Du wärst echt ein guter Lehrmeister. Schön wie du mit dem Joell umgehst. Wenn alle so menschlich mit den jungen Leuten umgehen würden, hätte das Handwerk weniger Probleme mit dem Nachwuchs 😊
In großen Betrieben ist meist nicht mehr soviel Zeit da um sich so intensiv um den Praktikanten oder Azubi zu kümmern, es kommt auch darauf an wie er an der Sache interessiert ist!
@@k.s.3942in den kleinen Betrieb in den 80er war für mich als Azubi noch weniger Zeit, friss oder stirb. Acht Azubis, zwei Gesellen und der Meister nie da 😊. Viel Spaß 👍
@@torstenothmer3643 willkommen im Club, damals waren wir halt Verschleißmaterial weil die nach Lehrstellen Schlange standen. Dazu noch unfähige, meist alkoholabhängige gesellen, fertig ist das Chaos. Darum ist Handwerk lernen heute so in Verruf geraten......
Zum Dach, ich hätte unter Zeitdruck auch alle Pocken weggeschliffen. Damit das einigermaßen hält, hätte ich vor der Spachtelorgie, erstmal die Löcher mit Brunox Epoxy Rostumwandler ausgesprüht. Dann über Nacht einwirken lassen und dann mit Fluid Film ASR geflutet. Danach die zu spachtelnde Fläche schön mit Silikonentferner gereinigt. Dann ruff mit de Mumpe.. 😂😂😂
Einfach klasse wie der Markus so alles erzählt.Eine gute Portion Ironie aber trotzdem ein Könner in sein Fach. Schade das ich nur ein Daumen hoch geben kann - du hättest mindestens 10 verdient 👍
Light-Restoration am Manta ! Je nach Anspruch schon bei Weitem besser als gar nichts zu machen. Als Eyecatcher in der Halle 77 ist das schon mal Klasse !
Du bist einer der wenigen RU-vidrn, bei denen ich mich am meisten auf ein neues Video freue. Dein Handwerk ist einfach was besonderes und ich bin sehr begeistert über das, was du uns allen zeigst. Ich schraube selber viel, habe schon mit 18 Jahren angefangen, einfach mal Bleche einzuschweißen (so sahs dann auch aus) und Teile am Auto zu lackieren. Getreu dem Motto: Warum sollte ich es nicht selber können? Dank dir habe ich die Möglichkeit, meine Fertigkeiten zu verbessern und Wissenslücken zu füllen. Mittlerweile kann es sich sehen lassen. Es inspiriert mich sogar so sehr, am liebsten selber morgen loszulegen, und mein Auto sofort zu lackieren. Es gibt doch nichts schöneres, als Dinge wieder flott zu machen und mit den eigenen Händen zu restaurieren. Neu kaufen oder austauschen kann jeder! Ich hoffe, dass du weiter deinen Weg gehst und uns hier noch viele lehrreiche Videos schenkst. Es sei dir der Erfolg als Nebenprodukt von Herzen gegönnt, bist nämlich ein liebenswerter und netter Kerl!
Echt super , ich kenn solche "Reperaturen" noch aus meiner Sturm und Drang Zeit, wenn man nix in der Tasche hatte , aber die Karre der Tussi Magnet aufm disco Parkplatz war !! Und wenn man dann doch etwas Mühe investiert hat , hielt sowas auch n paar Jahre, Respekt an dich Markus das du das zeigst !! Und dann war's doch eigentlich 1990-2000 ganz normal das man bei den "Fähnchen Autohändlern" nur solche Restaurations Objekte bekommen hast, die waren doch alle nur auf hübsch gefummelt , Ich finds jetzt nicht soooo schlimm , lieber nen "gespachtelten" aalglatten Manta B in frisch lackiert , als gar kein Manta B !!! Ich bin fickerig auf Teil zwo 😂🤪 immer diese Cliffhänger
Deine Videos sind super unterhaltsam und lehrreich. Ich bin auch total begeistert von Joel. Er scheint sehr selbständig und interessiert an der Arbeit zu sein. Und, du Markus, scheinst ein guter Lehrmeister zu sein.
