Nu se compara traficul pe canalele de intrare din Rotterdam, cel mai mare port al Europei, cu traficul de pe Dunăre. Si nici politicile de protejare a mediului din Olanda cu o tara asa mai la est.
Acum nu blochează accesul pe canal iar despre costurile de scoatere sunt mult mai mari decât fierul vândut. Probabil că în câțiva zeci de ani o să fie terminată de Marea Neagră.
In primul rând costul unei asemenea operații este foarte mare și nu acoperă valoarea în fierul vândut, deci nu este rentabil, apoi nu blochează canalul, este într-o zonă în afara traseelor navelor. Rămâne să se ocupe natura de distrugerea ei.
Tara nu este o epava, sunt oameni care muncesc, fac scoli și se dezvolta independent de regimurile politice, deci aruncatul asta cu concluzii nu ne face bine .
