MARCHA LENTA OSCILANDO NO GNV? MORRENDO AO REDUZIR? DICA TOP 

SUA MARCHA LENTA NÃO ESTÁ REDONDA NO GNV 3°GERAÇÃO? SINTOMAS QUE FALEI NO VÍDEO? FAÇA ISSO E RESOLVA SEU PROBLEMA!!

Vou fazer na minha meriva, mais ja deixando um like pela humildade em ajudar a geral.

O meu carro tbm estava assim,fiz no meu carro focus 1.6 2008 zetec e deu super bem,brigadão pela dica

O meu carro estava exatamente desta forma eu fiz a regulagem da lenta no redutor, agora meu carro tá um filé!

Muito obrigado!! Salvou minha noite de trabalho eu não sabia Mais oque fazer de tanto que o carro morria .

Cara eu tenho um Ford Focus 2004,fiz isso aí super resolveu. Valeu mesmo meu irmão!!!

Mano tive que fazer vários furos no filtro da minha kombi. Ocilando e gostando muito gás. Muita falta de ar. Agora a komboza é outro carro. Valeu mano.

Boa dica pra quem tá passando por certo problema de Ocilacao é motor fraco,no meu ainda bem que não precisei tirar Nei um tubo de Ar

Fiz isso no meu Kadett e resolveu na hora, muito obrigado.

Este duto de ar que vc retirou, direciona o ar fresco para o filtro de ar evitando a admissão de ar quente do compartimento do motor e a auto ignição quando usar gasolina na combustão O que pode acontecer com a retirada deste duto é que o GNV funciona melhor com admissão de ar aquecido. Alguns veiculos possuem tomadas de ar do coletor de escape com controle de temperatura de entrada do ar. O aumento da velocidade do ar não chega a afetar o funcionamento, já que o sensor MAF corrige o volume de combustivel pela massa de ar sendo admitidos nos cilindros.

Acabei de fazer , o mecânico já tinha até condenado meu kit falando q não era de marca Boa. Retirei a peça e deu certo.

O meu Onix joy 1.0 estava com esse problema no etanol, no scanner não acusou nada achei que era o sensor de ar, aí hj de manhã tirei esse duto da caixa de ar , e resolveu ...e olha que não tinha visto esse vídeo, chegando em casa acessando o RU-vid parei aqui do nada e confirmou tudo , valeu !!!!

ja fiz isso no meu astroso deu super certo tooooooopppp

Deixei um like amigo . vou fazer isso no meu amanha pra vê se melhora .

Fiz no meu G5. Estava morrendo na reduzida e sem força na saída. Siena 1.0. Não resolveu, mas melhorou 80%. Essa dica foi top.

Achei que fosse velas!! Vou dar uma olhada amanhã!! O meu, é um Palio Weekend Adventure 1.6 16v 2001!! Abs!! Márcio.

Md parabéns pelo grande trabalho q faz no YT a tantos anos . Vc nos ajuda mto!!!! Gostaria de saber qual scaner vc usa ... Eu uso o elm327 com app torq pro mas as informações são mto básicas . Qual você indica para quem ker verificar as informações mais a fundo?

Bom dia a todos!!! Comigo estava acontecendo isso, levei umas duas vezes para regular ( sem sucesso), quando o mecânico desmontou o corpo da borboleta e era sujeira ,tirou limpou ficou show de bola. Meu carro e um grand Siena.

O meu estava morrendo quando reduzia, tirei o duto e acabou o problema kkk, obrigado amigo pela dica

Boa Noite , Obrigado pela dica meu Astra ficou assim depois que coloquei GNV ... fiz de Certo ...obrigado

Eu estava com esse problema no meu carro assistir o seu vídeo e fiz esse procedimento melhorou 💯 por cento, porem quando eu peguei um baita de um engarrafamento s ventoinha do meu carro ficou ligado direto devido que o compartimento do motor estava muito quente devido que estava com dificuldade de troca de calor porque estava entrando muito ar quente.

