Kereta woosh di bangga2kan,,karena mencerminkan kemajuan negara,,,pembangunan dengan biaya besar,,dan dapat ngutang dari cina,,yg bayar hutang adalah rakyat dari sabang sampai meroke,,,tapi sayang ga semua rakyat bisa menikmati nya,,karena ongkos nya ga ke jangkau rakyat biasa,,,300 rb bagi rakyat bawah bisa untuk belanja dapur selama se minggu,,,,yg untung banyak oligarki2,,,
Ibu ikut bayar hutang? Sekluarga? Bayar hutang? Saudara ibu dari sabang sampai merauke ikut juga bayar hutang? Oo.. ya sudah Ibu sudah dijalan yang benar bantu pemerintah bayar hutang pemerintah lgs, kalo boleh takutnya pemerintah agak telat bayar hutangnya. Ibu lgs saja tolong kontak pers China ya.. Oh ya itu baru Kereta Cepat, jangan lupa hutang ke Jepang MRT yang biayanya 5 kali lipat Kereta Cepat. Tolong sekalian ya bu, kasian pemerintah soalnya. Satu lagi bu JIS juga berhutang 3.6 T cuma sampai sekarang belum ada revenue significant kami lihat, boleh agak gedean bu yang ini bantuan bayar hutangnya yah.. soale pemasukan dikit banget mana biaya maintenancenya malah 20% dari kereta cepat yg sdh ada revenue jelasnya.. Oh ya Ga dibanggakan sih, saya pakai dan memang sesuai kebutuhan.
Saat ini saya kalau ke Jakarta cuma naik kereta ekonomi saja tiketnya 350 rb, saya gak merasa keberatan karena sesuai kebutuhan Bu Yuni, Krn gak mungkin ke Jakarta jalan kaki...artinya seberapa besar biayanya kalau sesuai kebutuhan ya gak papa...
Pengamatan sy dalam situasi dan kondisi ekonomi dunia saat ini cuma Indonesia negara yg ekonomi nya baik, pertumbuhan ekonomi di atas 5,5% bayangkan dalam kondisi ekonomi dunia yg tdk stabil atau labil cuma Indonesia yg bisa membangun segala infrastruktur,daya beli dan ekspor barang sangat bagus,mana ada negara lain yg bisa spt Indonesia , negara lain mungkin pertumbuhan ekonomi di atas 6 tapi mereka tdk membangun apapun,suku bunga jg tinggi,daya beli biasa saja, ekspor mereka pun tdk bagus, malah kebanyakan impor,cuma Indonesia yg bisa semuanya dalam segala aspek, ekonomi baik,daya beli baik, suku bunga stabil msh di bawah 1 digit,ekspor meningkat, impor turun,bisa bangun segala infrastruktur baik itu IKN, LRT MRT, bandara internasional, kereta cepat dll,jgn sampai negeri indah ini jatuh pada orang yg suka NGIBUL spt anies gluebernur DKI itu yg suka merusak tatanan kehidupan baik infrastruktur atau kebudayaan lokal spt merusak semua jalanan termasuk jalan kereta, jalan tol,jalan pesawat atau runway dgn melobangi sumur resapan, mengganti nama ,jalan, rumah sakit jadi rumah sehat, korupsi jd kelebihan bayar, kereta cepat jadi kereta lambat dll
Pelayanan kereta api, melalui PT KAI luar biasa kemajuannya. Saya tdk membayangkan kalau Jokowi tdk jadi presiden apakah indonesia mengalami perubahan sejauh ini?? Kemajuan dibidang lain juga sangat terasa
Nggak bisa dibayangkan bahwa 20 tahun yang lalu kondisi perkeretaapian di Indonesia mirip dengan India dan Bangladesh saat ini. Tapi sekarang sudah menyamai negara2 maju. Semakin bangga menjadi bangsa Indonesia
Alhamdulillah Harus ada modernisasi Tak bisa lagi orang naik KAJJ di samping gerbong spt dulu arus mudik...plus waktu tempuh yg lama. Skr semua alih teknologi, kenyamanan dan kecepatan
Saya ingat betul kata kata dari salah satu podcast nya bambang pacul atau bambang wuryanto salah satu politisi senior PDI perjuangan salah satu kalimatnya adalah'' jangan sekali kali melawan orang cantik dan jangan memusuhi orang baik, dan ternyata bila di perhatikan satu persatu orang yang memusuhi pak jokowi benar-benar tumbang, silahkan cek silahkan direnungkan dan dipelajari dgn obyektif
Hitung hitungan ekonomi PK Jokowi bkn kls y pedagang kaki lima , beda dg prof RR atu paisal Basri yg hitung hitungan y rugi kata y kapan kembali y modal itu kita tukang nyinyir . Namun menurut PK Jokowi cakupan y luas sekali kereta cepat tsbt .
