Marco's BMW E21 - Erster Start mit 2.8l Spenderherz - Die Probefahrt rückt näher! 

Ich finde es richtig toll dass der Baschti bei dir arbeitet ganz ein toller Mechaniker!!!!

Der Baschti passt gut zu dir ,der lebt die Autos auch und hat glaube Ich richtig Spass mit so einem Chef der noch richtig Mensch geblieben ist , weiter so

Also wie da Basti den Diagnosestecker und den Motorkabelbaum verlegt und umgebaut hat, Respekt, sieht wirklich aus als würds so gehören!

Mit Basti hast du echt einen Glücksgriff gelandet glaube ich. Der E21 wird bestimmt richtig, richtig geil!

Mit dem Basti hast echt ein Super Allrounder gefunden der auch Leidenschaft für die Arbeit hat. 👍

Der Basti scheint ein junger, talentierter Schrauber zu sein. Sowas wird immer seltener. Glückwunsch Mutlu.

Hallo Mutlu Super Video mit Basti ich feiere ihn Super das so einen Mitarbeiter gefunden hast

Mit Abstand das geilste Projekt für mich als bmw Liebhaber👍👍

Was ich mich dunkel erinnern kann kennt Marco eine Firma die Kühler nach Wunsch macht.

Hey Mutlu, danke wieder fürs Video! Der Motorraum sieht echt gut aus, könnte als original durchgehen! Der Basti macht gute Arbeit, Ihr seid ein super Team! Bin gespannt wie laut er mit dem originalen Auspuff ist. Wünsche Dir erstmal noch eine stressfreie Restwoche ❤❤

Schön das es damit weiter geht 👍🏽

Großes Lob an den Bas(ch)ti! chilliger Zeitgenosse! :)

"Türkische Toleranzen" und dann noch "durch den Wald fliegen" auf der "Raabschen Teststrecke" das hat mich heute gekillt 😂😂😂😂

Sehr guter Kfz Mechaniker macht der Basti mega 👍

super jetzt ist land in sicht, ein guter fortschritt und der baschti ein top mann den ich echt mag. er passt echt super zu levella... 😉👍👍👍

Basti du bist ein wunder echt ein geiles Projekt mutlu es ist echt cool euch zu zu schauen mega Halle 77 und lavela echt eine Familie echt mega basti du bist der beste ❤😊

Ende der 80er Anfang der 90er haben wir die 21er nur so durch den TÜV gebraten... Schön wenn sie jetzt Liebe erfahren..

Mega möchte mehr solche schraubervideos

Geniale Umsetzung 👏👏👏👏👏

Der Baschti ist echt nett und Paschst zu dir 1000%

schöne Arbeit, Basti 👍🏼👍🏼👍🏼

Geiles Projekt. Ihr habt um Kommentare bzw.. Erfahrungen aus der Community gebeten. Also hier eine ausführliche Erfahrung von damals, als der 3er noch nicht so alt war. Hab 1990 auch einen Motorswap gemacht, allerdings mit dem 635er Motor mit L-Jetronic. Herrlich primitive und zuverlässige Technik. Ging wie die Hölle für damalige Verhältnisse. Kam aber nicht durch den TÜV wegen einem Abgastest. Sollte lt. TÜV damals wegen anderer Getriebeübersetzung als im 6er notwendig sein. Keine Ahnung, ob das stimmte. Sollte 10000 DM kosten. Hab mir dann einen 1981er B6 Unfallwagen ohne Motor zugelegt und weil ich keinen originalen B6 Motor bekommen habe, kam rein, was es gab. Im heißen Draht hatte ich einen B9 Motor gefunden. Naja…viel hilft viel. Etwas über 6 Sekunden auf Hundert und 21 Sekunden auf 200. Aber laufend geschrottete Differentiale trotz Kühlrippen beim B6. Mal rissen die Zähne aus dem Kegelrad, mal aus dem Tellerrad, dann lagen die abgescherten Schrauben vom Tellerrad im Gehäuse usw….Das 3er Differential war für das Drehmoment einfach zu schwach dimensioniert. Der Rest hielt. Ihr baut alles mögliche an tollen Teilen ein, wie Gewindefahrwerk, Buchsen des Hinterachsträgers, Domstrebe etc. Das wichtigste für die Fahrsicherheit fehlt in meinen Augen aber noch. Eine stabilere Abstützung des Differentials. Die normale senkrechte Abstützung mit den zwei Gummis ist sehr auf Komfort ausgelegt. Das macht den Wagen aber bei Lastwechseln in der Kurve zur üblen Heckschleuder. Bei Regen ist das Auto dann der reinste Witwenmacher. Guckt Euch mal die doppelte Abstützung beim Alpina B6 an. Ich habe damals erst den umgebauten 323i und danach den B6 gefahren. Ein Unterschied wie Tag und Nacht beim Fahrverhalten. Zieht mal die Handbremse voll an, versucht dann leicht vorwärts zu fahren und guckt Euch dabei mal an, wie sich das Differential hoch und runter bewegt. Dabei verändert sich der Hinterachsträger verdreht, wodurch sich der Sturz bei Lastwechseln schlagartig ändert. Geradeaus gehts im Trockenen aber immer. Viel Erfolg beim TÜV und zeigt die Jungfernfahrt bitte ausgiebig. Ihr werdet begeistert sein, wie der E21 geht. Grüße aus Norddeutschland.