Für eine "Pfusch" Lackierung sieht das bis jetzt schon echt gut aus 👌 und vielleicht lässt Marco ja mal das Dach bei dir neu machen. Bestenfalls dann ohne Schiebedach.Hätte er sich verdient. Video Schnitt und Musik Auswahl gefallen mir gut. Wird immer besser und das obwohl du es alleine machst💪 Noch einen schönen Sonntag 🤙
Wenn die Jugend alle so motiviert und bei der Musik wären wie Joell (ich hoffe ich hab es richtig geschrieben), gäbe es kein Fachkräftemangel im Kfz-Handwerk!! Ich würde ihn als Lehrbub direkt einstellen 👍👍👍. Zum Schiebedach: Ich hätte vorher die Rostlöcher mehrfach mit Brunox geflutet, damit sich das unter dem Blech auch noch etwas verteilen und wirken kann. Eine 20ml Spritze mit ner dicken Kanüle geht da perfekt. Danach wie ihr es gemacht habt mit Presto oder Aluspachtel abgezogen.
Aber trotzdem echt super Arbeit, man muss ja froh sein das man so ein manta noch auf der strasse sieht . Und wenn man ihn nur bei schönen wetter fährt kommt der rost nicht mehr so schnell durch . Bei mein manta habe ich fluid film in allen Ritzen gesprüht geiles zeug.😊
Ich bin ja immer der Meinung, wenn man es schon macht, dann auch richtig .. Aber wenn keine Zeit da ist, dann ist das nun mal so 😅 Top Arbeit und top Video 👍
Für Dich ist das "Ami-Style", für mich ist das echtes Handwerk, wie Du jedes Teil überarbeitest und auf die Details achtest. Bin echt begeistert über das Ergebnis!
Pfusch ja, aber immerhin professioneller Pfusch, das hält dann auch länger. 😂 Ich hätte oben an der Dachhaut nochmal ordentlich Rostumwandler reingeballert. Keine Ahnung, ob es geholfen hätte (wahrscheinlich nicht), war jetzt nur so ne Idee. Nachteil dabei ist, der braucht halt auch nochmal 24 Stunden zum Durchtrocknen. Super Video. Bin immer wieder verblüfft.
Um Türfalze und die Dachhaut am Schiebedachrahmen zu schützen würde ich nach dem Lackieren Seilfett oder das gelierende Fliudfilm Liq-A aufbringen, vorausgesetzt, man kommt von innen an die Dachstruktur heran.
Die Qualität der Videos wird wirklich immer besser. Echt saubere Arbeit, Markus! Dafür, dass der Wagen vorerst nur als 3D-Werbeplakat für ein Kino herhalten muss, ist die "Pfuschtauration" ja erstmal völlig ausreichend. Und sollte Marco selbst kein Interesse an einer echten Restauration haben, so weiß der künftige potenzielle Käufer ja sogar ganz detailliert, was ihn unter dem Blechkleid erwartet (sorry, hatte kein Bock zu gendern🤣)... Freue mich schon auf Teil 2!
Kann ich mir auch absolut nicht vorstellen, dass der Rost am Dach schon nach so kurzer Zeit wieder hoch kommt, sollte der Manta iimmer im Trockenen stehen und nur im Trockenen bewegt werden. Bin kein Karosseriebauer, aber Rostumwandler bzw. Roststopper (Owatrol) wären wohl zu nur Metallspachtel/Feibspachtel keine Alternativen gewesen.