Kita bandingkan kondisi perkeretaapian di indonesia thn 90an kls ekonomi sungguh menyedihkan penuh sesak dgn aroma yg tdk sedap. Sekarang sdh lbh maju stasiun rapi penumpang sdh teratur tdk lagi ber desak²an alhamdulilah....
Akhirnya ada lompatan pembaruan dalam hal transportasi Indonesia ya mas Heru Saya masih lihat penumpang yang mudik sampai berdiri dalam wc atau samping lokomotif
Aq asal Kota Pahlawan Surabaya 🐋🐊 ikut bangga kalau wisatawan asal Malaysia mengakui bahwa kereta cepat WHOOSH Komodo Merah ini adalah yg tercepat di Asia Tenggara.🙏👍
Ya... Itu Bgm Isi Dompet Kantong di Celana Panjang, Hampir Kebanyak Pengusaha Non Pri Yg Naik Kereta Ini dan Para Pejabat, Ide Kereta Mahal ini Siapa,???!!! klw Bukan Para Pengusaha Oligarky 9 Taipan, Pasti Sudah Punya Visi Misi & Tujuannya Yai tu...Tebak Sendiri, Contohnya sudah Ada Tanah di Rempang.
@@prakoso5905200rb km blg mahal dgn fasilitas kyk gtu. Km lansia ya pengenya hdp gratis dan murahan yg penting ada gtu. Lo aja kli yg mau kyk bangladesh, yg lain ma kagak mau.
Heran y klo ada para politisi nyinyir presiden sndri pdhl uda berani bangun ini itu. Infrastruktur semakin byk di bangun. 7 destinasi prioritas di bgn, Freeport 51%, Bbm 1 harga di papua,dll.
@@jarkasijarkasi1164 Yg sy miris, diantara mereka mungkin ada yg ahli ibadah tpi nanti saat penghakiman, amalannya dikuras dan diberikan pd orang yg dihinanya selama ini. Persis yg dikatakan akhir zaman byk ulama2 yg justru menggiring umatnya ke neraka dlu.
jokowi ngutang negara pakai bunga riba haram dosa besar, suka ngibulin jutaann rakyatnya itu bakal dihisab juga berat...mau dukung juga silhakan dukung dosa besar@@jfirstblood8503
Whoosh membuat Indonesia menjadi negara kedua didunia yang punya kereta cepat betkecepatan 350 km/ jam setelah Cina,whoosh mengalahkan kereta cepat Amerika,Kanada Prancis,Inggris,Itali,Jerman,Spanyol,Jepang yang berkecepatan 200-320 km/ jam
Sekarang Pemerintah Indonesia sedang membina laluan keretaapi Whoosh selaju 500km/jam dari Acheh ke Lampung, terus keJakarta , dan Surabaya. Langsung guna jambatan keretapi hingga ke Bali, Flores dan Makassar dan Papua . Dijangka siap sebelum PEMILU 2024. Dari Acheh ke Papua bisa sampai dlm hanya 4 jam. Grand banget Indonesia . Indonesia akan jd no1, mempunyai sistem keretaapi paling laju, paling panjang, dan paling on time didunia. Engineer2 Jepang sudah berbondong ke Indonesia mau belajar sistem kereta apinya. Kesian Rakyat Malaysia hanya mampu naik Proton jer, masih perlu guna pesawat utk ke Sabah dan Serawak.
