MAN TGM expedition mobile from Orangework - truck with canopy bed (🇩🇪+🇬🇧🇺🇸)

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We have once again taken a closer look at a high-end expedition vehicle based on a truck, namely a MAN TGM from Orangework. You don't know them yet? Then definitely check out this video, because Orangework is way up there in the league.
More details about the MAN TGM from Orangework can be found here: explr.de/23170.
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Авто/Мото

Опубликовано:

25 июл 2024

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Комментарии : 47

@martinhawlik4260 Год назад

Schönes Fahrzeug mit tollem Aufbau. Danke für den Klasse Bericht. Da kann man gut gelaunt ins Wochenende starten!

@wernern.2951 Год назад

Ein Hubbett kombiniert mit einem Hubdach......sehr clever.

@markusgagel310 Год назад

Wenn man die Oberliga mag, ist das wirklich ein feiner Wagen. Danke fürs zeigen.

@maxhill9254 Год назад

Super Vorstellung, danke

@ladaoverlandreisen Год назад

Ein sehr harmonisches Konzept super durchdacht ein richtig geiler LKW der Innenraum ist sehr ruhig gehalten und nicht mit vielen nervösen Elementen verbaut Punkt das Bett ist natürlich eine Wucht und ein absoluter Highlight finde ich

@peterpan678 Год назад

Der Schlafbereich ist cool gelöst, die Ansprüche vom Ausbauer in jedem Detail zu erkennen. Am meisten beeindruckt mich persönlich, die super ordentlich verbaute Elektrik. Mir kommt der Preis dafür sicherlich schon recht hoch vor, aber auch gerechtfertigt.

@sc29607 Год назад

Danke für die tolle Vorstellung und danke für das neue Heft (1/2023) welches mich gestern hier in Schottland 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 erreicht hat :)

@cellil3014 Год назад

Diese Bett/Dach Variante gefällt mir richtig gut.

@sebastianlangle5967 Год назад

Gefällt mir sehr gut schön großes Bad und große Küche so muss das!

@wolfganggunthel4475 Год назад

Super Video. Muss gleich mal schauen, ob das diesmal mit dem Gewinn im Eurolotto geklappt hat. Fahrzeug für's Leben - nur schade, dass bei mir schon so viel davon rum ist. - Aber irgendwas ist ja immer ;-)

@larsbardua9398 Год назад

Mega - Konzept!!! Auch wenn ich persönlich eher auf über 10 to gehen würde, ist unser Kompromiss ein TOYOTA HDJ , den wir uns in Tansania mit festem Aufbau umbauen lassen wollen. Im Winter einige Jahre nach Ostafrika - im Sommer mit der AJOSA...auf RU-vid zu entdecken, auf der Ostsee. Best Switch.

@stefangubser6549 Год назад

sehr cooles teil, orangework mässig perfekt verarbeitet, aber stofffaltwände im hubdach finde ich sehr subopitmal…trotzdem vom layout her etwas vom besten was ich je gesehen habe! hut ab! 😊

@manfredseidel1413 Год назад

Hammer Auto 👍

@mirkokramer1227 Год назад

Ein schönes Spielzeug mit tollem Fertigungsniveau. Was mich etwas verwundert: Bei einem anderen Hersteller habt ihr klar bemängelt, dass Teile der Wasseranlage zusammen mit der Elektrik verbaut wurden. Hier scheint das irgendwie völlig okay zu sein... Da könnte ich glatt fragen: "Was denn nun?" Aber trotzdem bleibt es ein beeindruckendes Fahrzeug.

@explorer-magazin Год назад

Das ist ein richtiger, wichtiger Einwand. Wir hätten im Aufsager erwähnen sollen, dass wir eine räumliche Trennung empfehlen. Hier im konkreten Fall wäre das möglich, in dem eine Holz- oder Kunststoffscheibe an das Alurohr geschraubt wird, dass sich neben dem Boiler befindet.

@eyeswideopen7450 Год назад

Der Verbrauch ist spannend. Klar das ist einiges an Gewicht. Aber ich hätte erwartet das so ein aktuelles Fahrgestell weniger braucht als die die Oldtimer Varianten. (Sk, 90 16, Steyr 12 M 18 und ähnliche)

@simonecavicchioli3188 3 месяца назад

E bello come uno yacht. Complimenti.

@christophggcyrus6861 11 месяцев назад

Das Bett im Himmel ist für den Süden der Hammer - für ne Island-Tour hätte ich gerne etwas anderes ….. Starke Idee dennoch!

@wonskrad7240 Год назад

more camper trucks please and with english subtitles. liked and subbed! more power to your channel!

@heinzmuller2892 Год назад

Ja, schon krass die Oberliga. Etwa eine Million für‘s Fernreisemobil ist ein Hammer. Unser Steyr hat mit Fahrzeug und Ausbau 50.000€ gekostet. Gut, wir haben das meiste selbst gebaut und wir haben vor allem auf‘s Gewicht geachtet und er ist klein: Läng 6,5m (mit Ersatzrad hinten gemessen), Radstand nur ein bisschen über 3 m, das heißt engste 180° Kehren ohne Reversieren, Und nur 3 m hoch, trotz großer Räder, weil wir auch ein Klappdach verbaut haben. Super Geländegängig durch Allrad, Untersetzung, Sperren, kurzen Radstand und (!!) fahrfertig < 7,5 to. Das wäre doch mal ein Vergleich, 1.000000 € gegen 50.000 €. Das Lob für die Präzisionsschreinerei werden wir allerdings nicht bekommen, obwohl‘s schöner geworden ist als ursprünglich gedacht.

@explorer-magazin Год назад

wieviele Arbeitsstunden habt ihr investiert?

