Biče dobro ako još 30 dana izdrži lanac jer se baš čuje !! Minjaj to odma tu di jesi,i najbolje u ovlaštenog radi garancije jer ako to sjebeš ode auto u tpm!!!
Nikako mjenjati ulje na 30 hiljada, max 10 hiljada, zato i odu hidro podizaci i zatezaci lanca itd, preporuka za filter ulja purflux naj bolji protok ulja ima, poz
Ovakve mehanicare bi u CH stpali u zatvor,pogotovo onog sto naprica o menjacu.Poenta ko zivi na zapad neka neka ne ide kod nasih ljudi,mnogo misle posto je zemo ima da mi snizi cenu.A i ti Jukara non stop oko auta ,sve mu fali nesto.Pocetnici ne voze ovakva auta i kraj price,ali balkanac bi sve dao samo za parce lima
Koji su ti ovo profesionalci, da mi je samo znati. Problem automatski menjac? Na 3.0 204ps imas multitronic, ako nije quattro, koji je cvt i bez veze je za voznju. S Tronic zemlju kopa jer je sportski naklonjen, kao i svi sa duplim kvacilom. Oba menjaca nemaju problema, ako se radi servis menjaca na vreme, sto vecina izbegava. Menjaj taj lanac sto pre. Ovo je doslo do kraja.
Kao osoba koja poseduje S-tronic slazem se sa svime sto si rekao. Jedina mana, mislim ako mozemo to nazvati manom, je life span koji je oko 150 do 200k. Opet kazem ne znam da l se to moze nazvati manom jer opet 150k za menjac koji jebe majku kako radi ne smatram losim. Ali za ljude koji kupuju auto i vide da je tu oko 200k kilometraza, treba pripazitii jer je popravka skupa. Licno sam je radio i izaslo me je oko 3.000 eur (menjana i mehatronika) a sto se tice delova svi su skoro iz originala stavljeni, zato je i ta cena bila.
Hidro podizaci ti se cuju, evo ti neko privremeno rijesenje, upali auto da se ugrije, drzi gas u leru na 3000 obrtaja oko 1-2 minuta , trebalo bi da prestane ili da se bar smanji zvuk ako nisu skroz otisli…druga stvar , imas aditive na autodocu za hidro podizace(hydrostößel) sipa se gdje i motorno ulje, probaj i sa tim…trebao bi se smanjiti zvuk ili potpuno nestati, ako se smanji samo znas da si hydrostößel i da su za mjenjanja … pozdrav
Lanac na tom motoru je teško sjebat, većinom kod ne mijenjanja ulja po 30000 kilometara, ko se drži na te intervale on je budala. Ako čuješ lanac da zvekece, promijeni mu španere i stavi mu deblje ulje npr 5w 40. A deblje ulje je bolje za motore od preko 150.000 km, jedina mana toga je da ulje svaki 10k mjenjat moraš. Ali motor će ti biti zahvalan.
Juka kupis kineksi Vcds proveris preko sekcije intrument km tu ako je ok onda odes do menjaca i tamo vidis koliko je menjac presao i ako je velika razlika vraceni su km
Nije strašno i drugi imaju hidro podizači,čuo se lanac na početku i to je normalno kod svih automobila,nemoj se brinuti imas parking senzora,na kraj krajeva nisi početnik,kad smo kod rucne getribe zbog velikog obrtnog momenta moras pripaziti sa pustanja kumpluga,nije lose na proleće da provjeriš držače motora i getribu.Redovan servis i nemaš brige! auto nemoj prodavati..za te pare uzečeš neki golf7 sa manje opremom 👍pozz momčino
Lično ne bi nikad mijenjao A6 Avant za nešta drugo jer je to prelazak kao s konja na magarca. Ako radi kao Doxa i nema uopšte nikakvu grešku, što mehaničku, što neku drugu, volan u ruke i vozi. Na veličinu Audija ćeš se naviknuti kad tad, pogotovo ako svaki dan budeš vozio. Izbaci tripove iz glave da ćeš udariti u nešta nepažnjom ili slično i to je to, jednostavno.
