Да Кастрол Эдж Титаниум 5w30 действительно отлично работает если не контрафакт!!!! Тест в Польше у Петра подтверждает ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Csbd8arzjjQ.html
Руслан еще хотел добавить -- твои тесты очень важны всем нам кому интересно увидеть и понять как же работает то или иное масло в тесте на 4 шариковой машине трения которая была признана ГОСТом для проверки износа моторных и трансмиссионных масел 🤠✊✊✊🤝🤝🤝👍👍👍
Спасибо за комментарий!, главное что бы некоторые тесты не разочаровали, а то иногда хочется увидеть одно, а получается другое, боюсь скоро будет такое видео.
@@ruslankirjanov5929 главное об этом не думать, как есть так есть, мы же изучаем работу масла и его пакета присадок и увидели на сколько хорош пакет современный АСЕА С3 по Маннол Премиум 5w30 и Кстрол Эдж титаниум 5w30
Очень понравилось. Для сравнения с Mannol можно использовать ещё масло Chempioil ,Fanfaro, Favorit интересно было бы посмотреть так как это масло в одной ценовой категории.
Добрый день, Руслан! Очень хорошая видео у вас получаются, короткие но ёмкие, без лишней воды но с пояснениями. Ставлю лайк, посмотрел почти всё видео. Очень было бы интересно, увидеть тест сравнение моторного масла или масел для двигателей работающих в жестких и экстремальных режимах эксплуатации. Например Mannol Racing+Ester 10W-60 с Liqui Moly SYNTHOIL RACE TECH GT1 10W-60 или Castrol Edge 10W-60.
До сильного повышения цен, я например вообще не особо интересовался составом масел, присадок в том или ином масле, просто покупал самое современное Shell Heliх Ultra и заменял до 10000 пробега. Когда доступность масел стала затрудненной, а покупать оригинал по заоблачной цене стало сильно накладно, пришлось вникать в тонкости состава масел и присадок. Сейчас даже появилось желание поэкспериментировать со смешиванием масел и добавлением присадок, для получения нужных характеристик масла.
Маннол Энерджи Премиум 5 w30 ACEA C3 масло действительно премиальное содержит и ПАО базу и Эстеры и самый современный топовый пакет присадок видимо кроме известного ZDDP пакета добавляется и Бор и возможно немного Молибден или како то беззольный модификатор трения, получается так что современное масло для современных моторов с прямым впрыском и турбиной работает по защите пар трения от износа не хуже масел АСЕА А3В4 имеющих высокую золу от более старого пакета присадок)))) Кастрол Эдж 5w30 LL так понимаю С3 меня удивил тем что отработал почти как Маннол в котором я не сомневался, заливал масло Премиум Маннол 5w30 C3 несколько лет подряд отцу в Шкоду 1.4 TSI масло отличное и по тишине работы мотора и по угару минимум расход масла
Да от пакета присадок очень много зависит в этом тесте особенно у маловязких масел где толщина маслоклина не большая и его легче продавить нежели более густые масла)))) пакет присадок АСЕА С3 самый топовый показывает защиту от износа не хуже полнозолтников АСЕА А3В4 и даже превосходит многие полнозольники, и Кастрол Эдж выдал отличный результат когда он не подделтный 😂👌🤠 а то у нас в России это очень подделываемое масло, полно контрафакта под Кастрол, Шелл и Мобил
три года лью манол с бочки 10w40 в 30 летний автомобиль за это время проехал 200 тыс и проблем нет. Сейчас зима в минус 25 завожу автомобиль без проблем.
Цена масел сильно разнится, т.к. вы взяли топовое масло Castrol серии EDGE, в нём есть ПАО и органический модификатор трения на основе титана. Надпись на этикетке об этом свидетельствует. Вам нужно было сравнить с серией Magnatec, она простенькая....и недорогая
Я живу в Германии в городе Гамбург, тут теплее чем в прибалтике, последние года у нас практически нет морозов, только ночью спускается в минус и то далеко не каждый день. Но в 2010 - 2012 я помню морозы были до -20 в какую то ночь.
@@ruslankirjanov5929 В 2010 разлив нефти в Мексиканском заливе был, жара была, влага не испарялась. А должен быть температурный баланс, у нас жара 3 месяца 30 гр была, и столько был мороз -30 3 месяца был, стены промерзали в помещения при отоплении.
Очень хорошо, что автор не только любознательный, но и применяет инструментальные методы. Однако , данный тест имеют весьма отдаленное отношение к двигателям
Я масло Маннол Энерджи Премиум лил отцу в турбошкоду лет 7-8 отлично работает масло и угара за год эксплуатации на этом масле 300 грамм в турбомоторе 1.4 TSI что минимум для этого мотора отец за год проезжает 7-8 тыс в смешанном город - трасса цикле, масло отличное есть у меня видео его использования в Шкоде Октавия
Приветствую Руслан, сейчас катаю это масло energy premium в mitsubishi grandis 4g69 бензин. Сейчас оно прошло где-то 7500 км и чуть больше 200 моточасов. Буду менять наверно через месяц. Тогда оно пройдёт около 250 моточасов. Режим езды в основной короткие расстояния 5-10 км, иногда редко автобан не выше 3500 об. Пробег двигателя подходит к 200 тыс.км. До меня лился последнии два раза meguin super leichtlauf 5w40 масло хорошее, но менялось раз в 2 года 15 тыс км, поэтому под клапанной крышкой были шмурдяки. Перед регулировкой клапанов пришлось немного чистить с кисточкой и balistol. Могу прислать отработку как поменяю. Было бы интересно узнать какие свойства сохранило это масло.