@heinzmuller2892 Год назад

@@explorer-magazin lch weiß es nicht genau. Aber geschätzt haben wir 2 Jahre ein bis zwei Tage die Woche gebaut. Unser Test in Marokko ist danach super verlaufen.

@fragu123 Год назад

Jeder so wie er mag und kann. Für mich in vielerlei Hinsicht übers Ziel hinausgeschossen aber sicher DIE abgefahrene Bettenlösung und top ausgebaut… EXPLORER, ich find Euch klasse! BTW: wem „gehört“ das Magazin eigentlich? So aus der Helikopter Perspektive…

@explorer-magazin Год назад

Das Magazin entsteht im (eigenen) Ganghaus Verlag.

@wg8174 Год назад

😎👍

@pospistr Год назад

von welchem hersteller sind die schlösser an den schränken, danke

@alextop1850 Год назад

The orangework g wagon was best just needs a rear window and over head cab on the g wagon.

@rolandtrautmann8 Год назад

Der Betrieb liegt gleich bei mir ums Eck, da fahr ich mit dem Rad vorbei und fange an zu träumen. Bin mit meinem gebrauchten Liner aber auch sehr zufrieden.

@Ford31Coupe Год назад

Wieviel Solarleistung ist da auf dem Dach verbaut? Die Gesamt Ah der Batterien sind noch interessant. Grad wenn da so viel elektrisch ist.

@explorer-magazin Год назад

explorer-magazin.com/produkt/explorer-01-2023/

@j.h.4021 11 месяцев назад

Klasse. Einzig, ich frage mich warum diese Expeditionsmodelle im Inneren so ''steril'' aus sehen müssen. Es ist zwar praktisch aber wenig gemütlich.

@streetwhiteshark7469 Год назад

So ein Fahrzeug will ich mal mit einem Motorrad im Gepäck sehen wenn man schon eins mitnehmen kann.

@JCZ2601NL Год назад

Even flink SPAREN.

@Schillerslocke Год назад

Das Bett ist schön gelöst, aber die technische Umsetzung ist für mich ein Negativkriterium: Was mache ich, wenn auf einer Langzeit-Tour einer der Motoren der Höhenverstellung versagt oder der Reißverschluss an der Plane ums Bett kaputt geht? Aber als gelernter Schreiner finde ich die Echtholz-Umleimer und gezinkte Schubkästen in Echtholz toll!

@explorer-magazin Год назад

Naja, ein Reißverschluss kann dir wohl jeder Schneider auf der ganzen Welt reparieren / austauschen. Materialkosten: für was aus dem obersten Regal rund 10€ pro Meter, eine einfache Qualität gibt es für ein Fünftel. Und was den Motor angeht: ein einfaches auf- und ab ist nicht besonders fordernd, warum sollte das früher kaputt gehen, als ein anderes Bauteil am auto? Wir machen 2023 mal einen Artikel über Hubdächer, das hier läuft auch schon seit 10 jähren problemlos: explorer-magazin.com/fahrzeuge/expeditionsmobil-erfahrung/

@iphil91 Год назад

12:00 Ne kein vollwertiges Ersatzrad, nur ein Reifen 🤪

@explorer-magazin Год назад

Jetzt wo du es sagst! Dann ist das runde Metallteil, was da mittig im Reifen steckt, vermutlich nur die Halterung, damit der Reifen nicht vom Träger fällt. Aber das Tolle: dieses Ding ist so robust, das kann man auch als Felge nutzen.

@bomzhizn Год назад

Der Preis hat mich in keinster Weise beeinflusst. Null. Überhaupt nicht. Ansonsten ein tolles Expeditionsmobil. Aber braucht man wirklich die Zig Möglichkeiten zum Zeug verstauen?

@carstenkruger7451 10 месяцев назад

Natürlich.. mega Bett Situation .. aber der Preis 🙈 Ich würde ein aktuelles Bimobil nehmen und hätte noch 150k übrig zum reisen

@lemndemiel5263 Год назад

Bei Expeditionsfahrzeugen denkt man an... ... ... auch an Orangework und ihre "Homepage"...vielleicht liegt es auch daran. Ansonsten sehr schöne Fahrzeuge, aber Marketing geht anders.

@matthiaslukas9734 Год назад

Einfach ein geiles Auto aber zu teuer

@satoshi3912 Год назад

Also geht das Ding je nach Ausstattung bis 1.000.000 € Geld ist echt nichts mehr wert.... unfassbar teuer das Ding...

@explorer-magazin Год назад

Mit goldenen Wasserhähnen und Matratzen aus handgerupften Paradiesvogeldaunen lassen sich bestimmt auch zwei Millionen knacken

@georgramm Год назад

Der Preis von "ab 620.000 EUR" nur für den Aufbau ohne Lkw ist einfach obszön. Für was für ein Klientel schreibt der Explorer eigentlich?

@explorer-magazin Год назад

Lass uns doch einmal gemeinsam durch die aktuelle Ausgabe blättern (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-H2wuOi0Xak8.html). Da berichten wir von einer Reise nach Tunesien im alten T4, geben Tipps und Anleitung, wie man sich bei frostigen Temperaturen in Vans das Kondenswasser vom Leib hält, testen Dachzeltmatratzen, fahren einen Van mit Familiengrundriss im Test probe, erklären, was es zu beachten gilt, wenn man einen gurtbock nachrüsten will, machen eine kleine Reise durch Dänemark - und ja, stellen auf 6 Seiten (von 116) einen großen Lkw vor. Wir nennen das in der Redaktion "ausgewogene Mischung", aber es kommt eben immer auf den Blickwinkel an.

@hs207 Год назад

Man kann es den Leuten auch nicht recht machen 😅 es gucken auch genug Menschen Videos über super teure Sportwagen und fahren selbst einen Golf, dran erfreuen können sie sich trotzdem