@@damihasan7101 warga Malaysia selama hidupnya masih disubsidi kerajaan nya tdk akan maju, contoh cuma bisa bikin mobil Proton itu pun joint dgn Mitsubishi tapi akhirnya Proton bangkrut,cuma bisa bikin menara twin Petronas, Malaysia mana bisa bikin kapal, pesawat, kereta api, dan alat perang seperti senapan tank panser truk tentara dan lainnya
@@elvinazhar1070 ya benar sekali. Malaysia jauh lebih mundur, ketinggalan, rakyatnya lebih miskin berbanding Indonesia. Di KL ramai yg tinggal dikawasan slum melarat tak ada listrik, tak ada bekalan ..Ramai tinggal dibawah2 jambatan. Rakyat Malaysia pun tak ramai yg sekolah. Universiti nya pun tak punya ranking didunia. Sedih.. Tidak macam Indonesia yg mendunia segalanya. Negaranya paling besar, keretaapinya paling laju, rakyatnya paling makmur di Asia dan ekonominya nombor 1 diAsia. Rakyatnya semua lulusan minimal S1, IQ paling tinggi di dunia dan paling makmur. Bila sudah makmur mereka berwisata. Setiap hari ada 3 juta warga Indonesia yg berwisata di Malaysia. Pergi dimana pun di Malaysia pasti jumpa para wisata Indonesia. Di ladang2, di ,tapak bangunan.. Infrastruktur Indonesia setaraf Germany. Kaget sungguh. Org Malaysia hanya mampu melihat kemakmuran Indonesia dan berharap Malaysia satu hari kelak hidup makmur spt Indonesia. Hidup Sukarno.
Kemajuan perkeretaapian di Indonesia diinisiasi oleh pak Jonan tapi penggantinya punya visi yang sama dengan beliau (meneruskan bukan merubah) sehingga yang terjadi adalah semakin baik dan baik. Nah kalau capres yang jargonnya perubahan saya kira tidak akan laku dijual. Bagaimana menurut anda?
Semua harus diteruskan kalo menurut saya om Sukanto. Karena arah pembangunan sudah menuju negara maju. Kalau dirubah maka akan berhenti ditempat pergerakan Indonesia menjadi negara maju
Sesuai Info dari Departemen Perhubungan : bahwa awal tahun 2025 akan ada Groundbreaking Fase 2 Bandung-Surabaya maka di simpulkan akhir thn 2030 selesai dan bisa digunakan awal thn 2031 🚄 Whoosh ~~~~~~~~~~~~~~~~~
Sy udah kerja d taiwan 8 thn, dsna juga ada kereta cepat (thsr) dan mrt, sungguh sangat efisien kmn2 mudah dan cepat, sekarang di negara Indonesia tercinta jg sudah punya, senang dan bangga.tapi sya heran knp masih bnyak orang yang susah di ajak maju? Apa g pengen indonesia berkembang seperti negara2 maju?😢
Apalagi pasangan Capres Cawapres yg mengatakan Banjir itu hanya Air Singgah...?! 😂😂 Pembangunan IKN mau dihentikan ! FPI, Hijbut Tahir dan congor congor berkedok Agama, pasti kembali akan meresahkan kehidupan bernegara Multi RAS ini !!
Saya warga kalimantan bangga buat negeri ini karena ada buat bangsa dan negara indonesia.walaupun dulu dicibir sekarang diakui oleh wisatawan dari luar negeri.jaya indonesiaku maju nusantaraku.
Jelas warga MALAYSIA ramai ramai mencoba WHOOSH, karena bahasa INDONESIA mudah dipahami, tidak dengan bahasa CHINA atau bahasa JEPANG yang ada kereta sejenis, selama ini mereka selalu meng CLAIN tentang INDONESIA terutama BAHASA INDONESIA setelah di SAH kan oleh UNESCO.
Kasihan ya mantan perdana mentri malaysia , krn kurang percaya nya dia sampai dtg ke Jakarta utk mencoba duduk di kereta cepat mungkin panas dia melihat nya Tanyain sama dia yg panas apa kepala nya atau pantat nya....😂😂
ternyata warga malaysia turut bangga dg kemajuan dan adanya kereta api cepat indonesia...,semoga nanti seluruh negara asean terkoneksi..dg kereta cepat...shg hubungan persahabatan dan persaudaraan bangsa asean lebih padat dan erat...krn akan memperbanyak..pernikahan campuran...antar bangsa asean...krn adanya silang kunjungan antar negara...
