Mana yang Lebih Baik, Mobil Ex Taksi atau LCGC Bekas? - Dokter Mobil Indonesia 

‼ PROMO CUCI AC TANPA BONGKAR RP 99 RIBU ‼ reservasi.doktermobil.com/r/promo-yt-cuci-ac-99rb *Syarat dan ketentuan berlaku **Promo berlaku s/d 31 Desember 2022

Saya udh 4 tahun pake lcgc aman2 ajah, biaya servis murah, bbm nya irit bgt, dan mindset saya beli bukan utk dijual tapi dipake dan dirawat.

Pertama saya ingin beli motor scooter matic besar kisaran harga 30jutan dan istri pengen punya mobil kecil (LCGC/hatchback). Kata istri kalo beli scooter nambah 20juta bs dpt sedan lama yg 50jtaan dan coba googling ketemu artikel sedan ex-taxi. Untuk lakukan perbandingan dari sisi kenyamanan saya coba satu persatu mobil LCGC/hatchback dan sedan ex-taxi yg di jual di showroom maypun penjual pribadi, setelah saya bandingkan dr sisi kenyamanannya menurut saya enakan LIMO gen 3 dan beli unitnya di pool bluebird surabaya karana pengiriman lebih dekat ke kota saya banjarmasin. Selama pemakaian hampir satu tahun dr bln puasa tahun lalu hampir tidak ada kendala di bagian mesin, di ajak gaspol fullspeed masih stabil. Untuk cat body banyak yg bilang seperti mobil baru dr dialer, tidak ada penurunan kualitas walaupun bagian kap mesin sering kena hujan panas di garasi yg sempit. Untuk bagian interior saya cat bagian doortrim, ganti bekled jok sama plafonnya jd tidak terlihat lg aura gelapnya. Untuk konsumsi bbm mode irit bisa tembus kisaran 20~25km/ltr rpm stabil di 1800rpm tidak lebih dr 2000rpm di tiap gear, max speed 70kpj di gear 5 dan telah saya lakukan 3x pengetesan dengan jarak 120km jarum penunjuk bbm cuma turun satu strip dan di isi pertalite Rp 50k(+-6ltr) jarum bbm nya naik dikit dr posisi sebelum di test. SEMUA KEMBALI KE SELERA DAN KENYAMANAN MASING MASING

IMHO Kalo mau mobil 2nd utk pemula, ex taxi juga worth it. Tapi kalo mau LCGC, ya beli baru. Karena LCGC banyak juga yg dipakai taxi online dan biasanya tidak terkontrol perawatannya dibandingkan ex taxi ketika masih aktif..

Mobil bekas itu value for money dan memutar roda ekonomi. Pasti lebih banyak uang masuk ke bengkel dibanding mobil baru, dan bengkel punya banyak pegawai yang akan membelanjakan uangnya ke pasar. Uang kita jauh lebih berarti untuk lebih banyak orang. Mestinya pemerintah mengkampanyekan beli mobil second. Makin bobrok dan sering ke bengkel makin baik untuk ekonomi negara :)

Pada dasarnya mobil bekas itu memang value for money. 👍

Mw LCGC atau ex taksi ,yg penting bkn ex banjir 😁.

Saya baca komen kok banyak pemilik LCGC atau lainnya seperti seolah menghindari ex taxi.. menurut saya sih mulai dari judul sampai isi videonya saya lebih setuju ex taxi. Kenapa? Saya pengguna mobil bekas, kalau ditawari contoh ayla 2nd harga 75jt, mending saya beli ex taxi dengan harga sama, pertimbangannya adalah pertama bobot & built quality ex taxi lebih berat ketimbang LCGC (jelas lah) otomatis ketika misal tabrakan atau ngguling ex taxi masih lebih bisa menjaga kita sebagai pemakai. Saya pernah pakai ayla, kecepatan 90km sudah goyang mobilnya. Kedua, kalau mau upgrade alias jual lagi buat ganti baru jelas ex taxi lebih stabil harganya timbang LCGC.. memang kendala terbesar ex taxi di KM yg tinggi, cuman kalau itu dari perusahaan besar mereka selalu merawat kok setiap unitnya, tinggal kita aja pinter" milihnya gimana

Sya pake limo sdah 4 tahun cuma servis tun up rutin kaki" di buat harian kerja.. 2 minggu skli PP mdr jogja.. Joss sampe skrg karna naikan jauh lebih enak dri pada brio sigra ayla agya calya..

sya beli limo generasi 2 thn 2009 ex burung biru 70jt .. km 240 ribuan, dipake harian utk mobilitas harian saya selama hampir 5 tahun hanya ganti kampas kopling set + engine mounting set + perbaikan kaki2 total kurleb 8jtan ditahun ke 2 pemakaian, saya jual lagi km 500rban seharga 50jt.. bagi saya sangat worth it, karena selama 5 tahun tersebut boleh dibilang ini mobil sangat badak dan gak ada masalah Alhamdulillah gak pernah mogok dsb nya..salut lah sama limo/vios gen 2

Nyaman ex taksi kemana2 di banding new lgcc apalagi second...asalkan part yg rusak diganti bukan diakalin atau diperbaiki

saya pake hyundai avega, bukan x taxi bukan lcgc alhamdulilah harga stabil dan perbaikan minim, semoga berkah karna ini akan saya rawat dan pakai untuk jgka panjang.

