Makyajdan Fazlası Var I Volkswagen Polo Test I AutoClub 

Polo ilgi alanıma girmese de ustaları dinleyip, bir şeyler öğrenmek için izledim...zamanın nasıl geçtiğini anlamadım, ağzınıza sağlık...

Zorunlu olmadıkça araba değiştirmeyin, boykot edin. Araçlarını satamayan şirketler hükümete baskı yapar o zaman. 10 yaşında arabam var, eğer ÖTV devam ederse 10 yıl daha kullanırım.

Lütfen aynen bu şekilde devam edin. Araç almayacağım ve bu aracı da hiç almayacak olmama rağmen sizi keyifle izliyorum. Robot gibi anlatan da var, kahvehane ağzı ile apaçilere hitap eden de var dedikleri gibi.

Abilerim biz severek izleyenler o sizin bahsettiğiniz ihtiyar muhabbeti için geliyoruz bir çoğumuz o samimiyet için, almayı tercih etmeyeceğim bir markanın videosunu bile o goy goy için izliyorum bendeniz

Ne paramız ne huzurumuz nede neşemiz kaldı sadece bakiyoruz

Güzel bir anlatım olmuş. Sizi izlerken anlatımınızla akıcılık ile hemen bitiyor video..Teknik ve diğer detaylar.. Teşekkürler..

Bize de nasip olur mu be… hayata bak b sınıfı polo bile ulaşılmaz oldu bizim için…

Teşekkürler, geçmişten gelen program tarzınız için izliyorum sizi ve bu tarzınızı başarılı buluyorum. 👏🧿

Usta öyle anlatmış ki 1 tane eksik bırakmamış, teşekkürler

Abi siz bu işi bırakırsanız çok üzülürüm. Her video da dizi izler gibi keyif alıyorum. Tşk.ler

Emeğinize sağlık, detaylı anlatım için teşekkürler

İncelediğiniz arabaları alma şansım yok. Hatta sıfır araba alma şansım yok. Ama aranızdaki muhabbete bayılıyorum. Ayrıca bu muhabbetler sayesinde yeni şeyler öğreniyorum. Sizden ricam ikinci el arabaları da test etseniz ne güzel olur. Seviliyorsunuz...

Sizlerin aracın sürüşü hakkındaki düşüncelerinizi ve ettiğiniz çeşitli muhabbetleri çok daha kıymetli buluyorum. Sizi farklı yapan şey bu. Görsel taraf elden geldiğince zamanla düzeliyor zaten, özünüz yeterli.

Sizden dinlemek ayri guzel

BÜYÜKSÜN POLO Bir polo kullanıcısı olarak söylüyorum polo ya binen başka arabadan tat alamaz illa Bi alman otomobile binmesi lazim

Merhaba, like.. 16:00 abimizi uyuttun be yaa..👻🤙

Abi ses kaydinda problem var demissin. Ne kusuru abi. Biz sizi duymasakta izleriz. 🤓🤓

Ses bu şekilde de güzel olmuş, sizinle birlikte aracı daha fazla hissetmiş olduk 😃 Belki sesinizi ayrı kabin sesini ayrı kaydedip senkronize ederseniz güzel birşey olabilir

Otomobil testinde otomobil ve hayata dair dipnot bilgiler vermek... 😀👍

Dokunmatik klima, ekran gibi düğmeli ve çevirmelinin yerine gelen bu yeni standartlar aslında evet dikkati yoldan alıyor ama bir zamandan sonra her şeyin sesli komuta dönüşeceğini düşündüğümden bu da sorun olmaktan çıkacaktır.

Arkadas doktor yeni atandı ailesiyle yasiyor maasimin tamamini krediye verecem araba alacam dedi. Ne alacaksin dedim polo dedi. Üzdü.

VW'i ve Doğuş otoyu günahım kadar sevmem ama hatırınız ve sohbetiniz için izledim. 10 yıl önce b sınıfı en boş paket araç aldım (yeni aveo), tüm güvenlik donanımı standarttı. O zaman polonun en dolusunda opsiyonla bile arkada hava yastığı filan yoktu. Yan hava yastığı da tam hatırlamıyorum ama ya yoktu ya da en dolusunda bile ek opsiyondu. Lütfetmişler.