Olá tudo bem ? Sou novo no seu canal e estou adorando as suas dicas. Bom , queria saber se vc consegue me ajudar , tenho uma zafira automática ano 2005 e ela está oscilando muito no gás e só faz isso parada e as vezes ela morre tbm ai eu tenho que desligar ela e esperar segundos e ligar novamente , vc pode me ajudar ?

Tenho um Corsão 2010, 1.4 8v que está faltando em marcha lenta, vou fazer este procedimento e darei retorno após o resultado. Gratidão pelas dicas! 😊

Show de bola! Meu Ford Focus está com esse problema,, vou fazer isso e volto aqui pra falar o resultado.

É exatamente o que está acontecendo comigo,. Vou tirar essa peça de entrada de ar, pra tentar equilibrar "ar + gás". valeuzão a dica 👍

Boa tarde amigo meu Peugeot 207 passion 1.4 começou hoje a falhar e ficar sem potência nenhuma será que esse pode ser o problema? Obrigado e ganhou mais um inscrito no seu canal!!!! Top demais, simples e objetivo. Parabéns

Fiz isso é deu certo 🤜🤛

Cara! Estou com essa mesma bronca num kit de 5ª g. Vou tentar essa sua dica!

No meu caso , a marcha lenta estava desregulada,no regulador de pressão existe um parafuso onde vc pode regular pra mais ou pra menos. Eu regulei pra mais pois o fluxo de gás estava muito pouco.

No meu caso meu carro estava morrendo nas machas mas altas como na 5 e na 4 quando reduzia tirei o duto ficou top!. Obs Corsa Premium 2012 1,4

Na minha Ecosport tiraram na instalação do GNV e eu não tinha entendido pq. Agora entendi. Carro show

Onde coloca o kit os caras deveriam fazer isso o meu carro saiu de la morrendo e eu tive a ideia de faxer isso e deu muito certo.

Amigo eu entendi vou fazer esse teste amanha, meu carro andando correndo da 5 marcha quando piso na embreagem pra reduzir ele morre na hora vou fazer esse teste crédito que seja excesso de ar mesmo igual você diz aí, mas será que isso está acontecendo por que recentemente troquei meu filtro de ar e limpei o tbi pode ser que meu filtro tá tão limpo e novo que está entrando muito ar? Fazendo isso que você diz deve limitar um pouco a entrada de ar então

Boa noite meu amigo fiz isso em meu carro a 4 anos atrás e esta assim até hj sem essa tubulação deixa sem mesmo q fica 100% valeu.

Estou com o mesmo problema, porém meu kit é 5 geração, pessoal fala que é regulagem e não consegue resolver, o kit não tem variador de avanço, vou fazer esse teste acima

Dica top! 👏🏻👏🏻

Meu amigo é exatamente isso que tá acontecendo no meu carro,vou fazer esse teste,Já troquei velas,regulei o gás e continua fazendo a mesma coisa,vc é fera amigo,vou tira o dulto do ar

Boa tarde amigo mais isso só acontecia com vc andando ou parado também?

BOA. AMIGO VOU FAZER ISSO

Muito show em 2010 eu fiz no zafira deu certo até hoje anda sem essa peça..

Vi vários vídeos falando a mesma coisa, mas você foi o único que conseguiu explicar o por que retirar a peça..

Fala meu amigo, estou numa dúvida, tenho um Omega 4.1. No gnv o carro tá funcionando normal. Porém na gasolina ele está muito acelerado, o que poderia ser?

Prezado boa tarde, meu carro tem um kit G1, funciona bem, só que quando abasteço ele acelera a marcha lenta e a medida que o cilindro vai esvaziando ele volta ao normal, o que seria ? Obrigado

O meu duto no caso fica virado para baixo na direção da roda atrás do para barro. Será que vai resolver?

Boa tarde gostaria de saber se pode tirá a tampa a cima do porta luva do fox onde está escrito aiberg? Essa tampa fica fazendo um barulhinho enjoado.

