Muito bom o vídeo mais como faço para retirar a peça da caixa é só tirar os dois parafusos e puxar ou tem risco de algo cair dentro da caixa que muito comprar a peça
Estou com problema nesta peça, troquei a embreagem, coloquei óleo coisa que não tinha kk,as marchas entram bem 3,4 e ré, Prá frente entra às marchas mas duras.
Me desculpe o que vou falar ,mas a utilidade desse friso no diametro interno do flange é para o suspiro da pressão interna que o cambio provoca em seu funcionamento e a coifa somente a protege de poeira e respingo de agua .Colocando um retentor realmente resolve um problema ,mas provoca outro,tapa a saída e certamente o óleo sairá por outro lugar !!!
Bem observado!!! O erro da Fiat, foi em não instalar um "suspiro" no câmbio igual aos encontrados nos carros da Renault, então temos que nos contetar com esses projetos frustrados!
Uma dúvida esse eixo que vai dentro da caixa , sabe me dizer se e o mesmo dos unos smart 2000 sistema de hastes ao invés de cabo ? Quero fazer uma adaptação retirar as 3 hastes e passar para cabo
Aí não tem o vídeo de como trocar pq tem que desmontar o câmbio inteiro pra fazer, pois a haste seletora vai encaixada e parafusada na parte estriada do eixo.
E nesse caso as vezes compensa pegar um câmbio revisado e com garantia a base de troca do que desmontar todo para trocar a peça. Ganha no tempo e na mão de obra.
SO PRA LEMBRAR EU DEI AJUDA A AGENCIA LOCAL DE MINHA CIDADE A FIAT ELES NAO ACHAVAM ONDE ENTRAVA AGUA NO CAMBIO DE UMA STRADA E ENTRAVA POR ESTA PEÇA OK
Strada working com dificuldade em engatar a marcha ré, notei uma folga nessa bucha do trambulador parece que o neutro está parando fora do lugar dificultando subir pra engatar será que o problema é essa bucha! !
