Tal cual, es todo muy subjetivo, a mi en particular me encanta la combinación, se jugaron bien dentro de la mononotonia de grises y negros de la mayoría de los autos.
Hermoso, el mismo exacto que tengo, hasta el color. Lo compré con 11.000km, voy por los 20.000 y voy a hacer mi primer service (el de 10.000 lo hizo el dueño anterior), el tiempo y kilometraje hablará en cuanto a la calidad, yo lo cuido mucho, hago todo en mi service de confianza y siempre cargo la mejor nafta.
no puedo creer que lo vayan a discontinuar...y no hay otro sedan C de chevrolet. La tracker es segmento B asi que bajas de categoria.... Yo compre el cruze en el 2018 0Km a 450 mil pesos ahora sale 25 millones, tengo el presentimiento de que el gobierno anterior nos garco...
Concuerdo totalmente, con la Tracker se paga más por menos equipamiento, motor inferior, todo por estar a la moda, como a mí ninguna moda me condiciona y me compro lo que me gusta, disfruto mi Cruze.
@@ezequielcolella9680Es el motor del que el tipo hablaba. Además, hice un curso de mecánica y el profesor (Ex jefe de taller de Renault) nos comentaba de los problemas de ese auto. El auto fue donado 0 km a ese lugar y debo decir que la calidad de construcción no me convenció. No estoy hablando por terceros, porque también metí mano y puedo emitir mi opinión.
@@danielgentile41 y justamente, por eso que dijiste, perdiste toda credibilidad... el mejor motor del segmento es el 1.4 tsi del grupo volkswagen, y el mejor auto hatch del segmento y del mundo, en el segmento mediano es el Golf MK7. El motor del Cruze se rompe. He visto varios en la concesionaria con problemas como que una biela y pistón "salieron a tomar aire", otros fundidos... Además, hice un curso de mecánica y uno de los autos que tuvimos para practicar, adiviná cuál era??? Un Cruze 1.4 lt 0km. No solo el profesor de mecánica se quejaba del motor, amén de la tecnología, sino que el nivel de calidad de plásticos y encastre eran deplorable.
En mi opinion el Focus era mejor, el multilink es un placer, y el aspirado 170cv es mas que suficiente sin turbo. Solo se quedó viejito con la caja de 5ta.
No le hace ni sombra el motor prehistórico ese. Ni de abajo, ni de arriba, a pesar de los 20cv adicionales. Y ni hablar que si queres un Focus automático te compras una bomba de tiempo.
Yo tuve un focus y ahora un Cruze, no soy fanático de Ford, ni Chevrolet, pero me quedo con el Cruze, un autazo, en ciudad y en ruta sin desmerecer al Focus a@@Fucklesticks
murio el cruze, murio el C4, murio el focus, murio el fluence, todos del segmento C...... ahora son SUV del segmento B y más carlos.... vamos para atras...!!!!