Menurut saya beli baru adalah jaminan no worry saat di toll dsb, memakai mobil baru mesin di panjer 24 jam juga tidak ada was was, beda dengan beli mobil bekas, pasti ada rasa was2 di jalan, sy bisa ngomong begini karena sebelumnya saya memiliki mobil bekas dan hampir minta bantuan derek toll, skrg pakai mobil baru meskipun lcgc. Lagi pula apalah arti duit 30-40 juta kalau mobil sering rewel saat kita urgent utk berpergian ke tempat tertentu.

Sejauh ini puas sih pake Brio, nyaman aja bbm irit poll gapernah rewel 😬🙏🏻

Alesan saya beli lcgc baru tipe terendah karena : 1. Mobil pertama dan saya masih buta tentang mesin mobil, saya ga mau repot jika ada kendala ataupun repot nyari orang yang ngerti mesin buat mastiin mesin ex taxinya masih bagus atau engga, 2. Pajak tahunannya yang murah, 3. Irit BBM, 4. Sparepart masih banyak produksi jika sewaktu-waktu butuh maintenance besar, 5. Gamau repot balik nama. Dulu sempat terpikirakan juga untuk beli ex taxi, tapi dengan pertimbangan di atas, akhirnya memutuskan memilih lcgc baru tipe rendah.

Logika sehat dan sederhana aja operator taksi pasti pilih mobil tahan banting, murah perawatan dan ini terjadi di negara manapun. Silakan research ke negara2 maju juga jawabannya akan sama, beli mobkas taksi itu solusi terbaik buat yang alokasi budget buat kendaraannya terbatas. LGCC itu semacam manipulasi pasar lokal, dimana tidak akan diterima di negara2 lain yg regulasinya ketat.

Sejak 2016 pake Nissan Latio 2010 ex Taxi Gamya, Alhamdulillah belum pernah bermasalah dengan mesin, hanya kaki kaki dan eksterior saja yg pernah diperbaiki..Udah pernah dibawa ke Padang, Pertamax habis 1.9 Juta PP (Agustus 2021).. Yang penting rutin ganti oli..Insha Allah aman aman aja..hehe

Yang ngomong di video pebisnis sih, keliatan lebih pro ke ex taksi (ini menurut gw) Gw share pengalaman nih.. dulu gw pernah pake ex taxi dan skg pake lcgc baru. Gw saranin klo punya budget mending beli lcgc baru. Jauh bro ketenangan hati yg didapat. Ya namanya mobil baru semua gress lah, ga usah mikirin harga jual yg trus turun kata yg dblg di video. Ya yang namanya mobil yg udah dipake klo dijual pasti ada penurunan harga, itu udah ada padanan/skema/formulasi penentuan patokan harga jual mobil bekas, ga cuma di lcgc bro.. Pikirin kepuasan pemakaian bro, mobil baru lebih enak. Lagian sbnrnya skema lcgc itu cuma dari pajaknya aja & pengurangan fitur premium, bukan berarti kualitasnya jauh dibanding mobil non lcgc. Terus Lcgc baru lebih "friendly" buat dijual, apalagi surat lengkap, service berkala dan kondisi mobilnya bagus di banding "mobil cape" kaya ex taxi gini. Apalagi klo orang/calon pembelinya teliti, terus ngeliat bpkb nya ex perusahaan, pasti tawaran harga/harga jualnya lebih anjlok.. Ya mungkin emang bnr ex taxi itu servicenya termonitor sama montir, tp itu ga jadi patokan, Gajadi patokan. Dulu pas pake ex taxi, gila! tiap bulan ada aja jajannya. Skg udah 4 th pake lcgc (beli baru dulu) lebih nyaman, hati lebih tenang ga mkirin biaya bulanan kek rusak ini lah rusak itu lah dll. Lebih tenang jg hati kita pas perjalanan luar kota, ga perlu mkirin takut mogok, oli berkurang, aer radiator berkurang dll. Ah pokoknya mending lcgc baru klo ada budget atau mungkin mending beli mobil second lain non ex perusahaan dengan harga sama tapi kondisi lebih bagus. Dari pada tergiur harga murah ex taxi yg ditawarin. Tp disini jg gw coba objektif, mungkin diluar sana juga ada ex taxi yg kondisinya super tp ya itu perbandingannya jauh banget, apa yg dibilang di video, lu harus ada effort lebih dan mugkin perlu ada insider alias orang dalem buat dpetin unit super. Klo mau beli mobil baik ex taxi atau lcgc, ttp kudu bawa orang ngerti lah. Jgn digiring opini ex taxi lebih aman. Percaya ma gw, spare dana 20jt itu ga akan cukup. Nanti tiap bulan jajan terus. Kecuali emang kalian penyabar & ngerti soal mobil tua dan mau ngulik. Klo mau tenang, dah beli lcgc / mobil baru aja. Beli mobil buat dirawat, buat dipake, bukan buat dijual kembali. Lebih baik ngurus bayi dari lahir, karna kita tau sndiri apa kendalanya daripada diiming-imingi ini itu.