Teşekkürler

Harikasınız abi

345.000 Polo. Oy veren herkesin yakasına yapışacağım.

Arkadaşlar, benim çok sevdiğim ve sizinde çok sevdiğine emin olduğum Halit BOLKAN abimiz polonun 1.0 tsi motorunu ve dsg şanzumanı ne kadar güzel anlatıyor, turbo motorun ne kadar torklu ve güzel çektiğini; dsg nin ne kadar hızlı vites değiştirdiğini ballandırıyor, atmosferik motorlu ve düz vitesli donanımın satmayacağını belirterek burun kıvırıyor videonun sonunda söyleyeceği herşeyi söylediğini, deneyimleri ile ilgili bilgide verdiğini söylemeyide ihmal etmiyor. Bence bu incelemede söylemesi gerekirken söylemediği kanaatimce deneyimlemediği için bilmediği veya unuttuğu şeyide ben aşağıda söylüyorum. Bütün polo incelemelerinin altına yorum olarak yazdığım gibi bu araç alınır ama düz vites, atmosferik motorla almak bütçe ve akıl sağlığınız için daha iyi olacaktır. Çünkü: turbo motorlarda Küçük hacimden yüksek tork turbo desteği ile yüksek basınç altında alındığından aracın motoru yüksek kaliteli alaşım malzemelerden pahalı malzemeden yapılmak zorunda ve turbo, yakıt pompası, enjektör gibi çok pahalı yedek parçalar kullanılmakta. Bu motor gene yüksek basınç nedeniyle kaliteli yakıtada gereksinim duymakta ve kalitesiz yakıt alınması durumunda sistemde yakıt sistem kilitlemesine neden olmaktadır. Aracın KURU TİP çift kavramalı şanzımanıda mekatronik isimli bir beyne, 2 adet debriyaj balatasına ve özel yapım şanzıman dişli takımlarından oluşan çok pahalı bir sisteme sahip bulunmaktadır. Bu şanzıman yoğun trafikte sallantı, vurma ve ısınma sorunu yaratmaktadır. Aracın motor ve şanzımanının bu durumu hiçbir tanıtımda anlatılmadığı gibi kötü yakıt alınıpda sistem kitlediğinde, bütün yakıt sisteminin 50.000 ila 60.000 lira arasına değiştirildiğini, kötü yakıt alımı tüketici hatasıdır denerek garantiye sokulmadığını; motorun yüksek basınç altında çalışması nedeniyle ömrünün atmosferik motora göre düşük olduğunu, motor yenileme masrafının enjektör, turba vs. parçalar hariç 40.000. liradan aşağı tutmayacağı da anlatılmamakta. Bunun yanında kuru tip çift kavramanın ömrünün maksimum 130.000 km olduğu, İstanbul gibi sıkışık trafikli illerde kullanıldığında bu ömrünün %50 düştüğü, makatronik'in 20.000 lira gibi bir fiyatının olduğu, sistem debriyajlarının sarf malzemesi kapsamında olup zaten garanti dışı olduğu, şanzıman dişli takımının 70.000 lira civarı olduğundan ise bahseden bile bulunmamakta. Volkswagenin piyasanın en yüksek yedek parça ve işçilik isteyen firmalarından biri olduğunu zaten tescilleyen bu durumun yanında, şikayet sitelerinde nerdeyse herşeyin kullanıcı hatası denilerek garanti dışı bırakıldığıda olayın tüyü olarak yerini almakta. Bu sebeplerden, bu aracı alırken bankadaki hesabınızın kuvvetli olması veya uzun yıllar kullanmak için alınması gibi bir gerekçenin bulunmaması gerekmektedir. Bu tür araçları alanların arıza durumunda başlarına gelenler tüm şikayet sitelerinde yer almaktadır inceleyin yeter. Kararınızı verirken bütün bunlarıda düşünerek verin. Kısaca bütün mesele ucuz bakım ve tamir masrafı ile yokuşu 4. vitestemi çıkmak, yoksa resmen geçirilen bakım ve tamir masrafı ile yokuşu 5. vitestemi çıkmak.