Oi boa noite, eu tenho o ford ka 2013 e toda vez que diminuo a marcha ou coloco em.ponto morto no gás ele morre. Tirei a peça é agora vou testar.

Boa noite, meu carro apresenta o mesmo defeito, porém é um kit G6 motor com injeção direta. S10 2.5

Minha ecosport estava com este mesmo problema, regulei diversas vezes, até o dia que fui em uma oficina especializada e o mecanico já sabia o defeito. Tem duas soluções. 1- tirar o misturador e colocar para entrar gnv mais perto da caixa do filtro, porém teria que firar o mangote. 2- verificar onde fica o atuador de marcha lenta e direcionar a "agulha" de onde sai o GNV do misturador para o lado do atuador. No meu caso preferi somente virar a "agulha ". Resolvi o problema, e o carro ficou super econômico. Tenta fazer isso, e volte com a peça do carro pro lugar, pois provavelmente seu misturador saiu do lugar com o tempo. Vlw

A dica foi muito boa, apesar de não ficar 💯 por cento no meu Civic mas já ficou em condições de condução

Boa noite amigão! Tenho uma fiorino e a aceleração fica disparado sozinha... porém regulamos e continuou!

Opa blz!pode me tirar uma dúvida?meu carro no gnv roda bem , mais na gasolina fica manco! Usa um kit 3 geração.

Olá, por gentileza, o atuador de marcha lenta da gasolina possui alguma utilidade no GNV terceira geração? O meu atuador está com problema (tirei e vi), e o meu GNV também morre na lenta. Seria coincidência ou realmente tem a ver o atuador da gasolina com o GNV 3 geração?

O meu fiesta superchager acontece quAndo eu piso no freio quando estou manobrando com o AR ligado. E só acelerar q melhora. Mas se parar Em sinal e pisar no freio cai a rotação acelera volta a rotação normal.

Boa tarde amigo do mega dicas, tenho um gol G3 2002 8v com o motor ea 111 pedal eletrônico, e no GNV a marcha lenta oscila e chaga até morrer o motor quando ligo os faróis comum e os faróis de milhas, vc sabe o que pode ser isso? Grato

DICA MUITO BOA ESTA MAIS UM OUTRO COMPONENTE QUE PODE FAZER ISSO É A VALV. DO CILINDRO DO GNV SE ELA ESTIVER COM PROBLEMA QUE FOI O MEU CASO, JÁ TINHA FEITO APLICADO ESTE RECURSO TBM MAS NÃO RESOLVEU,SÓ DEPOIS QUE TROQUEI A VÁLVULA DO CILINDRO E QUE SANOU O PROBLEMA. UM ABRAÇO ESPERO TER AJUDADO .

O problema é que a entrada de ar ficou muito baixa e ao passar em um local alagado a água poderá ser aspirada para dentro do motor ocasionando um calço hidráulico. Muitas das vezes as gambiarras só dá prejuízo. Fica a dica! 👍👍🤝🤝✌✌✔

Boa assim seu carro talvez nao perdeu redimento pelo ar quente do motor e da ventoinha assim vc poderia ter feito um defletor na frente da entrada do ar e manter o duto original eu ja tentei fazer no meu carro o contrario a entrada de ar e atras do farol fiz o defletor para pegar o ar ai deu esse problema a lenta caia ou passando as marchas caia o giro ai deixei assim msm ja no seu caso tem q fazer o delfletor assim e so uma ideia vlw abs

Minha Parati g4 está com esse problema, tirei esse duto e não resolveu, já levei em um rapaz que faz manutenção no GNV, ele regulou, trocou uma vela que estava trincado e calibrou e não adiantou, pra usar o GNV eu tenho que ligar o ar condicionado pra o carro não morrer na lenta, aí com o ar ligado ele fica normal

Mega dicas automotiva

Gostei da aula valeu!

