Das Wechselbrücken gammeln ist ja normal. Aber das muss nix heissen… ausserdem unterliegen die Brücken nicht der HU/SP Pflicht sondern der UVV… ist auch nicht der Aufbau des Lasters sondern ein wechselbares Medium.
Das solche Mad Max-"Frisuren" im deutschen Polizeidienst erlaubt sind ist mir ein Rätsel. Für den Innendienst meinetwegen, aber im Außendienst dann doch bitte mit Perücke ...
Müsste man auch. Wenn dir oder deiner Familie einen hinten drauf fährt, dann ist das Geschrei groß. Keine Sorge, ich schreib dann "Man kann auch übertreiben." 💩
Diese "Durchrostung auf den ersten Blick" ist doch nur auf die Wechselbrücke bezogen, was hat das denn mit dem Fahrgestell selbst zu tun? Okay, der erste Eindruck hat sich bestätigt, aber trotzdem nicht ganz technisch korrekte Feststellung.
@@Sir_Mike Es ist ein extremer Unterschied, wo und was bemängelt wird. Rost alleine ist kein technischer Mangel, egal wo er zu finden ist. Eine Durchrostung an einer Sutzhülse des Stoßdampfers oder an einem nichttragenden Teil der Wechselbrücke, ist kein Mangel (solange keine grpßeren Abrostungen auf die Fahrbahn fallen können). Das schlimme bei solche Kontrollen ist, das jemand vom Fach, anhand solcher Aussagen der Poliszisten, deren Ahnungslosigkeit erkennt. Und wenn Polizisten nicht wissen, was sie kontrollieren und wie, ist die ganze Kontrolle sinnlos. Denn die wirklich schweren Mängel, sind nicht immer die Offensichtlichsten. Wer da nur auf Rost schaut, wird das, worauf es ankommt nicht erkennen, selbst wenn es ihn beißt. Da kann man auch einen Ziegenbock als Gärtner einstellen. Die Steuergelder, für die Kontrolle hier, häte man sich echt sparen können. Die wären für eine technische Berufsfortbildung der Beamten, sicherlich sinnvoller angelegt gewesen.
Ein guten Tag hätte sich Joschi schon abringen können und eine kurzes vorstellen seiner Person. Keine Frage, die Polizei hat bei diesem LKW so recht aber die Höflichkeit kann man sich abringen. Meistens werden die Fahrer auch noch gezwungen mit so einem Schrott zu fahren.
"2, 3, 4 %" Ja, wenn der Herr Beamte mal nachgelsen hätte, beispielsweise bei der Wikipedia, hätte er gelsen „Erlaubte Differenzen der Bremswirkung der Räder einer Achse: bei der Betriebsbremse maximal 25 % vom größeren Wert, bei der Feststellbremse, die während der Fahrt betätigt werden kann und bei Anhängern, maximal 50 % vom größeren Wert.“ Aber ich glaube, bei der Pfege seiner Frisur geht so viel Zeit drauf, dass für fachliche Fortbildung wenig Zeit bleibt.
Bis zu 25 Prozent Abweichungen an der bremse ist sogar zulässig. Die Info über 2-3 Prozent hat er bestimmt von seinem Friseur. Gott sei Dank habe ich nur noch ein paar Jahre bis zur Rente.
Oh ja die Wechselbrückentransporteure. Ich musste immer 3 mal die Woche über die Autobahn mit meinem LKW. Tempomat rein bei 89. Dann am GVZ vorbei. Alle Pakettransporteure waren dort angesiedelt. Rechte Spur der BAB kannten die nicht. Manche fuhren sogar auf Spur 3. Und wenn dann noch der holländische Blumenlaster von hinten Lichthupe gab war der "Krieg" perfekt.
Also der Herr Engelhardt ist ja mal ein ganz "entspannter", ich glaube dem hat die Kamera nicht gut getan. Er will sich da als Vollprofi hinstellen, aber eher das Gegenteil passiert. Was mich aber bei dem LKW interessieren würde, so sieht ja ein LKW nicht über Nacht aus, sonder der gammelt ja schon Jahre vor sich her, warum ist der immer noch auf den Straßen unterwegs??? Eigentlich dürfte die Polizei so einen LKW nicht einmal zeigen oder?
Ich hatte mich vor vielen Jahren mal bei einer Spedition beworben. Ab zum Vorstellungsgespräch. Als ich dort ankam und den Schrott dort auf dem Hof stehen sah, war, nach dem "Guten Tag", die erste Frage von mir, ob ich mit diesen Lkw fahren sollte. Der Chef meinte dass das so wäre. Dann habe ich ihm nur noch Tschüss gesagt und bin gegangen. Die Fahrzeuge waren ungefähr mit sowas hier zu vergleichen.