Sekedar saran aja yg mau ambil ex taxi terutama limo karena biasanya kilometernya tinggi2 jadi termasuk mobil capek jangan cuma mikirin Service mesinnya aja tapi juga kelistrikan dan ECU nya. Karena kelistrikan dan ECU biasanya Miss sama pengguna

Lcgc saya dari 2016 sampe skrng 2021 alhamdulillah masih aman ga ada masalah dan masih enak dibawa, dan beli mobil ga buat dijual kembali, yg ada nambah dikemudian hari insyaallah

Menurut gw ini murni opini anda. Dari yg gw lihat memang penggemar mobil second. Gw pribadi pernah beli ex taksi dan brio. Brio gw beli tahun 2018 dan sekarang dah 3 tahun. Dari pengalaman gw pribadi kalau gak mau ribet mending beli lcgc baru. Kalau beli mobil eks taksi yg jelas harus selalu siap ada cost tambahan. Kalau pun mau di jual lagi juga susah. Orang nawar nya sadis biasa nya. Kalau gak mau ribet mending beli lcgc baru. Kalau siap ribet dan paham mobil dan mau coba ya silahkan aja beli eks taksi. Harus siap konsekuensi aja.

kalo ex taxi bekas blue bird saya yakin bagus walaupun km bnyk ya,karna saya jg dulu pernah kerja bawa taxi blue bird yg silver bird,kalo mesin sie jgn di tanya pasti bagus karna servis sesuai tgl,sebulan 1x paling minus di kaki" karna ya tau sendiri lah supir taxi kalo bawa kyk gmn kalo masalah jln rusak pasti di trabas,asal blue bird ya beli ex taksinya,kalo bekas perusahaan taksi lain saya jg blm paham perawatannya..

Klau harga jual ga mau jatuh mending beli tanah tiap taun naik no servise no perawatan dan no rewel

Kalau beli mobil baru atau pun bekas, kalau cuma buat bepergian dgn keluarga atau pulang pergi kerja,memang kalau turun harga pas di jual,dipikir turunnya. Tapi kalau mobil itu di buat alat kerja,misal gocar atau rent car,5 tahun uang beli mobil sdh balik plus untungnya, ditambah harga mobil mau di jual.

Sangat bermanfaat... Setelah lihat penjelasan Di video ini. Sy urungkan niat Beli mobile 2nd. Dan tetap pilih rental Mobil saja saat butuh . Yg cuma 1x Dalam 1 bulan

LCGC itu bagus, karena tahun muda dan belum banyak biaya perawatan. Tapi saya pernah numpang mobil agya, datsun go punya temen, kurang puas rasa naiknya. Masih lebih enak naik ex BB blue bird. Dan juga namanya mobil yg bagus itu, idealnya ada rasa prestise, dan rasa itu ga saya dapatkan di agya baru. Lebih PD rasanya bawa vios ex BB ketimbang agya baru sekalipun. Ini berdasarkan pengalaman pribadi saya. Tentu orang lain punya pertimbangan yg berbeda.

Alhamdulillah LCGC saya dari 2014 sampe skarang masih aman everyday jakarta bogor...tergantung perawatan...tp keren ini video bisa bikin orang bingung...mantap dokter

Rencana beli buat sementara aja, asal pakai, nunggu budget buat beli mobil 300an. Terima kasih mas saya memutuskan untuk membeli eks taxi.

avanza ex taxi atau lcgc bekas. lcgc didearahku kebanyakan sdah pernah jdi taxi online jdi sama ajah dgn ex taxi dan ex taxi service rutin, lcgc yg jdi taxi online belum tentu service rutin.