hydrostösl su ti Hidro podizaci koji stoje izmedju bregaste i ventila oni ti tako reci odredjuju put otvora ventila kod hladnog ili vruceg motora, by the way najbolje ulje za sipati u taj auto je ono originalno VW ili Audi ulje Castrol Edge 5w30 kod novijih audija 0w30 sa oznakom 504 00 507 00 jer je svaki proizvodjac ulja ima drugaciju smjesu hemikalija koje na neki nacin mogu lose da uticu na motor LP
Moje misljenje je da se kod tog motora lanac cuje i kad je zagrijan,nadji par mehanicara koji to cesce rade i pitaj za misljenje! Sretno! Inace auto je top a naravno odrzavanje i popravke su skuplje nego kod 1.9 i 2.0😅
A buraz kad uzmes polovan auto odmah se rade svi servisi, menja se lanac bez obzira na ne znam ti kakve garancije. To treba uracunati u pare koje mislis da potrosis na auto. Ako si odvojio npr. 10k evra za auto kupi auto od 8k a 2k ulozi odmah u diskove, pakne, gume ako treba, te sve servise i menjanja ulja menjaca, motora, itd. Sve sto realno mozes da odradis a za sta nisi siguran da je radjeno. I naravno kod dobroh mehanicara da se otera to i pocastis coveka 20-30km na cijenu ako radis u Bosni. Treba cijeniti tudje vrijeme i to sto ti neko radi. Pa ce i onda mehanicar gledati da ti odradi sto prije i bolje. Mada kod nas je lutrija naci dobrog majstora, mada ima ih nije da nema. Auto je skupa stvar a najgori su ovi sto bi da voze luksuzan auto a jebali bi se za evro svaki. Nista gore odes kod majstroa i krenes prosipati neku svoju politiku.
jesi siguran da je ovo ulje specifikacije 507? jesi pogledao iza? btw ulje se ne mijenja na 30tkm, mijenjaj na 10-12 max , i miran si.. pogotovo ako imas lanac, koji se podmazuje tim istim uljem.. mislim da je jeftinije redovito mijenjati ulje, nego imati neku havariju. Ali s obzirom da ces za par dana promjeniti auto, svejedno ti je
Uf buraz,samo ti mjenjaj ulje u manuelnom mjenjacu zbog sincrona 😅😳 i mjenjaj taj lanac prije nego se zaputis za Bosnu,da nebi negdje u Hrvatskoj na putu ostao.Ziv bio 😊 pozdrav
@@alexandarciric 🫣😂 kakvo crno vredjanje covece 😆 samo prijateljski savjet da mu u HR neuzmu kisu para za slepanje i popravak komplet motora i sincrona 😊
Kad se ulje promjene treba ga palit na kratko i odmah gasiti 2 do 3 puta dok ulje povuce ovo dok ga je palio na duzi interval nije dobro zbog samog lanca .