@@karlheinzbinder2907 hängt leider immer vom Unternehmen ab. Ich kenne beide Seiten. Aber ich gebe dir recht, es gibt Firmen bei denen das FZ was wert ist. Aber leider auch viele die nur das Geld und nicht die Pflicht sehen.
Warte mal ab, wenn LKW autonom rollen und zwar 24 Std. am Tag. Ohne das ein Fahrer da irgendwas bemängelt, womit er seinen Führerschein riskieren würde. Dann werden solche Lastzüge wie der hier zu purem Gold werden.
Ok, rostig an nichttragenden Teilen, Ölverlust aber nicht tropfend, Schwingungsdämpfer ohne Manschette und ölverschmiert, aber das heißt nicht, dass er nicht mehr funktioniert, Ok, ein Reifen hat an einer Stelle etwas zu wenig Profil und die unterschiedliche Bremswirkung? Bei meiner letzten PKW-HU wurden 20% als Limit gesehen. Also ich verstehe die Aufregung nicht so richtig.
Das wurde ja auch nur alles Hochgeschaukelt, für die Kamera. LKW-Fahrer sollen in der Öffentlichekit schlecht, bzw. als Sicherheitsrisiko dargestellt werden, damit die Bereitschaft der Menschen zu autonomen Fahrzeugen wächst. So das keine sich über den Verlust der ganzen Arbeitsplätze aufregt und die TV-Sender Ihre Einschaltqouten bekommen. Wie gut und schlau der Polizist wirklich ist, sieht man bei 0:17 , wo er mit Handy am Steuer, von der Standpur in die Autobahn hineinfährt. Da ist etwas Rost, etwas Öl und etwas zu wenig Profil ja viel lebensgefährlicher. Entschuldige, aber solchen Menschen (auch wenn sie eine Uniform tragen), kann man nicht für voll nehmen. Die Uniform muss man leider respektieren, aber der Mensch der hier darin steckt nicht. Außer Horrormärchen und einer lächerliches Friseur, hat er nicht viel vorzuweisen. Bei der Polizei, scheint der Mangel an Fachkräften noch schlimmer zu sein, als bei uns BKF.
ist es wirklich nötig Polizisten und Reporter mit so wenig Fachwissen vor die Kamera zu stellen ? Hinterachslenkung mit Stoßdämpfer zu verwechseln als Technik Experte ??? Einfach nur Traurig oder Sensationsgeil.
Nein, ein Stoßdämpfer an einem LKW besitzt gar keine Staubschutzmanchette. Er meint die Schutzhülse des Stoßdämpfers und die darf sogar durchgerostet sein, weil sie die Funktion des Stoßdämpfers in keinster Weise beeinflusst. Sie ist lediglich ein Schutz, damit der Dämpfer etwas länger hält. Sie verhindert nur, das Scmhutz von der Straße (sowie kleine Steine),welcher durch die Reifen hochgeworfen wird, nicht direkt auf die Kolpenstange treffen kann. Was in ganz seltenen Fällen zu einer vorzeitigen Undichtigkeit des Stoßdämpfers führen kann. Ist der Stoßdämpfer trocken, also kein sichtbarer Ölverlust zu erkennen, ist alles in Ordnung.
@@Andreas-du7eg das hat der extra auswendig gelernt, das fehlende Schutzrohr schränkt die Funktion nicht ein und die Differenz R/L bei der betriebsbremse beträgt max. 25%. Wenn ich diese Sprecherin höre,kann gar nicht soviel essen wie ich kotzen könnte. Ich habe 40j LKW und Baumaschinen repariert und sage dir ,das Video war zu 80% Fake
Als Fahrer kann ich nur sagen,mit solchem Müll würde ich gar nicht erst vom Hof fahren...selber schuld wenn man das mit sich machen lässt. Wenn der Chef nichts von Reparaturen wissen will ,Polizei Anrufen,selbstanzeige kurz nach fahrtantritt und schon ist man aus dem schneider
Also bis auf den Ölverlust und die rostigen Wechselbrücken war jetzt der Zustand nicht allzu schlecht. Was genau war jetzt der ausschlaggebende Mängel das er nicht weiter fahren durfte ?