Awalnya saya bimbang koh, mau beli ex taxi, tapi setelah saya liat video kokoh bgini jd gak ragu lagi si buat beli ex taxi. Makasih ko infonya.

Jika ada rezeki gw mendingan beli LCGC baru, bagaimanapun mobil ex itu mobil "lelah", banyak komponen yang mulai "haus" atau rusak (micro, tidak terlihat), biaya perbaikan itu mendingan untuk service mobil baru wkwkwk Bokap pake Calya, gw juga sering pake, alhamdulillah ga ada kendala, AC adem, kabin kedap, penerangan cukup, audio bagus. Cukup untuk harian dikota Pernah beli mobil seken, banyak jajan ketimbang dibawa untuk kerjanya.

Alhamdulillah kebeli semuanya, LCGC baru udh beli , LCGC bekas udh beli, ex taxi juga udh beli. Sepengalaman si g ada yang bikin pusing, yg penting punya uang banyak 😅

menggaris bawahi "tidak menyarankan LCGC 2nd untuk orang yang pertama kali beli mobil". kayanya malah mending orang yang baru beli mobil pilih LCGC deh. +bensin irit +pajak tahunan murah +sparepart dimana mana +komunitas banyak

balik lg ke budget sih, ambil ex taxi harus spare budget dan waktu lebih banyak.. blm 1 thn make limo cukup banyak yg harus di ganti & KM emng gak bisa bohong terlalu banyak karet yg sudah getas dan part yg diremajakan .. yaah hal wajar

Pengalaman saya 8 bulan yg lalu beli ayla type d+ th 2019 dapet harga 88jt, dan sampai sekarang aman2 aja, selama ini cuman jajan part wiper dan karet shock depan aja selain itu beli aksesoris supaya agak lebih enak dipandang, jadi kalo anggapan lcgc bekas itu pilihan salah berarti anda salah besar, LCGC bekas sangat wort it dan sangat layak dibeli...

Bukan hanya value for money, Untuk time juga, misal mokas ganti part dan harus nginep 2-3 hari biaya oprasional pasti naik, apalagi sehari hari harus pakai mobil

Bagi saya kalau benda/alat transportasi seperti mobil atau sepeda motor kalau bisa tidak di jual karena menjadi suatu kenangan/history ketika jalan - jalan waktu sekolah, bersama keluarga. Walaupun mobil atau sepeda motornya tahun keluaran lama ketika mengendarainya jadi teringat ini mobil atau sepeda motor yang menemaniku jalan - jalan/bertualang bersama teman - teman, keluarga ke tempat - tempat yang jauh, menuju tempat wisata, keluarga, menuju tempat baru yang belum banyak di lalui orang, mungkin masuk ke alam gaib kemudian kembali lagi ke alam bumi, momen indah bertualang.

Dari setahun yang lalu ingin beli Ex Taksi limo gen 3 full modif, harga 90jt an setelah saya pikir2 mendingan beli altis 2008 lebih elegan, irit juga dapat ga beda jauh sama limo. Alhamdulillah sekarang kesampaian punya mobil toyota corolla altis hitam dengan kondisi supermulus dngan harga cuma 91jt

datsun saya tahun 2014 sya beli second dan kenyatanya sampai sekarang tidak pernah rewel cuma ganti oli + ban saja. dan tidak terbukati lcgc di disein 3tahun rewel

Saya tahun lalu beli vios taxi, sektor mesin hanya servis, ganti oli dan gurah mesin tidak sampai turun mesin. PujiTuhan satu tahun pemakaian sampai tahun ini aman-aman saja

Ane pernah beli papansa second 5 thn lalu sekitar 120'an, pas dijual lagi masih laku 108jt (padahal jualnya ke pedagang :D) LCGC bekas bagiku ngga masalah tapi liat kondisinya juga, andai beli 100 jt'an, nanti dijual ya sekitar itu juga. Dan yg paling cepet dijual itu LCGC 7 seaters, karena kan selera Indonesia mobil yg muatnya banyak. Tapi sekali lagi, yg paling penting "liat kondisi"

masa iya LCGC didisain tdk rewel 3 tahun pertama. intinya perawatan, cara berkendara. itu yg menyebabkan umur mobil awet.