Ich finde es gut was ihr für eine Arbeit macht und das man mal sieht wie man es günstiger und schneller wie hinbekommt und Joel ist richtig gut man merkt er hat Interesse an der Arbeit
ich hätte den Hohlraum am Dach vor den spachteln noch mit Rostumwandler gefutet und nach dem Lack mit Wachs von innen. dann könnte es auch paar Jahre halten
Durch deine sehr guten Lehrvideos bin ich gewollt, meine Vorarbeiten am Urquattro selbst in die Hand zu nehmen. Nur Lackierung muss zuletzt der Profi machen
Wieder Schickes Video. "Ami-Style" find ich jut jewählt, auch wenn sich, wie sicherlich bei euch, die Haare sträuben, aber is halt so, wenns schnell muss... Der Praktikant is ja schon gut fähig, ich hoffe, er bleibt dabei!
Ich denke, Marco wird ihn erst wieder bei Markus abstellen, wenn die Durchrostungen deutlich zu sehen sind. Der Manta wird auf jeden Fall für sehr lange Zeit dem Museum erhalten bleiben und seine Pflege bekommen.
Auch wenn man es Pfusch nett ich weiß du tust dich gerade sehr schwer damit weil das eigentlich nicht dein Stil ist aber selbst das pfuschen sieht besser aus als manche Profi arbeit top und freut mich dass du top Jungs als Hilfe gefunden hast denen es sehr Spaß macht freue mich schon sehr auf Teil 2❤
Einfach klasse wie ihr das Spontanprojekt rockt bin gespannt wie er aussieht wenn er fertig ist immer wieder total interessant die Videos der Garage 76 weiter so Markus einfach klasse ❤🙏👌
Zumindest ist jetzt mal der große und grobe Rost weg und es kann von Vorne anfangen erneut groß zu werden. Guter Pfusch hält manchmal besser und länger wie man denkt.
... höchsten Respekt für eure Arbeit !! Es sieht bei euch so einfach und selbstverständlich aus, aber jeder der versucht hat, diese Arbeiten selber auszuführen (ist ja nur spachteln) wird mir zustimmen, dass es extrem viel Erfahrung benötigt um das Ergebnis so perfekt hinzubekommen. Und für die ganzen Trolle... Versucht es doch besser/preiswerter hinzubekommen, ohne ein vielfaches des Fahrzeugwertes zu investieren.
Vielleicht kann man am Schiebedachrahmen von innen unter den Spachtelstellen Wachs oder Fett reinblasen, dann kommt keine Feuchtigkeit dran und es hält länger.
Wieder echt klasse gezeigt wie man es auch machen kann und ich finde trotzdem supi Arbeit!!! Denke aber der Rost wird so schnell nicht wieder kommen denn Marko stellt ihn sicher immer unter und hält auch sonst in Schuss!! Vielen Dank für das schöne Video!!!! 😊
Schön kurzweilig anzusehen. Vor allem ist der Dialekt jenau nach meinem Jeschmack. Die Haube war ja vor dem Füllern schon fast ein Kunstwerk. Schöne Grüße aus Rübenach 👍
Beatuiful American Restaurierung! Man sieht du hast drölf Jahre auf der unität stukatiert!! Und du benutzt den maximalpigmentierten Keks! Ich glaube heutzutage kann man da auch Oreo dazu sagen 🤣🤣🤣👍👍🤘🤘
Ich hab da so ein Gefühl, das der Manta bis zur Premiere des neuen Manta Film fertig werden muss. Damit mann (Marco) Standesgemäß mit dem Hobel zur Kinopremiere forfahren kann.
@@DonZissla kann vielleicht sein. Denn das kostet ja schon eine ganze Stange Geld, was da jetzt an der Karosserie alles gemacht wird und trotzdem ist das gerade mit dem Dach ja nichts, wo man auf längere Sicht Ruhe hat.
Ich denke mal das Kino wird den Wagen gemietet haben. Und dann werden das wahrscheinlich so 300€/Tag sein. Wenn Markus damit die Lackierung finanziert, haben ja alle etwas davon.
