Estou saindo de um Gol g6 e indo pra um Lancer, estou buscando bastante itens por estética mesmo, com certeza vou comprar esse do vídeo, já peguei o nome pelos outros comentários que tu respondeu e parabens por mostrar todas funções, já salvei aqui pra assistir novamente quando chegar e ter instalado! Likezao
Irmão tenho um desse no meu up . Toda vê que liga ele sempre fica no vaco .. andando de boa ele zera . Aí sim quando pisa que ele sobe a pressão ... o seu tbm ficava assim ? Se ligar só meia chave fica no 0 . Mas assim que dá partida já vai pro vaco
Normal isso, Pois quando liga o carro e não acelera dentro do sistema só tem pressão negativa o motor está trabalhando como se fosse aspirado ou seja a turbina não está gerando pressão ainda, Quando vc está andando normal o motor gera pouca pressão e fica equivalente a sucção do motor com a pressão gerada pela turbina por isso o ponteiro fica zerado mas quando vc acelera mais forte a turbina gera pressão positiva fazendo o ponteiro subir
Eu comprei um e ao instalar ele só liga quando o painel está acesso e a intencidade da iluminação não muda de acordo com a intensidade do painel e se eu desligar o farol e a lanterna o mostrador para de funcionar e se desliga. Queria saber tambem como passo do modo dia para o modo noite (noturno).
Opa amigo tudo bem ? O manômetro ainda funciona certinho ? Valeu a pena ter comprado? E outra pergunta, sabe me dizer se em caso de estragar um sensor se tem como adaptar ou se tem no mercado pra compra ?
A instalação é a mesma dos manômetros comuns? Seu que tem um conversor de pressão para sinal. Estou interessado para instala no meu carro. Vem com manual de instalação. Valeu
Boa noite Leandro, tudo certo? Exatamente, voce deve incluir um "t" no cano da turbina e fazer uma ligacao de uma mangueira para o conversor de pressao pra digital. Esse conversor passa os sinais pro relogio! Qualquer duvida pode me enviar, se houver de repente interesse de comrpar um tbm só me avisar, grande abraco!
@@Garagemdoiago Opa amigo, beleza?! Boa noite! É quando você aperta o botão para ir no menu, o meu menu só vai até o menu "Peak", percebi que o seu vai até no "Start". No Start você define como ele irá ligar e desligar...
Racing Life e entao mano, pior que nao tenho nem ideia do que possa ser, mas acredito q seu manômetro tenha vindo com algum defeito/nao ter essa opção, nao acredito q seja erro na instalação, mas de qualquer forma vou perguntar pra alguns amigos q tbm tem esse manometro e qualquer coisa mando aqui! Obrigado e nao deixe de acompanhar os próximos vídeos do canal, grande abraço!
Amigos, bom dia. O meu não para de piscar em vermelho, ele pisca fraquinho, depois com um intensidade média e depois com as luzes no máximo de intensidade. E fica nesta intermitência. Alguém consegue me ajudar? Obrigado abs
Caro fiquei uma semana com esse mesmo problema é finalmente descobri a solução. Isto acontece como uma alerta para alguma coisa mau configurado. No meu caso foi a a bateria modo high abaixo do que o carro estava carregando. Ajustei para 14,5v e a bateria low para 10,5v e a desgraça do vermelho piscante sumiu. Agora tá tudo normal. Espero ter ajudado .
@@Garagemdoiago A conexão dele no motor é eletrônica? Tipo... não usa mangueira de pressão como os antigos manômetros? Interessei em comprar um pra instalar no meu Cruze 1.4 Turbo. Me add no zap, queria tirar umas dúvidas contigo se possível. Sou de MG. 32 99957 6777.