Tolles Projekt und super Video, einfach und plausibel erklärt. 👍 Nur solltest du dir das nachtreten beim Bus verkneifen, der ist nicht für alles Schuld 😅 Das mit dem Bus war Schxxße, sollte jetzt aber mal erledigt sein. Tolles Video, weiter so.

Der Kühler vom BMW E28 535i könnte passen. Der ist schön schmal und funktioniert gut.

Habe mir damals einen Kühler bei Kühlerbau Spannagel GMBH in Mannheim anfertigen lassen für meinen C Kadett Turbo. War sehr zufrieden und war günstig. Grüße

Ich warte schon so drauf das der mutlu mal ein e21 baut 😍das kann nur geil werden

schönes Projekt 🎉

Redet doch mal mit Ralf wegen dem Luftfilterkasten. Der macht doch solche mit 3D Druck oder hat da jemanden. Tolle Arbeit die Ihr da macht.

Das ist klasse gemacht 👍🏻

Zum Kühler könnt ihr den vom E28 M535i nehmen. Den hatten wir damals auch verbaut.

Geiles Projekt 😍 Bin gespannt wenn es fertig ist 😊

Letztendlich wird alles gut und schliesse mich den Kommentaren an, Baschti macht nen guten Job

Ich wäre immer noch dafür an der Idee festzuhalten dass in jedes Projektauto ein Klemmbrett reinkommt wo draufsteht was zu machen ist. Dann hast du nicht immer so ein Chaos im Kopf…

super Arbeit

Wenn der bis zum nächsten Rennen fertig ist, wirds dein E36 evtl. schwer haben 🙂 Schön das es weiter geht und mal eben Plug&Play ist echt anders wa ;-)

Er wird klasse. Super

Bei Wagner Tuning kannst dir nen Kühler mit den Maßen die du brauchst bauen lassen

Wieder ein tolles Video 👍

Frag doch mal bei Wagner wegen dem Kühler, für JP bauen die doch auch wie es gebraucht wird. ✌️

Kühler....bei meinem B6 2,8 e21 war ein kleiner Hochleistungskühler verbaut, der weiter noch vorn eingebaut war. Dafür hat Alpina den oberen Schlossträger ausgeschnitten. War orig. von Alpina so im e21 B6 verbaut.

Klasse! 👍

Tollen Schrauber hast du da den Basti passt wirklich gut

Der 328er Motor kam erst 95 oder gar 96 , davor 325. Mit H wird es also bei dem 83er leider sehr schwierig bis unmöglich. 2,5 Liter aus 325/525 wäre kein Problem. Aber tolles Projekt und Baschti ist ein super Schrauber - engagiert und Eloquent 👍

Der E 21 wird echt der Hammer 👍👍👍👍

Schönes Video......... Daumen hoch

Für den Mercedes W203 haben die sich einen Kühler für den Kompressor anfertigen lassen von daher gibt es ne Anlaufstelle

Gefällt mir alles sehr gut. Aber bei 22:33 ein rotes Massekabel? Da blutet mein Kfz Meister Herz.

Der BMW E21 ist die erste Baureihe, der bis heute erfolgreichen BMW 3er-Mittelklasse 🚗💨 Einfach Geiles Projekt,den in O40 Schwarz Brutal Mutlu.🚘🏁😎

Hallo Levella, Bei Schweizer Motorsport in Winnenden könnt ihr Kühler auf Maß bauen lassen. Grüsse

" .. weißt Du wie ich Das meine?" -Ja ! Weiter so, wird schon werden. Toi Toi 👍

Der wird richtig schön und schnell. Wäre etwas für das FLUGPLATZ RENNEN 4.0 💪🏼

Also der E21 geht mit dem //M5 aus dem E34 wie hulle. War ein 3,6er mit Conny Chip zu der Zeit als Conny noch brauchbares gemacht hat.

Kühler Ragger in Hannover, die sollten soetwas bauen können. Cooles Projekt

21:17 - Der 7LB031 / SN75LBC031 müsste ein CAN-Tranceiver-IC sein. Kann man vielleicht noch irgendwo auftreiben und mit ein wenig Lötkenntnissen einlöten. Wobei man auch mal schauen müsste, warum er tot ist - hat meist ja auch eine Ursache. Vielleicht hat Patrick (Halle 77) ja Lust. 😉

Kann man nicht bei Wagner einen Kühler nach Maß bestellen?

Ich glaube der Marco hat dich angesteckt mit dem wortgulasch 😂

Beim Philipp arlows shopp kannst dir kühler zusammenstellen

Riesen Motor und Mini Kühler....ich hoffe das geht gut 💥....ist halt der Nachteil solcher Umbauten....nichts passt mehr. Wer da später was reparieren will kriegt die Krise....nur Sonderteile 😵. Aber gut gemacht Basti ,Respekt 👌 H Kennzeichen gibt's nicht... wäre auch nicht Sinn der Sache. Aber gefahren werden die Umbauten meistens sowieso nicht....auch nicht bei Marco 😂

Hall0 Mutlu und Baschti Sehr toller Umbau.