Walaupun dihina Walaupun dihujat Walaupun di fitnah KAMI TETAP SANTUN TETAP SANTAY TETAP TEGAK LURUS DENGAN BAPAK JOKOWI WIS WAYAHE. PRABOWO GIBRAN UNTUK MENYELESAIKAN CITA CITA LUHUR BAPAK JOKOWI KHUSUSNYA IBU KOTA NUSANTARA Mari Kita Buktikan Bersama 14 Pebruari 2024 Sore
Golek dewe... Seng di wei yo tetep kui kui... Wae... Gusti Alloh sugeh mas... Toh ada balasan tersendiri antara yg menerima sedekah n yg memberi sedekah... Barokalloh...rumahku di antara yg paling jelek... Tp ndak apa apa... 😍😍😍
Akhirnya saya bertemu juga dengan tuan2 dan puan2 ini pak Dwi. Maksud hati mau bertemu teman hari ini beliau tugas di KCIC apa daya waktu sedang tidak pas
Wow Whoosh Ichiban alias number one diatas Shinkansen speed whoosh 350km/h bahkan lebih sedangkan Shinkansen 320km/h operationnya , ini diakui orang jepang sendiri bedanya cuman jepang sudah punya sejak october 1,1964 tokyo to osaka
Terima kasih bpk president insiinyur jokowi yg telah membangun MRT,LRT,kereta bandara dan kereta cepat whoosh luar biasa prestasi bpk jokowi akan di kenang sepanjang masa oleh rakyat indonesia sampai kapanpun..
@@thanksyouforwatchingalways5014 Tiongkok hanya sebagai vendor saja, bukan pemegang utama. Pemegang utama itu dari Indonesia. Itu wajar, karena Indonesia masih belum mampu menciptakan teknologi kereta cepat. Teknologi Sains Indonesia masih jauh dari negara seperti Tiongkok, Jepang dan Amerika. Coba deh kamu pikir, kalau kerjasama itu dilakukan oleh Jepang, apakah kamu mau bilang "congratulation Nippon" ?, padahal dulu Jepang pernah menjajah Indonesia. Amerika ga mungkin bisa, karena Amerika tidak membuat Kereta Cepat. Negara yang membangun Kereta Cepat itu ada Jepang dan China serta Korea Selatan. Lantas ente mau Indonesia kerjasama dengan siapa ? Dengan Arab ? Nanti keretanya berubah jadi Unta.😁 Jangan terlalu anti China, tetapi belajarlah dari negeri China. Pernah dengar pepatah itu kan ? Kereta cepat dengan kerjasama terhadap China memang memakan biaya lebih besar. Tapi ada nilai plus yang dilihat pemerintah. 1. China mau berbagi ilmu teknologi, sehingga kedepannya Indonesia bisa mendesain Kereta cepat sendiri. Hal ini tentu berbeda dengan Jepang, pihak Jepang enggan berbagi ilmunya. Karena Jepang takut ga ada pemasukkan bila Indonesia bisa membuat Kereta cepatnya sendiri. Jadi bukan untuk jangka pendek, melainkan untuk jangka panjang.
@@thanksyouforwatchingalways5014 Setiap perbuatan pasti ada pertanggungjawabanya di hadapan Alloh SWT. Daripada anda komentar yg tidak ada gunanya, mending doakan pak Rizal Ramli supaya siksa kubur tidak terlalu berat.
Apa salahnya dekat dgn Cina ? 77 tahun RI dekat dgn Amerika, apa untungnya ?! Satu ruginya dekat dgn Adidaya kadaluarsa adalah puluhan tahun pengurasan Emas Fripot !!