“LCGC 2nd yang make biasanya gak dirawat” haha setuju banget. Kalo ada duit buat nge rawat dia gak mungkin beli LCGC. Rata rata second LCGC lebih banyak pr nya dr pada ex taxi, udah gitu pajak bobo 😂

Saya beli brio satya 2014, 7 tahun pemakaian ga pernah ganti part apa2, kmaren dijual masih laku 85jt

kenyamanan sama muka yang penting sih. biar limo orang awam mikinya pasti vios mau bosok apa normal juga. tapi kalo buat pemula baru pegang mobil lcgc better. ex taxi kalo ga ngerti2 amat sama kondisi nya bosok bakalan banyak ngeluh yang punya pengalaman tetangga sendiri ambil merk dari korea sparepart susah kalo mau mending limo mau gen 123 sama mesin sparepart melimpah common part pula. mending cari yang eks barang mewah yang harga miring kalo cari kenyamanan. kalo orang mikir kenyamanan persetan ama bensin boros. mau nyaman mau irit mau murah buat aja mobil sendiri.

Ex taxi klo kita bisa pilih barangnya juga bagus lldaripada LCGC,mobil LCGC juga kebanyakan ya ex taxi online

Safety koh. Ex taxi airbag lengkap, peredaman bagus dan body tebal. Kita gatau kecelakaan bs terjadi kapan saja, better safe than sorry. #safedriving

saya pake vios limo gen 3 ex Bluebird udah dibawa mudik kemedan-jakarta gk ada masalah, paling kmaren ganti shock depan bocor hbs 1.5 jt, yg lain aman. kmaren gen 3 2013 dpt 67 jt di pool, yg penting pinter pilih unitnya aja

Mindset seseorang gk harus sama, klw saya sih beli mobil semampu nya kita aja, gk perlu maksa in, toh kebutuhan setiap orang kan beda"

2 bulan lalu sempet bingung ambil lcgc second atau ex taxi. Akhirnya ambil ex taxi limo gen 3. Pertimbangannya tenaga lebih enak ex taxi karena mesin lebih besar sama lebih nyaman juga kalau dibanding lcgc

saya sudah 7 tahun pakai LCGC brio 2014 alhamdulillah masih enak. rasa berkendara nggak terasa beda sama awal beli.

Gw tetep pilih eks taxi sih, murahnya ga ngotak, paling tinggal nambah cabut berkas & balik nama 3,5jt.. trus ganti cat 5jt an.. Alhamdulilah dpt Merci dibawah 200jt, KM 70rb 😅

Saya pernah pakai Ayla 1.2 thn 2019, dari 2019 sampai 2022, runah di serang kantor di jakarta, tapi perginya sepekan sekali, cukup irit namun saat kecepatan tinggi suara mesinnya mendengung masuk ke kabin, thn 2022 saya ganti ke limo gen 3 ex taxi tahun 2015 ambil di pull kramatjati, abis ambil part ac langsung di ganti-ganti dari kopling ac sampai evaporator, setelah itu sensor oksigen, setelah diganti alhamdulillah ga ada masalah lagi, mobil sdh pernah sampai ciwidey, cirebon bahkan sampai purwokerto dan kebumen alhamdulillah lebih nyaman dan lebih kencang dari Aylanya

Lcgc baru lebih value for money minim perawatan bensin irit, bisa d pake usaha juga....

Pernah mau beli mobil ex taxi burunh biru ,,nanya sama sopirnya kebetulan kenalan ,,,,,, eh dia bilang janganlah ,,,mobily udah kerja keras katay sehari bisa ratusan kilometer ,,, yah akhirnya beli Mitsubishi Mirage 2013 second ,,,,

secara tidak langsung arahnya ke jual beli mobil 🤣 ibarat belum beli mobil udah mikir untuk di jual 🤣 dimana mana mobil harga tetap turun , mau turunnya berapa ℅ bukan jadi masalah yg penting beli sesuai budget dan kebutuhan . mau ex taxi , mau lcgc atau apaaja semua bagus , semua tergatung budget dan kebutuhan . thx

Saya ambil wuling confero ex PT yang bergerak dibidang ekspedisi dan rental yang dibalikin dealer gara2 covid. Mobil tahun 2018 saya ambil Januari 2021. Mobilnya ada banyak tapi saya cek 1 per 1 karena setiap mobil ada yang lengkap dan yang tidak lengkap semisal gak ada ban serep. Kebetulan yang saya dapat sangat lengkap sampai bumu servis. KM pas saya ambil 95 ribuan. Tapiiii sejarah mobil PT itu apalagi ex rental taxi umumnya punya riwayat servis bagus karena mobil jalan terus. Interior masih bagus juga. Mobil norma no kendala. Udah 2 x ambil mobil ex PT dan hasilnya memuaskan. Itu sih pengalaman saya

Kalau sayaa.. mending ex taxy .. limo.. udah keren nyaman.. di banding lcgc menang thun muda aja . Kenyamanan tetp kurang.. walaupuk ex taxy kita tetep pilih2 .. gk asal beli.

yang pasti jangan LCGC second (dan LMPV second juga), soalnya dipake taxol juga wkwk