O meu tá desse jeito eu vou verificar valor bacana

Se eu fazer no meu escort zetec vai funciona tbm pq o meu ta assim o giro cai depois volta mas ele nao desliga nao

Boa noite meu amigo Tenho um Vectra 2000 GLS 2.2 e tenho um kit 3° geração e quando ligo o ar condicionado a rotação no conta giro cai para 500 rpm, o que será essa queda e o motor parece que está com a lenta ruim e assim q desligo o ar ele volta ao normal

O meu é um voyage g8 Aí vi o vídeo e retirei o duto E o Carro parou de morrer Obrigado pelo video

CARA VALEU ESSA DIGA POIS TENHO UMA NEW ECOSPORT E INFELIZMENTE COM GNV 3º GERAÇÃO . SOFRO MUITO COM ESSE MESMO PROBLEMA QUANDO FREIO PARA PASSAR EM QUEBRA MOLAS O CARRO ATÉ MORRE . FICO MUITO PUTOOO ; MAS VOU FAZER ISSO PRA VER SE DAR CERTO PRA MIM TBM . E VOLTO PRA DIZER

Rodo com um hb20 2015 1.0 com kit 3 geração ja faz 3 anos.....do ano passado pra ca ele começou ter muito problema de embreagem....pode ter alguma coisa a ver?

Amigo, vc conhece a peça eco GNV que promete uma certa economia?

Sera que serve para spin 1.8 automatico? Pois no gnv ele ta demorando muito a desenvolver as marchas principalmente da 2 para 3 me faz esticar muitoo pra passar.. Isso somente no gnv pois no combustivel funciona normalmente. Ja fiz um monte de regulagem e nada, sera que dessa forma ai funciona?

Olá vocês no Brasil ainda utilizam sistemas aspirado num motor de injeção multiponto?

chego a uma constacia do motor em 3000 giros e fechando ele parece ter mais folego mais na pratica na rua fica xoxo demais,nao sei mais o que fazer.

Olá amigo meu gol e um g2 tá dando esse mesmo problema já quis até vender ele motor dele foi feito todo novo porém quando vou passar um quebra-molas desse muito a rotação e perde lenta dps volta ao normal

uma dúvida na HR de abastecer pode ir ar pro silindronjunto com o gas

Muitas vezes é bom limpar tbi e a redutora tb

Bom dia amigo. Me tire uma dúvida. Meu carro tá andando normal, na gasolina e no GNV , mais derretendo ele começa a ratiar nós 2 combustível

Meu carro tem kit GNV 3a. geração também, quando o carro está na quinta marcha e eu vou reduzir para 4a., a luz da bateria acende e as vezes o motor morre, será que por essa questão mostrafa no vídeo??

E se no caso o mesmo for em um de 5 geração qual pode ser o defeito

A minha spin acontece isso mas eu sei que é a borboleta que se abre de repente e a aceleração desce abaixo do mínimo da lenta. (volta sozinho em 2 ou 3 segundos). Porque eu desconectei a parte de cima da borboleta e fiquei olhando com o carro ligado na calçada... a borboleta de repente se abre caindo muito a aceleração quase morre o motor. e volta de novo. isso acontece comigo dirigindo pois justamente ao passar na embreagem no quebra-molas com o carro bem devagar (as vezes - é aleatório) a aceleração desce muito. sem pisar na embreagem com o carro parado ali na calçada é só esperar que acontece. pisando na embreagem é que acontece mais. (Alexsandre Rio de Janeiro Nilópolis)

Parabens

Meu carro é um Sentra SL 2014 automático e está acontecendo isso direto. Me disseram para trocar o filtro de ar também... Será isso ou essa peça aí do vídeo?