Jokowi .emang jenius ,, liat ajh dampak dari kreta cepat .UMKM laris laris di situ ekonomi sdikit meningkat jadi jangan bicara hutang, tapi dampak nya ke masrakat perjalana jadi lebih cepat coba ajh bayngkan pemerintah hampir memberi subsidi ratusan triliun di DKI dan jawa barat akibat macet ,, dgn adanya kreta cepat otomatis penguna mobil pribadi sdikit menurun otomatis subsidi yg di buang buang juga sdikit turun jadi menurut aku sih justru pemeritah akan untung daripada rugi
Jangan salah pilih President Indonesia .Untuk melanjutkan Program-Program Pak Jokowi.untuk jangka mengah dan jangka panjang .untuk menuju Indonesia Emas.Salam Merdeka!.
satu content yg bagus dan juga penyampaian info2 yg positif antara kedua negara. Mmg mlysia telah lebih awal membangunkan ECRL drpd indonesia, namun project tersebut agak lewat siap disebabkan kekangan politik serta geografi laluan ECRL terpaksa meneroboskan beberapa terowongan menembusi banjaran gunung dan bukitan yg jaraknya sejauh 18 km. syabas admin....
Alhamdulillah orang Malaysia datang juga ke Indonesia naik kereta api laju semoga di lancarkan rejeki nya dan lebih banyak lagi yang datang ke Indonesia.
Jika kereta larinya kurang,siapkan kereta Maglev.. Larinya kereta Maglev .. Perancis--Paris.. Ada kereta Maglev.. Lari kereta KCiC masih bisa lari pacu.. Hahahahaha,is the best
_Kereta Cepat_ alias _Bullet Train_ itu kecepatannya diatas 200Km/jam, mengalahkan kecepatan mobil di jalan Tol. ini bukti indonesia adalah negara pemilik _Bullet Train_ pertama di Asia Tenggara, mengalahkan _KLIA Ekspres_ yang ada di Malaysia.
420 km/jam diujicobakan di Tiongkok(mungkin di Tiongkok treknya lurus), tapi krn geografis Indonesia diturunkan menjadi 380km/jam dan krn adanya peraturan batas kecepatan diturunkan lagi jadi 350km/jam 😂😂
Aku lihat kereta klia express.tu depan mata dah rasa seram.n amat laju n tapi wossh ni lebih laju n tambah seram.ku rasa klia baru 180 jam n boosst.350 .laju betul
lalu siapa yg sebelum Jokowi jg dihargai. Jokowi melanjutkan dr yg sebelumnya. inilah kepemimpinan berkelanjutan. heran semua orang mengunggulkan Jokowi melupakan yg menjadi pionirnya
Smg whoosh lnjutvk srbya, denpasar bhkn sumatra smp aceh dg slsy jtts n koridorny mk presiden selanjutny bs mmbngun projek jss krn kedua pulau ini sgt mmungkinkn dsmbungkn....
Knp mereka menganggap bahwa bahasa Indonesia itu bahasa Melayu??? Dri sini aja penyebutan kereta cepat Sama train laju sudah beda kan????? Knp bahasa Indonesia selalu di Melayukan oleh negara sebrang?? Whay??
Level bahasa Indonesia Sama bahasa Melayu sudah beda jauh, bahasa Indonesia sudah jdi bahasa sidang UNESCO bahasa Melayu tdk lebih bahasa daerah di Indonesia
"Train laju " itu bahasa rojak. Beda dengan bahasa melayu asli di Indonesia yang terjaga baik tidak bercampur bahasa inggris seperti bahasa daerah lainnya di Indonesia.
Pilih jokowi yg telah terbukti kinerjanya.....ato pilih anis yg cuman pande ngomong mengarang kata seperti tukang obat di pasar pasar yg taunya hanya ngejual ayat ayat
Kebon Kawung - Braga mungkin lebih dari 800m, klo dihitung lurus mungkin iya, tp klo jalan kaki agak muter2 ngikutin jalan. Tp yaa sekitar 1000m lah ga beda jauh
Doakan untuk keluarga alm pak Rizal Ramli... Semoga diberi kesehatan kesabaran dan kekuatan... *Jangan saling menghujat*. Terima kasih kepada alm bpk Rizal Ramli atas dedikasi, masukkan dan karya karya yang baik di bidang ekonomi untuk negara Indonesia.