@@christianh.8905 der hat eh nen Bremsweg das es kracht. Fahre selber Abroller bin regelmäßig sehr gut (über)laden wenns zwischen unseren 2 Firmengeländen hin und hergeht. Wir haben auch ein Laster der abgemeldet ist und nur aufm hof bewegt wird, der hatte letztens UVV da haben wir den mal spasseshalber aufn Prüfstand 35% unterschied. Hydraulik leckt und Fahrerhaus hat ne Fußentlüftung😂 der Typ von der Dekra wollte nur wissen ob die rundumleuchten funktionieren und alle Lampen gehen. Alles andere ist für das Betriebsgelände nicht relevant😂 zur undichten Hydraulik meinte er nur „ihr habt ja nen Fettabscheider, friemelt da mal ne neue Dichtung rein vom nachfolgemodell und macht eine neue Sperrklinke an den Haken“
Ein guter Tag für uns alle , ich frage mich aber wie zum Teufel muss man als Fahrer Ticken um in so ein Fahrzeug zu steigen ? Man muss kein Fachmann sein um diese Mängel zu erkennen . Diese Mängel müsste er bei jeder Abfahrtskontrolle erkannt haben das ist Fakt und wer als Fahrer eines solchen Fahrzeugs unterwegs ist der hat es auch Verdient ne Ordentliche Strafe zu bekommen .
Den einzigsten Mängel den ich erkennen konnte war der Ölverlust. Rost ist kein Mangel zumal der Lack welchen die Hersteller seit geraumer Zeit auftragen keinen Rostschutz mehr bietet, die Fahrzeuge fangen im Prinzip gleich nach Verlassen des Herstellers das rosten an. Eine ungleich wirkende Bremse auf der Antriebsachse merkt man nicht , schon garnicht wenn das Fahrzeug beladen ist und der Rest des Zuges vernünftige Bremswirkungen erzielt. Fehlende Staubschutzkappen am Stoßdämpfer sind kein Mangel solange der Stoßdämpfer nicht undicht ist, es sind eh keine Staubschutzkappen da diese Blechröhren nach oben offen sind , aus diesem Grund gammeln diese dann auch weg weil von oben das Wasser reinläuft und nicht ablaufen kann. Den Hydraulikzylinder welcher im Film noch zu sehen war war kein Stoßdämpfer, daran zu erkennen das es ein beidseitig wirkender Zylinder ist( außen war noch eine Hydraulikleitung zu erkennen. Mindestprofiltiefe bei Lkw Reifen , 1,6 mm ( ja solche Reifen würd ich auch nichtmehr fahren ) da gibt nur ein Profiltiefemmessee Aufschluss ob die Mindestprofiltiefe erreicht ist , die sogenannten TWI Stellen zeigen in dem Fall nur an das man sich das jetzt genauer anschauen muss. Das die Kontrollbeamter nicht wusste das es sich bei dem Zug um ein Wechselbrücken Fahrzeug handelt veranschaulicht nur das bei den Behörden wohl auch Fachkräftemangel herscht. Zum Schluss noch etwas entweder weißt ein Fahrzeug erhebliche Mängel auf, dann bleibt es stehen, solange bis die Mängel beseitigt sind und fährt dann aus eigener Kraft nirgends mehr hin oder die Mängel sind eben doch nicht so gravierend und das war es dann. In dem Beitrag konnte man sehen das es sich um ein Fahrzeug handelt welches in Deutschland zugelassen ist, das heißt er wir halbjährlich einer Prüfung unterzogen ( Jährlich HU halbjährlich SP) Also geb nicht allzuviel auf solches Sendungen. Viele glauben das dann doch tatsächlich. ( Beim Tüv Dekra usw. sind die Behörden garnichtmehr so gern gesehen, genau aus den von mir geschilderten Gründen. )
@@jorgkub8910 Fehlende Staubschutzkappen sind definitiv ein Mangel, da kein Schutz vor Staub und Dreck mehr vorhanden ist und sich somit viel schneller Irgendwas in den Wellendichtring reinzieht und er dadurch dann undicht wird. Der Stoßdämpfer ist auch nicht nach oben offen, da er sonst falsch verbaut wäre sondern eher auf dem Kopf gefilmt. Mangelhaft sind aufjedenfall auch die Luftkessel, bei so viel Rost ist nicht mehr gewährleistet, dass die Haltebänder oder die Kessel selbst noch stabil sind und ein Luftverlust könnte fatale folgen haben. SP und HU sind beide Jährlich, aber im Abstand von 6 Monaten. Jetzt lass ihn aber überzogen haben und es kann dann zu einer HU+ kommen, bei der sind SP und HU zusammen und bei einer SP darfst du keinen Mangel haben, da reicht auch was kleines.
@@Wofl01 welche „sie“ meinen Sie? Die Leute von der Filmfirma? Die sind offensichtlich keine Fachleute. Was ist der Erkenntnisgewinn, der sich aus der Beantwortung Ihrer Frage ergeben soll? Anders ausgedrückt: Was soll die Frage?