Sonunda, beklenen o yeni model ve kaliteli inceleme :-) Ve maskeler diyalogların duyulmasını bayağı kısmış, bilginize...

Kamera görüş açısını yolu gösterecek sekilde ayarlasaydınız çok daha güzel bir test olurmuş...

Değerli üstadlar çok güzel şeyler konuşuyorsunuz ancak konuştuklarınız çok iyi anlaşılmıyor.Selamlar.

Volkswagen Polo'yu kasıtlı olarak bazı donanım ve motor seçeneklerinden mahrum bırakarak Golf'ten rol çalmasını engellemeye çalışıyor olabilir mi? Malum, epey büyüdü boyutları, bagajı vs.

Diğer incelemeler hep birbirinin benzeri iken, bu inceleme farklı ve derinlemesine olmuş

Sınıfının en güzel ve donanımlı aracı en bos paketi life onda bile hayalet ekran ,dgs otomatik harika, F1 vites ,geri görüş kamerasi, digital kilima, on arka park sensörü sesli komut vs....say say bitmiyor..

Eğer gaz pedalının arkasında kickdown butonu varsa o şanzıman downshiftler'de geç kalıyordur

dediğiniz gibi ötv ara baremler geldi ama şu an tüm modelleri manuel dahil %80 lik dilimde life 450 style 550 ötv dilimleri düzenlendiği an firmlar aradaki farkı kendi ceplerine çekiyor tüketiciye yansıtmıyor.

Araba içindeki ses çok kötü, izleyemedik bir şey anlayamadık maalesef.

bu ses araç içi sesleri duymada çok daha iyi olmuş

Style paketinin 50 lik vergi dilimine bu kur artışı varken gireceğini düşünmüyorum style 80 lik vergi diliminde kalmaya devam edecek yoksa life paketin bir anlamı kalmıyor onunda fiyatının düşmesi lazım onuda yapmazlar bu krizde , devlet kanadından ötv matrahları düzenlenmesi lazım, ben life donanımlı versiyonun 80 lik vergiye girmesi an meselesi diye düşünüyorum.

Yakıt göstergesinin hemen altında yanan motor arıza lambası neden yanıyor? Bu bir sorun mudur? 10:11

Sizin goygoyunuz sarıyor abi sıkıntı yok 😁

Araç güzel olmuş, Life donanımı kur artışı sebebiyle %80’e zıplamazsa çok satar diye düşünüyorum. Bu segmentte benim ilk tercihim Polo olurdu. Muhabbetiniz o kadar güzel ki sesteki probleme rağmen zevkle dinledim sizi. Eleştirilere takılmayın bence.

Turgut abi ses az gelior videoda seste bi sıkıntı var sanırım.

Bütün arabalar hepsi birbirine benzemeye başladı aynı japon kore çin li gibi hepsi birbirine benziyor çekik gözlü 😃😃

neden egea 1.0 firefly testi yapmiyorsunuz?

Bence alcalmasinin sebebi T-Roc ile daha fazla ayrışmayı sağlamak. Müşteri, Aynı araç len bunlar, neye ötekine fazla para verem. Demesin.

Bir ya da birkaç kişi çıkar muhabbet etmeyin arabayı anlatın der bu istekleri de dillenir programda. Ben ve benim gibi pek çok kişi ise formatı bu şekilde seviyor ve sayımız muhtemelen çok daha fazla. Sizin programların tadı inanın bu seviyeli gırgır ve geyik. Bence daha da artırmalisiniz.

Hocam,araç içi sese bi el atın lütfen. Sesiniz yol sesi ile boğuk geliyor.

36 yıllık sürücüyüm, stepnesi olmayan otomobil almam. Lastik şişiren spray de bir köşede durur.

Ses araç içerisinde çok boğuk geliyor

Bir gün halit abiyle tesla incelemesi gelir mi?

