
@AnimalLands
4 года назад
MAVIC的にもヒルクライム専用のホイールだそうです
@kichimon2672
4 года назад
MAVICのなんていうホイールですか?
@AnimalLands
4 года назад
R-SYS SLR です
@mohisan
4 года назад
ホイール買ったんんですね、黒いからカーボンリムですか?私も最近買っちゃいました、まだ届いてませんけど。
@AnimalLands
4 года назад
アルミリムなんです、アルミのくせに銀色じゃないんですよ面白いでしょ
@user-lg2hs7hv5n
4 года назад
ホイ-ルって面倒だからついつい疎かになりますよねw マビックはちょい面倒ですね。
@AnimalLands
4 года назад
やることはたくさんあってたいへんですが調子が良くなった時のことを想像するとワクワクしますよ~
@kichimon2672
4 года назад
いつフロントダブルにしたの?純正ミネラルオイルやなくてもいんですね・
@AnimalLands
4 года назад
10月のモリコロのレースの2週間ぐらい前に変更しました AZのオイルについては様子を見ています現在100キロぐらいしか走行していないのでたくさん走ったらまた報告します
@schenker19702002
4 года назад
参考になります
@AnimalLands
4 года назад
ありがとうございます!
@naka7028
4 года назад
MAVICは専用のフリーオイルをつかうのでは?
@AnimalLands
4 года назад
今度試してみようと思います
@AnimalLands
4 года назад
そうなんです、AZ大好きです!
@AnimalLands
4 года назад
@s k 心強いです
@ryohei1119
2 года назад
俺のキシエリ買ってから一度もメンテしてない。。。 もう4、5年経つ。
@AnimalLands
2 года назад
乗り方にもよりますがメンテしてあげると動きが良くなりますよ、静かにもなります
@PS-ow1un
3 года назад
ID360じゃないんですね
@AnimalLands
3 года назад
違います
@ELAKLETSCARRERA
4 года назад
イチコメの価値が分からないけどイチコメって書いとく
@AnimalLands
4 года назад
ありがとうございます! 価値はあるような気がします
@user-nl7ks6fe4i
4 года назад
シールドベアリングのシールを取っ払うと!もっと回りますよ!?
@AnimalLands
4 года назад
なるほど!シールを取る発想はなかったです
@44jiiusk53
4 года назад
バット。
@AnimalLands
4 года назад
ありがとうございます!
@user-gb4kq1lc3z
4 года назад
素手なのか。。
@AnimalLands
4 года назад
最初は使い捨てのを付けるのですが細かい作業で感触が良くなくて外してしまいます おすすめできないですが…
@hiro57EAS
4 года назад
それと、ハブを外したら、必ず玉当たり調整をして下さい。マビックの玉当たりは調整しやすいのでハブを外しただけで狂います。必ず玉当たり調整してください!
@AnimalLands
4 года назад
私の購入したホイールのタイプには玉当たり調整事態が無く、専用工具が活躍する場がありませんorz
@yoshi_9885
2 года назад
@@AnimalLands 指定トルクで締めるだけですね
@AnimalLands
2 года назад
@@yoshi_9885 さん、実はアクスルのキャップで調整します、長さの違うキャップが3種類付属しています
@hiro57EAS
4 года назад
マビック信者として助言しますが、マビックのラチェットメンテにはマビック専用のオイルを使って下さい。そうしないと、シールやラチェットが破損します。ベアリングにも外さず上から専用オイルを塗って下さい。直ぐにやり直した方がいいですよ!
@AnimalLands
4 года назад
なるほど、そうなんですね!ありがとうございます!
@hiro57EAS
4 года назад
追加コメントですが、なぜに専用オイルかと言うと、マビックのオイルは他のオイルよりサラサラです。なので専用なのです。マビックのラチェットはサラサラの専用オイルでないとダメなんです。だから、直ぐにやり直してください!壊れますよ!
@AnimalLands
4 года назад
今回のよりサラサラな感じみたいですね、ありがとうございます!
@yoshi_9885
2 года назад
マビックはサラサラというよりシールドのゴムパッキンに攻撃性の無いミネラルオイルを使っていますので第4類石油系のオイルやグリスを使用すればなんでも問題有りません。 マビック純正オイル自体は結構ねばいです。それでフリーが共廻りしてチェーン外れが起きたりします。
@yoshi_9885
2 года назад
不適合オイルで壊れるのはラチェットではなくシールドパッキンです。
Далее
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