Здравствуйте, благодарю за комментарий, да если вы тоже в Германии, с пересылом никаких проблем, можете мне выслать ваш образец, и я его протестирую, у меня как раз тоже зделан уже один тест отработки масла, которое было у меня на тестах, и сделаю ролик с отработками, а то не знал куда это пристроить. Если захотите выслать, напишите мне на мейл, я в ответе пришлю свой адрес, мейл мой на моём канале в разделе " о канале" .
@@ruslankirjanov5929 Спасибо что восприняли моё предложение. Как только поменяю масло так напишу вам в личку. Я живу в другом конце Германии почти около Швейцарии.
@@user-is5mn1dp9p на турбодизель в грузовую машину Ивеко, тоже заливаю маннол. Отлично работает. Раньше лил Шелл римула, оно угорало, а маннол держится
Спасибо, Руслан, наглядно и информативно. Но хотелось бы сравнивать качество масел в динамике. То есть, как меняются показатели масел в процессе их эксплуатации. Известно, что масла стареют с разной скоростью. Может быть масло, не показывающее феноменальных свойств в начале эксплуатации, не сильно утрачивает эти свойства и с пробегом. А другое наоборот, быстро стареет. Может быть попробовать запустить вашу машинку на два, три, четыре и т.д. часа. и сравнить как изменяются противоизносные свойства масел в периоде. Было бы интересно. С уважением...
Всё дро4ат на тесты с замерзанием и забывают о самой главной функции масла - это защита трения !!! Все правильно делаете. В России у многих пердак подгорает ,когда слышат фразу Mannol +)))
Согласен 100% , таких тестов нет, именно правилтный тест на 4 шариковой машине трения 1 час с одной нагрузкой для всех масел и меряется износ, ГОСТ разрабатывали целые институты в СССР он не от балды был создан а у нас тестируют на Китай Шайтан Машинке одноруком Бандите где условия одинаковые не соблюдены от слова совсем и тест должен не менее 1 часа проходить в равной нагрузке чтобы увидеть пятно износа -- так что я полность поддерживаю такой тест Руслана на 4 шариковой машине трения
В Польше и Литве мне кажетца дешевле масла.Позвоню спрошу у брата сколько у них в Литве стоит манол.Но он плохо отзываетца об этом масле.Короче мне не захотел это масло привезти.
Эти цифры - результаты сравнительных тестов масел на износозащитные свойства , цифра меньше- свойства лучше. Берём 2 каких нибудь варианта масла и сравниваем. В обсолютном значении цифры ничего не значат.
@@ruslankirjanov5929 книжка по эксплуатации автомобиля, Слышали такое??? Где в моторе подшипники с такой нагрузкой вращаются? Масло Газпром 10w-40 в моторах камаза 6520 моторы ходят по 400 000 пробега, только в тестах ссаных вроде палки-разводилки такое масло показывает 2.5-3 кг. Зато мобил показывает 8-9кг только при мне на таком масле вкладыши сменили при пробеге 120 000км. Так ещё машина была легче. 65115камаз.
@@Алекс_топ уважаемый в СССР если вы жили и застали были созданы ГОСТы для требований сертифицирования качеств разных товаров и продуктов и не пищевых товаров))) моторные и трансмиссионные масла в СССР проверялись на истирание пар трения именно ГОСТ на 4 шариковой машине трения, не путать с Блогер пиарными Однорукими палками махалками где полно разводняка и тест проводится в не равных для масел условиях!!!! Здесь не меряется усилие надавливания на палку!!!! Это бред я тоже так считаю!!!! Здесь нагрузка постоянная установлена по ГОСТУ это 100 кг и 4 шарика создают пятно контакта в течении 1 часа при определенных равных для всех масел оборотов!!!! Условия для всех масел равные созданы!!!! Начальная только температура теста масла тоже должна быть одинаковой +18+20 , шарики находятся в ванне с маслом, это не Палка однорукий бандит -- здесь износ измеряется в течении часа с одной и той же нагрузкой металл шариков сталь высокопррочная как и в ГОСТ которые разрабатывали научные институты СССР и никакого лохотрона здесь нет и я уверен масло Газпромнефть покажет очень хороший результат в этом тесте что и подтвердит работу масла в моторе Камаз
@@EsterHK точно, в моторе температура в течении часа +18+20градусов . То что разрабатывали в СССР и сейчас совсем разное. Одна бочка масла для всех моторов, Дизель,бензин, гидравлические коробки. Все из одной бочки, это я запомнил. Работал в колхозах.
@@Алекс_топ вы перекручиваете факты , в моторе разная температура масла и не надо утверждать что я сказал +18+20 , это лишь начало теста старт иммитация запуска мотора в нормальную температуру +18+20 , по мере теста масло нагревается и в конце теста достигает под +100 градусов, посмотрите самое первое видео Руслана где он подробно рассказывает как проходит тест и тестирует воду где она закипает и кипит активно, также греется и масло в процессе теста)))) масла все разные и не из одной бочки и тесты это очень хорошо показывают зачем вы сваливаете все в одну кучу???? Просто решили захейтить и затроллить???? Не интересно не смотрите
