Marian Bublewicz - Nauka szybkiej jazdy samochodem 

. Są sx_*i wwwzwzwwzz

Dlatego papieros w aucie zawsze w prawej ręce xD

Kiep zostaje w ryju 😂😂😂

Co z kiepem jak kurtyny wywalą 😅

Marcin (wybacz odkopywanie) Marian jeździł samochodem z rozkładem mocy na osie 33/67, pożyczony samochód miał rozkład mocy 50/50, po wypadku Snijers powiedział, że zabiła go nieznajomość tego samochodu (podobno jechał na takim rozkładzie po raz pierwszy)

To był jego rajd jak mówił Hołek, śgigali go młodzi a o chciał go wygrać po raz kolejny, i tak jak piszesz nie testował tego auta i chyba zgubiła go rutyna. Wielki Mistrz szkoda.....

Ale masz na myśli co? Bo ABS pozwala przecież skręcać przy hamowaniu ;D

@@FanBublewicza jak przy w poślizgu obkręci cię bardziej niż możesz skontrować kierownicą to lecisz do rowu, ale jak zblokujesz koła to masz szanse utrzymać się na drodze kręcąc piruety ;)

@@AutsajderRR niby tak ale tak nie do końca ;D jak już się ostro przegnie pałkę to czy ma się ABS czy nie, ma już mniejsze znaczenie ;D

@@FanBublewicza mi się często zdarzało przegiąć tylko trochę i wtedy całkowita blokada kół ratowała dupę

Abs jest dla użytkowników aut. Dla kierowców abs często jest zbędny. W sytuacjach awaryjnych przez 15 lat mojej jazdy abs nigdy mi się nie przydał, nigdy nie pomógł bo wiedząc "jak" sam sobie radziłem, natomiast dwa razy przeszkodził.. Raz na asfalcie typu "tarka" przez abs ledwo wyhamowalem przed autem bo system kompletnie odpuścił hamulce na kawałku prostej drogi, a drugi raz jesienią na kilku liściach na asfalcie również podobna sytuacja, prosta droga. Głupie uczucie jak deptasz po heblu bo wiesz ze możesz i że sytuacja spokojnie do opanowania (w dodatku na małej prędkości) a system "usztywnia" pedał i hamulca brak... Masakra.

Tylko niebezpieczny

Już 25!

@@las3k91 Za kilka dni 30!

W mojej głowie również utkwiła informacja o wypadku podana w dzienniku. Nie mogłem w to uwierzyć! Za dwa tygodnie minie 30 lat od tamtych wydarzeń!

Otrzymujesz łopatę roku za ten odkop :). W 1982 to o tym samochodzie nawet konstruktorzy nie wiedzieli... produkcja rozpoczęła się w '86, a Marian zaczął śmigać w '91. Jego wersja to wersja 4x4 wyprodukowana w 1990... Pozdrawiam :).

Łopata roku mnie :) ? Ah no tak. Bo to ja sobię odpowiedzialem na komentarz przeszło rok po jego napisaniu. W takim razie trzeba pisać konkrety, a nie że ta Sierra

Gimbazo :) ? Po czym wnioskujesz że jestem gimnazjalistą człowieczku ? Na szczęście ten chory okres mam daaawno za sobą. Sądzę że kto inny się tu nawąchał kleju. Ale nie ważne. Wesołych świąt, bo kolejna Twoja odpowiedź sięgnie już kilometrowego mułu i już się tam nie będę zniżał :).

NotTall Leprechaun szkoda słów do tego trolla. I popatrz na jego żenującą odpowiedź jaką doda (i nie doda bo się będzie bał... albo doda żeby mi pokazać jaki to twardziel). Ciężka zagłostka :D Pozdro dla Ciebie !

Pierdolisz farmazony o wulgaryzmach. Jednak moje wypowiedzi jak widać coś wnoszą, a nie tylko bez skutecznie próbują podtrzymać twój bełkot.

Ta rada sprawdzi się szczególnie w autach z napędem na tył albo 4 koła jak Sierra Mariana Bublewicza. 😂

To nie tym autem.

Marian Bublewicz prowadził inną Sierrę w ostatnim swoim rajdzie bo ta jego została wypożyczona i rozbita przez innego kierowcę.

@@Michal1982Michal1982 a to nie wiedzialem dzieki za informacje.

@@223ddoa Teraz przeczytałem jeden artykuł i możliwe, że coś pomyliłem i to nie dlatego, że Sierra Bublewicza została rozbita, tylko dlatego, że nie był jeszcze przygotowany nowy Escort, którym Bublewicz planował wystartować w tym rajdzie.