Grasso al litio: amzn.to/2IuCpnO Chiave dinamometrica: amzn.to/2TUV01w Articolo scritto: mtbm.ag/2CKEGdL Smontaggio e rimontaggio del movimento centrale filettato su una mountain bike. In collaborazione con www.bikelabtori... #techcorner
Beh, questo è un masterpiece. Io che non avevo mai visto smontare un movimento centrale sono quasi convinto di poterlo fare ad occhi chiusi adesso :) Grazie.
Ciao,innanzitutto complimenti per la competenza e chiarezza dei tuoi video,una domanda che diametro interno ha l’alloggiamento del movimento centrale del video qui sopra? Grazie in anticipo Giordano
Ciao ,prima di tutto sei per me una fonte fondamentale per la manutenzione delle mie bici, ho sia Ebike da strada che MTB muscolari da enduro. Grazie per il tuo infinito lavoro che fai per noi . Ho da smontare un movimento centrale SRAM NX a 11 Velocita . presenta una unica vite dalla parte opposta alla corona. Si svita sempre come dici puntando la parte finale della chiave verso la ruota ant giusto? Ho provato con chiave usag esagonale classica ,ma forse ci vuole una più lunga per riuscire ad applicare più forza, la forza da applicare è notevole visto che da anni non si svita . Consigli?
appoggia un pedale su una superficie dura per evitare che la pedivella giri. Sali sulla chiave esagonale con tutto il tuo peso. O usa una prolunga per allungare la leva della chiave. È durissimo la prima volta.
Buona sera. Il mio, per fortuna, ex principale di lavoro, ( perché al sud si chiama ancora cosi), non mi ha mai spiegato la tecnica come lo hai fatto tu!. Ho sempre adoperato la mia capacità intellettiva per capire la tecnica ma, con il mio ex principale, mi era completamente passata la voglia di apprendere è soprattutto di lavorare.( penso che si capisca il perché). Adesso che sono a spasso, mi piace molto guardare i tuoi video per confrontarli con la mia esperienza. Mi piacerebbe, come ti ho detto in altri commenti, poter lavorare con te!. Il modo che hai di spiegare la tecnica, rispolvera la mia curiosità. GRAZIE TANTE!.... SE HAI BISOGNO DI UN'AIUTO MECCANICO!... BASTA CONTATTARMI!.
Scusa la domanda da inesperto, ma se sulla filettatura hai utilizzato grasso bianco al litio, sull'albero del MC non ho visto tracce di grasso bianco - eppure hai detto di ingrassarlo bene. Cos'hai utilizzato per ingrassare? Molte grazie.
Salve a tutti io ho acquistato su ordinazione una MTB Kona Kahuna, premetto che mi è arrivata nell’imballo originale e da montare, presumo non sia stata fatta alcuna regolazione da parte del venditore. Dopo alcuni giorni (e poco più di 50km di rodaggio) mentre pedalo, sulla pedivella sinistra avverto una specie di suono (un Tac) sempre nella stessa posizione, sempre più intenso man mano che aumenta lo sforzo sulla pedivella. Da cosa può dipendere? Un allentamento della vite di serraggio della stessa, o cosa?
