GOSTEI DE MAIS DO VIDEO PRINCIPALMENTE NA HORA Q ESTA PARADO NO SINAL AONDE SE ENCONTRA UM G4 E O G7 MAIS O B58 NIELSON NO OUTRO VIDEO TINHA A REDUÇAO E ESSE NAO E A POTENCIA NAO FOI DEVULGADA PARABNS PELO VIDEO
9 лет назад
Cleilton pereira infelizmente não tinhamos a ficha tecnica em mãos infelizmente.
Boa noite Daniel. .buenas amigos. .Manoel castro de Montenegro rs. ..lindo carro. .só que Volvo aqui na minha cidade não vai... Ninguém meche nele...o mecânico. Mais perto fica 26..km daqui. .Portão. ..valeu Gurizada
manda um abraço um abraço pro amigo ai boa apresentaçao e a lirio dos vales tinha um of g4. numer 2100 com farois no para choque eu axava show o irmao 1100 era na grade belos modelos eles tambem tinham mercedes traseiro mas nao na rota perto de casa por ser mais serras era so os ofs
Sei que estes ônibus modelo viaggio g4 fez tanto sucesso, que continuo até os anos 90 além de terem sido os mais confortaveis e seguro da epóca, parabéns pelo video bem criativo continue postando mais novidades.
Nada. Até início dos anos 2000, tinham vários deles rodando na empresa Santa Edwiges, fazia linhas Betim/BH, Igarapé e São Joaquim de Bicas/BH, Mateus Leme e Juatuba/BH, dentre outras. Andei muito neles pra essas cidades saindo de BH.
Eu trabalhei anos neste modelo na linha 1140 A Betim x b horizonte isto e máquina chiquerme o perigo deste volvo e escurrega muito em épicas de chuvas mas tinha treinamento para trabalhar com eles viação santa Eduigues que saudades
Seus vídeos são ótimos. Haja conhecimento sobre ônibus. Esse ponteiro do ar comprimido pode ser chamado também de barômetro. Os painéis de ônibus Volvo eram bem feios nesta época. Até os MB eram melhores, mas nada comparados aos SCANIA. Mesmo assim eram máquinas ferozes.
Daniel, você sabe a média de consumo do motor desse ônibus (Km/Litro)? Eu fui dito que um Viaggio G5 4x2 está fazendo 1.8 Km/l. Considero isso um desempenho muito ruim.
5 лет назад
se essa media na estrada esta ruim , essa média é comum na cidade . Seu motorista esta precisando dar uma aliviada de pé no acelerador e deixar o carro mais solto , deixar ele embalar . Atingiu 60km/h tem que parar de acelerar e subir marcha para ele manter a velocidade .
qual melhor mecânica para esses ônibus O371 ou Volvo
5 лет назад
depende da aplicação , para quem pega muita serra o ideal é o VOLVO pelo peso fica concentrado no centro facilitando a distribuição de peso , principalmente na hora de fazer as curvas . Já O-371 é ideal para as demais aplicações principalmente pra quem passa em ruas de pedras , ou estradas que tem muitas pedras .
muito bom esse video gostei keria ver um desses trucado sera que ainda axa? parabens
9 лет назад
+Maicon Douglas obrigado pelos elogios e por nos acompanhar. Aki esta o link dele trucado com o chassi B10M ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wyuC0mYf5Js.html
adoro bus urbano,mas gosto de ver vcs mostrar os rodoviários,parabéns á vcs e a esse motorista simpatico aii do vídeo que colaborou,se quizerem pode ir na minha pagina do facebook:PAPARAZZO DE ONIBUS que serão bem vindo também.falou
Excelente Trabalho !!! Curto bastante o motor desses carros ,B58, B10M. Principalmente para ouvir o ronco deles dentro de Túneis. Louco demais ... Hehe !
ai sim clandestino e o que liga meu pai tem 3 onibus clandestino meu tio tem dois e o genro dele tem 5 tudo clandestino faz morrinhos imperatriz e e maraba kkk
meu amigo eu estou com um torino gv 96 volvo b58 e queria saber a litragem de oleo do carter e como eu faço para limpar a mangueirinha que verifica o oleo ?
Meu pai teve um carro 1983 B58. Aquele com farol redondo. Agora ele tá com um B10M. Grava o som do sistema de descarga do freio deste volvo para nós matarmos a saudade!!