Saya dah 6 tahun pake lcgc aman dan mantap.. Masih enak di kendarainya

Sampe sekrng gw selalu nonton ini chanel. To the point, penjelasan keren.. good communication... Next mau mampir ke dokter mobil

Ane pernah terlintas buat beli LCGC bekas. Tapi setelah nonton ini jadi mikir 2 kali. Bener juga penjelasannya. LCGC setelah 3 tahun pemakaian, akan keluar penyakit nya satu per satu. Harga jual kembali juga turun jauh dan habis buat biaya perawatan. Sedangkan LCGC baru juga 3 tahun kedepannya pasti bnyk pr juga :( . Karena memang ini mobil low car. Sepertinya ane akan pertimbangkan ex taxi yang di fuel servis, full turun mesin. Value for money nya lebih ok seperti nya

Cari mobkas...harga no ke 5 (sesuai kondisi/yg terbayarkan), cek n ricek kalo perlu ajak pihak ke 3 atau tmen sodara yg ngarti se ngarti-ngartinya, saran aj cari yg model2 bukan untuk Taxi Online pada umumnya, syukur2 eks Pyiyayi yang punya lebih dari 2-3 mobil...Insya Allah aamaan minim terawat pulak ..paling cuma ganti2 semua cairan mobil ..cmiiw

Gw beli lcgc bekas 3tahun yg lalu alhamdulillah gak ada kendala, rutin servis dan ganti oli Malah sering dipake travel luar kota Dulu beli 105jt, mungkin skrg kalo dijual kisaran 80-90jtan, gak rugi2 amat

Kalo saya lebih prefer sedan bekas..harganya jatuh banget tp kita dapat fitur jempolan..pajak mahal its oke toh pas beli juga sudah dpat harga murah...

Kl liat penawaran2 dri penjual x taxi Biasa limo/vios x taxi 50-80 jutan udah full service & modif om

Saya beli sedan xtaxi paket 50jt sudah rekondisi matic lagi biarpun udah 400km an selama 2th an ini it's ok lari 140 ditol pun masih enak cuma sering ganti oli lebih awal gak ribet sih dibanding cicilan LCGC ya gak sebesar itu juga perawatan nya fitur juga sekelas mobil 300jt an mobilizer pula👍

Saya beli ex Bluebird sudah pake 6 tahun tetap bagus Alhamdulillah

Pengguna LCGC dan x taksi biasanya pembeli mobil pertama. Tidak terlalu mahal n part melimpah.saya pun spt itu. Namun, saya lebih pilih beli LGGC ketimbang mobil x taksi yg notabene mobil capek, apalagi km diatas 300.000 wah pasti ngaruh ke usia pakai.

Sekarang new limo udah 70 an siap jln tentunya PR tergantung kondisi bahkan mungkin ada yang lebih murah And ada beberapa penjual ex taxi langsung membereskan mesin di turunin dkk supaya siap di pakai

pendapat pribadi, lebih baik ex bluebird, alasannya: 1. dari build quality lebih baik dibanding lcgc 2. ex bluebird perawatan dan perbaikan kerusakan dilakukan berkala, aedangkan lcgc, apalagi berharga miring, biasanya (maaf) telat ganti oli, part rusak diakali, dll lcgc kondisi baik harganya pasti lebih tinggi dari ex bluebird, tapi lcgc dengan harga miring harus hati2, mengingat kelasnya lcgc, anda mesti waspada dengan harga murah, apalagi yang pajaknya off (panjang pula), saya sangat yakin minimal telat oli

Lcgc second jama sekarang itu udah sama seperti taxi dipake ojol😂😂 apalagi dipake pribadi gak jelas perawatan nya tergantung isi dompet

Saya pernah bawa limo saat pengiriman pembeli , saya jalan dari Jakarta Bali Lombok , awal mobil kilometer 300rban .tapi walau kilometer tinggi bukan berarti mobil di pandang sebelah mata . Mobil bekas berkualitas itu adalah mobil yang di rawat umur part nya . Walau kilometer tinggi tapi kalau perawatan berjangka pasti enjoy 🙏🙏