Bide sesiniz daha net gelse çok iyi olacak

Ses çok boğuk, elinize sağlık.

halit abi test bitin ce sa kapı kolunun vidalarını sıktırmayı unutma

Araç oluşturucudan, Style üzerine, tüm güvenlik donanımlarını, cam tavan, metalik renk ekledim. 430 Bin TL. :) Kafayı sıyırmamak elde değil! Hadi cam tavanı felan çıkar, güvenliği olan araba, bu kadar pahalı mı (400 Bin TL.) olmalıydı? Üstelik sadece b segmenti bir arabadan söz ediyoruz.

Halit abi araya dilimler geldi ama manuel bile %80 lik dilime soktular an itibari ile life Dsg bulabilirsen bayiler 480 den aşağı vermiyorlar style DSG ise 600k kim alır bu fiyata diyemeyeceğim çünkü 5 ay sonra bu fiyatlarda cok ucuz kalacak

bunu alan bir sene kullanır sonra yazılım yükletir motora ama yine de turbo arabalar kavşakta yavaşladıktan sonra tekrar toparlaması keyifsiz otomobiller , bu sorun çözülmeden turbo araba alınmaz

Yalnız rengi çok iyiymiş

Ses sorunana kadar izledim sonrasını izleyemedim yol sesi dinlemek hoşuma girmiyor 😂

Halit abi emniyet kemerinin bel kısmı nerede?🙄

Bunun DSG life Paketi engelli indirimine giriyor rakiplerine göre en mantıklısı bu geliyor Allah'ım inşallah nasip eder

340 bin liraya Polo. Başka söze gerek yok.

Sevgili Halit Bolkan, yıllarca Türkiye'nin en önemli otomobil dergisinde editörken neden ötv hakkında, pahalılık hakkında tek kelime yazmadınız? Yandaş grupta siz bir şey yazmazken, rakibiniz Autoshow devamlı dillendiriyordu.

abi bahsettiğiniz yakıt tüketimi verileri hiç iyi değil, özellikle 1.0 turbo motor için. ben 2013 model 1.6 atmosferik manuel toyota ile İstanbul şehir içi-otoyol karma (yoğun trafik hariç) 7-7,5 litre, dur-kalk trafik dahil 8-9 litre civarı yakıyorum. dikkate değer bir tasarruf yok arada desem yanlış olmaz.

Garipsedim, yahu bisklette arkada disk fren var nasıl bu yorumu yaptınız. Zaten 1 kere lazım olur, perde hava yastığı da çok gerekli değil o zaman😊

2019 üstü poloda 6 hava yastığı standart oldu Halit Abi. birde şu gecikme mevzusu alışmakla alakalı. pedalı biraz hassas polo da 2021 makyajsızı geçen hafta sattım bu hafta life gelecek inş. dsg sürüş karakterini hafızaya alıyor ve pedal hissiyatına zamanla alıştığınızda o gecikmeyi ayarlayabiliyorsunuz. araç sollarken vs ani hızlanmalarda bi sorun yaşanmıyor. B sınıfının en iyi yalıtımlı aracının incelemesinde videoda bu kadar yol sesinin içerde olması go pro ile alakalı sanırım. sonuç makyajsız 2021e 40-50 bin liralık orjinal opsiyonları alıp taktırmaktansa life almak çok mantıklı. highlinedan daha dolu life paket. polo her zaman polodur. satarkende üzmez. üst sınıf hissettirir. ailen ile kullanmak zorundaysan 208, corsa clio vs ile onlara zulüm edersin ama polo ile rahat rahat gidersin

hocam siz teslanın ve diğer elektrikli otomobillerin neden hakkını bu kadar yiyorsunuz yapın lütfen bir tesla incelemesi

Arac ici ses kaydi cok kotu olmus.

Renkgüzel ,kasa güzel,hp 95 işte bu olmadı,110.yada115 hp gelmeliydi benim için bi hayal kırıklığı oldu polaya yakışmadı 95 hp

Başlık yanlış mı olmuş?

peugeot 208 harcar bu arabayı

Maskeler yüzünden anlamakta güçlük çektik yinede emeginize saglık

Valla bende viraj yapmayacak yada belli bir hizin uzerinde degilsem 2 elle kullanmak zulum geliyor. Hatta sadece sag el ilede kullanamiyorum :) Normal hizlarda hep sol el ile kullanarak cok daha rahat ve guvenli hissediyorum. Sag elim hep direksiyonun altinda yada yakinindadir ama. Cok sukur 20 kusur yildirda kazam belam olmadi.

