Que capo Juampi, un genio loco!!!! No sè un pedo de motos, he tenido pero solo , le echado nafta y cambio de aceite , por ahì pastìs de frenos.... Hoy compro una de esas GXR 250 , me està esperando.... Seguì subiendo Videos Juan ... Un abrazo. Bendiciones
Excelente. bien explicado. y el video se ve muy bien. Podrias subir algun video con suspension invertida con regulacion de rebote y compresion. asi lo hacemos nosotros mismos y no tenemos que dejarlo en manos de mecanicos chantas que nos hacen cualquier cosa. Gracias
Sabes algo amigo aunque ya no tengas la moto estos videos sirven bastante por que aca en Ecuador recién están saliendo a la venta y es muy buen contenido
Hola amigo estoy loco desesperado eh desarmado y armado 6 veces hago tdoo igual y las barra me quedan tiesas cambie la marca de los retenes y nada me puedes ayudar
Hola mi bro me compre una moto igual y que bueno que hayas hecho estos vídeos bro felicitaciones. Te digo esto por que en mi país recién están llegando estas motos.
Hola buena explicacion .te hago una pregunta por ahi me puedas ayudar .mi suspension hacer ruido tipo clapc clapc es problema de horquilla o otra cosa?
Juampi muy buen video.. pregunta se ve q estas en el asunto..cuanta aceite lleva los barrales de la suzuki rm 250 modelo viejo es similar al xr 250.y q aceite le hecho.. espeso o liviano
Buenos vídeos crac un truquin antes de sacar los barrales aflojas los dos tornillos del cristo superior y ahí aflojas el tuercon principal, así es mas sencillo y no rallas ni abollas la botella en la morza salufos
Hola juampi, si se me doblaron un poco los barrales para atras en la zona de la rueda por un choque, un poco no tanto, lo puedo sacar y doblarlo para poder acomodarlo o recomendas que comore uno nuevo
Hola juampi, me podrías decir cómo ablandar la suspensión delantera sin que se baje , no la uso para saltar solo paseo , pero quiero que sea más blanda que me recomendas, desde ya muchas gracias 👍
Hola Juampi, tengo un gxr 300.. me gustaría en algún momento hacerle ese cambio de aceite a los Barrales. Pero te quiero hacer una consulta: Mi freno delantero no es muy efectivo, ya le cambié las pastillas x unas frasle y no cambio mucho. Escuchaste a alguien con ese inconveniente? Me podés dar una mano?
no se si lo hiciste, al momento de llenar el barral con el aceite nuevo, te falto "pajear" (hablando mal y pronto) el barral para purgar el aire que queda en las recamaras del barral y asi evitar la formacion de espuma en el aceite! saludos desde buenos aires y muy linda moto!
Hola Marcos! Si jajaja! le hice el purgado del aire, algunas cosas son complicadas de filmar o me olvido y por eso no salen, pero lo mas importante está. Dia de hoy sigue andando joya la suspension. Saludos desde Cordoba!
Hola Juampi, tengo una Beta TR 250 y a los 130km mi hijo se dio un palo y doblo los dos barrales, los enderezaron pero quedaron perdiendo, mínimo pero pierden, tendrás idea si se le puede poner la horquilla completa de la corven o tornado o algo asi ?? ya que cada barral de beta sale unos $38000.
Hola. Estoy preparando un poco mí Xr 125 para ir al pueblo escondido. Y noto que la suspensión delantera es muy blanda. Es conveniente endurecerla un poco?. Porque estuve probando y llega al tope muy fácil. Muy buenos tus videos. Saludos.....
Una consulta tengo una igual a ese modelo pero me voya solo 100km x hora el juego de arrastre es 520 si se lo cambio mejoraría la velocidad y pierdo fuerza
Una.pregunta donde.puedo conseguir lo que es el cubre Carter para cubrir o proteger los conductos o varillas del enfriador de aceite y proteger parte baja del motor?????
Una pregunta, yo tengo pensado comprar esta para ir a pueblo escondido, y me da miedo por el tanque que es chico ( 9 LITROS) vos de vos que alcanza bien par ir y volver?
Juampi saludos yo tengo una de tus mismas Moto y mande a cambiar los sellos de barras pero siento que la barra se baja mucho. Estácionada la barra se queda en una altura adecuada pero ya cuando digo agarrar el timon siento que la barra se baja mucho que sera?