Ich glaube es gibt nichts besseres für einen Kfz Mechaniker wenn er Projekte machen darf anstatt in einer normalen Werkstatt zack zack Reparaturen durchführen mit brutalem Zeitdruck etc

ich würde die Ankerbleche vergolden, als Erinnerung:🤣🤣

Super Video und toll erklärt! Bin gespannt wie es weiter geht. Ich würde auch einen Kühler anfertigen lassen und die "gebastelten" Schläuche weglassen. Wenn Ihr den Rest schon so super gemachr habt, dann wäre es um den Kühler schade. Grüsse aus der Schweiz.

Zum Kühler. Evtl. Ladenburger Kühlerdienst in HN Böckingen. Der hat vor Jahren mal ein Netz bei meinem Kühler getauscht.

...schau doch mal bei Walloth & Nesch ob es den Tropenkühler noch gibt.....🤔

Das mit den Normen ist dann ja absoluter Müll! Ich darf keinen Motor mit ner schlechteren Norm verbauen, als im Fahrzeug war. Gleichzeitig profitiere ich aber nicht von der besseren Norm

Der Kühler ist beim 316 schon ein Problem. Nach 5 Minuten mit 160 auf der Bahn wandert der Zeiger in den roten Bereich und du musst für die nächsten 5 Minuten nach rechts zum Abkühlen. Ich bin ja mal gespannt, was mit dem 2,8er und diesem Kühler passiert.

Geiler Umbau. Basti cooler Mechaniker. Mich würde Interessieren Wie Ihr das mit dem BKV gemacht habt... normal wirds da ziemlich Eng... und bei den Kompletten Motorhalter inklusiv Getriebe Halter besteht Aufjedenfall Interesse☝️😀. Mit Freundlichen Grüßen

Hj Glaube mich noch zu erinnern das der B6 doppelt gelochte bzw genutete Bremscheiben hatten (die auch dicker waren?).Sättel Orginal Aber die Scheiben von Alpina gibt es eh nicht mehr.

Ihr solltet euch mal mit 3D Druck beschäftigen, da könnt ihr Halter bis zum Luftfilterkasten drucken

Basti 👌🏽

Das mit dem Kühler ist zu knapp, wenn man mal hart bremst wird er Motor Anliegen. E30 Luftfilterkasten kann nicht passen weil der den Luftmengenmesser integriert hat.

passt da nicht ein Kühler vom 1er BMW rein???

Kann man die Ankerbleche nicht mit einem 3-D Drucker herstellen? Ist leichter und hält ewig.

Der Baschti ist noch ein richtiger Handwerker!

Wann bekommt Enrico endlich seine Fahrstunden beim Seriensieger (🥇🥇🥇), Stichwort „verschalten“?

Mutlu weißt du welches Projekt du machen musst schau mal nach der a klasse evolution a210 der Elch w168 denn hat keiner mehr auf dem Schirm Und zu dir bester Mann

Kann man die e21 auf 5x120 umbauen?? Weil mit bbs rz394 kommen die richtig geil bei diesem auto👍🏻👍🏻

Kann es sein das die Bremsscheiben falsch montiert sind? Links/rechts

Frag mal bei Wagner an die können dir bestimmt weiterhelfen Mutlu 😊

Mensch, das ist ja wie bei Aschenputtel! 🤣🤣 Die Stiefmutter fährt in die Stadt und vergibt erst mal schön Arbeit, damit keine lange Weile aufkommt! 🤣🤣

Der E21 war eine Heckschleuder! Mit dem 2,8 Liter Motor wahrscheinlich nicht leicht zu kontrollieren!?

Спасибо за видео удачи

7:19 _Wie heißt der Track, bitte_ *?*

Hallo Mutlu Kühlerbau Spannagel in Mannheim.Fertigt Dir alles Gruß Volker

Golf 6 tsi luftfilterkasten könnte gut passen wenn von bmw nichts passt

Baschdi, beschde Mann! Der "Chip" im Steuergerät ist ein mosfet

Ist das S2 Projekt noch bei Mutlu?

Vielleicht hansaflex? Für schläuche

DING

❤

oder mach 2 x Kleinwagenkühler rein hintereinander ......kanst ja mit nem schlauch überbrücken in Reihenschaltung😅

In Dortmund in Deusen gibt´s die Firma Brenscheid Autokühler... Die bauen auf Maß... Soweit ich weiß hat Marco dort schon was machen lassen... Sollte ihm also bereits bekannt sein...

👍👍👍👍👍

Dann bauen wir doch nen LKW Motor mit euro 5 rein :D

👍

Beim start dachte ich sofort an Nascar😅

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Macht mal eine Welle mit Werbung, wie kann es sein das nur 134.000 Leute diesem Kanal folgen?

11:48 das Gummi schaut auch nicht mehr gut aus

Moin,ich habe gerade mal geschaut .Es gibt einige Firmen im Netz die Wasserkühler nach Zeichnung bauen .