Mantaap kooh, Ex.taksi msh jadi primadona dikelas mobil bekas 😊. Mesin bandel

saya beli seken LCGC datsun go panca tahun 2015.waktu saya beli tahun 2018 harga 70 jt km 19rb lebih dikit.alhamdulilah saya baru ganti evap ac bocor itu juga tahun 2022 saya ganti di dokter mobil...2020 saya pernah service di bengkel resmi nissan cibereum ambil paket 40rb..yang di ganti.busi.filter udara.pasang filter ac.ganti filter oli. vanbel.sama ada paking lupa saya namanya.tun up dan scan bersihkan camvas rem karna masih tebal dan lain2 masuk dalam paket 40rb...km mobil padahal baru 29rb..sama saya cuma ganti ban depan belakang...alhamdulilah sampai sekarang masih ok tu mobil. oh ya aki pernah saya ganti GS astra 45A.kering di shop&drive...km sekarang baru 37rb 2024 januari ini.yg saya rasakan bensin irit.sparpat murah.dan sparpat juga belum ada yg saya ganti paling oli pakai shell astra di shop&drive itu juga 1tahun sekali ganti oli nya paling km yg di tempuh dalam 1tahun 4000km.rencana saya mau ganti dengan datsun go live cvt ya harga seken 90jt tahun 2019 akhir produksi..

Sy ex driver burung blekok, dari limo lama s/d terbaru, muncul mobilio terakhir avanza sudah pernah bawa, kemudian sy pindah ke taksol bawa lcgc calya.. Kalau dari maintenance burung blekok gak ada obat.. Jadi tugas driver cuma cari argo (duid) maintenance dari ujung kaki sama kepala itu mobil bukan urusan driver, semua dihandle kantor.. Sampai ban bocor pun, driver dilarang mengganti diluar bengkel pool.. Paling ganti ban setip lalu pas balik ke pool laporan ke bengkel, ban bocor.. Jadwal ganti oli apapun itu, sudah ter record oleh pool ditiap tiap mobil.. Ac tidak dingin, setir buang kiri (masalah klaher) tinggal lapor keluhan kelar, ganti mobil lagi.. (Ya, kalau batangan sendiri alias mobil pakaian sendiri paling ditungguin) Untuk maintenance ok banget.. Kemudian sy pindah ke taksol, pilih lcgc alhamdulillah sy menerapkan pola disaksikan, 2nd 2018 tidak ada kendala apapun.. Hanya saja Covid pas varian omicron sy angkat tangan gak kuat dicicilan.. Akhirnya legowo ditarik.. Pointnya sy pribadi, tergantung masing masing aja kebutuhan mengenai mobil second ex taksi atau ex lcgc.. Kalau sy privare ke Ex LCGC tp harus jeli pilih unit dan sabar sampai menemukan unit yg sesuai pilihan.. Kemudian, maintenance wajib sperti taksi.. Balik lagi dari kemampuan masing masing.. Sy pribadi hanya mampu di 2nd LCGC tp Cash, trauma ketarik leasing 😅

mending lcgc baru.. ex. taxi mesin banyak jajannya, blm lg catnya kdng pudar sendiri.. lcgc juga nyari yg brio calya agya 1.200cc udh 4 silinder minim getar.. buat peredaman lcgc nambah 2 juta jg udh mntp drpd mesin tua capek mogok tengah jalan nyusahin pengendara lain

Mending ex taxi blue bird sudah jelas perawatannya (yang ditanggung perusahaan) dan ada perbaikan sebelum diterima pembeli dibandingkan ex taxi lain dan bisa dibandingkan dengan lcgc maupun bukan lcgc yang dijadikan taxol maupun bukan ex taxol yang perawatan tergantung kondisi dompet. Salam dari channel Kedai Vios Limo ✌️

Intinya kalo milih mobil tergantung duitnya...kalo duitnya banyak kaya bos gw sering servis Mercedes puluhan juta gak masalah padahal itu mobil gak pernah di pake cuma di panasin doank

Bener om, logis bgt.. Ex taxi jg pajak2nya jdi murah.. Cuma umumnya di perkotaan lebih cocok yg kecil sprti LCGC..

Beli ex Taxi, yg penting kaki2 wajib diganti (shockbreker, bosh arm atas bawah, link stabil) sama turun kopling set, velg pakai standar saja, lgsung ke spooring, Alhmdulillah pakainya Awet selama ini ga rewel dan ga ada masalah pasti ngacir...

Klo mau beli mobil yg pasti pribadi bukan di buat untuk travel n taxol Beli kijang kotak atau kapsul.Bandel dah pastinya terawat harga terjangkau sparepart melimpah.. 😃

Sy suka chanel ini,, karena bnyak ilmu.. Mksih Koh.. Sangat bermanfaat.. Secara tidak sadar anda sudah sedeqah ilmu yg sangat berguna... Sehat & sukses selalu ya koh... Aamiin

Logika LCGC pembeli nya orang2 dengan penghasilan menengah. Ketika kredit maka ,,,, servis akan agak berat. (Realita di lapangan.) Ketika beli second ya untung2 an aja.