Hola bro, tengo una moto con las telescópicas convencionales, quisiera saber que cosas debo cambiar en la moto para poder colocarle las telescópicas invertidas?. Exitos!
Hola Juampi, Hice ese mismo trabajo, cambiando solo el aceite y ahora al usar la moto siento que golpean los amortiguadores. Hacen tope cuando expanden los resortes, no al comprimir. Sabes cual podria ser el problema? Gracias!
Hola amigaso todas las motos llevan esa cantidad de aceite yo tengo una motard con orquilla invertida será la misma cantidad saludos muy buen vídeo genio
Hola!! Creo que se puede colocar un suplemento para que el resorte trabaje mas comprimido y sea mas duro. Sino podés mandarlos a fabricar y que tengan una constante elastica mayor. Quizás de alguna moto haya parecido, pero no sabria decirte cual vas, habria que probar..
Tengo un problema con una de estas necesito sacarle el pistón para poder colocarla a otra barra que no la tiene . es eso posible . intento sacar el pistón y no obtengo resultado alguna sugerencia.
Hola juampi, consulta cuanto liquidó o aceite hidráulico lleva cada barral y que marca usaste para reemplazar el que tenía? Muy buen video, gracias por compartir ...
Hola Carlos, me alegro que te haya servido el vídeo! Le puse aceite especial para horquillas, marca Valvoline. Lo pague algo de 600$ el litro hace un año casi. Es caro, pero tiene muy buenas propiedades para la suspensión. Cada barral lleva 400cm3. Saludos!!
@@juampienduro muchas gracias por la info, estoy preparándome para hacerle el cambio de líquido a mis barrales, así que bueno toda información es bien recibida, gracias nuevamente. ...
Hola capo te consulto mejoró La dureza del amortiguador? Cambiando el aceite? Vi que venden unos Motul de distinta viscosidad que me recomiendas. Yo quiero más firmeza
Hola, la amortiguacion quedó mas dura, es decir la compresión y rebote es mas lenta. Pero como el resorte es el mismo sigue siendo blanda. Para mas dureza te recomiendo cambiar el resorte o suplementarlo internamente para darle mas precarga. Asi va a estar mas firme. El aceite solo regula la compresión y rebote digamos.. saludos!
Con un aceite mas denso (15w por ej.) Vas a lograr que esté mas firme el tacto de la horquilla, pero va a funcionar mal. Ya qur las válvulas internas no pueden manejar esa densidad, dicho en otras palabras, si queres doblar fuerte en una curva con baches la horquilla no va a poder copiar y se te va a tender a barrer la trompa. Por eso siempre hay que equilibrar la precarga del resorte y el hidraulico.
Hola, la 300 es exactamente igual en chasis, freno y suspensiones. El motor es muy bueno, tiene 29hp reales y vuela! Creo que es superior por el motor, pero creo que le deberian haber puesto mejores suspensiones para poder aprovechar todo el potencial. Igual es una excelente moto, superior a la tornado. Saludos!
Hola, muchas gracias! La moto es muy buena, es la mejor en relacion calidad/precio del mercado. En facebook esta el grupo oficial de esta moto y todos los usuarios estan muy conformes! dale para adelante que no te vas a arrepentir! Abrazo!
Hola! El radiador es de aceite, enfria el mismo del motor.. calenta la moto y dejala descansar 15min asi drena todo el aceite, y después abris la descarga. Saludos!
@@juampienduro juampi una ves mas sos de gran ayuda para todos los que no sabemos nada pero con entuciasmo queremos aprender gracias de corazon y ojala tu canal se llene de seguidores abraso
@@bartohomer8568 muchas gracias!! La idea del canal es esa, que se animen a hacer mantenimiento y modificaciones a la moto! Me alegro que te haya servido de ayuda, cualquier duda me avisas.. un abrazo!!
hola amigo, no lo tomes a mal pero falto mucha info y mostrar mejor las piezas, info de como funciona el hidraulico y mostrar donde apolla el resorte grande y el supuesto resorte del hidraulico o sea el tubo que se sostiene por la arandela a precion. entendi muy bien como desarmar y volver a armar gracias a este video, pero necesito mas info como para modificar la suspencion... te consulto ya que estoy... el hidraulico apolla contra el resorte grande? y el resorte que lleva dentro es para apretar todo el conjunto de: resorte grande, hidraulico y las arandelas? o sea que las mismas hacen precion para todo el conjundo o solo el hidraulico? gracias de antemano y no lo tomes a mal, solo es mi opinion
Hola! Solo por amor al arte jajaja! me gustan los fierros y siempre meti mano de chico a todo lo que podia!.. Respecto a los materiales, esta marca china (loncin) es bastante buena, otras marcas chinas de mas bajo costo tienen materiales que duran menos. La calidad no es tan buena como una moto de 1ra marca, pero haciendo mantenimiento se la aguanta bien... tienen como ventaja que los repuestos mecanicos son baratos, hacer el motor de esta moto es mucho mas barato que el de una honda por ejemplo.. asi que compensa con la durabilidad. Saludos!
