jaja a ver, llevaba todo mucho tiempo sin cambiarse. Es cierto que hago 90% km en autopista y así un coche digamos que aguanta mas. De todas formas, me entretuve bastante :D gracias crack!
@@ungallegoenmunichHice el cambio en un taller alternativo y me programo la autonomía del aceite en 6mil km, al yo querer resetear esos km me sale reset no ejecutable, sabes a qué se debe? F30 2.0 LCI B48
En que zona estas de Munich? ... no me sorprende nada que lo hagas tu mismo. Estuve viviendo alli 6 Añod en Obersendlig.... y se el coste de todo eso jejejeje y la espera... termin termin termin....
Hola muy buenas, muchas gracias por el vídeo, gracias a ti he cambiado el filtro del aire o motor, has cambiado el tanque expansivo del líquido refrigerante? muchas gracias
Hola! Tengo el mismo modelo de coche, ¿que maletín de herramientas me recomiendas comprar? Que tenga lo necesario para poder cambiar todas esas piezas excepto el aceite. Gracias! Bien video, un saludo!
Buena pregunta. Aquí en Alemania tengo 2 maletines. Mannesmann M29166 con llaves pequeñas que vale para todo tipo de uso en casa y luego para las bujías necesitas alguna herramienta especial (a parte de la que menciono en el vídeo) quizás no tendrías que comprar un maletín muy tocho si no solo las herramientas que necesitas. Es decir, un maletín pequeño y luego un alargador junto con la llave o 2 necesarias para las bujías. Saludos!
Hola Gallego....en primer lugar felicitarte por el video, muy instructivo. Y por otro lado quería hacerte una consulta. Tengo un 116i automático del 2013...lo compré con 60.000km. El tema es referente al consumo de aceite pues me pide rellenar un litro cada 1.000 o 1.500km. En BMW me dicen que es normal pero me parece excesivo. No sé si el hecho de no usar el aceite original BMW tiene algo que ver. El mecánico me puso en la última revisión 5W40 alegando que así aguantaría más y de hecho así ha sido, pero poco más. Dime qué piensas al respecto...Muchas gracias de antemano.
@@ungallegoenmunich pues sí y la cosa es que el coche va fino y ni humos raros por el escape ni manchas de aceite por ninguna parte. Gracias por tu respuesta y saludos
@@fortinobautistalopez5651 la solución vender el carro. No me han sabido solucionar el alto consumo de aceite. Pienso que alguno de sus propietarios anteriores fundió el motor. Toda la pinta de anillos de pistones. Suerte
De que año es? Creo que tienen el mismo motor N13. Los filtros de aire son los mismos seguro. Las bujías, aceite y filtro de aceite casi seguro que también.
Buenas Gallego, sabes a qué se debe aparezca en la pantalla "Propulsión. Prosiga la marcha con moderación. No se dispone de toda la potencia de propulsión"? Antes de que me saliera, noté como el coche perdía fuerza y tras mirar un montón de foros, todo el mundo saca conclusiones distintas. Estoy cagao
cuando aparezca eso , debes escanearlo y saldra algun codigo de falla : por ej ,si el codigo fuere p0302 seria la falla en el cilindro 2 , pudiendo ser la bobina 2 . P0304 ,la falla en el cilindro 4 . Puedes comprobar a motor andando y soltar solo un poco el seguro de la bobina , si se cae el motor , es que esta trabajando . Si no hace nada , estaria dañada la bobina de ese cilindro . Esto es para darte un ejemplo , siempre deberas escanear primero . Si tienes una bobina mala y el auto andara en 3 cilindros , no debes encenderlo , pues dicho cilindro con falla estara lavandose con bencina .
si lo lleva , estara en la bomba misma , y es de malla , sumergido en el tanque . A lo mas se tendria que sacar la bomba y lavar con una brocha , pero no quitar
Hola German! gracias! si, te ahorras bastante y eso que utilicé el mejor aceite y bujías que existen (ya que son componentes clave). No grabé como reseteé el servicio pero es bastante sencillo: 1) Enciendes el contacto. 2) Pulsas el botón de reseteo de KM durante 10 segundos. 3) Con ese mismo botón buscas los servicios que quieras resetear pulsando el botón. 4) Mantienes pulsado en el servicio que quieras resetear duante 10 segunds y te pregunta si quieres resetearlo. Entonces mantienes pulsado otra vez durante 10 segundos y ya estaría. Saludos!
Hola tengo un BMW x1 xdrive 2017. Tiene a ora 11.500 millas y le faltan 5.000 millas para el siguiente cambio de aceite. No lo utilizo mucho tiene un año que le cambie el aceite.crees que faltándole 5.000 millas es conveniente hacerlo . Gracias por tu ayuda
Hola Leonel, yo le cambiaría el aceite y el filtro cada 15.000 millas o cada 2 años, lo que antes llegue. Si el coche fuese un histórico lo haría cada año o cada 7000 millas. Saludos!
@@ungallegoenmunich gracias. El carro no lo e utilizado mucho es nuevo me dijeron que eran cada año o 12.000 millas Pero lo manejo solo 3.000 millas en un año más omenos y hoy tiene 12.000 millas . Pero ya que e in año del último cambio de aceite. Peto solo recorridas solo 5.000 millas. Gracias por tu ayuda
Hola Brandon, gracias por escribirme. Creo que el 118i del 2013 lleva el mismo motor que el mio, el N13, 4 cilindros de 1,6 litros. Sin embargo el 118i tiene 170 CV. Mola! Es conveniente que antes de comprarlo pidas la ficha ténica y me des mas detalles. Es importante saber km, donde pasó las revisiones y que tal está de pintura o si tuvo algun accidente o algo así. Saludos
Que tal crack? gracias por preguntar. Llevo un buen rato buscando y solo he encontrado una página en aleman donde salen a la venta ambas bujías y las características son exactamente las mismas. las 90223 son un 40% mas caras y no se por qué. Quizás otra tanda de producción? Te puedo asegurar que con las 91530 el coche anda y tira que va como nuevo! si tu motor es el N13, es decir 116i de 136cv del año 2013 funcionan seguro. Un saludo!
@@ungallegoenmunich Gracias , he pedido las 90223 son las que disponía la web , he comprado un 118i y me pondré manos a la obra ... Creo que es una actualización de referencia lo de los números ...
@@tutorialesbuler perfecto. Ya me dirás que tal que ahora ya tengo la duda. De que año es tu coche? Es el motor N13B16 verdad? 118i de 136cv del 2015-?
