Эх.. смотрю эти видео и как по мне каждая история повторяется) Почти слово в слово! Ситуация в ситуацию! Событие в событие! Был у меня такой же, только попроще комплектация. Была больше чем машина для меня! Хотя купил, по сути случайно) Но так понравилась за 7 лет! Поскольку в Питере обитаю , еще по кузову приходилось работы проводить, а так так же, в войне с трапецией пало стекло… Так мучительное рассуждение самим с собой! Из последнего переделал выхлопную, добавив немножко басов и вот оставалось только новую насадку купить и доделать. Но не успел… Вот только с год назад, в мае 23, фурой зацепило припаркованную машину… благо меня там не было! Левую сторону всю счесало, что аж дугу крыши хардтопа увело… По итогу дискуссий и рассуждение с кузовщиками становилось очевидно, что такое восстановить не получиться точно, только лепить и делать заново… Как потом наглядно подтвердилось в просто замере геометрии и осознании что таковая теперь отсутствует. Изгиб силовой структуры больше 10 градусов по ланжеронам. Для машины 2003 года, ни одна точка и ни один шов не был сорван. Жалко конечно, и даже обидно, что не все успел сделать что хотел… Так что - береги свой самолет! Тем более, если он тебе любим! Их и подобных становиться меньше… Машина эта, со своим шармом) Спасибо тебе за, однозначно теплые лично для меня, видео!
Благодарю за комментарий! Потрясающе описал историю! сочувствую что у тебя так все случилась, благо сам цел! а кузов этот действительно имеет свой шарм, что-то есть в нем неповторимое) выглядит она дороже чем стоит это факт) что касательно карозии мне тут работы с головой главное чтобы не вышло так как в популярном мэме : "" - Ну нахера я сюда полез!? НЕТ чтоб просто перепродать!"" :D :D :D твой комент в закреп! 🚩🤝
Тож с первого раза не прошел в этом году, пришлось 2 рычага менять, пружины и еще по мелочи, отдал 350 евр вместе с работой. Сегодня как раз на повторный ездил.
@@E.Danilov слушай, а такой вопрос, если у тебя есть возможность, можешь снять коротенькое видео, или может прям сюда ответить, какие значения у тебя в Mixture adaptations. А то не понятно где взять хоть какие-нибудь референсные значения для движков с 250к+ пробегом. У меня как-будто многовато в коррекциях по холостому, что-то типа +0.85мс по обеим головам, зато коррекции под частичной нагрузкой практически в нуле 0.98-1.02, что насколько я понимаю вполне хорошо.