Hola maestro,no sabes si son de alguna marca las suspensiones??serán genéricas como será,yo quiero ponerles unas invertidas a mi moto pero son genéricas y no se q tam buenas serán,saludos
Hola, no tienen marca, son genericas supongo. Lo que si se ve que hay algunas de mejor calidad que otras, por ejemplo las de motomel skua no son tan buenas, si conseguis barrales de gxr son buenas suspensiones. Sino de marca te puedo recomendar Fast Ace, que son las que tienen las kayo o la keller mx260 que son regulables y muy buena calidad! saludos!
Ahhh claro,las q yo vi son medias parecidas a las que trae las motomel xmm no se si serán las mismas,pero sacando medidas son casi parecidas a las showa q traían las hondas cr viejas,pero bueno tampoco las voy a usar para saltar ,solo es para adaptar a una moto trail
@@powermetalmanfred mirá, no se que moto tenes. Pero si tenes una buena horquilla convencional no te va a traer ningun beneficio mas que estetico poner una invetida generica. Si queres una buena invetida busca alguna de honda o Yamaha usada. Hay de cr viejas o de wr a buen precio.. saludos!
Ah si la verdad q si seria mas estético el cambio pero bue,las q tengo son unas kayaba d un klr,pero ahora me quedaría sacar medidas para comparar,si hay q modificar mucho ni la toco,saludos
@@powermetalmanfred si tenés una kayaba convencional sinceramente me quedaria con esa antes que una invetida generica! Trata de conseguir invetida de alguna honda o Yamaha eso si te va a mejorar! Un abrazo y felices fiestas
Hola Juampi como puedo hacer para contactar con vos nececito saber algunas cosas sobre la moto soy de jujuy soy Pablo Rodríguez así me buscas en facebook
Hola! Velocidad maxima 125 de tablero. Para enduro anda excelente, esta enfocada para ese uso. Revisa mi canal y tengo muchos vídeos usandola por los lugares más duros de Córdoba y se la aguanta. Saludos!
@@angelicacenturion7334 esta moto viene más preparada para enduro, tiene corona grande y cubiertas de tacos. La tornado cuesta el doble y para enduro tenes que gastarle 10mil mas arriba para no renegar. La honda tiene de ventaja mas potencia y confiabilidad. Pero esta gxr es una excelente opción
Como preparacion basica podes empezar cambiando el escape y dandole mas nafta con un chicleur mas grande en el carburador y quizas cambiando el filtro por uno de mayor flujo. Ya para mejorar mas se cambia el carburador por uno de cortina plana de 34mm y eso mejora bastante la respuesta de la moto. Y despues dependiendo del dinero y la confiabilidad que quieras tener se puede agrandar la cilindrada, valvulas mas grandes, arbol de levas nuevo, etc.
JUAMPI TE PIDO UN RE FAVOR NO LE ENCUENTRO LA VUELTA PARA REGULAR LA CADENA ME QUEDO RE TENSA Y NO ENTIENDO EL SISTEMA QUE TRAE SI ME PODES AYUDAR CON UN VÍDEO TE RE AGRADESERIA
Hola como estas?. Mira la cadena de la moto debe ir mas bien floja, ya que tiene mucho recorrido la suspensión y si la dejas tensa cuando agarres un pozo podes romper el ruleman de caja. Tenes que tensarla con los tensores del horquillon (llave 13), y para verificar si quedo bien, te sentas arriba de la moto y te hamacas y verificas que la cadena no quede rigida sino quede siempre con juego. Espero hayas entendido, cualquier cosa consultame. Un abrazo!
@@bartohomer8568 carburación amigo, claramente la mezcla está enriquesida en nafta. Las explociones que escuchas es nafta que se enciende dentro del escape. Cuidado con ese tema trae muchas consecuencias negativas para el motor.⚠️
