Drug nemoj misliti da pametujem, ali mislim da si pogrijesio ulje. Istina je da je gradacija ulja 5w40 ali taj ELF NF je ACEA A3/B4 sa velikom kolicinom sulfatnog pepela i ZDP sto nije bas za dizele sa DPF filterom. Nece motoru naravno biti nista ali zbog dpf filtera i katalizatora na duze staze da ne bi bilo zacepljenja i gresaka bolje bi bilo preci na 5w40 ACEA C3 jer gradacija ulja ne daje sve podatke o ulju. Svaka cast na zamjeni.
Djelomično si upravu, da sam pogriješio. Ali ne Zbog DPF jer ovaj motor nema DPF iako je 2010 GP. 63kw K9K motor u toj godini nije imao DPF :D Ovo ulje sluzi kao zamjensko ulje za ovaj motor0 jer renault preprucuje njegovu specifikaciju sto ovo ulje nema ovo ulje ima acea A3B4 kako si naveo što se moze takodjer koristiti, inače bi trebalo sipati 900 SXR koje ima i renault specifikacije RN0700 i RN0710 što ću ubuduće raditi..
900 NF sipam jer su mi sipali isto i u servisu pa sam imao zalihu neku za dvije zamjene, od sada prelazim na SXR koje ima bas RN specifikacije..Koristim inace ova ulja jer prvo mislim da imaju bolju zastitu za , nema potrebe sipati C ukoliko nemaš DPF a i jeftinija su ulja pa i bolje da zamijenim cesce..U svakom slučaju hvala puno na komentaru i na tvojoj minuti za komentar puno mi znači. Nego ukoliko te zanimaju motorna ulja i slično mogu ti preporuciti kanal Dino DIY - ru-vid.com ukoliko ga već ne pratiš, lik dosta zna o ulju i dosta se moze nauciti, a vidim vec vladaš materijom :D
@@pokusajServiseraJos bolje za tebe drug a sto se tice ulja nisi pogrijesio Elf NF i SXR su skoro identicna ulja samo je marketing odradio svoje. Imaju podaci u pdf na internetu a citao sam od par eksperta da ELF SXR i Total 9000 quartz su identicna ulja samo u razlicitim ambalazama pa koje bude na akciji to je bolje hahaha.
ja sam sipao u mog megana 2005 g sxr i motor je poćeo trošit ulje dok sam sipao 10 - 40 elf nije trošio tako da za starije motore je ok to 10-40 za nove je bolje 5-40 ali što si rekao skratit servisne intervale jer ne znam koje ulje može 20 tisuća
normalno je da u eksploataciji motor krene trositi više ulja...ali shodno tome se povecava i gradacija ulja tako da je u tvom slucaju i 10w40 OK...moj za sad ne uzima nista bitno, pod time smatram kad normalno vozim bez nekog forsiranja, nemam potrebe za dosipanjem izmedju zamjena u svakom slucaju...tako da sam jos na 5w40...inače i ovom je motor k9k830 motor i prezadovoljan sam, kod mene je 180-230K za sad i slusa me bas dobro..
@@tiborgarage Nazalost mnogi imaju takvu sudbinu jer su prethodni vlasnici tjerali auto po sluzbenom servisnom intervalu ili cak i duze, a uslovi eksploatacije nisu isti kao sto je proizvodjac predvidio...20 000 servisni interval se ne moze postovati u nasem podrucju, i kad imas puno gradske voznje itd...ja postujem servisni interval 7500 - 10000 km i smatram da je 10 k kod nas pafon za zamjenu ulja..ako nekog zanima o motornim uljima itd preporuka za kanal @Dino DIY covjek stvanno puno uzna o uljima..
Pozdrav Dejane, ja sam kupio na Aliexpressu, ako poručuješ od tamo ili sa ebay lako ti je naći upisi samo u trazilicu: 8 mm square oil drain key i tu me koštao oko 2-3€ Dakle to ti je kvadratni kljuc dimenzija 8x8 mm....vjerovatno bi se dao napraviti i od nekog nastakva za standardne gedore 1/2 incha...