Beda kelas kualitas mesin lah lcgc dan limo , biar capek tapi badak , klo siilinder 3 buat nanjak aja getar itu kondisi baru , gimana klo udah sama" capek , limo tetap recomended

Mau lcgc atau bekas taxi terserah pilihan masing2 orangnya,yang penting saya dg bajet yg minim saya pilih limo gen2 ,dan alhamdulillah keluarga senang dan nyaman,sesuai kemampuan😊😊

Ini video disyuting 2-3taun lalu. Dan isi video ini semuanya bener bgt. Tapi buat taun 2023 ini jgn pernah beli mobil lcgc second. Mending ditabung beli lcgc baru. Kalo mau jujur skg byk mobil lcgc yg dipake buat narik taxi online tp perawatannya seadanya. Beli mobil second kek gini mengerikan😂 Kalo budget pas2an tp mau yg mewah mending beli marcedes benz ex taxi. Jgn yg limo. Alasannya kalo yg limo dipake muter2 tiap hari ama sopirnya buat nyari sewa/penumpang. Kalo yg mercy ga muter2/nyari sewa. Kayak mercy ex silverbird misalkan. Mercy silverbird cuma stay ditiga tempat: ●Pool taxi nya. ●Lobby hotel. ●Bandara. Kemungkinan kilo meternya bakal lebih rendah dr mobil normal pemakaian.

Saya pengguna baru datsun go, beli dari baru thn 2018. Saya gunakan utk taxi online gak pernah rewel, dan kaki kaki sll terawat. Sampe skrg thn 2021 masih Oke. Km cuma 70ribuan. Namanya mobil seken harga pasti turun

Betul juga yg dikata dokter mobil. Klo di itung2 berdasarkan perputaran uang kita mending beli bekas. Tp kebanyakan orang indonesia lebih mengedepankan gengsi dari pada fungsi. Jd mereka memilih beli baru. Karena sebagian besar maindset mereka mobil baru lebih wah dari pada mobil bekas plus buat ajang pamer juga ha3..

Sya pakek limo 2012 ex bluebird sudah 4 tahun pakek aman2 saja, blm pernah ada masalah di engine

Klo gw pribadi better pilih ex taxi tapi yg BB. Krna gw sgt amat tau perawatan di BB itu great bgt di tambah itu mesin vios. Dari pada beli lcgc udah ktawan spek down abis trs belum tentu jg si pemilik 1 apik rawat nya. Jadi gambling

ane 7 thn pake LCGC. kata siapa lewat tahun ke3 akan muncul penyakit2nya. sejauh ini blm ada penyakit mobil yg bikin nguras kantong. paling ganti oli dan servis berkala.

Mending seken tp kelas nya di atas LCGC nyaman ga kliatan mobil murahan dan enak di pake

Ni org condong ke ex taxi krn suka jika byk mobil yg rusak. Silahkan beli ex taxi nnti anda rasakan penyesalanya. Sudh byk yg diulas di konten2 yutub lain

Sangat cocok untuk.yg mau beli mobil bekas taxi . Bagus banget video nya ko 🙏🙏🙏

2th dua kali bayar pajak sy beli limo gen2 th 2012.dari pool cimanggis .langsung tak upgrade pw .tv Doble Din camera mundur alaem..habis 3jt an tapi pelek sy gak mau ganti pKe pelk racing biar aja pelk kaleng ku tutup saja pake dop pelk 😂😂biar bisa trabas jalan lari kencang.mesin bandel.irit BBM.perwatan mudah spaetpart bnyk .yg penting mobil sendiri gak ngutang .ada garasi ny.😂alhmdlllh aman2 apalgi jarnag di pake awet om.....,😂😂

Sy pakai LCGC beli second ...alhamdulilah g pernah rewel,karena pemilik pertama ngerawat banget .2014 KM masih 80rb.

Terimakasih dokter mobil..infonya kerennn..

Belum beli mobilnya tapi udah mikirin harga jualnya? Waduh. Kalau saya pribadi sih beli mobil untuk dinikmati aja. Kalau mau barang yang nilainya pasti naik terus ya investasi emas (logam mulia) atau tanah.

Lcgc second tidak disarankan ya? saya sdh terlanjur beli, tanpa bawa mekanik juga.. harga murah 79 sigra x matic.. ga cek detail.. cuma cek apakah ada bekas tabrak apa ga dan cek dr suara mesinnya.. sorumnya jg baru kenal lwt olx.. parahsi ya klo dipikir.. tp mobil Alhamdulillah kondisi normal.. km 26ribu.. body mulus luar dalam.. sdh kulit. Lumayan seneng smp saat ini.. mudah2an sih mobil selalu dijauhi dr segala bahaya.. yg ditakutkan cuma kalo ditabrak atau nabrak.. mudah2an diberi rejekin lebih lg bs beli yg lbh nyaman dan lbh aman..