Ich könnte mir das Kochen für den Marco ähnlich stressig vorstellen😁. 3 Gänge Menü in 15 Minuten. Aber Du, mit Deinem tollen Team, kriegst das auch unter Zeitdruck noch auf einem hohen Niveau hin.👍👍👍. Es ist immer wieder ein Genuss, Dir (Euch) bei der Arbeit zuzusehen. (Abstriche bei der Qualität sind ja auf Kundenwunsch😊😊) Liebe Grüsse aus dem Sauerland
Wahnsinn, was ihr in dieser kurzen Zeit gemacht habt. Unglaublich mein allergrößten Respekt und die Einleitung vom Video war auch witzig sehr gut gemacht. Nette Unterhaltung. Danke schön. Viele Grüße in die Eifel Tom 👍
Die Zeit und die Vorgaben sind ja gesetzt 🙆🏻♀️ ich würde nach dem lackieren versuchen in den Rahmen Hohlraumversiegelung zu spritzen , dann hält es vielleicht länger wie 6 Monate 🤔😉😲😎😋 Ansonsten eine schöne Arbeit und ein tolles Team ❤
Zumindest mal besser als da gar nix am Dach gemacht zu haben. Persönlich hätte ich noch meine Lieblingsmittel reingeschüttet, Brunox und danach Ovatrol. Ovatrol vielleicht auch im Grundierung Mix. Dass braucht aber etwas bis es durchgetrocknet ist. Aber mehr als dass es noch einmal gemacht werden muss, kann ja eh nicht passieren. 😄
wie hier schon oft unter den kommentaren gesagt wurde ist eine deadline einzuhalten, wie du schon selbst geschrieben hast, dauert es bis durchgetrocknet ist und da sind wir wieder bei der deadline. markus hätte, am liebsten ein neues blech eingeschweißt.
@@McMicday Also ich hab nichts negatives gesagt. Im Gegenteil, war positiv gemeint. Neben Zeit ist es ja auch Geld. Da eine Dachhaut einziehen kostet ja auch eine Stange Geld, dazu überhaupt das Teil selber zu bekommen.
Für die Stellen in Türen und Dach empfehle ich aus eigener Erfahrung Hohlraumkonservierungen mit Dinitrol ML. Das Zeug ist sehr flüssig und dringt tief in den Rost, auch losen, ein und schützt wirklich sehr lang! Achtung, es tropft lange nach. Nach der Anwendung am besten mit Dinitrol 3125 final versiegeln.
Also ich finde das Ergebnis bisher absolut großartig und vorzeigbar. Gerade wenn man im Hinterkopf behält das nur eine Woche Zeit zur Verfügung stand. Ich wünschte meine Autos wären nur ein einziges mal so gut lackiert worden...
Alles gut Markus ich find die Arbeit inordnung preisleistung muss stimmen aber wie immer top arbeit bin gespannt wann Joel dein Lehrling wird gefühl hat er LG aus Österreich
Würde die Reparatur des Daches nicht sogar länger halten wenn ihr da vorher Rost umwandeler verwendet hättet? Natürlich auch nicht ewig aber zumindest länger oder denke ich als leihe da falsch?
Immer noch zu gut gemacht für eine Verkaufslakierung , kenne ich auch noch viele die nicht den Rost so versucht haben zu entfernen ❗️ die hätten kurz geschliffen etwas die Löcher gefüllt und dann direkt Farbe ohne Füller und so weiter an den Stellen drüber gesaut aus der Dose , nicht großflächig 😂😂😂😂😂
Kleiner Hinweis Markus. Die lackierten Dreiecke an den hinteren Seitscheiben waren orginal in schwarzmatt lackiert genauso wie die ganzen Zierleisten an Türen und Scheiben. Ich selbst hatte mal einen Manta B GSI exklusiv Bj. 88, also einer der letzten.
Ja das stimmt. Daran konnte oder kann man immer erkennen ob das Fahrzeug schonmal Lakiert wurde. Wobei es mir in Wagenfarbe auch immer gut gefallen hat das Dreieck.