Ciao, ti scrivo da Vasto (CH) in Abruzzo. Io ho un problema strano nella zona movimento centrale e cuscinetti su bici da corsa da sottoporre alla tua attenzione: ho acquistato una guarnitura doppia della Campagnolo Veloce Ultra Torque non Power come era prima del 2018 credo, per cui quando il mio meccanico è andato a montarla ha dovuto inserire un adattatore per far lavorare la guarnitura con il movimento centrale che è Power Torque ed i cuscinetti di acciaio tradizionale, me ne sono accorto quando ho ripreso la bici dopo l'intervento che adesso va peggio di prima: ogni volta che mi trovo in salita e metto i primi tre pignoni alti, dal 25 passando per il 27 fino al 29 denti, invece di aumentare il giro delle pedalate al minuto, la pedalata diventa legnosa e perde incredibilmente la cadenza di pedalata. Da che può dipendere questo problema, dal malfunzionamento del movimento centrale o dei cuscinetti? Premetto che mi alleno quasi tutti i giorni di corsa a piedi quindi la base aerobica non mi manca, pertanto non è sicuramente un problema connesso con la mancanza di allenamento, è che da quando è stato inserito questo adattatore tra movimento centrale e guarnitura, la bicicletta sicuramente mi va peggio di prima, quando ero a vivere ad Avezzano avevo degli ottimi meccanici e la bicicletta mi andava bene, i casini me li hanno fatti a San Salvo, per cui cosa mi consigli di fare, farla vedere da un altro meccanico qui a Vasto per vedere se devo sostituire il movimento centrale, i cuscinetti o tutti e due insieme? Fammi sapere, un caro saluto e buon lavoro lì a Torino! 🤗
Avrei bisogno di un aiuto e so che tu potresti darmelo.Ho una mtb da meno di un anno ,il problema è il seguente, vibrazioni tra i pedali che si estende un pò verso il centro,questo mi succede quando pedalo con la terza corona e gli ultimi due rapporti.Ho cambiato i pedali sostituendo quelli della casa costruttrice di fattura economica...li ho sostituiti con dei flat,ma il problema è rimasto.Potresti essere così gentile da darmi una risposta su tutto ciò?Un mega saluto,grazie.
Ciao, come posso capire se la vite di precarico del mov centrale è caricata troppo verso il ➕ ? È normale che la pedivella abbia un leggerissimo gioco millimetrico o la pedivella non deve assolutamente avere movimento rispetto il dub? Grazie
...i tech corner migliori del web...ti "odieranno" tutti i meccanici perché sveli i segreti del mestiere. Non hai paura che ti "rubano" il lavoro? Io personalmente ho imparato tutto da autodidatta in anni di monta/smonta. A chi legge consiglio di scaricare sempre i manuali ed eventualmente tradurli. Lì c'è scritto sempre tutto...solo non ci gaurda mai nessuno. Io ne avevo tradotti alcuni persino dal tedesco.
Ciao, ho una domanda molto importante che potrebbe anche essere da spunto per un nuovo video tech corner. Ho quella guarnitura SRAM DUB sulla mia YT capra. Ho deciso di fare manutenzione al movimento centrale e quindi di rimuoverla. Non l'ho mai rimossa e ho la bici da un anno. Credo sia stata serrata alla coppia corretta e con del ferma filetti, senza l'utilizzo del grasso. Credo sia grippata. Ho provato in vari modi: 1. chiave molto lunga; 2. dinamometrica a 100Nm; 3. cacciavite a percussione (pochi colpi perche' il telaio e' in carbonio e non voglio spaccare tutto). Avete altri consigli sul come provare a svitarla? Sto diventando matto! Riuscireste anche a fare un video? Immagino che ne vediate di tutti i colori in officina di queste viti maledette. Grazie, Tommaso
Ciao, non so se nel frattempo hai risolto, ma nel caso fosse stato applicato del frena filetto (cosa che però non dovrebbe essere fatta) potresti provare a scaldare con un phon, in modo da ammorbidire il prodotto
Ho lo stesso problema, anzi, posso dirti che ho utilizzato anche l'avvitatore pneumatico a impulsi ( quello che usano i meccanici per smontare le ruote dei veicoli) ma niente, non si muove di un mm... anche io ho il telaio in carbonio e ho paura ad usare una fonte di calore per ammorbidire l'eventuale presenza di frena filetti.
Ciao a tutti, la mia officina di fiducia ha risolto in modo bizzarro. Una persona sale su un pedale. D'altra parte hanno allungato la brugola con una forcella e si è messa la persona sopra la forcella. Fa un rumore orribile ma poi si molla
Io ho una bici da città vecchio tipo vorrei cambiare i cuscinetti o cuffie in acciaio ma non so come fare e che tipo di cuscinetto acquistare puoi darmi una indicazione?