Du bist verpflichtet, dass sich dein Fahrzeug jederzeit in einem guten technischen Zustand befindet. Unabhängig von der Hauptuntersuchung und der Sicherheitsprüfung. Von daher ist es egal wann sich ein Mangel eingestellt hat, er gehört umgehend behoben.
Oh man rost an Wechselbrücken, wie ungewöhnlich. Der Typ scheint ja sonst nicht viel Ahnung zu haben. "Unter die Antriebsachse einen Sicherheitskeil legen" - Keil liegt an der Lift- bzw Schleppachse.
0:17 Schau hier, da siehst Du was er weiß und kann! Vor der Kamera, mit Handy am Steuer! Und das, beim Anfahren vom Seitenstreifen in die Autobahn hinein. Schlimmer geht gar nicht mehr. Aber etwas Rost und etwas Öl am LKWt, ist ja viel gefärhlicher auf der Straße.
Ja bi ga pitao neka pogleda koja država je napravila prikolicu i koje je godište i neka svoju seksualnost traži negdje dalje,nije mu ovo željeznički kolodvor...
Geil nen Auto wird instant stillgelegt und Abgeschleppt sobald die Felgen nicht eingetragen sind oder irgendwas auch nur minimal unstimmig ist aber sowas darf dann noch mal eben nen paar Kilometer durch die Landschaft fahren und Leute gefährden...
Wieso ? Wenn hat er den genau gefährdet ? Die Bremsen waren ja anscheinend in Ordnung, und diese Schwingungsdämpfer haben ja trotzdem noch Funktion auch wenn die Manschette weg ist. Und Ölverlust haben viele so alte Autos, da ist der kein Einzelfall.
@@christianh.8905 So wie das aus dem Video hervorgeht hat der LKW die HU nicht bestanden somit nicht für den Straßenverkehr geeignet. Auch waren die Reifen komplett hin und klar ist Öl verlust in gewisser weise Normal aber das ist schon einer der Härteren fälle zumindest sah es so aus. Auch wenns nur nen paar Kilometer zu Firmensitz sind sollte der mmn. Stillgelegt und abgeschleppt werden. Es ist sowieso ein Problem in De die ganzen Schrottkaren usw. werden Gefühlt nie rausgezogen und Kontrolliert.
Wenn Felgen am Auto nicht eingetragen sind ist eine Stilllegung auch gerechtfertigt. Ansonsten sind es doch nur Wichtigtuer. Das Fernsehen ist dabei und man muss sich erstmal profilieren. Holt der Polidings auch mal Luft beim sprechen?
Ja stimmt, die Reifen waren wirklich im Eimer 😅 aber der "Ölverlust" soweit ganz normal, ich war vier Jahre bei einer Spedition, da hatten wir, außer die ganz neuen LKW kaum ein Fahrzeug ohne Ölverlust, da wird dann halt vor der HU und der SP alles abgewaschen, und dann kommen die Dinger durch 😅 SP wurde sowieso immer vom Werkstattchef selbst geklebt. Ja mit diesen "Schrottkisten" wird halt erst richtig Geld verdient, Auto ist abbezahlt, repariert wird nur das nötigste und fahren tun sie ja. Gefährlich wird es aber eigentlich erst wenn die Bremsen im Eimer sind oder wirkliche Risse im Rahmen auftauchen.
@@christianh.8905 wenns dann vorne und hinten am Getriebe rausseicht hat man dann immer was unternommen 😂 sonst wie du sagst Bremsenreiniger und Spachtelmasse😂 und wenn mal zu viel gammel an einem bauteil war hat mans einfach am Hofauto abgeschraubt an die zu prüfende Karre hinmontiert und hinterher wieder abmontiert👍🏽😅 unser Inhouse-Dekra typ hilft bei so Aktionen einfach mit. Der ist da schmerzfrei und offensichtlich hat er nix zu verlieren wenn da mal was passiert😂😂
Scheint frisch aus der Schule gekommen zu sein der kleine Kollege ...Haare liegen ...Bart ..steht ..Ahnung von bremsenabweichung in Prozent ist gleich null ..Junge Junge. Sowas ist peinlich fürs TV :D
Bremsabweichung darf bis zu 25% sein, also war der noch im erlaubten Bereich. Der Typ sollte schon wissen was er labert. Hauptsache der Sender hat was zum Drama machen
Das machen solche Sender 24 Stunden am Tag. Das Traurige ist, dass ca. 95% der Zuseher es glauben, weil sie keine Ahnung haben und denken "wenn es im Fernshene gesagt wird, dass stimmt es"