tinggal lihat hypenya apa bakal pudar nanti untuk bulan Januari - Februari itu ekonomi paling lesu sepanjang tahun, (harapannya tetap ramai) Kalau trafficnya ramai yakin Investor berbondong2 buat segera nerusin sampai ke Jogja - Solo - Surabaya... mungkin orang akan lebih milih naik kereta cepat daripada pesawat misal untuk rute CGK - SUB karena kalau dipikir2 harga tiket hampir sama CGK - SUB (800rb rata2) kereta jg SBI - GMR (700rb -800rb) (ekse) mungkin untuk kereta cepat jelas lbh tinggi tp semoga ga jauh2 amat beda gapnya.... penerbangan CGK-SUB rute gemuk, klo kesaing kereta cepat (ga terpengaruh cuaca, ga ribet boarding di bandara) semoga kompetisi harganya berubah ke rute penerbangan luar jawa biar ga mahal2
Saya melihat dengan sejuta penumpang dalam 2 bulan.. ini bukan euforia. Kalo coba coba ya benar pasti coba. Setelah mencoba mereka menaiki kembali karena dari mencoba lah orang merasakan efisiensi waktu, tenaga dan biaya Seat2 yang saya perhatikan khusus adalah business dan first class yang selalu full. Jumlahnya memang sedikit dibanding premium economy. Tapi harganya jauh... 450 dan 600rb Ini menunjukkan segment high end people memilih whoosh utk mobilitas.
@@OnRoadIndonesiakalau gitu sinyal bagus sebetulnya untuk segera meneruskan sampai Surabaya,... sekarang orientasinya banyak yang memilih tambah uang yang penting menambah kenyamanan dan efisiensi waktu 👏
Mantap, kereta cepat Jakarta - Bandung banyak peminatnya baik dari dalam negeri bahkan dari luar negeri, semoga segera diperpanjang hingga ke kota Semarang dan Surabaya...
Dulu boleh lah orang malaysia memandang rendah kami bangsa Indonesia. Tapi sorry, sekarang ini kami sudah jauh berkebmbang dari sisi apapun. Ekonomi bangsa kami sudah mandiri dan menjadi bangsa pejuang serta patriotik. Kami meninggalkan kalian saat ini, dan kalian akan makin terpuruk karena ulah kalian sendiri, menjadi 0rang yang malas dan bergantung kepada bangsa lain untuk melayani kalian.
Bagus Indonesia kerjasama nya Ama China,,kalo mau bikin kereta cepat jangan setengah setengah, Nanggung 🤣 Langsung keluarin Kereta cepat teknologi terakhir dari China 👍👍👍
Kereta cepat dulu jangkauannya d perpanjang, antar kota antar propinsi... yg d pulau Jawa.. abis gitu bikin kereta cepat antar kota antar kota antar provinsi d pulau yg lainnya sampai semua pulau yg besar banyak masyarakatnya ada kereta cepat nya..
Alangkah mantap nya..seandainya kereta cepat berawal dari titik nol pintu gerbang internasional indonesia bandara sukarno hatta..bravo maju terus bangsaku..❤
Setiap negara yg berpenduduk banyak dan luas, ya pasti adalah yg belum makmur.dalam satu keluargapun yg banyak anak,ada juga anak yg kurang makmur.daerah kumuh itu ,umumnya warga yg pendatang dr daerah yg ber ktp bukan Jakarta.trims atas komenx😅😮
Dan Sebentar Lagi Pak Jokowi Bakal Purna Tugas, Apakah Pemimpin Selanjutnya Akan Mau Membangun NKRi? Jika Lihat Rekam Jejaknya Sepertinya Paslon No.1 Yang Tidak Suka Kemajuan, Pembangunan, Lihat Aja DKi 5 Tahun Dapat Apa, APBD DKi Yang Terbesar Aja Buat Bancakan Dia & Kroni2nya, Kalo Paslon No.2 Dan No.3 Sepertinya Akan Melanjutkan Program Kerja Pak Jokowi
Bang nggak usah pake bahasa logat Malaysia nggak enak di dengar.. pake aja bahasa Indonesia lebih keren dan bahasa Indonesia di akui UNESCO.. bahasa Melayu Malaysia nggak masuk dalam sidang UNESCO.
