Brother, blz? Tenho um Monza 94 que quando dou o comando para ligar o ar / ventilador, queima o fusível na hora! Tem alguma dica que consiga me ajudar? Estou pensando em desmontar e tentar lubrificar... Faz sentido?
Sempre quis saber onde fica o eletro do ar, ninguem nunca soube me falar este é o primeiro video que eu vejo explicando como remover e instalar. Mecanico que eu conheço sempre disse que ficava embaixo do painel mas nunca achei.
Muito interessante o vídeo, só uma dica, quando for instalar a caixa do filtro de ar é preferível prender a mangueira antes de colocar a caixa no lugar.
Bom dia, estou com um problemão, meu kadet 97 sport não está funcionando o ventilador/ desembassador, ontem mesmo peguei uma chuva e foi dificil chegar em casa, visão quase nada,, mas cheguei . estava funcionando nnrmal até o carro sair da oficina. Como pode me ajudar . O mecânico disse que tem que trocar o ventilador, procede.
Oi José, pode ser o ventilador ou a resistência que fica embaixo do painel. Se tive dúvida, alimente o ventilador com 12v direto no ventilador, se girar, o problema é a resistência que regula as velocidades. Antes de uma olhada em fusíveis, que tbm costumam queimar. Mas se não for, aí é a resistência que fica embaixo da entrada de ar do ventilador entre a churrasqueira e o painel. Se abrir a churrasqueira, aproveita e verifica o dreno que fica ao lado do paralama, ele entope e entra água no carro bem encima do módulo.
Muito bom me ajudou bastante. Tenho problema no meu Kadett 98 o ar quente não funciona se poder me enviar uma ajuda . Me diga a localização do cebolão interruptor do radiador e como trocar. Obrigado
Nesse Monza 93 do vídeo não precisei, não. Mas se precisar é só remover o óleo com uma seringa do reservatório e desconectar as mangueiras. Lembre de fazer um tampão provisório de madeira mesmo, pra tampar as mangueiras enquanto você troca o ventilador, pois ainda ficará óleo nas mangueiras.
Bom vídeo amigo! No meu kadett gls 93/94, com ar, tem uma mangueira ligando o ventilador à caixa. Não vi como desconectá-la e tb não vi no seu vídeo. Vc sabe como retirar? Obrigado pela atenção.
Boa tarde, esse ventilador é de fabrica, para circulação do ar quente e frio. Então acredito que não prejudica, na ocasião eu só retirei para limpeza pq estava roncando quando ligava, porém depois dessa manutenção nunca mais deu problema. Pode ser que não seja o mais eficaz hj em dia, porém na época os GM saiam assim.
Nesse Kadett 98 ela fica dentro do compartimento do ar, o acesso deve ser por baixo do painel, mas nunca precisei mexer. Já vi alguns modelos anteriores de Kadett que ela fica próxima do ventilador ou até nele mesmo. Dá uma pesquisada sobre resistência para Kadett do seu modelo no mercado Livre que vc vai ter uma ideia de como ela é e muitas vezes os vendedores informam a localização no carro. Tbm vale a pena jogar o termo da pesquisa + kadetteitos no Google, eles tem bastante informações no fórum.
lino filho creio que tem sim, esse monza do vídeo é um Monza Tubarão 93, e está com ar de fábrica, tá precisando só de limpeza e gás. Da uma olhada se o seu não está faltando alguma peça do sitema de ar condicionado ou se tem local para parafusar o compressor do ar no bloco do motor, ele fica parafusado abaixo da válvula termostatica com a polia para o lado da polia do virabrequim.
Boa tarde,obrigado pela atenção,o meu Monza e um 650 de série e ñ saiu com ar,porem o motor de ventilação fica na parte de cima ao lado da churrasqueira e ñ na frente como um vídeo que vi vc fazendo de um Monza com ar,no caso aqui teria que fazer os furos pq esse sistema só tem o radiador quente teria que adaptar o Evaporador,por isso o motivo te tirar essa dúvida,nesse tipo der ar do Monza onde fica o filtro do ar,sabe me dizer?
Quando eu faço as ligações diretas do meu compressor e ventilador eles funcionam só que no interruptor de velocidade não chega corrente queria colocar pra rodar certinho Mais não acho os fusíveis e relé alguém pode me ajudar É um Monza sle completo
Provavelmente é fiação ou fusível, da uma olhada nesses links: www.monzaclube.com/manualpr/manualproprietario.shtml www.monzaclube.com/manualtec/manualtecnico.shtml Aqui tem os manuais do monza, talvez vc ache o seu modelo.
Desconecta os fios e mede com multímetro se está chegando 12V, se não pode ser fusíveis. Se sim pode ser a resistência do motor que queimou. Testa o motor direto na bateria, se não ligar o problema é no motor. Se ligar, aí é interno.