@@7alizanipalio je kontakt rari filtera goriva da pumpa navuce gorivo a ne radi ulja jer kontak nista nece pomoc da se ulje podigne Jednostavno motor se mora upalit da uljna pumpa pocne nabijat ulje
Ja sam imao bmw i tako se cuo lanac i u voznji i kad se upali … gdje god sam ga odvezao kazu joj puno posla tooo i nemam vreman jer logicno bio je to motorcina i na kraju pukne lanac i samelje mi sve … tako da mjenjaj lanac ili se rijesaji auta .. pozz
tako je.. posto vozi vecinom kratke relacije, onda do 10tkm.. 15tkm samo ako vozis vecinu autobahna .. 30tkm je ludost.. To bi radio samo na novom autu kojeg bi vozio par godina, i onda ga se rijesio
@@hornet99923 nijansa boje se primijeti zasigurno,prelaz vidim bar ja..zazori blatobrana-haube nisu dobro pozicionirani...nadam se da nije udaran,da je neko mijenjao radi estetike..l.p
Neka si mu zamijenio ulje to je jako bitno za taj motor i za turbo i za lanac i posebo za motor. Maksimum 10.000 km zamjena. A bolje je i na 8.000 km. Nikako preko 15.000 km to je glupost
Mozda je promjenjena prva maska samo i kupljena je sa cepovima i pripremama za perace,ko zna,mozda je bio lupan,ako su xenoni dirani tu mora i elektronika ici van,jer inace pokazuje gresku onih podizaca itd itd
Hidro podizaci se cuju jer kad zamjenis ulje dok se napune ponovo uljem malo se cuju pa dok ne dodje gorivo do njih pa ce se prestat cuti bar ja tako mislim poz Juka iz BIH 😊
nije istina. Zamjeno sam puno auta i Castrol nije niste specialno. Fora je samo da imaju najvecji marketing. Total, shell, mobil, motul su sve dobra i kvalitetna uljax
@@AjOman7 Jesu dobra, ali Castrol je bolji, realno zasto ga Audi toliko hvali i preporucuje. Neces crknut od gladi radi 5l ulja ili 10l, motor je skup, ulje nije.
To je sve isti kalup, glavno da se gledaju specifikacije, onaj tko misli drukcije onda je zatupljen da boli glava. Znaci, castrol, shell, mobil, motul, eneos, ravenol, sve top ulja samo treba znat pravu specku za motor koji imas.
Aaauuu alii lupa izacice kroz haube 😂😂😂 ima ovi majstori da ga srede ima da bude avion , u pravo je majstor nisi trebao ovo da radis filteri samo sto stavljeni 😂 interval promena 30000 😂😂
km blocker je vec stara prica i kod svih langstrecken fahrera vertretera itd..... Svak ko vozi na leasing metne km blocker#!!! Niko nije lud placat 1500 leasing mjesecno alo se more i 500 placat#!!! Najvise ljudi koje poznajem uzimaju 10k do 15k kilometra po godini#!!! A predu 100000km na dalje#!!! Pa nek onda gledaju na balkanu car vertikal😂😂😂 Ali pravi km blockeri su malo skupliji od 200eu #!!!! Na tim jeftinijim se ne vidi kolko klilometra na sat ides#!!!
Ja sam kupio za 160 evra km bloker u Poljskoj tamo ga oblepio u foliju stavio presvlake navlaku za volan i sper u tovarni deo i za tri godine sam sa kolegom presao sa Sprinterom preko 370.000 km uz realno nikakvo odrzavanje i prodao auto bez problema.Stavio ga u oglas ostavio i broj sasije na satu slikao 130.000 km lazna servisna overena u mercedesu (100 evra me to kostalo)cenu stavio ispod prosecne nove gume i diskove sam stavio pre 10.000 km skinuo foliju i presvlake izvadio sper iz tovarnog dela auto ko novo . Vozili ga u Mercedes tamo potvrdili da auto ima stvarnih 130.000 km.Realna kilometraza je bila 370.000 km bloker mi se visestruko isplatio .
@@NoName-ne6es Sta fali uspeo sam da prodam po odlicnoj ceni totalno izraubovan kombi i kupac je mislio da me je prevario i uspeo da me uceni tako sto je skinuo cenu :).Proverio je kombi preko kar vertikala i preko mercedesa ostao je u ubedjenju da je vest i sposoban.Ja sam lepo profitirao ostvario sam lepu zaradu na neodrzavanju i na najminimalnijim troskovima eksploatacije .Eto zadnjih dvesta hiljada sam samo dolivao ulje u motor menjac mu je je bio sjeban totalno skrpio sam ga samo da ga uvalim cimao me je posle dve nedelje jer mu je motor eksplodirao od iber ture.Rekao sam mu da kod mene nije grama ulja trosio i da je verovatno on nasuo neko lose ulje......:)