.meu carro está desse jeito mais essa peça que vc retirou do seu carro no meu que é um gol 2005 de 8 válvula onde fica esse duto. Também quero retirar para ver se resolvo porque já levei em vários mecânicos e ninguém resolveu

Boa noite fiz isso! mesmo assim esta oscilando no gnv e tbm no álcool! Meu carro e um sandero stepeway 2011

O meu estava assim, eu apenas sangrei uma valvula de descarrego de óleo que vem do gás só não sei se todos os compressores tem esse sangrador, no meu quando eu retiro esse sangrador sai muito óleo , ele fica acumulado dentro do diafragma do compressor fica ai uma dica.faz isso que o carro volta a estabilidade

Seria possivle falar sobre mescladores sao tantas medida modelos eu sei q tem varios minha duvida seria o furo da passagem de ar tem vaios tamanhos

No meu caso o carro fica morrendo até chegar na temperatura de 90 graus e passar do etanol pro gás aí para de morrer. Pode me ajudar com isso? Valeu!

O meu também estava assim,e um fox 1.6 quando eu folgava o pé pra passa marcha o contágiro caia rápido e morria. Aí retirei o pedaço da peça não morreu mais. Mais eu gostaria de saber se isso mudaria alguma coisa quando usar na gasolina?

O MEU CARRO TAVA DANDO MUITO PROBLEMA,INSTALEI O KIT GNV G5,CARRO MORRIA,PERDIA FORÇA,PRINCIPALMENTE NAS MARCHAS LENTAS...RESUMO DA ÒPERA,DESCONECTEI O VARIADOR DE AVANÇO(spider) O CARRO VOLTOU A SER UM CARRO RSRS...,VOLTEI LÁ AONDE EU TINHA INSTALADO O GNV,E O CARA FICOU CONDENANDO O MEU CARRO,MANDEI ELE TROCAR O VARIADOR DE AVANÇO,SÓ FELICIDADE PELO O MENOS ATÉ AGORA,ESPERO TER AJUDADO ALGUÉM.

No meu caso é um prisma e se eu tapar boa parte dessa peça pra entrar menos ar nela ?

O meu é 5ª geração mas tem esse mesmo problema.

O meu carro o freio ta ficando duro quando ligo o ar condicionado...na marcha lenta ...quando eu regulo na macha alta abrindo a valvula ele fica bom...mas o carro perde forca....o que pode ser?

O meu acontece isso logo após abastecer. Ai roda uns 30 minutos e fica normal até o próximo abastecimento.

boa noite eu tenho um prima 2007 e ele ta com esse problema eu fiz isso q vc falor mais ele ainda continua com o problema e agora uq pode ser.. minder uma dica

Meu carro tem um kit geração 5 e faz isso q vc falou no vídeo. Sera q pode fazer á mesma coisa?

Excelente. Qual carro é esse amigo??

Amigo o meu está assim tbm mesmo carro e ano tbm estou aki na oficina e vou pedir o mecânico para retirar o mesmo

E no meu carro que é um J3? A entrada de ar é diferente...mas o carro ta horrivel no gnv...toda vez que to andando e coloco em ponto morto ele morre no gnv. Na gasolina ele não faz isso..no mais a lenta dele e a aceleração fica boa só isso mesmo que acontece qnd vou passar marcha ou reduzir ou colocar em ponto morto o carro morre.

O meu fox 3 geração quando para com ele no sinal sinto q a lenta oscila um pouco, ele treme mais, e já aconteceu de morrer quando diminuo num cruzamento, o que será?

Boa tarde irmão , estou com esse problema no carro . Vc é de SP ? Passa o contato da sua oficina para mim .

Bom dia irmão! Tenho uma fiat toro 2019, gnv 3 , ela está muito fraca no gov que já foi regulado, o problema é quando eu ligo o carro ( já na temperatura ideal, ligado no líquido) e faço a troca para o gnv, ele morre, eu tenho que ficar acelerando na hora da troca pra poder firmar , aí sim ele faz a troca e não morre. Um amigo tem o mesmo carro com gnv, o meu faz 113 km com 16 metros , o dele faz 190, pq essa diferença, se eu ando em velocidade Cruzeiro sempre , sem forçar o motor demais .

tenho um palio attractive 2015 e ele tem gnv geração 2 é o correto ?

Cara, com essa alternativa corre o risco de interferir na autonomia?