es por el calentamiento del relee de encendido cuando pase eso levanta el cofre y destapa la caja de fusibles para que se enfríe alrededor de 20 mi para que nuevamente entre el relévador y arranca.
Amigo espero me contestes tengo un malibu 2011 despues de un lavado de motor presento esa falla y le deje el cofre abierto por un rato y funciono bien pero ahora me saco una falla de que el tablero de instrumentos no funciona para nada sera por la caja esa de fucibles me recomiendas quitar la caja y checarla o que recomendacion me das
Buenas noches amigo me puede ayudar lo k pasa mi pontig G6 le doy marcha prende pero si lo apagó ya no prende y le pongo otra batería prende y le pongo su pila original y cuando lo pago no me prende k sera
Muy buen diagnóstico, me acabo de suscribir a tu canal .cuántas capas es esa caja de fusibles? Una observación dijiste que la palabra corner es corneta y no es asi corneta es horn
Lleva uno seguros la caja al rededor te recomiendo que le tomes una foto para ver la posicion de los fusibles ya que tienes que retirarlos tambien los tornillos que sujetan los conectores tienes que quitarlos completamente suerte amigo
@@fallasautomotivejrh7249 si le tome foto y retire los fusibles y relevadores perp los tornillos no se como retirarlos vi que eran a presion ya le hice precion y nada los seguros al rededor no los he visto tampoco me imagino que primero es quitarle los tornillos
Hola saludos amigo, tengo un Saturno aura 2007 que es similar al malibu, y tengo un problema igual en frio el carro enciende facilmenre, pero despues de correrlo un rato, lo apago y ya no enciende, similar a lo que haces aplicandole calor y ya que se enfria vuelve a encender, entonces el problema estara en que la linea de cobre tendra una rutura y con el calor se dilata lo cual hace que deje de hacer contacto y cuando se enfria regresa a tu tamaño normal y sigue funcionando. Entonces seria bueno el agregarle soldadura o conseguir otra caja de fusibles? Que me recomiendas 🙏
Si amigo es recomendable remplazar la pieza pero hay que tomar en cuenta que es una falla común en esos autos pero si detectas el problema en la linea lo puedes soldar y por lo menos de ese lado no te va a dar problemas. Suerte
Principalmente el carro enciende normal pero al calentarse no lo hace, enciende todas sus luces suben sus agujas y todo bien pero no enciende. Al enfriarse el circuito vuelve y enciende normal. Cuando se calienta el circuito se dilata el cobre y pierde la continuidad al enfriarse vuelve a funcionar
Excelentes videos . Si alguien me puede apoyar de favor . Es que tengo una tableta igual pero del Malibú 2000 y por descuido se safo uno de los alambres y no le encuentro donde iba. Por si tuvieran la misma placa solo para sacar foto y compararlas. Gracias
Hola tengo un 2011 chevy malibu que la velocidad del motor no pasa de 40 millas por hora le chequé los fuses y la caja mire que dos no los encendía la máquina y los compré y todavía nada podría ser la caja de fusiles
Relación bomba de gasolina esta en la cajuela, debes cambiar la caja de los fusibles por que hace corto, como prueba dale marcha mientras alguien le pega a la caja
Hola, buenos días, me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, estaba presentando problema electrónico, sin saber cambie la batería, y nada, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la deje conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, tambien he realizado la prueba de caida de tension y da 000v tanto en positivo como en negativo, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.
Hola me comentas que la batería es nueva? Si es a si te sugiero que cheques con tu distribuidor la garantia es probable que tenga un daño interno con alguna celda, quedo atento suerte.
@@fallasautomotivejrh7249 Sí como te digo, la sustituí por si ese era el problema, tiene apenas uso, le realizó la prueba de continuidad a la batería con el multimetro, y está bien, positivo y negativo están aislados, que más pruebas puedo realizar aparte de todas las ya mencionadas, puede que un rele en mal estado, pueda ocasionar esa falla?
Si te entiendo amigo he tenido malas experiencias con las baterias aunque esten nuevas suelen fallar va dependiendo de la marca y amperaje por eso te sugiero que cheques la garantia al igual calarlo con ora bateria de otro auto al instalar la otra bateria prende las luces y compara el consumo que tan rapido baja
HOLA BUENOS DÍAS YO TENGO UN CHEVY MALIBU 2008 IVA MANEJANDO Y DE REPENTE SE APAGO EL ESTÉREO Y YA LUEGO El CARRO FUE PERDIENDO POTENCIA Y SE APAGÓ Y LUEGO ME PASARON BATERÍA Y PRENDÍAN TODAS LAS LUZES. Y EL RADIO Y ARRANCO PERO LUEGO SE APAGO RÁPIDO Y LE ASELERAVA Y PERDÍA FUERSA Y LUEGO SE DESCARGÓ RÁPIDO LA BATERÍA Y TUBE QUE TRAEL EL CARRO ACASA EN GRÚA QUE ME RECOMIENDA ASER CON EL CARRO MUCHAS GRACIAS
