Тёмный
No video :(

Malpensa T1-Milano Centrale, in cabina di guida dell’ETR 245 CSA. Bonus extra, cab-ride MI G.-Desio. 

tgtrains1
Подписаться 15 тыс.
Просмотров 22 тыс.
50% 1

Malpensa T1-Milano Centrale
in cabina di guida dell’ETR 245 CSA
DVD/Bluray 68 minuti Produzione Tg-Trains 2020
Bonus extra, una clip cab-ride MI Garibaldi-Desio.
In una tersa giornata del luglio 2014 viaggiamo in cabina di guida dell’ETR 245 CSA (Convoglio servizi aereoportuali) Trenord dall’aeroporto di Malpensa a Milano Centrale. Dopo il peduncolo di collegamento fra Malpensa e la linea Saronno-Novara Nord, attraversiamo Busto Arsizio in sotterranea e Castellanza nell’avveniristico tunnel a doppia canna. Da Saronno i quattro binari ci accompagnano a Milano Bovisa Politecnico dove lasciamo i binari di LeNord per entrare sulla rete di RFI. Attraversiamo il lungo scalo di San Rocco accanto all’ex area Farini in attesa di nuove cementificazioni urbane. Lo sky-line di Porta Garibaldi si staglia sullo sfondo della stazione meneghina con i moderni grattacieli e il famoso “bosco verticale”. Attraverso il “manico d’ombrello”, nuovo collegamento che consente l’accesso diretto alla stazione centrale dalla “cintura bassa”, giungiamo a destinazione in orario ricevuti sui tronchi 1 e 2 a servizio del MXP Express. Bonus extra, una clip cab-ride MI Garibaldi-Desio.

Опубликовано:

 

5 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 27   
@alfredogimondi7791
@alfredogimondi7791 2 года назад
Grazie di questi caricamenti, utilissimi documenti di storia ferroviaria.
@DavideZerillo
@DavideZerillo 2 года назад
Grazie per aver pubblicato queste linee; belle, complimenti! Buona giornata. Ciao.
@scerifforso
@scerifforso 2 года назад
Complimenti per i bellissimi video!
@fabiomastellone
@fabiomastellone 2 года назад
Mi piace moltissimo questo video. Volevo chiedere il binario che si dirige sulla sinistra subito prima della galleria Castellanza dove porta. Grazie.
@tgtrains1
@tgtrains1 2 года назад
Doveva essere un raccordo per il vecchio impianto di Castellanza per una azienda ivi raccordata.
@fabiomastellone
@fabiomastellone 2 года назад
@@tgtrains1 grazie.
@silvanorizzi6987
@silvanorizzi6987 Год назад
È il vecchio tracciato, quando la linea era a binario unico ed era tutta in superficie
@fabiomastellone
@fabiomastellone Год назад
@@silvanorizzi6987 grazie tantissimo per la precisazione.
@RobertNowak
@RobertNowak 2 года назад
😀👍
@majinbo71
@majinbo71 2 года назад
Quando è stato girato il video? Come mai il Malpensa fermava direttamente a Saronno saltando le fermate intermedie?
@alfredogimondi7791
@alfredogimondi7791 2 года назад
Allora non lo hai guardato con attenzione...
@majinbo71
@majinbo71 2 года назад
@@alfredogimondi7791 in realtà l’ho visto tutto fino alla fine comunque ok 👍🏻
@alfredogimondi7791
@alfredogimondi7791 2 года назад
@@majinbo71 - A un certo minutaggio c'era la risposta (circa la datazione)...
@alfredogimondi7791
@alfredogimondi7791 2 года назад
16:47.
@majinbo71
@majinbo71 2 года назад
@@alfredogimondi7791 grazie non sapevo che è da relativamente poco che fa le attuali fermate
@Niccoloveronesi
@Niccoloveronesi Год назад
fate milano porta garibaldo - Porto Ceresio ??
@cicciosnoopy326
@cicciosnoopy326 2 года назад
bello..ma datato direi 2015-2016, a novate manca il portale
@alfredogimondi7791
@alfredogimondi7791 2 года назад
Quasi corretto...
@cicciosnoopy326
@cicciosnoopy326 2 года назад
@@alfredogimondi7791 a novembre 2015 il portale era su ( fonte google) portale messo su io
@alfredogimondi7791
@alfredogimondi7791 2 года назад
16:47.
@angelogaspari2476
@angelogaspari2476 2 года назад
Spingono i treni della trenord
@antbal9367
@antbal9367 2 года назад
45 minuti e 3 fermate intermedie per un servizio "aeroportuale " non è il massimo per un viaggiatore e non va meglio neppure partendo da Cadorna . Di " express " c ' è ben poco . Molto meglio il servizio da Fiumicino per Roma .
@tgtrains1
@tgtrains1 2 года назад
Vuoi confrontarti con il traffico del nodo di Milano, stradale e ferroviario che sia.
@antbal9367
@antbal9367 2 года назад
@@tgtrains1 Mah , a mio parere il problema sono le fermate . Giusta Saronno , che rimane comunque un nodo di diverse linee e quindi potenzialmente potrebbe caricare anche pax in direzione Mxp provenienti da altre linee , senza doverli fare arrivare a Milano e poi tornare indietro e , togliendo le altre due e magari qualche rallentamento , si dovrebbe stare nei 30 minuti , più meno uguale al Leonardo express da Fiumicino , a quel punto diventerebbe accettabile . Magari qualcosa potrebbe cambiare se e quando si faranno quei circa 3 km dal T2 a Gallarate e si chiuderà il cerchio , oppositori a tutto permettendo . Di certo sia da Centrale che da Cadorna non si è voluto fare una linea puramente aeroportuale , magari non si è voluto scontentare qualcuno che ha interessi diversi .
@tgtrains1
@tgtrains1 2 года назад
@@antbal9367 La verità è che la Regione non ha interessi a spingere sul collegamento ferroviario. Ci sono bus a buon mercato e se noti è più facile per il distratto viaggiatore arrivare al bus prima che al treno.
@wildweaselxp
@wildweaselxp 2 года назад
Fiumicino- termini son 30km, Malpensa -Cadorna 50. Ovvio che impiega meno tempo.
@rotalorenzo6297
@rotalorenzo6297 9 месяцев назад
Ottimo grazie
Далее
Cab Ride Malpensa T2-Varese a bordo di un ETR524
42:11
Просмотров 4,2 тыс.
ESPRESSO LOURDES-VARALLO SESIA
3:58
Просмотров 2,3 тыс.
CAB RIDE MALPENSA EXPRESS
34:19
Просмотров 23 тыс.
Lecco-Milano P.G. via Molteno cabride ATR 125
1:33:21
Просмотров 32 тыс.
Milano Porta Garibaldi-Bergamo via Carnate, Reg. 10771
1:09:12