Eniyi kibrit kutularından biri daha ..almıyoruz aldırmıyoruz.

ibizada aynı motorun 115’liğini koyup buna koymamaları saçma olmuş

Hiç tadı yok bu fiyatlar yüzünden...sadece sizden birşeyler öğrenebilmek için izliyorum...

👏👏👏👏👏

Yok be aynı segmentte Opel ve Peugeot daha çekici geliyor

para vermen ufak araba hem etmiyecek paralar ww arabaları sahsi fikrimdir

eyvah eyvah yukarda tutma yeri yok

Bu segmentte polo bence olmamış. Rakipleri çok yol aldı. Polo hala yerinde sayıyor. Al benisi yok. Kopyala yapıştır. Tasarım anlayışı değişmeli

Motor hariç iyi, 1.0 110 hp neden gelmiyor 10 bin tl farketmez bile

1.0 impression 185.000e yaris 1.0 varken ztn satmaz. Ben olsam yarisi alırım.

Üniversite öğrencileri, yeni işe başlayanlar için; otur ağla, yatacak yeri yok başımızdakilerin..

Vosvag3n Golf den daha iyi wrc rallide polo var niye golf yok şase daha saglam

15:17 Dolusu bile boş vites konsolunun sol tarafı bom boş cam tavan bile yok. Hep ÖTV nin etkisi..😅😅

10 yıl sonra Passat’ın büyüklüğüne ulaşır

Polo nun başlangıç versiyonu Almanya da 11.250 Euro, yani 111.250 TL ,Dacia Sandero başlangıç fiyatı 5.950 Euro yani 60.000 TL ve bizdeki fiyatlar ile kıyaslayın derim. Gerisi lafı güzhar. AkMallar pardon Almanlar bizi fena kıskanıyor dur😂🤣 video için teşekkürler ama Türkiye fiyatı ,fiyat, fayda, maliyet olarak çok pahalı, hatta uçuk. Benim 2020 model 520 i aracım var ve kısmet ise 2023 de satıp gidip yurtdışından 7 versiyonunu alacağım 2 yıl Türkiye de babalar gibi kullanıp sonra yenileyeceğim, Allah Türk halkına sabır ve güç versin, yoksa bu ucube sistem de millet düzgün arabalara hasret gidecek öbür tarafa, cennete belki S sınıfı veya 7 sınıfı kullanırlar😂🤣😉 Kıçı kırık bir polo ya 35.000 Euro yani 350.000 TL vermek!!!!! Satan çok da alanı kim sever !!!!🤪😉 hülllooooğğ alalım mı kıç kılları😉

Yedek lastik varken tamir kiti köpüğe güvenmem

Böyle ses mi olur hiç çekme daha iyi

B sınıfı benzinli Polonun fulu 350 bin TL

Olumsuz yorumları gizleyen, eleştiri kaldıramayan bir kanal.

Alman mühendisler bizden birşey kapmışlar sonunda, "poloyu pıstırmışlar" 😃😃

ulkemizde en iyi yatirim araba olmus🤣

Makyajdan Fazlası felan yok sadece makyaj var.

Artık ekonomi sizide vurmuş aga be Cidden 345 bine polo olmaz pasat alırız

O klima kumandalarını kapasitif yapılması tamamen salaklık. 10 15 yıl önce bilgisayar monitörlerinde kullandılar şimdi arasanız dokunmatik olarak kontrol edilen monitör bulamazsınız çünkü kullanımı aşırı derecede zorlaştıran yapıdalar. Adamlar gitmiş dikkatli bir biçimde göz teması kurarak kullanmak zorunda olduğun tuş takımını arabaya koymuş :D Sanki bu durum bir kaç yıl sonra çok dalga konusu olacak gibi. umarım millet klimayı ayarlayacam diye kaza bela yaşamaz.

Elektrik işi fos

YAVRU COROLLA, LASTİK BÜYÜKTÜR, YERİNE OTURMAZ.

Autocluba a kirli araba çekmek pek olmamış.

.

100 km de 10 lt yakan araba